港珠澳大桥桥面铺装概述港珠澳大桥是国家高速公路网络规划中，珠江三角洲地区环线的重要组成部分和 跨越伶仃海洋的关键性工程其重要功能是解决香港与内地及澳门三地之间的陆路客 货运输要求，建立连接珠江入海口东西两岸新的陆路运输通道港珠澳大桥桥面铺装工程概括如下：1、钢桥面铺装；kl3+413~k29+237铺装面 积约50m2，具体包括青州航道桥、江海直达航道桥及深水区非通航孔桥2、沥青混 凝土桥面铺装；主线k29+237~k35+605铺装面积为194310.9m2，具体包括九洲航道 桥、浅水区非通航孔桥、珠海口岸连接桥及大桥管理区互通立交C匝道桥 cko+101~cko+453，C匝道桥铺装面积为3344m23、收费站暗桥； k35+605~k35+890采用水泥混凝土桥面铺装，铺装面积为29966.5m2o 4、大桥管理 区互通立交分为A~I共计9条匝道，除C匝道为桥梁外，其余均为道路，道路路面建 筑面积为 48000m2o施工图阶段铺装方案确定如下：一、钢桥面铺装1、港珠澳大桥钢桥面铺装方案为：GMA浇筑式沥青（GA工艺实施MA ） +SMA , 具体见表港珠澳大桥钢桥面铺装方案类 别范围铺装结构设计行车道、路肩中央分隔带检修道钢 桥 面主桥(K13+413〜K29+237)改性沥青SMA-13厚38mm铺装层：GMA-10 厚 68 mm铺装层：GMA-10厚30 mm粘结层改性乳化沥青撒布预拌碎石GMA-10 厚 30mm粘结层厚50-100卩m粘结层厚50-100卩m粘结层厚 50-100pm防水粘结层厚2mm防水层厚2mm防水层厚2mm底漆厚50-75pm底漆厚50-75pm底漆厚50-75pm喷砂除锈：清洁度Sa2.5级，粗糙度50-100pm喷砂除锈：清洁度Sa2.5级，粗糙度50-100pm喷砂除锈：清洁度Sa2.5级，粗糙度50-100pm2、钢桥面排水钢桥面排水分为排水路径和排水构造。
排水路径是指利用桥面纵、横坡排水排 水构造主要是泄水槽和中央分隔带排水沟槽，泄水槽按顺桥向标准间距5m布设，中 央分隔带排水沟槽宽50mm、高80mm用于排出中央分隔带路表水，沟槽内填充 68mm 后的弹性混凝土3、施工工艺与施工质量控制3.1、喷砂除锈喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和 毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角1） 环境要求A、 遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业B、 喷砂温度应高于露点3oC以上，相对湿度＜85%对于超出规定气象条件的施 工作业，由承包人自行研究技术措施，报监理及业主批准C、 经喷砂除锈的钢板表面应尽快涂上底漆，湿度在50%~80%时，无保护措施 时间应该小于3h2） 磨料要求A、 磨料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定B、 磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分3） 喷砂设备喷砂设备采用带吸尘装置的车载式自动无尘打砂机对于自动无尘打砂机所不能 施工区域和边缘，采用手提式打砂机作业4） 喷砂质量要求及检测A、 喷砂除锈后钢桥面板表面应达到GB/T8923.1-2011标准Sa2.5要求。
