关于南京港的股票分析 股票编号：002040物流一班 施贺文 1130130140一．南 京 港[002040]的公司概况公司简介 南京港股票代码 002040总股本 24587.2000万股流通股 24587.2000万股发行日期 2005-03-11上市日期 2005-03-25所属行业 水上运输业所属地区 江苏所得税率 25.0000%公司地址 江苏省南京市下关区江边路19号经营范围许可经营项目：从事港口经营许可证许可业务；一般经营项目：原油、成品油、液体化工产品的装卸，植物油及其他货物的装卸、仓储服务，场地租赁，自营和代理各类商品及技术的进出口业务经政府有关部门批准并办理工商登记手续，公司可另开设业务发展所需的投资与经营项目，扩大经营范围主要产品公司介绍公司是经国家经贸委国经贸企改[2001]898号文批准，由南京港务管理局作为主发起人，联合南京长江油运公司、中国外运江苏公司、中国石化集团九江石油化工总厂、中国石化集团武汉石油化工厂、中国南京外轮代理公司共同发起设立的股份有限公司，于2001年9月21日在江苏省工商行政管理局登记注册成立，注册登记号为3200001105329。
公司简介南京港地处长江下游，位于长江三角洲与中西部地区的交接点、沿长江和东部沿海“T”型经济发展战略带结合部，具有承启东西、呼应南北的独特区位优势，是我国沿海主要港口之一，是国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸南京港辖区范围208公里，其中：北岸岸线长110公里，南岸岸线98公里目前，南京港共拥有生产性泊位257个，其中万吨级泊位44个，总通过能力1.6亿吨南京港地理位置优越、集疏运条件齐备、港口资源良好、经济腹地广阔，是南京市完善城市功能、提升中心城市地位，参与国际竞争的重要平台，也是长三角地区能源、原材料等战略物资海进江中转体系和长江中上游地区江海物资转运体系的重要节点 南京港(集团)有限公司是南京港的主体，也是南京港最大的公共码头经营人，年货物吞吐量目前居长江港口企业第一位南京港（集团）有限公司的前身是南京港务管理局2003年10月港口下放、政企分开后，南京港务管理局的政府职能并入南京市交通局，企业部分更名为南京港口集团公司 2010年12月，南京港口集团改制重组后，组建南京港（集团）有限公司南京港集团现有八大港区，主要从事石油化工、煤炭、矿石、件杂货、集装箱等货种的港口物流服务。
集团公司现有码头泊位78个，其中万吨级以上码头泊位30个，最大靠泊能力8万吨级十二五”期间，南京港集团将抓住国家发展长江水运、12.5米深水航道延伸至南京以及南京市建设长江国际航运物流中心，打造航运（空）与综合枢纽名城等重要战略机遇，积极打造物流资源整合平台、现代服务业发展平台、先进制造业集聚平台，全面建成“五大功能港”（即“长江集装箱运输中转港、长江铁矿石运输基本港、长江煤炭运输枢纽港、长江汽车滚装运输核心港和长江原油运输定点港”），将南京港建设成为长江现代化一流强港，为全面推进南京市率先基本实现现代化，并进一步促进区域和流域经济快速发展作出应有贡献二． 基本分析（一） .经济因素1、我国经济持续向好，与航运相关市场增量的存在等因素仍然给公司经营发展带来机遇，尤其是宁波－舟山港成立后将成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为我国重要的物流基地、临港工业基地和战略物资储运基地，由此给宁波地方海运业带来的近水楼台的优势将越来越明显 2、随着世界经济中心开始向亚太地区转移，位于西太平洋海岸的我国的港口建设和海运业发展将势必将迎来新的机遇；由此可见，以港口、集装箱运输为题材的上市公司将获得有利的发展空间，公司就是其中之一。
