渤海船舶职业学院毕业设计题目：管子加工工艺院 系：机电工程系专 业：船机制造工艺与设备班 级：09G412学生姓名：武岳指导教师：林扬2012年05月28日目录第一节管子材料 2第二节管子的弯曲加工 2第三节管子及其接头的装配形式 5第四节管子的支管 9第五节管子的切割开孔和焊接 10第六节管子的清洗和保养 10第七节管子镀锌 11第八节管路布置一般要求 11第九节各种管系的布置特征 12第十节管子通过船体板、壁构件时开孔 15第十一节管子安装 16第十二节管子吊架 18第十三节管路中的垫片 22第十四节管路的试验 22第十五节管系码头试验前的串油和冲洗 23第十六节管子的绝缘和油漆 23第十七节管子的编号堆放、保养和吊运 23第 十八 节 套管和法兰的使用范围 24第十九节套管的尺寸及焊接 26第二十节管子的试压及镀锌要求 26第二十一管子色别带的布置 27第二十二节管子焊接工艺规程 28参考文献 32总结 33第一节管子材料管材的规格：满足设计规范及规格书要求，结合订货情况选定使用的管材：国产或进口无缝钢管均应具有出厂合格证书第二节管子的弯曲加工1. 管子的弯曲半径：(1) 管子(钢管和铜管)的弯曲半径一般约取3倍外径钢管的弯模半径，即取心 3DO(2) 在船上空间位置比较小的情况下适当降低弯管半径。
3) 油舱加热盘管按布置情况，必要时可采用2.5倍D左右的弯曲半径D=管子 外径)(4) 当弯曲半径小于3D时，并结合本厂弯管设备的实际情况，亦可采用预制弯头, 预制弯头半径一般取1倍DN (DN=管子通径)5) 对于低压力的大管如废气管可允许采取虾节弯(见下图)6) 对于低压力的大管弯头(大于450mm)允许对半焊接成形2. 管子的弯曲：(1) DWW219的管子尽可能采用冷弯；(2) 铜管在弯曲前弯曲部位须进行退火处理3) DW＞219时采用预制弯头如没有预制弯头的任意角可采用虾节弯3. 弯管的验收标准：(1) 弯曲处的外观质量：管壁不应有擦伤沟槽和碰撞形成的明显凹陷，管子弯曲处不得有裂纹、结 疤、烧伤、折皱、分层等缺陷存在，如有上述缺陷，应完全清除，被清除的部位 壁厚的减薄，应在壁厚减薄率的允许范围内，否则作报废处理壁厚的减薄率：钢管W25%(冷弯)铜管＜30%(冷弯)t—tl减薄计算：一厂x 100%式中：t —弯曲前的管壁实际平均厚度(mm)tl 弯曲后的管壁最薄处的厚度(mm)(2) 园度率：冷弯：＜10%热弯：＜8%A—B椭园度计算：而X 100%式中：DW 管子实际外径(mm)A ——弯曲处截面最大外径(mm)B 弯曲处截血最小外径(mm)(3) 管壁折皱高度：管子弯曲后允许有均匀折皱存在，但折皱高度一般不得超过3%的管子外 径，最大极限不超过5%。
4) 管子收缩率：＜5%A_|_R收缩率计算：1 — 2dw X 100%(5) 弯曲后角度公差：见附表一：单管照样尺寸； 表一：单管照样尺寸;响下道工序 4. 管子的校正：正式安装前管子允许用热加工校正，热加工校正后应按原要求进行镀锌（局 部区域可只作喷锌处理）或其它保养第三节管子及其接头的装配形式按照管子装配焊接的清理等级要求，管子及其接头（支管）可取下列装配形式1）管及其接头（支管）的装配形式表二装配型式适用于下列管列要求A级清理 要求B级清理 要求C级清理各种管径 各种管径 各种管径各种管径各种管径各种管径各种管径各种管径各种管径法兰套管弯管接头用（尽量不采用）各种管径各种管径 焊缝与焊缝之间2 40mmL和I的尺寸：通 径15-3240-6580-125150-300L（最大）1802604007001（最大）80注:a） L的尺寸目的在于能够保证对焊缝的清理及检査工作，L值应尽可能小 b）管子焊接后的清理等级如下： 根据设计规格书的要求管子焊接后应该按下列要求进行清理A级清理：管子内部的焊滴磨平，并磨去飞溅物及焊渣 用于：I类管及润滑管、液压油管B级清理：管子内部的焊滴用钢丝刷清洗，磨去飞溅物及焊渣。
