统计：2 0 0 3年国内主要轿车厂家产销计划据国家信息中心预测：今年汽车总需求将达到 385万辆左右，比2002年增长 15%，其中轿车需求将达到145万辆左右，比2002年增长23%且看各大企 业如何动作：上海大众2002年的产销量分别为27. 82万辆和30万辆，同比增长分别为20. 96%和23. 92%，市场占有率30%今年将向40万辆销售目标挺进，到 2007年实现年产能75万辆、年生产60万辆的目标一汽大众去年销售量突破20万辆，同比增长66. 4%,市场占有率达到 18. 2%今年产销目标为26万辆，将向实现20%的市场份额目标迈进同 时，奥迪和大众两个品牌都将在年内推出新品上海通用2002年的产销量分别为11. 11万辆和11万辆，同比增长分别为 89. 91%和88. 68%，销量和市场份额均跻身中国轿车业前三甲今年产销目 标为14. 5万辆，市场增长率将超过20%这个国内平均水平继君威之后，今 年将推出一款中档轿车，出口 10万台V6发动机将成为上海通用今年重点扶持 的项目一汽轿车2002年，红旗轿车实现销售26629辆，同比增长65%2003 年，红旗轿车的销售目标是两万辆，争取达到 2. 5万辆。
同时，马自达M6预计产量是两万辆神龙汽车去年实现汽车生产84378辆、销售85088辆，同时实现了利润同 比翻番2003年目标是：销售规模达到10万辆，从今年开始到2006年，力争 将年销售规模提升到25万辆广州本田2002年完成了 5. 9万辆的产销目标，今年计划产销汽车 11万 辆还将在年中推出一款汇集 H ond a最新技术的小型轿车天津丰田公司原定的2003年威驰产销量为3万辆，但由于市场火爆，这个 数字已经被提升到5万辆长安福特到目前为止，没有明确表示今年的产销量将会是多少北京现代今年的销售目标是5万辆，并为2005年产销15万辆的目标打下 基础北京吉普从2003年起，北京吉普公司将每年向市场推出一款新产品南京菲亚特去年生产汽车23968辆，销售量达23674辆，实现销售收入23 亿元2003年，将力争产销汽车5. 5万辆风神公司2002年公司销售N ISSAN蓝鸟轿车41059辆2003年产销汽车 目标为6万辆，今年还将推出新车型 NISSAN阳光预计产量为2万辆到2. 5 万辆华晨中华去年金杯海狮全年共销售 65138辆，中华轿车上市4个月，售出 8816辆2003年，推出6种不同配置的新产品。
全年预计产销 4万辆上汽奇瑞2002年完成了产销5万辆轿车的预订目标今年目标：产销汽车10万辆，将陆续推出三款新车东风悦达起亚去年实现全年产销超过 2万辆今年全年产销目标定在 5万 辆海南马自达2002年产销1. 21万辆，同比增长38. 15%, 2003年计划将 产能扩大到5万辆西安秦川2003年，力争全年福莱尔轿车销售突破 4万辆大关，出口 2000 辆以上，公司将在福莱尔轿车平台上开发出多种满足用户需求的新车昌河汽车2002年产销量达15万辆2003年产销量会有所增加，三季度将 推出一种全新的两厢家用轿车吉利汽车今年全年产销目标定在10万辆，市场占有率翻番来源：中华工 商时报国家统计局：2003年我国将进口轿车约10万辆国家统计局透露，2003年我国汽车进口配额将比2002年增加15%，达91. 25 亿美元；按2002年24%的配额用于进口整车、到岸价平均每辆 2万美元计 算，今年我国轿车进口量约为10万辆受许可证的限制，经销商偏爱进口高排 量轿车从2002年的统计数据看，进口车中排量在 2. 5升以上的占了 25%， 1. 5升以上的则占了 98%进口轿车平均单价为2. 19万美元，加上关税、消 费税、增值税，四项合计近4万美元，与普通消费者的购买力相差较远。
来 源：北京日报2 0 0 3 年F1月份国内主要轿车品牌销量排行排行品牌销量（台）1捷达1 3 5 5 72桑塔纳2 0 0 01 3 5 0 43普桑1 0 9 5 54夏利1 0 2 2 35帕萨特1 0 0 6 16宝来7 5 7 57 赛欧 52038 奥迪 47349 POLO 436810 别克 3 8 6 5注：其他主要轿车品牌2 0 0 3年1月份的销售数据待核实后随即发布，敬请 关注统计：2月份国内主要轿车品牌市场销量排行排行品牌销量1捷达8 8 2 32普通桑塔纳8 3 3 03桑塔纳20008 18 34帕萨特6 13 15宝来5 2 4 96夏利5 0 8 17赛欧3 6 9 58爱丽舍3 2 8 39富康3 0 3 810别克3 0 0 011奥迪2 9 0 012POLO2 6 0 413红旗18 9 714高尔7 8 0统计：3月份国内主要轿车品牌市场销量排行排行品牌销量1捷达122462普通桑塔纳109113夏利90834桑塔纳200089575广本雅阁77006君威71007宝来59728帕萨特51969风神蓝鸟500010赛欧450011POLO425512奥迪410913福莱尔207514别克GL8150015高尔1071统计：4月份国内主要轿车匚品牌市场销量排行排行品牌销量1捷达12 6 192普桑1 0 3 3 73夏利9 8 9 54帕萨特9 7 8 95广本雅阁8 