解析进气歧管压力，真空度和发动机负荷的 关 系1 第一个问题：发动机工作时，进气歧管的压力是高于大气压力还是 低于大气压力？发动机工作后，近气冲程时活塞向下运动形成的抽吸作用使进 气 歧管压力（指节气门后的压力）会低于大气压力2 第二个问题：既然进气歧管压力低于大气压力，那么如何评定进气 歧 管压力的高低呢？通常大气压力是 101Kpa 或者 1013hpa （百帕的意思，宝马诊 断 系统使用此单位）如果问你一个问题：某个轮胎的气压是 80Kpa, 是 大气压力高还是此轮胎的气压高？如果比较你会发现大气压力的 数值比 轮胎气压的数值要高的多，但是实际的是轮胎的气压高，因为 你没有看 见轮胎扁进去为什么会是这样的呢？是因为这两个压力的 参考值是不 同的：大气压力是以绝对的 0 压力（即完完全全的真空） 位参考，而轮 胎的压力则以大气压力的 101Kpa 为参考的，是相对压 力，换算成绝对 压力应该是 101+80=181Kpa 才对，所以轮胎气压高于 大气压力所以发 动机工作时，进气歧管压力由于抽吸作用会低于大 气压力，但是会高于 绝对 0 压力！绝对真空°乐力歧管绝对压力值 真空度是什么，真空度是大气压力与进气歧管绝对压力的差值， 是进 气 歧管压力低于大气压力的差值，真空度越大，说明进气歧管压力与 大气 压力之间的差值越大，即进气歧管压力越小。
真空度反映什么？真空度反应是发动机工作时进气歧管的吸力， 因为 进气歧管压力越低，真空度越大，则进气歧管的吸力越大（宝马发动 机 报故障时故障码为：节气门开度一一吸管压力，比较：压力过高 这 里所 说的吸管压力指的就是进气歧管压力，吸管压力高说明真空度小，即进气歧管的吸力小，此故障结尾处详细分析）3 第三个问题哪些因素影响进气歧管压力，真空度呢？ 为了理解容易用真空度和进气歧管吸力表述 一：节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越 大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小（进气歧管 的 吸力和它此刻的吸力是相反的） 二:发动机转速：发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大， 进 气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小 三：密封性能：包 括进气歧管和气缸的密封性能，密封性能越好，进 气歧管吸力越大，真 空度越大，即进气歧管压力越小4 第四个问题：进气歧管压力与发动机负荷有什么关系？ 前面提到进气歧管压力与节气门开度，发动机转速，密封性能有关系 而密封性能和发动机磨损有关系；而节气门开度和转速则与发动机工 作 状态有关系 节气门开度增大一进气歧管吸力变小一进气歧管压力变大 -真空度小 高 的进气歧管压力代表着发动机一个相对较大的负荷， 进气歧管压力 升高 代表发动机负荷增大5 分析节气门开度一一吸管压力，比较：压力过高 进气歧管压力过高说明进气歧管吸力过小，之所以报这个故障 就 是因为进气歧管的压力比标准值大，前面提到了影响进气歧管压力 大小 的三个因素，分析来说，一说节气门开度变大了 （忽略这个因素） 二讲 发动机怠速的转速过低，可以考虑删除一下发动机的调校值， 三 就是密 封性能，这个是最重要的部分，要检查进气歧管有无损坏和发 动机进气 道的密封圈是否安装好。
如果再不行的话就只能怀疑绝对压 力传感器的 损坏6试着分析节气门开度一一吸管压力，比较：压力过低 并提出解决 方法 （小提示，清洗积碳）By suniuonnont。