2023年度浙江省动车组随车机械师考试基础试题库和答案要点一单选题(共60题)1、CRH2A统型动车组受电弓接触压力 A. 70?15N B. 70?5N C. 70?10N D. 75?10N 试题答案:A 2、CRH2A动车组切除一半制动后，限速( )km/h A. 100 B. 120 C. 140 D. 160 试题答案:B 3、受电弓故障登顶处理后要确保受损受电弓离开接触网的距离大于( )mm，无部件脱落危险 A. 300 B. 350 C. 380 D. 320 试题答案:B 4、CRH2A动车组使用过渡车钩时的最高运行速度为( )公里 A. 160 B. 140 C. 120 D. 100 试题答案:C 5、司机可通过控制面板调节设定温度和风速，设定温度调节范围为( )，风速分为强、中、弱三档 A. 20~27? B. 22~29? C. 20~29? D. 19?,27? 试题答案:D 6、CRH2A动车组司机室端安装( ) A. 全自动10型车钩缓冲装置 B. 半自动10型车钩缓冲装置 C. 15号车钩 D. 柴田式车钩 试题答案:A 7、空调机组在运行中，产生的故障分为轻故障和重故障;轻故障可自动恢复，轻故障连续( )次后将判定为重故障. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 8、当列车速度达到并超过多少时，列车转向架将会出现蛇行运动( )。
A. 150Km/h B. 160Km/h C. 170Km/h D. 180Km/h 试题答案:B 9、( )CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压伏 A. 1650V B. 1000V C. 3000V D. 1500V 试题答案:D 10、下列说法错误的是( ) A. ACK2正常情况下是断开状态 B. 闭合ACK2进行扩展供电后，全列空调自动减半运行 C. MON屏上操作ACK2扩展供电应在“供电分类”页面操作 D. 进行电源切除前，不需将故障单元VCB远程切除 试题答案:D 11、CRH2型动车组APU控制电源断路器是( ) A. APUCN B. APUBMN C. ARFN2 D. BCUN 试题答案:A 12、CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因,A. 两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位 B. 辅助风缸压力过低 C. EGS处于断开状态 D. VCB处于闭合状态 试题答案:C 13、风压低于( )KP时，停放制动施加 A. 80 B. 480 C. 500 D. 550 试题答案:C 14、CRH2A统型动车组空调显示设定器在操作上有( )两种; A. “手动模式”和“自动模式” B. “手动模式”和“通用模式” C. “维修模式”与“自动模式” D. “通用模式”和“维修模式” 试题答案:D 15、考虑在职培训、后备培养等因素，合理设置动车组随车机械师预备率，一般不低于( )% A. 5 B. 6 C. 7 D. 8 试题答案:C 16、遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速( )km/h A. 45 B. 60 C. 100 D. 80 试题答案:A 17、( )以下CRH2A统型动车组故障中，处理不需要作RS复位的是。
A. 变压器三次侧接地 B. 直流过电压3 C. 变压器绝缘油循环停止 D. 直流100V异常 试题答案:C 18、遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速( )km/hA. 120 B. 140 C. 100 D. 80 试题答案:C 19、( )CRH2A统型车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置 A. T1、T4 B. T1、T3 C. T2、T3 D. T2、T4 试题答案:A 20、AS压力为280?30kp时，T车制动快速位压力为( )KP A. 230?30 B. 240?30 C. 250?30 D. 270?30 试题答案:A 21、下列哪些不属于202线(单项AC100V?10%50Hz)上所挂负载( ) A. 空调控制 B. 关门控制 C. 上水装置 D. 辅助制动装置 试题答案:B 22、以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是( ) 在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作 A. B. 操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开 C. 在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电 D. 在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态 试题答案:C 23、CRH2A统型重联动车组牵引剩余7/8时，限速为( )。
