质量控制,7,双块式无砟轨道道床板施工,6,主 要 内 容,概 述,概 述,组合式轨道排架法施工双块式无砟轨道的工艺与雷达2000系统大体相同，施工中采用的设备有所不同其中组合式轨道排架是集雷达2000系统的工具轨、枕轨、模板、调整系统为一体，即具备轨枕安装定位、轨道粗调、安装模板、轨道精调等功能，可有效地简化作业程序 雷达2000系统使用两根工具轨，工具轨本身不能实现轨排的调整，需要使用粗调机组来进行轨排粗定位CPIII控制网复测,在无砟轨道施工前，根据设计院提供的CPⅠ、CPⅡ平面及高程控制网，委托具备资质的测量单位建立CPIII控制网，由施工单位进行复测合格后，方可进行无砟道床的施工平面控制测量使用全站仪在相邻两对CPIII点之间设站，在同一测站测量至少2×4个CPIII网点，并进行不少于两测回观测，后视网点数量不得少于3对全站仪设站的间隔要保证每个CPIII网点的重叠观测次数不少于3次同时保证观测视距不大于150mCPIII基标,高程控制测量CPIII控制网与CPI/CPII平面控制网的联测完成后，每个CPIII网点已具备较为精确的X、Y坐标再将水准基点的高程引入到CPIII每个网点上。
高程联测,测设CPⅢ基标,精调锁定轨道排架,,基底面处理,,设置中心桩和标桩,,道床钢筋网预置,,安装横向隔板,组装轨排、吊装对位,轨排粗调,浇筑混凝土,,,,,,质量检查,钢筋网绑扎、接地焊接,,振捣、抹面、成形,养生,,拆除轨道排架、循环倒用,,,,,,,交汇点处上下线通道,混凝土浇筑区,安装、组装排架；钢筋焊接；模板安装；精调,已灌注道床,模板拆除及后续处理区,,,,转盘,拖车泵,混凝土罐车,成型道床 水泥沥青砂浆灌注区,2＃铺装机组,1＃铺装机组,运枕平车,移动式分枕平台,轨道排架、模板,,组合式轨道排架法施工无砟道床物流组织方案,3.1 轨枕运输,物流内容,3.2 混凝土运输,3.3 道床钢筋等轨料运输,3.4 运输车辆的行车调度,3.5 运输车辆的施工现场调度,在隧道口设置轨枕存储场地，采用平板卡车将其从存储场装运至隧道施工点，平板尺寸6000×2500mm，车载质量约10吨，每车装载轨枕数量3×15根，可满足三组轨排安装轨枕所需轨枕到达现场时，采取不落地卸枕方式，直接由卡车上卸至分枕组装平台，可大幅减少辅助时间平板卡车可通过调车平转桥进行物流转向根据每天的进度要求，轨枕运输的周转时间为60min/车，每日共6车，总用时6小时。
3.1 轨枕运输（以隧道施工为例）,混凝土运输采用6方搅拌式运输车，根据每天的进度要求，混凝土运输的周转时间为40min/车，每日共20车，总用时12小时混凝土运输通过调车平转桥能够实现“环型”物流配置3.2 混凝土运输,轨料运输在满足轨枕和混凝土运输的前提下，按每天的进度要求，合理配置车辆的装载量和运行时间，一般情况也可按轨枕运输的周转时间和车数考虑轨料的存放和铺设，可以采用落地存放和不落地铺设的方式3.3 道床钢筋等轨料运输,3.4.1 由料厂到线路区段：采用可错车的双向运输便道 3.4.2 由便道到线路的渡线：采用填筑或便桥式上下通道，通道的地点，应根据线路建筑的条件选定，一般为路基段、桥头（尾）、隧道进（出）口 3.4.3 由渡线通道到施工地点段：采用重、空车上下行的方式，利用线路建筑（隧道铺底）作运输通道，必要时上下行线间可设避让设施3.4 运输车辆的行车调度,运输车辆到达施工现场后，利用调车平转桥实施车辆掉头和卸车分配，卸车后，再通过调车平转桥分流，按规定的行使路线返程调车平转桥可有效地实施车辆在运输过程中全部实现正向行驶，避免了长距离倒车，大幅度地提高了施工效率3.5 运输车辆的施工现场调度,4.1 施工设备配置条件,4.2 施工配套机组作业综合技术指标,4.3 施工机具成套配置数量,4.1.1 双线并行，线间距4.5～5m，左、右线同时施工，物流通道为隧道基底，物流采用无轨方式运输。
