1地感卡口施工工艺地感卡口施工工艺地感线圈施工工艺地感线圈施工工艺1 1、、线圈绕制所需材料线圈绕制所需材料：：地感馈线建议选用地感馈线建议选用 SGSSGS 1015/16#(1015/16#(铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆铜芯聚氯乙烯绝缘软电缆) )，，最小截面积不小于最小截面积不小于 1.3mm1.3mm² ²线缆绕线缆绕制而成制而成；；地感引线使用地感引线使用 RSVPRSVP 2*1.0mm2*1.0mm² ²( (绞型屏蔽软电缆绞型屏蔽软电缆) )，，最小截面积不小于最小截面积不小于 1.0mm1.0mm² ²2 2、、线圈施工步骤线圈施工步骤1 1））道路地面开槽办法俯视图道路地面开槽办法俯视图，，如下图如下图：：(1)线圈规画：路面画线，根据检测对象，确定线圈尺寸，避免尖角损坏电缆绝缘根据经验，环形地感线圈的宽度一般为 2 米；而长度可套用公式【线圈长=实际车道宽度-线圈离两边最小相距距离】来计算2(2)开槽顺序：一般从离立杆一侧最远的车道开始，逐车道进行，先后切割线圈槽和引线槽，这样可有效避免馈线的交叉并减少馈线接头3)线槽切割：要求切割为矩形，线槽的宽度与深度应根据容线量确定，一般用开槽机开槽一直开到路边窨井附近，槽深一般要求 50~70mm，槽宽为 4~8mm 左右，在钢筋混凝土车道上埋设线圈时既要保证一定的深度，又要与钢筋保持一定的距离(不小于 50mm)，开槽时尽可能两者兼顾。
为了避免敷设线缆时因拐角弯度过小而损坏馈线，一般圈转角处应做 45 度切角工艺处理，以避免尖角割伤线圈馈线；且要求环形线圈的四角汇聚处不可联通，否则三角区域会成为浮块易造成道路损坏4)槽内清理：线圈槽切割完成后应对槽内进行清理，使槽内无硬渣，槽底平整，有条件时宜用高压水枪冲洗后再用压缩空气吹干器处理5)槽内敷线：在路边窨井中预留 1.5m 线缆（根据实际情况确认预留长度）之后再引至环槽边，在槽中按顺时针自下而上逐层紧绕预定匝数（一般 1.3mm²线缆周长为 8m 时要求 4~5 匝） ，再将另一端环形线圈馈线引到路边窨井中，此时须将矩形线圈的两端线缆逆时针双绞后引至路边窨井处，引至窨井中的馈线要求每米至少双绞 20 次注意事项：①整个地感线圈（包括矩形线圈和地感馈线）的线缆应该使用一整个没有接点的电线，②敷设线缆时，应该叠加重在一起③线圈下槽后应用钝物将其压实（注意：不能用尖锐利器捣压，否则会造成线缆的损坏） ④线圈馈线抽头处应作序号标记，便于日后维护工作⑤双绞馈线会缩短线缆的长度，所以应保证足够长的线缆⑥车辆检测器规定了馈线长度，介入 0~500m 之间，若超出此范围可能会影响检测效果。
6)线圈测试：线圈敷设完毕后，首先用万用表测量环形线圈的直流电阻，正常值应为 1~2Ω，3如果电阻值低于上述值，说明线圈短路，此时需要重新敷设然后用 500V 直流高阻表测试其对地电阻， 在 500V 直流电压下其绝缘电阻， 正常值应≥10MΩ7)填槽恢复：首先要保证线槽和线缆洁净、干燥，并测量线圈无短路现象才可封槽对于水泥路面可用水泥、沥青或环氧树酯填缝；而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料槽内缝隙须填实（作到密实无气囊）与道路成为一体，防止线圈在有车经过时发生颤动，减少地感线圈损坏机率浇注方法：先用冷浇法，用环氧树脂使槽内数匝线圈互相粘合保证可靠性，稍等片刻，用热浇法把沥青混合物填入槽内，浇注时要注意沥青温度不能过高（一般 80℃左 右） ，并且要灌实不能有气泡，以免影响电气参数如果路口是沥青路面，浇注完成之后，可用加热的细石子和沥青对槽隙进行焊接，最后用榔头砸平8)窨井换线：在路边的窨井内可将环形线圈馈线接驳替换成线圈引线（双绞屏蔽软电缆）接入车检器设备上线圈馈线与线圈引线连接点建议上锡焊接，接好后的接头用防水橡胶带紧裹数匝，并在表面涂上环氧树脂固化，馈线的屏蔽套必须可靠接大地，减少外界电磁干扰。
