目录1、 资料说明-------------------------------------------------------------------------------------------------------P12、 适用围-------------------------------------------------------------------------------------------------------P13、 作业手顺--------------------------------------------------------------------------------------------------P2～44、 现场易发问题点说明----------------------------------------------------------------------------------------P45、注一：磁极角测试修正参数6142/6143------------------------------------------------------------------P56、注二：抱闸释放的方法变更---------------------------------------------------------------------------P5～67、注三：磁极角try参数表-----------------------------------------------------------------------------------P68、注四：磁极测试故障码说明-------------------------------------------------------------------------------P7一、 资料说明因PM马达旋转编码器不良发生概率很小〔小于1％〕，故现场出现PM马达因R.E.导致故障的概率较低，所以烦请现场遇到电梯异常时，不要轻易更换PM马达之R.E.，以防止因更换R.E.所带来之作业麻烦。
为确保现场真正遇到PM马达R.E.不良而正确进展相关R.E.测试确认，现特作成如下作业手顺，以方便现场作业，作业时请严格按照如下步骤进展二、适用围适用机种：适用于所有PM马达之电梯〔所有无机房、小机房〕软体要求：非06版：U31版本V1.5以上，U36版本V1.2以上 06版：所有版本三、现场作业手顺步骤1：确认马达抱闸正常除安川外，其他马达安装后均需重新确认抱闸间隙，确保刹车片与轮毂没有摩擦步骤2：将电梯轿厢空载运行于次高阶，停梯并切断主电源开关；步骤3：1〕确认编码器本体良好、固定可靠2〕按控制柜门板上的接线图确认编码器接线 注：青色＝蓝色；茶色＝棕色〔褐色〕3〕确认马达接线正确：左挂U、V、W一一对应，右挂U、V对调左挂右挂U UV VW WU UV VW W步骤3：将如下左图红色圈Choke上的U,V,W之蓝色线〔后期制作的控制柜为黄、绿、红色配线，且接线在Choke的上排端子〕拆下，按U,V,W对应接线顺序分别接至右图红色圈IPM侧〔18KW以上控制柜为IGBT侧〕的U,V,W端子。
15KW以下控制柜：18KW以上控制柜〔IGBT〕：以上接线，请首先确认大电容的电已释放18KW以上控制柜装卸较为繁琐，换线后需将FB_IGD板装上，注意各MIC接续步骤4：将控制柜急停开关〔E.STOP〕压入后，翻开主电源开关送电；步骤5：操作MODE 33，按以下条件于地址6140输入轿厢信息参数：左挂：6140 è 82 右挂：6140 è 80步骤6：根据下表确认地址6142、6143的参数是否正确：操作MODE 33，根据马达类型于地址6142、6143输入相应参数注：1、如不能确定现场马达类型，请联系工厂品保确认 2、后续出货现场，6142、6143已经修改，如现场发现6142、6143均为00，才需作修改〔参数表见注1磁极测试完成后，该参数无需复归〕步骤7：操作MODE 68 SET，确认SMPU显示〞AA〞，如下：步骤8：用机械松闸方式释放抱闸，轿厢自动缓缓上行确认SMPU显示〞BB〞；※无机房如没有松闸装置，请用螺丝刀按下10T/15B释放抱闸国产PM马达，请先将抱闸改为一段式参照注2持续释放抱闸，当SMPU显示〞CC〞，表示磁极量测成功完成；但假设显示〞EE〞，表示测试失败。
