单击此处编辑母版标题样式,,单击此处编辑母版文本样式,,第二级,,第三级,,第四级,,第五级,,*,*,*,第,9,章 城市轨道交通,运营安全评价,,,9.1,,城市轨道交通,运营安全影响要素分析,9.1.1.,人员因素,:,,,城市轨道交通的人--机--环--管,系统中，人是最重要的组成部分,人员要素在城市轨道交通运营安全中处于重要地位9.1,城市轨道交通,运营安全影响要素分析,人员因素,主要包括涉内人员和涉外组织其中涉内人员指活动在城市轨道交通系统内的人员，例如乘客、工作人员和恐怖分子等；涉外组织是指和城市轨道交通系统有密切关联的组织，如相关政府部门、消防部门、医疗部门等社会机构和组织1.人员因素的构成,,如P172图9-1,,2.人员特点：,,1）主导性 2）主观能动性 3）创造性,9.1,城市轨道交通,运营安全影响要素分析,,9.1.2设备因素,,设备因素主要指基础设备自身故障设备老化、使用不当等因素不可避免地造成系统自身的不可控故障基础设备主要包括固定设备和移动设备，固定设备如线路设备、车站设备、信号设备；移动设备如车辆设备、通信设备等1.供电系统设备,,2.车辆系统设备,9.1,,城市轨道交通,运营安全影响要素分析,,,,,3.通信/信号系统,,4.环境通风/排烟系统,,5.给/排水系统,,6.计算机控制系统,,7.公用工程及辅助设施设备,,9.1.3环境因素,,环境因素又分为,,,1.内部环境 2.外部环境,9.1,城市轨道交通,运营安全影响要素分析,,环境因素,主要是指人为形成的系统环境条件，,,包括周围的空间和一切运营设施构成的人工环,,境。
如城市轨道交通地下区间通道、地下车站,,,,设备用房等场所常年阴暗潮,,,,湿环境和虫鼠害等，极易造,,,,成设施设备的故障另，站,,,,厅内商业区可燃物多，,餐厅,,,,燃气、明火等，增加了发生火,,,,灾的危险性9.1,城市轨道交通,运营安全影响要素分析,管理因素,,,管理因素,是指管理者按照安全运营的客观,,规律，对运营系统的人、财、物、信息等资,,源进行计划、组织、指挥、协,,调和控制管理因素包括：安,,全管理办法、安全法制、检修,,与维修、安全教育与培训、安,,全组织等9.2,城市轨道交通,运营安全评价指标体系,城市轨道交通系统是解决大中城市公共交通的根本途径，对城市实现可持续发展有非常重要意义，但是地铁一旦发生事故，后果也非常严重运营安全是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提和保证，因此确立地铁运营系统安全综合评价指标体系，建立地铁运营系统安全综合评价模型，从安全管理、消防设备和应急设备3个方面对城市轨道交通运营的安全性进行定量评价，并提出相应的安全设计对策，控制防止城市轨道交通运营事故的发生，具有重要的工程意义和参考价值9.2,城市轨道交通,运营安全评价指标体系,,,,城市轨道交通,运营安全评价,,指标体系常由隐患指标、风险,,指标和事故指标三类指标构成。
1.,隐患指标,,,,2.风险指标,,3.事故指标,,9.2.1地铁运营安全评价标准,,如P177图9-2,,,1.评价安全管理,,9.2,城市轨道交通,运营安全评价指标体系,2.评价运营组织,,3.评价基础设施,,4.评价从业人员,,5.评价维修体系,,,6.外界,,环境,,,,7.业绩,,9.2,城市轨道交通,运营安全评价指标体系,,基于水平层次结构的评价指标体系,,,如P178-9图9-3、4,,,基于安全性与可靠性的评价指标体系,,1.运营安全性指标,如P179表9-1,,,2.运营可靠性指标,如P180表9-2,,,考虑平稳度与舒适度的评价指标体系,P181,9.3,城市轨道交通,运营安全评价方法,,,基于层次分析法（AHP）的评价方法,,1.层级分析法简介,,2.基于层次分析法（AHP）的评价方法研究,,如P182-4图9-5、表9-3、4、5、6、7、8,,,基于模糊综合评判法的评价方法,,1.模糊综合评判法简介,,2.模糊综合评判法的评价方法研究,P185,,,9.3,城市轨道交通,运营安全评价方法,,,基于数据包络分析（DEA）的评价方法,,1.数据包络分析简介,,2.基于数据包络分析的评价方法研究,,,如P187-8图9-9、10、11,,,基于灰色系统法的评价方法,,1.灰色系统法简介,,2.基于灰色系统法的评价方法研究,,,,,谢 谢 大 家,,,,,,--本章完--,。