附附 1 1：：线圈周长与线圈匝数对照参考表线圈周长与线圈匝数对照参考表线圈周长线圈周长 线圈匝数线圈匝数 公制公制英制英制30>30 米米>100>100 英尺英尺2 2 匝匝附附 2 2：：线圈电感量参考表线圈电感量参考表（（馈线电感量计算方法约为馈线电感量计算方法约为 0.72uH/m0.72uH/m））周长周长(m)(m)尺寸尺寸( (宽宽* *长长) )匝数匝数电感量电感量(uH)(uH)周长周长(m)(m)尺寸尺寸( (宽宽* *长长) )匝数匝数电感量电感量(uH)(uH)4 41.0*1.01.0*1.06 613613613132.0*4.52.0*4.53 31281285 51.0*1.51.0*1.55 512312314142.0*5.02.0*5.03 31381386 61.0*2.01.0*2.0 5 514814815152.0*5.52.0*5.53 3148148 1.5*1.51.5*1.57 71.5*2.01.5*2.04 411511516162.0*6.02.0*6.03 3157157481.5*2.5 4131172.0*6.53167 2.0*2.092.0*2.54148182.0*7.03177102.0*3.04164192.0*7.53187112.0*3.53108202.0*8.03197122.0*4.03118402.0*18.021975附附 3 3：：地感卡口系统路口示意图地感卡口系统路口示意图6附件附件 4 4：：高清地感卡口系统设备接线示意图高清地感卡口系统设备接线示意图( (杆件上预留线缆请根据此单套设备接线示意图结合现场自行预留杆件上预留线缆请根据此单套设备接线示意图结合现场自行预留) )7摄像机设置说明摄像机设置说明1 1、、摄像机摄像机 1 1 软件设置软件设置1 1））硬件设备安装硬件设备安装、、调试好以后调试好以后，，将电脑将电脑 IPIP 地址调整与像机同一网段地址调整与像机同一网段，，打开摄像机软件程程序打开摄像机软件程程序，，会显示两台摄像机的会显示两台摄像机的 IPIP 地址地址，，如图所示如图所示：：2） 选择第一台像机“192.168.1.19”， 点击“设备信息设置”， 可以修改IP地址， 选择传输方式为“FTP上传”，输入服务器IP地址，例如服务器IP地址是“192.168.1.32” ，根据FTP服务器设置，填入用户名、密码、端口号，都设置好以后点击“设置”。
3）点击“测速设置”选项，在弹出的测速设置窗口中进行如下设置：“测速方式”选择“线圈测速”；在车道设置选项中勾选此摄像机所需检测的车道信息，如此处勾8选“车道1”；在后续的补充选项中请根据现场实际环境添加”距离(m)”、”限速值(km/h)”、”卡口抓拍数”、”超速抓拍数”、”时间间隔(ms)”、”速度校正(%)”[速度校正值需要填写”100”]等数值参数设置完毕后点击“设置”按钮即可，如图：4）点击“RS485及RS232设置”选项，对”RS485设置”进行相关参数设置：“波特率”：9600bps；“校验位”：无；”数据位”：8；”停止位”：1；”车检器”：在对应的下拉框中选择“CJQ-TLPK400K”协议如上设置完成后单击”设置”按钮即可2、像机2软件设置1）硬件设备安装、调试好以后，将电脑IP地址调整与像机同一网段，打开摄像机软件程程序，会显示两台摄像机的IP地址，如图所示：92） 选择第一台像机“192.168.1.20”， 点击“设备信息设置”， 可以修改IP地址， 选择传输方式为“FTP上传”，输入服务器IP地址，例如服务器IP地址是“192.168.1.32” ，根据FTP服务器设置，填入用户名、密码、端口号，都设置好以后点击“设置”。
3）点击“测速设置”选项，在弹出的测速设置窗口中进行如下设置：“测速方式”选择“线圈测速”；在车道设置选项中勾选此摄像机所需检测的车道信息，如此处勾选“车道1”；在后续的补充选项中请根据现场实际环境添加”距离(m)”、”限速值(km/h)”、”卡口抓拍数”、”超速抓拍数”、”时间间隔(ms)”、”速度校正(%)”[速度校正值需要填写”100”]等数值参数设置完毕后点击“设置”按钮即可，如图：104）点击“RS485及RS232设置”选项，对”RS485设置”进行相关参数设置：“波特率”：9600bps；“校验位”：无；”数据位”：8；”停止位”：1；”车检器”：在对应的下拉框中选择“CJQ-TLPK400K”协议如上设置完成后单击”设置”按钮即可3、根据以上两步设置后，即可实现同一车检器实现双向两车道同时抓拍功能。