电动模型滑翔机的制作与飞行1. 制作工具与材料的准备；（刘辰昊）2. 模型图纸：（刘辰昊）3. 制作过程；（牛培行）4•模型的试飞与调整：（陈晨）一・ 制作工具与材料的准备1. 工具502胶AB胶钢尺美工刀手术刀Ml I刀台钳砂纸板2. 材料lnmi桐木片，1.5mm桐木片，2mm桐木片，3nmi层板，5mm层板，8*5min桐木条,5*3mm松木条(可用桐木条代替)，04min竹棒，05mm竹棒二. 模型图纸三. 制作流程与注意事项1. 机翼的制作制作构架式机翼前，要先预备一个比机翼尺寸稍人的平面作为制作机翼的基准面，以确保 两个机翼迎角相等，否则两个机翼迎角不一样，在空中产生的升力也会相差很大，轻则需要频 繁打副翼补偿，重则无法控制，甚至不能起飞1)切割真肋好的翼型是保证飞机性能良好的重要因素，所以翼肋的形状要保持完整，和翼型数据基 本吻合首先，要制作翼型的模板先把图纸上翼根处的翼型完整的画在一块层板上，再用 锯子按照画好的形状大致锯卞来，然后用锂子和砂纸板按照绘制的翼型线进行精加工加工 好的翼型应该和图纸上的翼型吻合这就是翼根模板接下来按照同样方法制作一块翼尖模 板翼根模板和翼尖模板制作好后，把它们重叠在一起。
要保证两个翼型的翼弦线平行，两 个模板的相对前后位置也要都要和图纸上的位置一样然后在模板合适的两个位置用l~2mm的细钻头分别钻一个孔接下来准备一些尺寸比 翼肋稍人些的桐木片，尺寸不用很精确，但数屋要和翼肋数相等，而且还要注意木纹的方向 要和翼弦方向平行，这样翼肋不仅强度好，还利于加工把准备好的桐木片夹在两块模板之 间，再用钻头按照模板上孔的位置钻出孔来找两根直径与孔相同的铁丝，连同模板一块从 钻好的孔中穿过，夹在台钳上，然后就可以进行翼肋的加工了首先用斜II刀把多出模板边缘一到两亳米的木料削掉削制过程中要注意：刀子的前进 方向要顺着木纹，如果逆着木纹的话，会造成木料开裂，如果裂纹进入被加工的部件范I制之 内，那么整个部件就会报废削好后，再用锂子或是砂纸板把剩卞的加工余量打磨掉，使木 片的形状和模板的形状一样加工翼肋过程中需要注意的是，要保持工具和加工平面之间的 水平，否则容易造成整个加工平面呈弧形：中间的翼肋突出来，两边的翼肋被多磨掉一些, 而且用来保持形状的模板也会被多磨掉，从而造成翼型的不准确一开始使工具保持水平并 不容易，多加练习就会很有经验了加工过程中可以用直尺立在加工平面上，来检查加工平 面是否平行。
如图：(2) 画工作图把机翼骨架的结构按照1： 1的尺寸画在一张足够大的纸上，这就是工作图把工作图 的四个角固定在工作台上以确保平整以后所有的工作都要按照工作图上的位置完成3) 机翼构架用犬头针把下翼梁固定在工作图翼梁的位置上,然后把翼肋依次固定在下翼梁上，翼肋 在工作图上的投影要和工作图上画出来的翼肋位置重合接卞来把依次把上梁、前缘和后缘 摆放好，把它们同时与翼肋粘在一起如图：(4) 打磨前缘机翼前缘是整个机翼最先接触来流的部分，它的剖面是一道光滑的圆弧曲线按照图纸 上前缘的安装方式，先用小刨子把木条相应部位的棱角去掉，再用砂纸打磨打磨的时候最 好把砂纸握在手心里，这样能形成天然的曲面，有利于成形5) 打磨后缘由于机翼的后缘非常薄，单独凭靠翼肋和蒙皮的强度是远远不够的所以后缘通常要用 一整块木头做出来，以确保强度剖面形状也要和翼型的后缘形状吻合，前宽后窄类似于楔 形由于需要去掉的木料比较多，如果只用砂纸工作量很大，所以最好和加工前缘一样先用 小刨子刨出来大致的形状，再用砂纸板细磨6) 腹板、蒙板及蒙皮、腹板的作用是使翼梁形成封闭的盒式结构，以提高其抗扭能力腹板的尺寸要和上下翼 梁和翼梁间的平面尺寸吻合，木纹方向要与翼梁垂直，否则几乎不会增加多少强度。