检测方法：目测，对比GB/T8923.1-2011标准图片B、 粗糙度的要求必须达到50~100um.检测方法：用塑料胶贴纸法测量每200m2检测3点）(5) 喷砂后，不准存在表面缺陷、大于1mm表面焊瘤球或飞边焊缝的最大高 差为1mm焊缝边缘与钢桥面的成型角度应该＜45o.3.2、防水粘结层( 1)防水体系涂抹施工时的温度和湿度遵循以下要求：A、 钢板或者气温不能低于50CB、 相对空气湿度低于85%C、 钢板温度不能低于露点温度30CD、 不允许在下雨、结露或者大雾期间进行施工E、 防水层材料按照生产商使用说明施工，在防水层涂抹施工后的1h内不允许 被雨水淋到2)防水层施工防水层表面外观和质地应一致均匀，同时应该与合格的试验段涂布相同防水层应分为 2层施工第一层防水层应当是有色的，以便于与底漆区分第 二层防水层应当与第一层防水层的颜色形成反差，应为浅色，以降低对光线的吸收， 并且与粘结层的颜色形成对比每一层防水层的施工都应当达到100%涂布率，保证不 低于1mm的干膜厚度3.3、防腐除锈施工质量管理要求在喷砂除锈前，监理工程师应检查整个施工区域检查应留有照片记录承包 人应向监理工程师提供所有的质量保证体系、质量计划、检查计划和形式等，并取得 监理工程师批准。
所有的材料均应以可追溯的方式做好记录所有的检查和试验结果 应采用承包人质量保证体系专用表格来记录监理工程师可随时抽检样品，独立进行 检查和试验，承包人在监理工程师取样时给予协助A、钢板的清理和喷砂除锈期间的检查和试验在喷砂除锈期间应该记录以下内容：a・每0・5h的温度、湿度和露点温度b・随机在清洁完成的分段钢板位置测试10次粗糙度，并做好记录(分段是连续 施工中已经清洁的区域，最大面积是 1000m2)B、防水粘结层涂抹施工时的检查和记录a・在防水粘结层涂抹施工期间，每0・5h记录1次基本温度、湿度和露点温度b・在桥面板涂抹的防水层未固化时，进行测量和记录其厚度每100m2至少应 该进行 6 次随机分布试验c・固化防水层膜厚度采用经校准的厚度测试设备，在每100m2随机分布12个位 置进行测量还应通过材料消耗量计算方式报告其平均厚度d・每涂抹完一层防水层后，需要涂抹施工的整个区域都应该用“气孔探测仪” 检测气孔情况所有的空隙和缺陷应该得到修补e・每500m2在3个随机选定位置测试防水层与钢板的粘结强度f・在每天生产期间，每一层应准备5个防水材料样品样品应该从施工材料中取 得，取样时间平均分到施工时间中，制作样品的直径为70mm、厚度为7mm。
3.4、GMA 沥青混合料摊铺(1)行车道的GMA应采用机械摊铺铺设温度在180OC到230OC之间可以 人工铺装非交通区域和应急通道 2)为了确保运输车辆不破坏或污染已完成铺装，应事先做好工作计划在铺 下一层之前，先清理已完成铺装层 3)全程监控沥青混合料温度，要求混合料温度保持不过热，保证混合料均匀 摊铺4) 摊铺前，彻底清洗和干燥基面，确保GMA不形成气泡5) 运输卡车应连续卸料，不应中断15min以上如果因意外情况终止15min 以上，则应降低GMA的温度，且重新开始铺装后要重新对沥青混合料取样，以确定 是否出现了过度硬化 6)机器摊铺应尽量采用“上坡式”方法，即最先铺设最低车道的路面7)铺设沥青GMA时，其与竖向边板之间不能留有缝隙8）处理接缝前，需先除掉接缝边缘的碎屑，浇筑式沥青混合料的纵、横向施 工缝采用沥青类贴缝条进行密封，依靠温度使其软化，与铺装层之间形成良好结合， 达到防排水的目的铺装与其它结构物的结合部位，如栏杆、竖梁底部等，都采用热 熔沥青进行密封二、混凝土桥面铺装1、沥青混凝土桥面铺装分为两种类型，主线设计采用 45mmSMA13+35mmGA10；C 匝道桥考虑到桥面纵坡较大，采用40mmSMA13+60mmAC-20C。
