省道307线清流洞口三期（永安界至洞口二桥）公路建设工程二次衬砌技术交底书 编号：工程名称省道307线清流洞口三期交底日期2023.1.10交底项目隧道二次衬砌施工交底部门技术室接受部门交底内容：二次衬砌本交底合用于所有隧道二次衬砌施工，涉及衬砌模板、钢筋、混凝土交底内容： 隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完毕后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运送问题，并进行全幅一次性施工仰拱施作完毕后，运用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运送车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模一、重要建筑材料及支护参数材料性能和指标规定按《隧规》及铁道部颁布的有关客运专线施工质量标准执行在侵蚀环境及有害气体环境下，衬砌的材料选择、性能、指标应符合保证衬砌结构耐久性和运营安全的需要1模筑混凝土水沟、电缆槽身采用C30砼，水沟电缆槽盖板采用C35钢筋砼（工厂化生产）。
二次衬砌其他各部位混凝土类型及混凝土厚度如下表所示其中所有喷射混凝土的3h强度不低于1.5MPa，24h强度≧10MPa2钢筋HRB335钢筋及HPB235钢筋隧道衬砌受力钢筋接头宜设立在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接；隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接3支护参数如下表表1 双线隧道复合式衬砌支护参数表衬砌类型ⅢbⅣbⅤbⅤc预留变形量（cm）81015二次衬砌拱墙材料C30C35C35C35厚度（cm）40455055底板/仰拱材料C30C35C35C35厚度（cm）50556065初期支护C30喷纤维砼设立部位及厚度（cm）拱部180°：23，边墙：12252828C25喷砼设立部位及厚度（cm）23///钢筋网钢筋规格（HPB235）φ6φ6φ8φ8设立部位拱部拱墙拱墙拱墙网格间距（cm）25×2520×2020×2020×20拱部锚杆长度（m）33.544间距（环向m×纵向m）1.2×1.51.2×1.21.2×1.01.0×1.0边墙锚杆长度（m）33.544间距（环向m×纵向m）1.2×1.51.2×1.21.2×1.01.0×1.0钢架规格Φ22@160格栅I18I20bI22a 设立部位拱部180°全环全环全环纵向间距（m）1.210.60.6二、衬砌的施工工艺衬砌的施工工艺流程图1监控量测拟定施作二衬时施工准备台车移位台车定位施作止水带隐蔽检查 灌筑混凝土台车脱模退出养 护1.敷设防水板及盲沟2.中线水平放样3.铺设衬砌台车轨道1.水平定位立模2.拱部中心线定位1.清理基底2.装设钢制挡头模板3.装设止水条1.自检2.监理工程师隐检洞外混凝土拌合混凝土运送混凝土泵送捣 固涂刷脱模剂图1 衬砌施工工艺流程图1衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用模板台车长度采用12.1m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合拟定模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设立4～5个窗口，其净空不宜小于45cm×45cm拱顶部位应预留2～4个注浆孔模板安装必须稳固牢固，接缝严密，不得漏浆模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂模板的安装允许偏差和检查方法见表2表2 模板安装允许偏差和检查方法序号项 目允许偏差（mm）检查方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量 2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；运用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％⑴ 钢筋的加工应符合设计规定，其允许偏差和检查方法符合表3规定表3 钢筋加工允许偏差和检查方法序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3检查数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
⑵ 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检查方法应符合表4规定表4 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检查方法序号名 称允许偏差检查方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处检查数量：施工单位所有检查⑶钢筋接头应设立在承受应力较小处，并应分散布置配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计规定当设计未提出规定期，应符合下列规定：①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍④在同一根钢筋上应少设接头同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头⑷采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10 d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10㎜，焊缝高度不小于0.3d且不小于4㎜3二次衬砌3.1施工方法拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运送车运送、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。
混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设立应满足夏季、雨季施工规定3.2施工程序⑴ 二次衬砌施作应符合以下规定：①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累积位移值，已达成极限相对位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观测）不再继续发展②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强⑵进行中线、高程测量放样⑶ 根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，规定使用标准轨枕（轨枕高度150mm）和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm起动电动机使衬砌台车就位涂刷脱模剂⑷ 起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误⑸ 清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计规定装设橡胶止水带，并自检防水系统设立情况。
⑹ 自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证批准后灌注砼3.3注意事项⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时解决，并做好记录⑶混凝土振捣时不应破坏防水层⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛解决，用高压水冲洗干净⑸按设计规定预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌⑹砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，保证砼浇筑作业连续进行⑺混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件⑻泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上⑼钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，保证钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸不小于30mm、迎水面主筋保护层不小于50mm4泵送混凝土施工工艺4.1原材料选择及其控制⑴水泥的使用及保管①水泥进场必须有出厂合格证，并经检查合格后方可使用②水泥进库后要注意保管，防止受潮③各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。
④水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应通过鉴定后按情况使用⑵粗骨料粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%⑶细骨料细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%⑷外加剂及掺合料的作用①泵送剂：改善砼的和易性及抹光性，增长抗渗性，减少泌水，防止离析②粉煤灰：提高砼和易性，增长抗渗性，减少泌水及离析，防止砼开裂，可节约水泥，利于泵送4.2配合比设计⑴泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的规定外，尚应使混凝土满足可泵性规定混凝土的可泵性，可用压力泌水实验结合施工经验进行控制一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过50%⑵泵送混凝土的水胶比宜为0.38～0.50水胶比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水胶比过大，容易产生离析，影响泵送性能⑶泵送混凝土的砂率宜为38%～45%砂率过大，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，导致堵塞。
⑷采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在160～220mm范围之内⑸泵送混凝土的最小水泥用量（含掺合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量过小，影响管壁润滑膜的形成及质量4.3砼搅拌⑴混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计规定，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%⑵混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充足搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀⑶水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要⑷泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min⑸每种配合比的泵送混凝土所有拌制完毕。