目录•1 事故简介•2 出事车次介绍•3 事发过程•4 后续进展•5 伤亡情况•6 事故图集•7 事故模拟 事故简介•2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线，第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧此时，正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击，机车(内燃机车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨 胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡，416人受伤，已经认定是一起人为责任事故 T195次列车•车次：T195•种类：特快列车•始发站：北京站•终到站：青岛四方站•始发时间： 4月27日22点50分•终到时间： 次日凌晨5点17分•全车编组:17节•机车：韶山9型电力机车（机车编号：0182） 5034次列车•车次：5034•种类：普通旅客列车•始发站：烟台站•终到站：徐州站•始发时间：4月27日22点36分•终到时间：次日上午9点18分•全车编组：18节•机车：东风11型内燃机车（机车编号：0400） 事发过程•2008年4月27日•22点36分 5034次列车开出烟台站•22点50分 T195次列车开出北京站•22点55分 5034次到达桃村站•23点28分 5034次到达莱阳站•23点54分 5034次到达莱西站•4月28日•0点08分 T195次到达天津站•1点06分 5034次到达蓝村站 T195次到达沧州站•1店25分 5034次到达胶州站 •1点48分 5034次到达高密站•2点14分 T195次到达德州站•2点37分 5034次到达潍坊站•3点22分 5034次到达青州市站 •3点52分 5034次到达淄博站•4点10分 T195次到达济南东站•4时36分 T195次在王村站至周村东站施工便线上超速，在一处拐弯处，由于超速产生巨大离心力，列车第9至17节车厢脱轨，冲向上行线•4时39分 5034次列车在以每小时81公里的速度行驶，当司机发现T195次时为时已晚，列车直接撞上在上行线上的T195次第15节车厢，之后5034次列车包括机车、四节客车和一节行李车在内的6节车厢脱轨 后续进展•原济南铁路局领导班子主要成员免职：铁道部2008年4月29日早晨5时召开全路运输安全紧急电视会议，铁道部党组书记、部长刘志军宣布：铁道部党组决定，免去陈功的济南铁路局局长、党委副书记职务，免去柴铁民的济南铁路局党委书记职务，免去郭吉光济南铁路局党委常委、常务副局长职务，接受组织审查，听候处理；任命铁道部副总工程师耿志修为济南铁路局局长、副书记，任命铁道部总工会副主席徐长安为济南铁路局党委书记，任命铁道部运输局调度处处长庄河为济南铁路局党委常委、副局长。
伤亡情况•胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡，416人受伤 。