用于：除要求A、C级清理的管路C级清理：焊滴不必处理，磨去焊缝飞溅及焊渣即可用于：透气、测量、疏排污水、排气和电缆等非压力管路所有法兰表面的 焊接飞溅物及焊渣和凸出法兰接合面的焊滴均应予清除2）铜管焊接接头的基本形式和要求（见表三）表三名称结构尺寸（mm）扩 展 搭 接dw<55:L=15 dw65~150:L=20 c=1.5~2k2tb>5t管子扩口 边缘不得 有裂纹套 管 搭 接 焊dwW150:LW80dwW50:LW40 b25t cWl k2td=l~1.5支 管 焊 接h=5~10c=0.5~2k2t套管壁厚tl>1.25t 本船仅用 于 DW<10 的管并取L=20插入管端 不得超过 dw^d 管子异径连接基本上可采取以下三种形式:a. 钢管压制或铸钢异径接管一般用于大端DN215的钢管，异径接头的管壁厚度随管、当用铸钢时加工 25 /要求为材质用ZG25；当用于要求A、B级清理的管路时，大端离法兰的 距离＜3DNob. 机加工异径接管 异径法兰接管用于汇流接管（如排污、排水、泄放、透气、凝水、泛气）第四节管子的支管1. 液压系统清洁度要求较高的管子，一般不允许焊支管，应用成品三通件，低压管（回油管）允许开支管。
2. DN32mm以上的支管，其支管应焊在靠近管端法兰处，而且应该是越近越好， 并且支管也应尽量短，以便对内壁焊接部份进行清理和检查3. 蒸汽、粪便、污水和连续流动管路上的支管，应以小角度与主管顺向连接，且连 接的相贯处应平滑吻合4. 当支管壁厚26mm时，要开焊接坡口5. 吹除管和温度计感应元件的焊接座，应顺管子的流动方向倾斜角度，以利介质流 动，温度计等感应棒插入管子内部的深度尽可能在1/3-1/2管子通径范围内6. 支管的安装形式（见 第三节第6页）钢管当其主管直径22.5倍支管直径时，在整个管端部开坡口当主管直径＜2.5倍支管直径时，应在支管端面沿主管轴线方向左右位置开局部 坡口如图所示，在0部位开坡口支管第五节管子的切割开孔和焊接1. 管子的切割与开孔：有色金属和＜DN20mm的钢管不得用气割方法切割与开孔，大于DN20mm 以上的钢管在管子气割切割与开孔后，应将管子内外的毛剌、飞溅、割渣等清 理磨光，以利焊接和便于今后清理2. 管子的点焊：管子点焊时，应根据管材合理选择焊条和焊接电流，点焊方法，应与正式焊 接相同，点焊要求可参见“管子焊接工艺规程”3. 法兰装入管端时要注意给焊接留有余地，以满足焊接高度的要求。
对于DNW 20mm的管子，法兰与管子连接时，允许只焊法兰外圈第六节管子的清洗和保养1. 管子的清洗：单管制作完成，经焊接后的清理和车间液压试验合格后，上船安装前必须 对每根管子进行清洗，清洗分二类（酸洗、机械清理）清洗后应分别按有关资 料要求于以保养和封口⑴酸洗：下列各种管子需进行酸洗：a. 各种液压管路b. 滑油管c. 燃油d. 蒸汽管e. 