0目目 录录一、PLC 交通灯的概述 .........................................1（一）交通灯的发展及应用..................................1（二）PLC 控制交通灯设计目的 ..............................2（三）交通灯十字路口模拟图................................2（四）PLC 交通灯的工作原理 ................................3（五）交通灯的情况流程图..................................4二、PLC 设计步骤 .............................................5（一）编程软件的基本思路..................................5（二）接线图..............................................7（三）时序图..............................................8（四） 梯形图.............................................9（五）指令表.............................................11三、注意事项................................................14（一）硬件调试注意事项...................................14（二）软件调试注意事项...................................14四、结 论..................................................15参考文献....................................................16致 谢....................................................171PLCPLC 的交通灯控制器的交通灯控制器摘要：近年来随着科技的飞速发展，十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
为使交通更加便利，不影响人们的出行，目前红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段而当出现意外情况时，比如某十字路口出现交通事故、当有救护车、消防车等需要紧急通过的车辆时、使其他车辆能够等候，使整个交通有序，此时各交通路口均为红灯，等这种特殊情况得到缓解时，交通恢复原来状态本设计就是采用这一想法，能使我们的交通能更加方便本交通系统结构简单，实用性强，成本低，使用维护方便，软件功能强，运行稳定可靠等优点关键词关键词：PLC；交通灯；倒计数；显示；一、一、PLCPLC 交通灯的概述交通灯的概述（一）交通灯的发展及应用（一）交通灯的发展及应用 目前红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段但这一技术在 19 世纪就已出现了1858 年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行这是世界上最早的交通信号灯1868 年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止” ，绿色表示“注意” 1869 年 1 月 2 日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。
1914 年，电气启动的红绿灯出现在美国这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市 5 号大街的一座高塔上红灯亮表示“停止” ，绿灯亮表示“通行” 1918 年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红2绿灯，司机遇红灯时按一下喇叭，就使红灯变为绿灯红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果1968 年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的 PLC 设计方案可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出二）（二）PLCPLC 控制交通灯设计目的控制交通灯设计目的在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通，并为交通参与者的安全提供了强有力的保障但随着社会、经济的快速发展，原来的交通灯控制系统已经不能适应现在日益忙碌的交通状况如何改善交通灯控制系统，使其适应现在的交通状况，成为研究的课题传统的十字路口交通控制交通控制，通常的做法是将两个方向红绿灯延时预先设置好然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口甚至可能产生很3大的差异，所以我们采用实地统计的方法对车辆流量的方法和地域的原则来进行PLC 的编程，原来的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，跟为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制交通灯。
三）交通灯十字路口模拟图（三）交通灯十字路口模拟图图 1 模拟图 上述图共四个状态: 状态 1 南北红灯亮、东西绿灯亮状态 2 南北红灯继续亮、东西绿灯闪、东西黄灯亮状态 3 东西红灯亮、南北绿灯亮状态 4 东西红灯亮继续亮、南北绿灯闪、南北黄灯亮（四）（四）PLCPLC 交通灯的工作原理交通灯的工作原理1．输入映像寄存器的内容是由设备驱动的，在程序执行过程中的一个周期内输入映像寄存器的值保持不变，CPU 采用集中输入的控制思想，只能使用输入映像寄存器的值来控制程序的执行2．扫描周期周而复始地进行，读输入、输出和用户程序是否执行是可控的3．对同一个输出单元的多次使用、修改次序会造成不同的执行结果4．各个电路和不同扫描阶段会造成输入和输出延迟，这是 PLC 的主要缺点5.在读输入阶段，CPU 对各个输入端子进行扫描，通过输入电路将各输入点的状态锁入映象寄存器中紧接着转入用户程序执行阶段，CPU 按照先左后右、先4上后下的顺序对每条指令进行扫描，根据输入映象寄存器和输出映象寄存器的状态执行用户程序，同时将执行结果写入输出映象寄存器PLC 信号的传递过程，如下图 1 所示：图 2 PLC 信号的传递过程（五）（五）交通灯的情况流程图交通灯的情况流程图5图 2 交通灯流程图二、二、PLCPLC 设计设计步骤步骤（一）软件的基本思路（一）软件的基本思路1.1.系统设计与设备选型系统设计与设备选型 中央处理器(CPU)一般由控制器运算器和寄存器组成。
它们都集成在一个芯片内，CPU 通过数据总线、地址总线和控制总线与存储单元输入/输出接口电路相连接与一般计算机一样，CPU 是 PLC 的核心，它按照 PLC 中系统程序赋予的功能指挥 PLC 有条不序地进行工作用户程序和数据事先存入存储器中，当 PLC 处于运行方式时，CPU 按循环扫描方式执行用户程序CPU 的主要任务如下：1. 按 PLC 系统程序赋予的功能接收并存储从编程器输入用户程序和数据2. 用扫描方式接收现场输入装置的状态与数据，并存入输入映像寄存器或数据寄存器3. 诊断电源或 PLC 内部电路工作状态和编程过程中的语法错误4. 在 PLC 进入运行状态后，从存储器中逐条读取用户，程序经过命令解释后，6按指令规定的任务产生相应的控制信号，去启、闭有关控制电路，分时地去执行数据的存取、传送、组合、比较、变换等动作完成用户程序中规定的逻辑运算或算术运算等任务根据运算结果更换有关标志位的状态和输入映像寄存器的内容，实现输出、制表、打印或数据通信等控制5. 分析所控制的设备或系统PLC 最主要的目的是控制外部系统这个系统可能是单个机器，机群或一个生产过程 6. 判断所要控制的设备或系统的输入输出点数是否符合可编程控制器的点数要求。
判断所要控制的设备或系统的复杂程度，分析内存容量是否够用 2.2.输入输出端子的分配输入输出端子的分配 相同 I/O 点数的系统，用 PLC 比用 DCS，其成本要低一些。
PLC 没有专用操作站，它用的软件和硬件都是通用的，所以维护成本比 DCS 要低很多一个 P。