3、公司已与在建或即将投产的一批电厂进行了广泛的接触和商谈，与部分电厂或货主达成由我公司承运电煤的意向，为公司主业的发展提供了空间 4、公司除了在海运事业的发展外，还投资于现金流稳定的高速公路行业2005年6月公司出资6.12亿元组建宁波海运明州高速公路有限公司(占51%)，参与建设宁波绕城高速公路，并将垄断宁波周围的高速公路项目宁波绕城高速将每年为公司带来10%的收益，这对公司业绩的持续增长无疑是一个坚实的基础二）.政府因素我国正在酝酿海运税收优惠政策行业的低迷期，或成为改革的最佳时机 据消息人士透露，面对航运业低迷状态，国务院日前做出批示，令发改委牵头成立小组对航运业进行研究，并将研究出台“海运发展战略”，以推动行业改革 “目前行业处在低迷期，改革阻力可能会比较小，国家也希望利用这个机会，推动航运业的整体改革消息人士告诉中国证券报记者 事实上，国际航运业运力过剩导致的运价大幅下跌，使国内航运企业面临严重亏损据了解，金融危机前，中国对外贸大宗商品的强劲需求，拉动了国际干散货运价创出租金近20万美元一天的天价，但目前已降至6000美元以下 在运价大幅下挫的情况下，中国远洋2011年全年净亏损达到104亿元，中海集运2011年全年净亏损达27亿元。
面对航运业的低迷状态，在今年一季度交通运输部新闻发布会上，新闻发言人何建中也曾表示，（交通运输部）要研究振兴航运业的政策，部里面也组织了专门的班子进行认真研究，争取能够尽快出台一些有利于航运企业健康发展的政策和措施 据了解，今年3月底，发改委、交通运输部等部门组织召开“港航局长座谈会”，会议提出要推进国家出台海运业发展战略，包括完善扶持海运发展的相关财税政策，加快海运船队结构调整，大力发展现代高端航运服务业等内容 但是对于业内期盼的“财政补贴”政策，此次会议并没有提及财政直接补贴的可能性比较小有业内专家指出，“因为目前航运业的亏损并不是像当年金融危机时是系统性风险造成的，而是行业内投资失误造成的 而财税方面的优惠政策，是目前国家有关部门正在争取的政策之一 “目前国际航运企业的税赋比较低，主要缴纳增值税；我国航运企业的税负相对来讲要高一些，不仅缴纳增值税还有营业税等各项税费交通运输部正在同国家有关部门沟通，希望能够争取到税收优惠政策，使国内航运企业的税赋跟国际航运企业的税赋持平消息人士告诉中国证券报记者 此外，从此前交通运输部新闻发布会上透露出来的信息有望进一步得到明确，如指导航运企业加强风险的管控，特别是支持航运企业与一些大的货主签订风险共担的合同，降低揽货和市场风险；鼓励和支持对有能力、有实力的航运企业加快兼并重组的步伐；加强市场的规范管理，防止恶性竞争等政策。
三） 企业因素港口介绍南京港股份有限公司是长江中下游地区最理想的原油、成品油及液体化工产品集疏换装基地作为鲁宁管线的重要配套工程，公司主要从事管道原油、海进江原油、成品油、以及乙二醇、对二甲苯、苯乙烯等多种液体化工产品的装卸储存业务，公司的年装卸能力为4,200万吨，储存能力为222万立方米/年，是我国内河港口中泊位最多、靠泊等级最高、吞吐能力最强的石油液体化工中转储运港口运输企业主要服务客户为沿江石化企业及地方化工、化纤企业公司总占地面积47万平方米，拥有深水岸线3,500多米，现有码头16座，江中过驳锚地2处共7座锚位，以及总容积达18.46万立方米的储罐群公司所属港区内水、电、气、通讯、消防、环保等生产辅助设施齐全，口岸联检方便快捷，外籍船舶可以直接靠泊公司码头和锚地进行装卸作业公司栖霞港区为江面锚地，地处长江南京水域，水域宽阔，港务设施齐全配套，设备先进，锚地拥有五座万吨级油轮泊位，具有接卸六万吨以下各类油轮中转过驳能力，可同时进行五艘万吨级油轮中转作业公司的重要组成部分——仪征港区地处扬州市境内，港区同时拥有水路、公路、管道等多种联运方式，具有便捷的交通和现代化运输网络和优越的集疏运条件和发展港口物流产业得天独厚的优势。