or 步骤9：SMPU显示“CC〞时松开释放装置〔或10T/15B〕，轿厢停止滑行SMPU正常应显示66；显示08,10,11,12,14,20,40,80其中之一时，参照注4容排除问题点，再重测试※假设显示01~07其中之一时，可继续进展步骤9流程步骤10：2秒后，SMPU自动显示〞磁极补偿值〞(每间隔2秒自动切换显示)；记录SMPU显示之4码Data如下例，之后MODE RESET；步骤11：将记录下之4位码，前,后2码分别设定于地址6132、6133(操作MODE 33)如上例记录之4码为：82d1，那么6132输入“82”、6133输入“d1”；步骤12：操作MODE 33,将6140、6142、6143之DATA复归为“00〞；步骤13：切断主电源，将改接至IPM侧U,V,W 配线拆下，接回Choke一次侧U,V,W端子15KW以下机种〔功率晶体IPM〕18KW以上机种〔功率晶体IGBT〕步骤14：假设步骤10显示66时，那么直接进展步骤14假设步骤10显示01~07其中之一时，应对照注4容确实更换配线，可免重测试步骤15：SFIOR板上的ESTOP短路MIC插回，翻开主电源开关。
步骤16：检修运行下，确认有无异常振动与异声，且操作MODE 27观察运行速度假设步骤14有更换配线时，应特别注意有无检出TCD(万一配线还是错误时)步骤17：检修运行一切正常时，高速运行下，确认运行速度，加减速有无异常振动、异声四、现场易发问题点说明1、现场接线正确，测试屡次可能会偶尔出现故障码01，可不要换线关送电一次，重新测试2、如现场轿厢处于顶层，磁极角错误，不能再作溜车，请按注3作业3、现场可测试屡次，根据屡次测试值是否偏差太多，来判断测试的磁极角是否正确测试得到的磁极角参数的前两位用来判断，后两位低位，影响不大如上例测得的值82d1，如屡次测试的值都在82d1±300之〔7FD1~85D1〕，那么说明测试较为准确如测试值偏差较大，说明测试值不准确需查出具体原因，可能的原因： 1〕电流太小：可将HCT线多绕几圈 2〕电梯滑行太慢：a、轿厢与对重的载荷偏差不大：确认轿厢是否空载，对重侧对重 b、抱闸有摩擦：按注2确认4、如作业都正确，屡次测得的磁极角偏差仍很大，可以用“最小电流法〞来判定：将测试得到的磁极角逐一输入6132/33，让电梯连续运行，mode15看电流。
0％DN时，电流越小的值偏离真值越小★注1：马达种类参数位置识别特征61426143安川FLAT1 11kw2A80编码器直径较大，嵌在马达部，金属外壳安川FLAT1 6.2kw3100安川FLAT2 11kw3100编码器直径较小，编码器露在马达外面，蓝色塑料外壳安川FLAT2 6.2kwDEFA西子孚信 11KWDEFA西子孚信 6.2KWDEFA常熟PM马达DEFA吉亿 11KW4600吉亿 6.2KW4600★注2：现场在作磁极校正时释放抱闸的方法作以下变更1〕由原来的“按10T/15B释放抱闸〞改为“直接采用手动释放抱闸〞2〕没有手动释放装置〔或手动释放没有安装〕的现场在测试时，需将抱闸电压改为一段式〔安川除外〕，即全部为110V输出变更方法如下：TRFACPIN2空接PIN3橙色PIN1棕色TRFACPIN2橙色PIN3空接PIN1棕色两段式变为一段式，PIN4-PIN10不变说明：〔1〕将FIOGB板上的TRFAC的PIN3跳至PIN2脚〔2〕磁极校正完成后，请将跳PIN回复★注3：如轿厢处于顶层，磁极角错误，不能再做溜车请现场人员按照以下参数表逐一输入磁极角〔输入一次参数，保守向下走行一次〕，直至保守下行可运行。
再按磁极角测试步骤测试准确磁极角磁极角试输入参数表：参数地址61326133100002155532AAA440005555566AAA78000895559AAAA10C00011D55512EAAA★注4：配线状态码Code容处理方式01马达动力线U,V需对调依照左项容正确的更换配线02编码器U,V需对调03马达动力线U,V需对调、编码器U,V需对调04编码器A,B需对调05马达动力线U,V需对调、编码器A,B需对调06编码器U,V需对调与编码器A,B需对调07马达动力线U,V需对调、编码器U,V需对调、编码器A,B需对调08磁极检出动作尚未完成前停止马达动作再做一次10动力线U或V断线；HALL SENSOR信号不正常检查动力线与HALL SENSOR11转速太慢或回授电流太小车箱放置100%或0%，或HALL SENSOR绕多圈一点12动力线连四次判断错误再重测试14地址6140，未输入正确信息(注2)输入正确信息后，再重测试20编码器U,V连四次判断错误再重测试40编码器A,B连四次判断错误再重测试80编码器A,B 或编码器U,V,W损坏或 X与/X错误对调(X=U,V,W)更换编码器后，再重测试66配线正常不需更动※显示08,10,11,12,14,20,40,80其中之一时，应参照上列容排除问题点，再重测试。
※假设显示01~07其中之一时，应参照上列容正确的更换配线，可免重测试。