其它图纸要求酸洗的管子管子的酸洗要照厂有关技术标准进行，酸洗后的管子应将酸液严格冲洗干净 管子经酸洗冲洗和干燥后，其内表面在8小时内应喷涂洁净的合适油，以防 锈蚀蒸汽管不用喷油，用压缩空气吹干）油可以采用工作油或20#、30#液压油，喷涂后随即予以封口2）机械清理：其它不要求酸洗或镀锌处理的管子，经试压后在上船安装前应用机械方法清 除锈皮，并用压缩空气吹除干净，然后予以封口2. 管子外表保养：除铜管、镀锌管不锈钢管及油仓加热盘管外，经酸洗或机械清理后，外表应 按油漆明细表以适当的保养油漆但盘管的套管接头处及加热盘管的保护膜破 损处仍需要作保养处理)需要内部喷(涂)油保养的管子，为了免得管子外表面因油污问题而影响油 漆质量，建议先涂后喷(涂)油发现因表面清洁问题而引进的油漆质量问题，必 须由原油漆车间在安装前返工修复。
3. 管子的制作、标记、堆放吊运1) 管子应按照安装项目的先后次序按托盘进行制作；(2) 管子按要求制作后，应按图纸标号(或挂标牌号)标号内容包括管子安装的分 段号及管号；(3) 管子堆放为便于今后安装应按项目分堆(当一个项目的管子数量较多时亦可适当再分系统)，不允许直接堆放在泥地上和露天场所，建议堆放在可作为管子 吊运架的积木式堆架上；(4) 管子在堆放吊运过程中不允许甩丢；(5) 管系阀件等的吊运不允许栓在阀杆轮等易损部位第七节管子镀锌1. 单管制作后应按图纸要求，对管子进行镀锌2. 镀锌后的管子表面必须光滑，锌层表面不能有裸露，粗粒气泡、裂缝等缺陷, 敲击试验时锌层不能连续剥落或脱离3. 镀锌层厚度标准：DN<40mm >15 P mDN40-100mmDN> 100mm>20 u m>25 u m4. DN^40mm以上的管子表面处理为热浸锌5. 浸锌层厚度标准：按“热浸锌通用工艺” CB/2343-84要求执行6. 对于船上一切需要镀锌的合拢管、现校管，局部区域如法兰与管子的焊接处、支 管与总管的焊接处等位置，允许只做喷锌漆处理第八节 管路布置一般要求管路布置要符合有关规范，本船规格书及相应图纸所作的规定，在此前提下 一般应注意以下几点。
1. 扩大预装率：管路的布置力求整齐，美观符合使用操纵要求做到便于施工、清理和拆检修理, 通过合理的布置，管子分段和对现场管的型式，位置的选定尽可能扩大预制预装 率，减少因预装引起废返的的可能性2. 现场管：现场管的重量一般应控制在30公斤以下，管子长度一般可控制在 800-1000mm, DN>40的管路一般应取适当的弯管段作为现场管管路布置要考虑到各种热交换器滤器等设备的检修和清理;在布置管路的同 时应结合考虑管码和管架的型式及布置位置，管码的布置和安装要求参见“第十 二节”3. 管子相邻间隙：管子与管子附件及船体构件之间应留有足够的间隙对并行管或交叉管，邻近二根管子（包括管子附件）之间必须留有间隙， 其值应大于lOnrni,对于需要包扎绝缘的管子，其管子包好绝缘后的外缘一般 不允许与邻管相碰，管子及配件与船体构件之间距离一般应不少于20mmo4. 可拆接头的布置：（1） 并排管路的可拆接头应错开，且尽可能布置在易于检杳和易拆的地方2） 明管路的可拆接头不应敷设在配电板，蓄电池的上面和后面或房间床铺的上 面当不可避免时，应设置托盘或防护罩（或用不可拆接头）5. 舷旁管：所有与外板连接的舷侧排出管均应采用相应的加厚管或加强短管，具体应 参照有关图纸。
舷侧排出口的位置应避开肿标记，救生艇及舷梯收放位置6. 要便于清理：管子及其附件和支管的装配形式应考虑到焊接后内部清理的可能性,具体可 参见“第三节”7. 放样小票上的仪表接头：管子需要开支管或各种仪表探测接头，均需在相应的小票上标明位置尺寸和 接头的型号或图号8. 热管和冷管。