因地制宜选择工程自卸车:因地制宜地开展 6月22日，中国重汽07款自卸车上海推介会在中国重汽上海集鑫4S店召开，中国重汽销售企业云清田副总经理对现在我国重型自卸车的使用和发展情况做了细致的分析，并介绍了中国重汽工程自卸车的产品贮备和技术特征她认为，工程自卸车的选型应因地制宜 中国重汽可供销售的2600多个车型里，有1000多个是工程自卸车型根据驱动形式来分，有4×2、6×4、8×4、 8×2，关键需求是6×4、8×4轴距从米一直到米，几乎每差20厘米就有一个轴距的车型货箱尺寸从米到米，几乎每差20厘米就有一个货箱尺寸的车型发动机功率分别有266马力、290马力、336马力、371马力和410马力用户可依据使用工况的不一样，有目标的选择 从现在全国的自卸车需求趋势来看，自卸车大型化已经是必定以京、津、冀市场为例，中国重汽去年共销售4000台自卸车，以290马力、336马力为主，现在年是以336马力、371马力为主，估量今年京、津、冀市场中国重汽的自卸车最少销售6000辆以上中国重汽现在靠近万辆自卸车订单里，以336马力为主，其次是371马力和290马力，HOWO车型占总量的70%。
所以，大马力、长轴距的大型自卸车是市场的需求这和国际时尚完全一致 自卸车大型化应大到什么程度，要依据使用工况来选择使用工况通常分为：公路运输型自卸、工地工程用自卸、基坑作业型自卸 公路运输型自卸关键是煤矿、矿石、矿粉、沙石料等中短途良好路面公路运输适应车型：6×4或8×4 6×4车型又有轴距米、轴距米、轴距米和轴距米之分发动机提议选择336马力以上货箱尺寸在米以上提议选择前顶缸，重心低、稳定以上车型对煤炭、石灰、沙石料等比重小的货物皆可选择，但对矿石、矿粉等比重大的货物的公路运输提议选择货箱米左右的车型 8×4车型现已成为众多市场公路运输的主力自卸车型对于比重不是很大的货物如沙石料、煤炭、石灰的公路运输，能够考虑选择轴距米、轴距米、轴距米、轴距米等车型发动机提议选择336马力以上提议选择前顶缸，重心低、稳定以上车型对煤炭、石灰、沙石料等比重小的货物皆可选择，比重大的货物相对选择货箱尺寸短的对应车型但对矿石、矿粉、铁粉等比重大的货物的公路运输，提议选择轴距米或轴距米的车型 工地工程自卸车用于矿山、工地等高密度、高黏度、大件货物的中短途一般路面运输提议选择6×4车型，而且以选择6×4车型中的短轴距、短货箱为主。
颗粒大的货物货箱底板可选12或14mm，边板8或10mm或更厚的钢板，底盘部分全部已经加强，可依据详细情况确定提议选择HOWO车型，车驾宽、厚，稳定性好，安全性高 基坑作业自卸车用于深坑、水电作业、填海工程、土方剥离、公路土方等复杂路面的施工要选择6×4车型，轴距米、米全部能够，货箱对应尺寸米、米、米底盘部分全部已经加强，发动机功率提议选择336马力提议选择HOWO车型，车驾宽、厚，稳定性好，安全性高。