A. 200km/h B. 220km/h C. 230km/h D. 80km/h 试题答案:C 24、车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯“关门”熄灭，如果是在出发前，则动车( )A. 限速运行 B. 无动力滑行 C. 无法起动 D. 停电 试题答案:C 25、CRH2A动车组司机室端车钩缓冲装置拉伸方向的缓冲通过( )来实现 A. 气液缓冲器 B. 环簧 C. 气液缓冲器和橡胶轴承 D. 环簧和橡胶轴承 试题答案:D 26、司机室前窗正面玻璃为( )玻璃中间夹( )PVB胶片 ) A. 四层、三层 B. 三层、两层 C. 两层、一层 D. 四层、四层 试题答案:A 27、CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因, A. 两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位 B. 辅助风缸压力过低 C. EGS处于断开状态 D. VCB处于闭合状态 试题答案:C 28、CRH2A统型动车组过渡车钩重约( ) A. 42kg B. 56kg C. 63kg D. 76kg 试题答案:C 29、列车冬季停放且无保温措施时，应( )排空水箱、水泵腔内存水。
A. 自动 B. 手动 C. 不用 D. 半自动 试题答案:B 30、CRH2型动车组高压机箱箱体是由( )材料制成的 A. 不锈钢 B. 铝合金 C. 铸钢 D. 铁 试题答案:B 31、CRH2A统型动车组司机室侧开门的密封形式,( ) A. 密封胶 B. 膨胀性密封橡胶圈 C. 压紧装置 D. 门与门框密贴 试题答案:B 32、报辅助电源装置故障135故障时，RS及断断路器复位无效后应断开以下( )空开，然后逐个闭合，并通知司机在MON屏上监控 A. 电茶炉加热器电源;牵引变流器送风1、2、3;牵引电机送风1、2;空气压缩机 B. 广播装置;应急灯;污物处理 C. 换气装置;空气压缩机;制动装置;关门装置 D. 空调装置;换气装置;电开水炉 试题答案:A 33、下列不属于导致辅助电源装置ACVN1跳闸146的原因( ) A. TR3变压器故障 B. APU自身故障 C. 辅助电源装置交流电源1断路器故障 D. 负载设备故障 试题答案:B 34、CRH2型动车组车端管线连接包括 A. 高压母线连接 B. 风挡 C. 车体间减振器 D. 车钩装置 试题答案:A 35、CRH2A统型动车组横向止挡损坏或缺失时，限速为( )。
A. 10km/h B. 20km/h C. 30km/h D. 80km/h 试题答案:C 36、CRH2型动车组空调机组制热运行时，车内温度大于( )时，将禁止以P6模式运行A. 13? B. 14? C. 15? D. 16? 试题答案:C 37、两列动车组连接时的MON依次显示为:( ) A. “联挂准备,打开头罩锁,打开头罩,锁住头罩,连接准备完成” B. “联挂准备,打开头罩,打开头罩锁,锁住头罩,连接准备完成” C. “联挂准备,打开头罩,打开头罩锁,锁住头罩,“联挂开始”-连接准备完成” D. “联挂准备,打开头罩,打开头罩锁,连接准备完成” 试题答案:A 38、高压机器箱内有哪些设备, A. 避雷器、变压器、接地端子 B. 保护接地开关EGS、真空断路器VC C. 避雷器、真空断路器VC D. 避雷器、变压器 试题答案:C 39、APU的控制电源为( ) A. AC400V?10% B. AC400V?24%-31% C. DC100V?10% D. DC100V 试题答案:D 40、CRH2A统型车车辆信息控制装置显示模式界面分为检修模式、一般模式和( ) A. 司机模式 B. 列车员模式 C. 诊断模式 D. 机械师模式 试题答案:C 41、CRH2A统型动车组切除1单元VCB的错误方法是( )。
A. 在MON显示器上选择司机菜单键，点击远程控制切除键 B. 显示器画面切换至远程控制切除页面 C. 按1U+VCB断+设定，切除1单元(2号车)VCB D. 不用确认切除状态 试题答案:D 42、动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面( )mm时，司机以随时能够停车速度通过 A. 60 B. 100 C. 150 D. 120 试题答案:B 43、CRH380A统型动车组保压试验时，总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于B7位，核对双针压力表，每5分钟压力下降不得大于( )KPa A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 试题答案:B 44、CRH2型动车组整个牵引基本单元可使用( )切除不会影响其他单元工作 A. VCB B. EGS 。