编号： SM-ZD-36003动车运用所劳动安全八防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制： ____________________审核： ____________________批准： ____________________本文档下载后可任意修改FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE动车运用所劳动安全八防措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容一、防止车辆伤害细化措施：1、横越线路必须做到“一站、二看、三通过” 2、严禁扒乘动车组车辆3、严禁在钢轨上、 车底下、 枕木头、 道心内坐卧、 站立和行走。
4 、动车组及其检修场所必须配备以下安全警示用品：“在工作中” 、“禁止登顶” 、“正在供电禁止接近” 、“已断电”等标志牌；工作人员必须依作业流程规定按步骤准确使用这些安全标志牌，严格执行安全防护信号的设置和撤除规定，严禁违章钻越车底；不仅在检修作业现场须使用安全标志牌，而且在与本次工作安全有关的系统、设备等关键处所都必须同时使用警示标记5、运用所职工在四线库、 线路上进行动车组维护期间，应穿戴有明显反光标志的防护作业服、帽或穿戴所从事工作第2页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE要求的防护服；应遵守作业指导书和各种安全规定，必须始终穿着带有橡胶鞋底的绝缘鞋，和采取其它与人身安全相关的防护措施等6、动车组车下检修作业： 必须采取防溜措施； 遵守电能和电磁能环境下的安全防护规定、机械能量环境下的安全防护规定、其它风险环境下的安全防护规定； 架车离开轨道时，必须采取措施确保其牢固地放置在存放支撑架或台架上运用所内停放的动车组也需采取防止溜逸的有效措施7、在检查动车组检修转向架、 制动系统、受电弓、脚蹬、前罩开闭机构和自动车钩等由压缩空气供给能量的系统时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害；必须在所作业现场设置防护号志；释放压缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要一段时间。
8、更换压缩空气系统气源设备时， 必须注意排空系统压缩空气，使其各个部件的压力与外部大气相同9、在更换弹簧和其它压缩件时， 应使用专用工具卸载弹簧、压缩件的能量，或确保弹簧、压缩件的能量受到控制第3页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE10 、在对旋转件和其它可运动件，如电机、风机、节流阀等进行检修工作时，需始终确保其不受他人控制或由于其它原因而运动11 、车列尚未停稳或已经启动时， 不得抢道，不准作业12 、动车组电机、齿轮、车轮、制动部件、冷却剂和冷却油在运行期间温度较高，在这些部件附近工作时，须注意防止烫伤13 、检修作业的职工应严格执行“五不”制度：（1 ）未设置防护信号不作业 2 ）未设置防护信号不钻车底 3 ）未关门排风不处理制动故障 4 ）不跳车、抢道 5 ）不走道心、道木头14 、运行途中值乘：随车机师应避免列车晃动及列车惯性产生的危害，遵守电能和电磁能环境下的安全防护规定、机械能量环境下的安全防护规定、其它风险环境下的安全防护规定，必须做到“三严禁” ：（1 ）严禁探身了望第4页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE（ 2 ）严禁头、手伸出窗外。
