浅谈站场道岔施工安全 1.施工背景 大东章集配站是矿区铁路连接国铁邹县站和凫村站的重要枢纽，也是矿区最大、最繁忙的集配站，天天行车对数在30对以上，矿区煤炭的向外运输全部由这里完成由于近年x月xx日-3月19日期间进行施工主要工程量有：原75型道岔改换为92型道岔19组；铺轨0.5KM；改换Ⅱ型砼枕708根利用2#-24#岔间线路预铺4#、10#、16#、22#、26#道岔，利用6#-20#岔间线路预铺8#、12#、14#、18#、20#道岔，两岔间线路封锁；其它道岔于线路外侧搭设组装平台预铺改换道岔全部为封锁要点施工，天天封锁线路一次，每次封锁时间不得超过4小时换枕施工利用列车间隔时间进行本次施工工期长、现场人员、器具多，影响范围大；并且车站作业量大，车流密集，在不中断运输生产的状况下进行 三、安全施工措施的制定和实施 大东车站要正确处理好安全、运输、施工三者之间的关系，保持安全第一的原则，在确保安全的前提下施工；不能影响车站运输安全生产，运输应给施工创造条件 2.施工运输材料时，利用列车间隔时间进行利用大东站1股装运材料装卸车作业时间各为3个小时，应分别进行要点。
站内调车作业由车站调车组负责 改换道岔施工，必须按照施工单位审批的"施工计划表' 施工，相关人员必须对施工地点、内容、影响范围、防护措施等熟悉掌握，有预见性地合理组织运输作业，确保安全，减少对运输的影响 严格执行"一施工一措施，没有施工措施不准施工'原则，严格按照审批安全措施给点施工，坚决杜绝擅自扩展施工范围，增加计划外施工内容认真落实"一线施工，邻线封锁'的安全要求精神，按照审批影响范围，汇报行车调度发布调度命令，办理线路区段封锁手续 5.施工期间，要依据施工单位提报的要点计划及影响范围，对施工区段、线路在控制台上揭挂施工标志牌；并将通往施工地点的两端道岔置于反向位置并加锁，进路按钮加盖安全帽 6.车站值班员应认真做好各项记录，规范要销点制度，对要点、销点必须严格按照有关规定，双方共同签字，车站值班员没有确认清楚不得擅自签字同意要、销点 7.站长要强化站场巡视，做好安全预想，发现问题及时汇报处理 四、结论 大东章集配站改换道岔施工让我熟悉到站场安全施工的重要性，参阅了往年站场施工经验及有关运输规范，总结出站场施工重点安全事项： 第一，认真阅读施工安全组织制定及领导审批内容，结合有关技规、行规、站细、施工规范，拟定出严密细致、符合现场安全要求的施工安全措施，对影响运输生产重点关键环节，制订出施工期间切实可行的运输作业安全保证措施，对可能发生的事故做好非正常状况下行车组织方案。
第二，掌握施工的影响范围、技术标准、作业标准、安全重点、安全措施等，做好与施工单位的协调和施工配合，以及开通条件确认等各方面工作；做好非正常状况下运输组织行车方案制定好施工期间车站的安全行车保证措施及非正常状况下的行车办法 第三，施工前召开施工预备会，协调解决好施工中的有关问题，特别是有关结合部问题和施工干扰问题，遇施工单位临时提出扩展施工范围，车务站段有权制止，待施工单位重新办理手续后再施工 第四，施工结束后，行车作业前，应预检线路无障碍物、无侵线等符合要求后才干恢复线路正常运行 第 1 页 共 1 页文章源于网络整理，侵权及时告知删除Word格式，可编辑） 。