盘间穿越秦岭终南山隧道简介陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭缕南山■逾国西部大通道6080公各宽3.75 B停车带有效长度30米，全长40米；每500 米设人行横通道一处，断面净宽2米，净由K 岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌隧道运营通风设 三竖井分段纵向式通风监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、 计算机控制、中央控制室七个监控系统防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动 与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援建设过程终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿 元人民币秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧” 的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就 有6大类、24个隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的，米”字形公路网主 骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流 具有十分重要的意义。
秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧一西 安安康铁路秦岭隧道并行这一隧道是国家规划的包头一西安一重庆一北海、银川一西安一武汉两条公路西部大通道共用的特大 型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩 短60公里，行车时间缩短2.5小时2 0 0 1年，隧道试验段开始施工，2 0 0 2年初全面开工，2 0 0 4年12月13日——全线贯通，工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36.04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米 在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术 骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关 成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS 全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相 继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。
陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘 察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆 中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理由铁十二局创造 了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了 好的效果秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技 术难度大，建设周期长在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学 研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑隧道景观：科技体现关怀为了缓解司乘人员的疲劳感，调节其情绪，秦岭终南山隧道特别设置了人性化的特殊灯光带它是通 过不同灯光和图案的变化，将特长隧道分为4个短隧道隧道顶部密集的灯聚汇出蓝紫色的光，在顶部呈 现不规则的白色、蓝色区域，看上去犹如“蓝天白云”在隧道的侧部，灯沿墙壁射出暗红色光柱，印在墙 上好似晚霞。
变幻的灯光交织成一副美景图，使人豁然开朗在隧道内，每相距约5公里就设置了一处“隧 道景观”人行道上、隧道底部两侧”栽种”了绿色植物和淡紫色、淡红色的小花车行于此，“枝叶”迎风招 展，似乎是在欢迎每一位远方的来客安全设施：细节彰显人性行驶在隧道中，驾驶员随时能看到各种提示牌：限速标志、安全出口、紧急、人行横洞、报警按 钮、紧急停车带等等，一系列安全设施齐备据冯西宁副厅长介绍，隧道内每隔250米就有一道小门，供 行人通往另一侧隧道；每隔750米就有一道乳白色大门，打开门立即连通两个隧道，能起到紧急救援的作 用；每50米就设有一处手动报警装置；每隔一段距离都用中、英两种文字提醒司乘人员距洞口的距离， 非常人性化长达18公里的隧道，容易令人感到有些恐惧，但每当司乘人员看到醒目的提示牌、各种紧 急救助信号灯时，心里就踏实下来了记者在隧道入口处随机采访了一位过路司机，他说：“我跑运输的， 常从这里走，虽然隧道挺长的，但觉得挺安全，每隔一段就会有指示牌，还有很多摄像头，万一有个事儿， 也能知道怎么求救 2万余名建设者深知，安全是隧道工程的生命因此，“以人为本”的理念体现在秦岭 终南山隧道建设施工的每一个细节上。
防灾救援：安全源于责任“不让一辆货车漏检，不让一辆危险品车辆通过”，在秦岭终南山隧道两端，每天都有武警24小时执勤 进行安检这是个世界级的工程，一旦出现事故，也将是世界级的影响，因此我们必须确保安全冯西 宁副厅长说，隧道两端都设有救援站，如果出现事故，救援人员将在8分钟内赶到事发现场封闭的隧 道结构最容易引发火灾终南山隧道全线布设了光纤，1秒钟内就可以把灾害信息传递到自动报警系统 监控中心得到报警信号，在监控员确认后将启动自动预案程序冯西宁副厅长说：“我们在这方面投资力 度很大，配置了 5辆消防车，消防摩托10辆，还有特种器材救援车消防人员每天都演练，不断熟悉应 急救援预案，确保能够及时响应 工程相关设计单位：铁道部第一勘察设计院主设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加设计施工单位：中铁一局、中铁五局、中铁十二局、中铁十八局监理单位：重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司。