3）进入电气化区段， 未采取有效的安全防护的情况下，严禁上车顶处理故障15 、厂内车辆应遵守下列规定：（ 1 ）司机应持证操作 严禁无证人员操作任何种类的厂内车辆 2 ）司机应熟悉所操纵的车辆性能和维修保养方法 3 ）开动前， 应检查车辆各部状态， 试验刹车、 方向盘及喇叭各部良好并确认车体周围无人和障碍物后方可开动 4）车上装载物不许超重、 超宽，若超宽（轮对除外），应有人监护 车上装载物应放平放稳， 散装物件要绑固绑紧，保证运行中不致遗落叉式车运行时禁止任何人站在叉子上 5 ）禁止用厂内车辆牵引、拖拉被埋的物品 6 ）禁止叉式车在起重时检修本车机械 7 ）离开厂内车辆时应关闭启动装置并加锁 8 ）严禁厂内车辆停在平交道口和侵入钢轨外侧1.5 米厂内车辆通过平交道口时，必须有专人引导，在接近钢轨行驶和作业时应注意了望第5页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE（ 9 ）厂内车辆行驶时不准乘人 学习驾驶厂内车辆时，应有师傅在场指导并在非作业和空旷无人处进行 10 ）厂内车辆在段区、 车库、客技站等通道内行驶时，其最高速度不应超过 5 公里 / 小时，在平交道口、 交叉路口、通道进出口和出入厂房门口时，要执行“一慢、二看、三通过”制度。
段厂内车辆一般不准外出行驶，有任务必须在市内行驶时，应按规定办理有关手续并严格执行省、市交通规则16 、其它机动车除应严格执行省、市交通规则外，进入段内，应遵守厂内车辆的行驶、限速、停放等规定二、防止高处坠落细化措施：1、在登高作业时， 必须带好安全帽， 按规定使用安全带(绳、网 )2、脚手架必须按规定搭设， 作业前必须确认机具、 设施和用品完好3、禁止随意攀登石棉瓦等屋 (棚 )顶4、禁止在六级及以上大风时进行露天登高作业5、严禁患有禁忌症人员登高作业第6页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE6、登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护7 、、使用的安全带 (绳)，凡使用期限超过 3 年的实行强制报废，并实行以旧换新的发放制度， 保证失效的安全带 （绳）及时回收8、使用梯子作业时必须有防滑装置， 梯子与地面夹角应保持 55 ～ 60 度，使用人字梯、折叠梯应挂好安全链（绳） ，使用前必须检查梯子是否完好9、各种跳板及移动小车， 使用前应仔细检查， 确认良好10 、除车辆检修地沟外，其它为生产、生活需要所设的坑、沟、池和阴井，应有围栏或盖板。
11 、不准跳（跨）越未设防护的各种坑、沟12 、高架检修平台，应设有围栏，并应有防滑、防跌措施13 、动车组车顶检修作业：必须采取防溜措施；按接触网断电规定办理手续，只有在断开接触网电源的区域，进行必要的接地（断电的接触网挂地线、闭合动车组安全保护接地开关）后，按动车四线库三层作业平台安全管理规定的要第7页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE求，办理 IC 卡领取手续后才允许进行车顶部分的工作； 所有登顶人员上、下车顶都必须由作业小组组长确认，确保上、下车顶人员一一对应在四线库外无作业平台上车顶作业时，要系好安全带 （绳），防止坠落，确保车顶的作业安全 三、防止触电伤害细化措施：1、维修电器设备人员， 必须持证操作， 按规定穿戴好防护用品2、电器设备、 线路必须保持完好， 禁止使用未安装触电保护器的各种有线手持式移动电动工具和移动设备3、必须严格按规定在高压线下作业4、必须贯彻禁电优先的原则， 严格执行停电检修、 挂牌和监护等制度5、严禁带电操作 对电气设备进行维护工作时， 必须断开相应的断路器、闭锁开关等，还必须确保布置了所必需的接地连接、短路、放电回路等；使用绝缘工具。
6、各种电动工具， 应按规定定期检查绝缘电阻值并做好记录使用电动工具前必须检查确认技术性能良好第8页 / 总 15页FS 精编解决方案 | SOLUTION TEMPLATE7、不准私接电源，乱拉电线8、机械动力设备电气线路不许缠在铁丝、 金属管等导体上，以防漏电电气部份发生故障时， 要立即关闭电源开关9、严禁任何人员在电气设备处依靠、 坐卧非检修人员不得在变压器、水阻箱等高压电器附近停留10 、严格执行电气化铁路各项安全规章制度禁止直接或间接地与接触网的各导线及其相连部件接触；不准与接触网支柱、支撑结构及其金属结构接触； 携带的物件 (包括长杆、导线等 )与接触网设备的带电部分需保持 2 米以上的距离； 发现接触网断线或挂有异物时，任何人不与之接触；发现接触网导线断落碰地时， 任何人必须距断落碰地导线 10 米以外11 、对动车组车下高压设备、变压器、变流器进行检查检修工作时，禁止升弓当安全接地保护开关闭合时间符合放电时间规定后，方可进行作业；作业期间，始终闭合安全接地保护开关12 、在某些情况下，。