4 5 66君威8 2 0 97桑塔纳20008 0 2 48宝来5 6 9 69NISSAN新蓝鸟5 4 9 710奇瑞5 2 7 211赛欧4 4 7 312奥迪A64 3 8 113悦达3 6 1514POLO3 5 6 715派力奥3 4 5 216别克GL82 12 017广本奥德赛12 3 81 8 奥迪A4 9 2 219 GOL4 16统计：2003年1— 3月份国内主要轿车品牌销量排行品牌销量（台）1捷达346422桑塔纳2 0 0 0306443普通桑塔纳301964夏利267805帕萨特219886宝来189767广本雅阁176008大别克（含君威）170209风神蓝鸟1402510赛欧1381811奥迪1173412POLO112272003年一季度国内客车市场统计分析及展望中国是世界上最大的客车市场，进入 2003年以来，客车市场总体呈现出上涨的 趋势。
在今年3月举办的世界客车博览会亚洲展览会上，人们就可以明显感受 到蒸蒸日上、如火如荼的市场氛围尽管一些名牌客车企业仍然稳固扎根已有 阵地，但客车市场上还不断出现新的加入者，因此，不同车型的市场份额呈现 出不同的特征据中国汽车工业协会提供的数据，截至 2003年3月底，我国客车市场呈 现出稳步增长的发展态势，除中客市场稍显脆弱外，大客、轻客、微客的产销 量均为持续增长趋势一季度末113家客车生产企业共生产客车295434辆，较 同期增长27. 87% ;销售总量为304312辆，较同期增长40. 48%大客持续增长中客需求减少一季度大型客车企业（22家）共销售客车3595辆，与去年同期相比增长 14. 56%但是本季度的客车生产量比去年同期增长了 20. 76%，共生产客车3577辆产销量都体现出良好的增长势头常州长江本季度累计销售 701辆，同比增长22. 55%，依旧稳居大型客车的龙头位置郑州宇通、安徽安凯紧随其后相比之下，本季度的中型客车需求有明显的趋缓现象从统计数字来看， 中型客车的26家生产厂家销售总量为12815辆，与去年相比减少5. 08% ;生 产总量为13329辆，与同期相比减少0. 38%。
本季度中型客车的前三家生产 厂家是安徽江淮、东风、一汽在相对平缓的中客市场中，安徽江淮、苏州金 龙、四川丰田、郑州宇通保持了较去年同期稳步增长的态势，其中安徽江淮本 季度销售3645辆，同比增长30. 77%，占据中客市场销量的28. 45%，位居 首位针对中客市场需求减少的情况，专业人士认为有两个因素值得关注：第一 是客运业在去年的运营市场中没有如期收到回报，而且也没有相应的政策刺激 促使购买；第就是由于伊拉克战事和目前非典型性肺炎的影响使游客数量锐 减，无力拉动市场据了解，大中客车的主要市场集中在了客运业，尤其是城间客运另外， 旅游客运也占据了一部分市场专业人士认同这种观点，认为今年大中型客车 市场的主要增长点会是在公交、团体客车市场因为去年交通部的资质等级评 定对客运车辆已经普遍进行了更换，其能量已经释放；今年大中型客车的增长 点是城市公交车辆，特别是低地板、发动机后置、外形美观的车型需求增加轻型客车增幅最大轻型客车产销量在本季度客车市场中显露出最强劲的发展态势 56家轻型客车的生产量为98938辆，同比增长67. 39% ;销售量为97560辆，同比增长 66. 57%本季度居产销总量前三位的是金杯汽车、福建东南、北京汽车。
其中金杯 在轻客市场仍然拥有绝对优势，本季度生产量为 16656辆，同比增长63. 97% ;销售量为17693辆，同比增长56. 81%虽然有专家曾经预言，轻 客市场将由垄断性市场发展为竞争性市场，金杯也将在过去独占轻客市场份额 三分之二的局面中有所降低从目前来看，新产品对这位连续 7年稳居第一的轻客老大来说，产生了冲击波但并未撼动其稳固的市场根底金杯认为，自己 在产品改进方面下足了气力 刚刚推出五大系列 17种车型，同时加强价格档次的竞争力，为金杯带来了新的增长点据了解，金杯的主要市场集中在经 济相对发达的地区，受到私营企业、中小公司的普遍欢迎东南汽车在本季度也表现不俗，共生产 16252辆，同比增长143. 84%; 销售量为14567辆，同比增长107. 06%近5年来，东南汽车的销量在全国 轻客生产企业中的排名迅速窜升至第 2位，并在全国110多家汽车企业集团中 排名上升到第16位江铃汽车的全顺轻客，凭借多个系列、多功能配置和个性化 订单生产的强大优势，全顺轻客大幅增长 75. 28%由此显露出其“优质中 价”的定位将受到越来越多消费者的满意专家分析，轻型客车市场的增长主要是与 10万元左右车型市场的扩容较快 有关。
轻型产品可以分为三大块：一是真正意义上的轻客和 M PV是轻客类产品中的主要部分；二是SU V （含越野车）；三是准轿车第一类轻客中，以金 杯海狮10万元左右为代表的车型市场的高速增长这类车型价格低廉，在有的 地区还拥有政策优势（有的城市限制微型车和轻卡进城），可以客货两用，使 用成本低，迎合了用户的需要；而高价位的轻客受 M PV的挤压较大，发展较慢保定长城、河北中兴和郑州日产等 SU V生产企业的增长高于轻客整体水 平准轿车类轻客增长较慢只是表面现象，因为此。