4.1.2 主料物流时间控制：（按照温福铁路75×2 m/d 的作业效率） （1）铺装阶段轨枕运输： 60 min （3×15 根/车） （2）灌注阶段的砼运输： 40 min （6m3/车） （3）其它轨料的运输按上述控制时间综合制定4.1 施工设备配置条件,4.2.1 施工作业效率：定额100×2 m/d 单线延米（隧道内）； 4.2.2 施工轨道精度：满足设计及施工规范要求；,4.2 施工配套机组作业综合技术指标,4.3 施工机具成套配置数量,机组配套及场地布置无砟轨道施工配套机组由5种设备 组成，包括：组合式轨道排架、自行式铺装机、多功能电控吊具、移动式机械分枕组装平台、调车平转桥A、组合式轨道排架：集工具轨、枕轨、模板、调整系统为一体，即具备轨枕安装定位、轨道粗调、安装模板、轨道精调等功能，可有效地简化作业程序，为无砟轨道施工中的基础设备 B、自行式铺装机：作用是完成卸枕、组装（拆卸）轨排，自线铺轨等多项循环作业，为无砟轨道施工中的主要运输安装设备；C、多功能电控吊具：是与铺装机配套的吊装设备；,设备功用,D 、移动式机械分枕组装平台：作用是轨枕不落地倒装，均分轨枕间距，兼做现场移动动力源，为无砟轨道施工中的主要安装设备；同时分15根轨枕，大大提高施工效率，安装轨排后可实现轨枕的精确定位，误差为±1mm。
E 、调车平转桥：作用是调度施工物料快速分流，能够使物流车辆快速实现在两条路基上的转移及调头，在狭窄施工场地中尤显重要，为无砟轨道施工中的主要设备F 、搅拌式混凝土输送罐：作用是在道床不得使用泵送混凝土的工况下，倒装混凝土灌注道床，为无砟轨道施工中的备用设备组合式轨道排架 排架按标准型和缩短型设计,集工具轨、调整器、纵横板为一体，用于悬挂双块式混凝土轨枕，形成道床排架结构分别适用于路基、隧道、桥梁等不同断面的无砟道床施工段根据工程条件，可以任意组合铺筑的道床满足一次性铺设长轨的技术要求施工装备介绍,轨道排架现场存放,组合式轨道排架,排架支腿,工具轨,托梁,工具轨,托梁,纵向模板,轨向锁定器,排架支腿,,,,组合式轨道排架断面,路基曲线段断面,隧道曲线段断面,,桥梁曲线段断面,纵向横板,横向横板,,,,纵、横模板安装,自行式铺装机组为拼装式框架结构，包括起重机、主梁、走行机构、自线轨道铺装机构等具备轨排安装功能 并兼顾施工中混凝土灌注、轨枕装卸 等其它功能自行式铺装机组,主梁,起重机,走行机构,自线铺轨机构,主要特点 ：a、起重机具备高低两种 起重速度，能满足在不同工况下安装和拆卸轨道排架。
b、走行机构设有变频无级调速 器，达到了起动无冲击，运行平稳，轨道排架对位准确的施工要求 c、两侧设置了走行轨铺装机构，能够实现自线轨道铺装、拆卸 e、能适应路基、桥梁、隧道 等不同施工段直（曲）线路基双块式无砟轨道铺设图,,直（曲）线桥梁双块式无砟轨道铺设图,直（曲）线隧道双块式无砟轨道铺设图,隧道内轮廓线,铺装机运行轮廓线,安全距离＞350mm,多功能电控吊具为组合式框架结构，包括整体吊架、机械轨钳、卸枕夹具 等动力取之铺装机，工作时与铺装机配套技术参数：a、起重能力 16Tb、卸枕数量 15根/次c、夹轨钳横向间距 1506mmd、夹轨钳纵向间距 5360mme、外形尺寸 5582x2698x927mm 主要特点：具备轨排及混凝土吊装、轨枕装卸功能多功能电控吊具,分枕机构,组装平台,走行系统,移动式机械分枕组装平台为自行式整体结构包括组装平台、双块式混凝土枕间距控制装置和走行系统，装备20KW发电机组，兼为现场提供动力移动式机械分枕组装平台,调车平台为拼装式结构， 中部为旋转桥，两端设过桥坡道， 动力取自移动式分枕平台适 用现场无通道的情况主要技术参数a.承载重量 35 tb.调头效率 1 分钟/车c.回转角 360°主要特点：调车平台用于物流车辆的调头，保证无专用物流通道情况下，物流运输的快捷、方便。