仪征港区延绵5000多米的岸线，是长江下游北岸最优良的深水港区，这里岸线顺直，百年不淤不积，现拥有码头15座，其中生产性码头12座、最大靠泊能力5万吨级信息系统南京港股份公司所属港区通信设施齐全、先进，建成有覆盖各作业区作业现场的专用程控通信网络和生产调度指挥无线通信设备，通过数字微波干线与南京港和外部电信线路连通，联系方便快捷，已建成公司内部计算机局域网络和专用Internet宽带线路，计算机硬件设施配置齐全先进为公司生产作业和业务管理提供了可靠的信息系统保障公司以建成现代化港口物流中心为目标，大力发展作为现代物流关键技术的智能化技术，着力提高公司管理信息化水平，以建成的通信和计算机网络为基础，公司正大力加强企业信息化建设，已建成涵盖生产和管理全过程的生产业务系统、财务管理系统、物资管理系统、人力资源系统、办公自动化（OA）系统及各个子系统、和多功能的公司外部网站；提升企业管理水平的ERP信息系统已初步形成使公司管理实现自动化、高效化同时对生产控制设备进行自动化改造，开发了原油和化工罐区PLC电脑液位集中控制系统，建成覆盖公司港区现场重点部位的视频监控系统和电子巡更系统，提高公司生产过程自动化监测和控制能力。
公司正在逐步建立和完善以计算机信息技术为基础的港口物流管理信息系统在沿江口岸信息化建设的基础上，与外部进行交流的电子数据交换系统（EDI）正在进行规划和实施过程中EDI系统的建成使用，将使本公司物流系统实现内外数据共享，形成港口物流中心的信息基础平台逐步形成公司、海关、海事等口岸部门的一体化信息网络提高口岸通过能力和效率，满足现代港口物流体系建立与发展的需要2公司发展南京港股份有限公司处于长江南京段黄金水域，岸线长3500多米，固定资产2亿元，总占地面积47万平方米,员工1120人江中过驳锚位7座，码头16座（万吨级以上6座，最大靠泊能力5万吨）港区拥有种类齐全的储罐群，最大原油储罐5万立方米，总容积达18.46万立方米港区水、电、汽、通讯、消防、环保等生产辅助设施齐全，口岸联检方便快捷，外籍船舶可以直接靠泊公司码头装卸作业公司主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转现已发展成为集管道原油、成品油、乙二醇、环已醇、环已烷、环已酮、对二甲苯、苯乙烯、萘、硫酸、磷酸、液碱、沥青、糖蜜等多种石油、化工中转储存的综合港区，是长江中下游地区理想的石油及液体化工原料集疏换装基地。
3环境保护公司特别注重环保工作，专门成立了以公司总经理负责的环境保护领导小组，并根据油港的生产特点，每年编制公司尘毒检测计划，制定了《南京港股份公司防污染管理规定》为防止溢油对水域环境造成的污染，购置大量的防污器材公司现有PVC围油栏300米，转盘式收油机一台，动力站一座，轻便储油罐二座，吸油拖栏100米，收油网一套，吸油索400余米，吸油毡1000公斤，橡胶围油栏1000余米，积油池5座，完全可以满足了公司港区防溢油污染的设施配备要求同时，公司根据交通部海事局的要求，制定了公司《防污染应急预案》,对应急措施报告程序做出了具体的规定，对组成人员进行系统地培训和演练，公司现有专职环保人员三名，码头应急环保人员87名，确保防污染工作得以贯彻落实该预案日前已获江苏海事局验收通过在污水处理方面，公司投资116万元建立了一套生产污水处理系统和一套生活污水处理设施，日处理能力达5万吨公司现共有工业锅炉4台，其中10T锅炉2台，4T锅炉2台，为减少烟尘排放对大气环境的影响，公司安装了一整套水磨除尘滤烟系统，并派专人对整个系统的运行进行监督，对排放烟道气的颗粒、林格曼、S02等指标除每年两次定期监测外，平时还进行不定期的监测，此成果取得了地方环保部门的好评，其排放指标达。