蒙板的目的是使机翼整体构成盒式结构为减轻重量，我们仅在翼根处和机翼前缘上弧 面蒙板，并用细砂纸将接缝处打磨光滑要注意蒙板的木纹方向必须是横向的，这样可耐受 较大的拉力蒙皮的好坏对飞机的飞行影响很犬先把热缩蒙皮覆盖在工作图上，用手术刀或美工刀 按机翼形状裁剪卜•来，蒙皮边缘要比机翼边缘多出3〜4mm°蒙皮时应先蒙卜弧面，后蒙上 弧面先用干净的布擦去机翼上的木屑和灰尘，然后撕去蒙皮背面的塑料膜，把蒙皮摆放合 适，用电熨斗从翼梁上熨过，然后再熨翼肋，最后是前缘和后缘上弧面的蒙法同卞弧面 注意这一阶段熨斗的温度不应太高，否则会使蒙皮剧烈收缩上下弧面均蒙好后，适当调高 电熨斗的温度，再沿着机翼表面熨一次，以去除蒙皮上的皱纹在这一阶段值得注意的是电 熨斗不要在某一部位停留过久，以免蒙皮收缩过度拉坏机翼构架同时还应避免机翼扭转， 一旦发现机翼扭转，应将机翼的四个角压在工作台上，用熨斗來回熨烫几次2. 机身的制作机身的制作较为简单同制作机翼一样，制作机身前也要绘制出一张1： 1的图纸，然 后按照图纸将机身侧板与隔框切割出来，再按照示意图组装即町机身底板的木纹应为纵向， 以提高其承受冲击的能力隔框用502固定后，可以再用AB胶加强一下。
为方便制作，垂直尾翼与水平尾翼用2mm桐木片直接拼出，不需要蒙皮，两者的舵面 前端纵剖面应做成圆形或三角形，并通过宽透明胶带作为较链与安定面连接垂直尾翼与水 平尾翼必须互相垂直3. 电子设备的安装本机所安装的电子设备均较为娇弱，且价格不菲，故应尽量做好保护工作1) .电机电机应安装在飞机头部，安装时应用两枚螺钉将其紧密固定#1隔框上，不能来回晃动, 否则会改变飞机的拉力线2) .电子调速器电子调速器应放在电机后面由于电机与电子调速器工作室电流较大，发热较多，故应 注意其散热，可在机头电机两侧在不影响机身强度的情况下开两个散热孔3) ・动力电池动力电池的重量较大，所以应把它置于较为靠前的位置，以免飞机高速接地时撞坏其他 电子设备⑷.接收机接收机时电子设备中最为娇弱的，所以我们要用海绵把它仔细包裹好，并用泡沫塑料固 定在机身里接收机应置于机身中部，一般我们把它放在动力电池和舵机之间接收机天线 应从机身侧面或底部穿出并用透明胶贴在机身表面，天线应尽屋拉直，不得打结、盘绕或剪 短5).舵机舵机起控制舵面动作的作用，应固定在机身内的舵机架上舵机与舵面通过连杆连接, 连杆在机身内部不能互相触碰，更不能卡死，所以连杆行程上应尽量避免有较人弯角。
电子设备的安装见图：四. 模型的试飞与调整1. 调试(1) .重心的调试盖好机盖，用手分别托住图2中所示黑点位置，将飞机举起20公分，观察飞机姿态， 若飞机低头说明机头偏重，适当调节电池位置，后增减其它配重物，使飞机平衡2) .正反舵的调试打开遥控器及飞机上的开关，操纵操纵杆并观察飞机舵面方向是否与操纵杆所表示正确 方向一致如不一致，可在遥控器上进行调整(调整方法见遥控器使用说明)2. 试飞(1).起飞起飞前请先检查飞机机翼螺丝是否上紧，开关是否打开及电动机运转情况Q助手一只手于机身中心位置处手持飞机，将飞机举高，机头正对风向；©操纵者推动操纵杆，使电机处于最大转速状态；③助手水平向前轻轻掷出飞机，同时操纵者根据飞机姿态适当调试2).空中调试当飞机处于空中时，使飞机于自己适当视线范闱内保持平飞，然后双手松开操纵杆观察 飞机飞行姿态，若发现飞机出现偏转则调节遥控器上相应的微调，多次调试使飞机能在无操 纵下能保持基本平飞的状态⑶.降落Q关闭电动机，并使飞机保持平稳下降，切记速度不可过快：©目测飞机高度为10〜15米时进入着陆航线；③根据风力的大小适当调整飞机的高度和速度；@在飞机触地的瞬间轻拉垂尾操纵杆，使飞机机腹着地，以保护螺旋桨及遥控设备。
©拾拣飞机，先关闭飞机电源开关再关闭遥控器开关着陆航线示意图：。