调车平转桥,铺装机组隧道内作业,6.1 双块式轨枕、道床板钢筋进场 6.2 道床工作面清理、施工放线 6.3 底层钢筋布设 6.4 组装排架 6.5 轨排布设 6.6 钢筋绑扎、接地焊接,双块式无砟轨道道床板施工,6,6.7 排架精调 6.8 安装模板 6.9 混凝土浇注 6.10 混凝土养护 6.11 拆除排架 6.12 拆除纵向模板 6.13 轨道整理,6.1.1 工作内容,本工序作业主要内容包括：（1）提出轨枕、钢筋用料计划；（2）轨枕的运送；（3）轨枕的接收；（4）轨枕的现场堆放1）提出轨枕、钢筋用料计划根据设计及施工进度情况，计算确定每周所需的轨枕及钢筋数量所需轨枕、钢筋应在施工两周前运抵工地，将双线所需轨枕、钢筋一次运卸到位6.1.2 工艺步骤,（2）轨枕的运送轨枕层间用10×10 cm方木支撑，枕垛应绑扎牢固可使用卡车运送轨枕，使用汽车吊等卸载轨枕路基曲线段轨道线路间的空间可用碎石填充3）轨枕的接收① 在轨枕卸车前，质检人员将检验轨枕的：运输中损坏、裂缝、 钢筋变形、 伸出的钢筋长度；② 合格轨枕的质量指标见表6.1.2；③ 如果轨枕垛中有若干轨枕不合格，该垛轨枕将拒收并退还。
4）轨枕的现场堆放经验收合格后方可卸载轨枕垛轨枕垛应按相应标记卸车垛放，并应确保道路畅通6.1.3 设备配置,普通平板车、起重运输车、专用吊架、汽车吊或龙门吊6.1.4 人员配备,人员的数量取决于设备及进场材料的数量6.1.5 工序质量标准及验收检验方法,（1）质量缺陷超标的轨枕必须标记并取出，禁止使用不合格的轨枕 轨枕应在生产厂完成检查，现场进行外观检测对有损坏的或者有潜在损坏的轨枕，应在其端部竖面用黄漆标注，不得使用 （2）物料堆码高度不得超过1.2 m，以免影响CPⅢ测量 （3）两轨枕垛之间要求的最小间距为0.5 m6.2.1 工作内容,（1）工作面清理；（2）施工放线1）工作面清理按设计要求对无砟轨道施工宽度范围内的基底面进行处理，并用高压风和水清理干净6.2.2 工艺步骤,基底凿毛处理,（2）施工放线① 每隔50m测设并标记一个轨道中线控制点，中线应用明显颜色标记，并记录控制点准确里程及坐标值② 每隔30根标定一次轨枕里程控制点的具体位置③ 根据设计要求标记单元缝位置6.2.3 设备配置,空压机、风力灭火机、洒水车、全站仪、垃圾清理工具及运输小车6.2.4 人员配备,3名测量人员、3名工人。
6.2.5 工序质量标准及验收检验方法,道床板下部无浮渣、灰尘及杂物；中线偏差不超过2 mm；模板内边线偏差±2 mm6.3.1 工作内容,（1）在路基和隧道地段按测量放样位置和轨枕下纵向钢筋设计数量，将纵向钢筋依次散铺到线路上； （2）桥梁地段将凸台间的纵向底层钢筋摆放到位后，将其余钢筋摆放在桥梁防撞墙一侧待用；,底层钢筋布设,6.3,按设计图纸铺设纵向钢筋,纵向钢筋铺设,6.3.2 设备配置,手工工具6.3.3 人员配备,钢筋布设路基段4名工人、桥梁和隧道段6名工人钢筋绑扎30名工人6.3.4 工序质量标准及验收检验方法,按底层纵向钢筋设计数量均匀散布钢筋；吊卸过程中防止钢筋变形；维持物流道路的通畅，满足重型货物的运输要求6.4.1 工作内容,本工序作业主要内容包括：（1）施工准备（2）卸枕；（3）分枕；（4）上排架组装排架,6.4,（1）施工准备利用普通物流平车一次运送15×3组轨枕从现场存储点运送到施工点，通过调车平转桥调头，倒退到移动式分枕平台前检查合格的轨道排架及扣件螺栓准备就位6.4.2 工艺步骤,（2）卸枕1＃铺装机组利用专用吊具从物流平车上，一次卸枕15根，放置到移动式分枕平台上。
轨枕吊装,自行式铺装机组把轨枕卸至分枕组装平台上铺装机组吊轨枕到分枕车上,组合式轨道排架布设,。