1） 、主线桥面铺装主线设计范围为：K29+237~k35+605,全长6368m具体包括九州航道桥、浅水 区非通航孔桥及珠澳口岸连接桥，桥面铺装面积为194310・9m2桥面铺装共分两层布置，由上至下依次为：T上面层一45mm沥青玛蹄脂碎石SMA-13;粘层沥青—表面层与下面层之间洒布改性乳化沥青，用量 0・3~0・5kg/ m2；T下面层一5mm浇筑式沥青混凝土 GA10 ；撒布10~15mm预拌碎石，用量 5~10kg/m2；防水粘结层—采用玻璃纤维加劲溶剂型粘结剂，用量：第一次滚涂 200~350kg/ m2,紧跟机械喷洒加劲纤维，纤维长度15~40mm，用量 30~80gm2,待底层溶剂型粘结剂表干后，滚涂溶剂型粘结剂，确 保纤维固定于两层溶剂型粘结剂之中，用量 350~550g/m22） 、互通立交C匝道桥桥面铺装C 匝道桥由于纵坡较大，浇筑式沥青混凝土施工难以控制，采用桥面铺装结构 如下：T上面层一40mm沥青玛蹄脂碎石SMA-13；粘层沥青—表面层与下面层之间洒布改性乳化沥青，用量 0・3~0・5kg/ m2；T下面层一60mm沥青混凝土 AC-20C（SBS）改性沥青，技术标准同路面结构中 面层；防水粘结层一采用玻璃纤维加劲溶剂型粘结剂，用量：第一次滚涂200~350kg/ m2紧跟机械喷洒加劲纤维，纤维长度15~40mm，用量 30~80g/m2,待底层溶剂型粘结剂表干后，滚涂溶剂型粘结剂， 确保纤维固定于两层溶剂型粘结剂之中，用量35O~550g/m2。
2、对混凝土桥面的要求1） 桥面标高和横坡应符合规定要求，表面平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆、 尘土、水迹、杂物或油污等可采用机械抛丸，清除浮浆，并用高压吹风机将浮浆、 土都吹扫干净，不留任何浮尘2） 混凝土桥面的平整度要求，3m直尺最大间隙不超过5mm3） 混凝土桥面板与沥青层之间的界面，应做到层间粘结紧密、防止渗水的要求3、桥面铺装施工3.1、施工要点1） 桥面铺装施工时应先将桥面板（箱梁）顶面清扫干净，凿出浮浆为使防水 层和沥青混凝土铺装层紧密连接，应采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机对箱梁 表面做打砂处理2） 在桥面打砂合格后，滚溶剂型粘接剂，用量200〜350kg/ m2在溶剂型粘接 剂滚涂完毕后，紧跟机械喷洒加劲纤维，纤维长度15〜40mm，用量30~80g/m2，待底 层溶剂型粘结剂表干后，滚涂溶剂型粘结剂，确保纤维固定于两层溶剂型粘结剂之中， 用量350〜550g/m2上述工艺及用量必要时通过实验路予以修正完善3） 改性沥青加工工艺推荐如下：沥青温度175~180°C，加入改性剂后溶胀搅拌 10min,胶体磨研磨20~30min （沥青升温到180 °C后研磨2~3遍即可），改性沥青出 料温度180~190°C，上述工艺需经现场试加工确定。
4） 浇筑式沥青混合料是自然成型无须碾压的沥青混合料，因此，铺装下层的摊 铺使用浇筑式专用摊铺机运至现场的浇筑式沥青混合料应进行流埃尔试验，符合设 计要求后，方可摊铺5） 改性乳化沥青粘层用量为300~500g/m2改性乳化沥青粘层在铺装面层混合 料摊铺前一天施工（必须在面层混合料摊铺8h前完工），要求洒布均匀并基本满布6）桥面行车道 SMA 铺装施工，采用摊铺机摊铺，必须紧跟摊铺机碾压，初碾、 复碾工作长度约30m,不允许超过50m7）纵坡较大的区段，应依据相关规范及专题研究成果，适当增大铺装的摩擦系 数3.2、施工质量要求桥面铺装施工质量的控制采用工序控制方法,同时,对铺装材料、混合料及每 一铺装层采用质检控制方法,检测并证实铺装施工控制效果只有在上一层工序检 验合格后,才能进行下一道工序的施工工序控制方法控制质量,既是从桥面板处理到铺装施工完毕的每一层施工过程 中,对影响施工质量的因素进行控制,如控制施工条件、控制施工设备、事故工艺 等,达到高质量桥面铺装的目的桥面铺装工程施工质量要求详见下表桥面铺装工程施工工程质量评定要求工程分项检测指标要求合格判定检测频度打砂粗糙度清洁度粗糙干燥全部达到要求全桥检杳。