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1、52Ba-1 52Ba组 辅助乘员保护系统（SRS） 目目 录录 一般信息一般信息 52Ba-3 维修注意事项维修注意事项 52Ba-19 专用工具专用工具 52Ba-22 测试设备测试设备 52Ba-23 SRS保养保养. 52Ba-23 碰撞后诊断碰撞后诊断 52Ba-24 单个部件维修单个部件维修 52Ba-28 前碰撞传感器前碰撞传感器 52Ba-29 拆卸与安装 . 52Ba-29拆卸与安装 . 52Ba-29 检查52Ba-31检查52Ba-31 SRS控制单元（控制单元（SRS-ECU） 52Ba-32 拆卸与安装52Ba-32 检查52Ba-33 拆卸与安装52Ba-32 检查
2、52Ba-33 气囊模块和时钟弹簧气囊模块和时钟弹簧.52Ba-34 拆卸与安装52Ba-34 检查52Ba-40 拆卸与安装52Ba-34 检查52Ba-40 侧面碰撞传感器侧面碰撞传感器.52Ba-43 拆卸与安装52Ba-43 检查52Ba-45 拆卸与安装52Ba-43 检查52Ba-45 续下页续下页 警告 蓄电池接线柱、接线端与相关附件含铅和铅化物，操作后要洗手。 警告关于装有辅助乘员保护系统（SRS）车辆的维修 警告 ? 对 SRS 部件或其相关部件维修或保养不当会对维修人员（因气囊意外发火）或驾 驶员及乘客（由于 SRS不工作）造成伤害或死亡。 ? 对 SRS部件或其相关部件的
3、维修或保养必须在经过授权的三菱车经销商执行。 ? 三菱车经销商的工作人员在对 SRS 部件或其相关部件进行维修或保养之前，必须 全部读完本手册，尤其是 52B组-辅助乘员保护系统（SRS） 。 注 SRS包括以下部件：SRS气囊控制单元、SRS报警灯、前碰撞传感器、气囊模块、时钟弹簧 和相互连接的导线。 其它相关的 SRS部件 （可能在 SRS的维修和保养中会对其进行拆卸和安装） 在目录中以星号（*）表示。 52Ba-2 带预紧器的座椅安全带带预紧器的座椅安全带 52Ba-45 拆卸与安装 . 52Ba-45 检查 . 52Ba-48 拆卸与安装 . 52Ba-45 检查 . 52Ba-48
4、气囊模块和座椅安全带预紧器气囊模块和座椅安全带预紧器.52Ba-49.52Ba-49 处置程序处置程序.52Ba-49 规范规范.52Ba-64 紧固件拧紧规范52Ba-64紧固件拧紧规范52Ba-64 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS） 52Ba-3 一般信息一般信息 M1524005000233 警告 维修 SRS 时要极为小心，以免伤害维修人 员（因意外气囊膨开）或驾驶员（由于 SRS 不 工作）。 设计SRS以补充前座椅安全带。 假如正面碰撞时， 通过膨开前气囊消除或减轻对前排乘客的危险或严 重伤害。 当对车辆的侧面碰撞超过了为保护乘坐者上部 身体而设定的极限时，前座椅的侧气
5、囊系统被激活。 带预紧器的座椅安全带与 SRS同时工作。 当发生 碰撞时，预紧器立即拉紧座椅，比 SRS更快的控制住 乘客。以此防止乘客向前移动。 SRS 由 4 个气囊模块、SRS 气囊控制单元 (SRS-ECU)、两个前碰撞传感器、两个侧面碰撞传感 器、 SRS报警灯、 时钟弹簧和座椅安全带预紧器组成。 气囊位于方向盘的中央和杂物箱上方。 侧气囊位于前 座椅靠背总成内。 每个气囊由折叠式气囊和充气装置 组成。侧气囊位于前座椅靠背总成内。在前地板控制 台下面的电控单元监测系统， 它有一个前气囊安全 G 传感器、一个前气囊模拟 G 传感器和侧气囊安全 G 传感器。 前碰撞传感器安装在前照灯保持
6、板外以监测 发生前碰撞时的碰撞情况。 中柱内的侧面碰撞传感器 监测发生在车辆侧面的碰撞。 位于仪表板上的报警灯 指示 SRS的工作状态。时钟弹簧安装在转向管柱内。 安全带预紧器是驾驶员和乘客前座椅安全带卷收器 的组成部分。只有授权的维修人员能在 SRS 部件上 或四周工作。 这些维修人员开始这项工作前应当仔细 阅读本手册。 随车诊断随车诊断/SRS 报警灯功能报警灯功能 诊断装置监测SRS系统并存储有关系统中检测出的故障数 据。当点火钥匙在“ON”或“START（起动）”位时，SRS报 警灯应亮约7秒钟，然后旋至“OFF”位。这表明SRS处于工作 状态。如果SRS报警灯出现下列情况，需要授权经
7、销商立即进行 检查。 1SRS报警灯未按上述规定点亮。 2SRS报警灯点亮时间超过7秒。 3行驶过程中 SRS报警灯点亮。 当 SRS报警灯处于上述三种情况中的一种而引起检查时， 对 SRS系统一定要按本手册规定进行检查、诊断与维修。 52Ba-4 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS）诊断）诊断 结构图结构图 注：该结构图表示 SRS部件的一般视图。详细信息参见“简图”（52Ba-8 页）、“构造图”（52Ba-11 页） 和“电路图”（52Ba-13 页）。 警告警告/注意标牌注意标牌 在车中可以发现多个有关 SRS 的警告标牌，下 列图中示出这些标牌。维修 SRS时按照这些标牌说
8、明进行。除车主用户外，标牌是不能拆下来的。若其 它标牌脏或损坏，应予更换。 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS） 52Ba-5 52Ba-6 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS）诊断）诊断 标牌内容标牌内容 A 警告：警告：SRS 在更换方向盘前要阅读维修手册。该气囊模块不能修理。 不要解体或改动。 B 危险：危险： 含有易燃物。 不要用带电的设备探测，或是以任何方式改动。 C 注意：注意：SRS 时钟弹簧时钟弹簧 它是不可修复的零件。如果有故障，按维修手册说明更换整个装置。为了重新对中，顺时针转 动直到拧紧。然后朝相反方向转动约3 3/4圈并且对准箭头A 1蓄电池负极（-）电
9、缆接头 2前碰撞传感器 C断开蓄电池负极（断开蓄电池负极（-）电缆）电缆 危险 断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟再进行下一 步操作。 （见52Ba-19页） 警告 蓄电池接线柱、接线端及相关附件均含铅和铅化物。 操作后要洗手。 从蓄电池上断开蓄电池负极（-）电缆，并用胶带包住接线 端防止意外连接导致气囊膨开。 安装检修要点安装检修要点 AC 1蓄电池负极（-）电缆接头 ? 前地板控制台 （见52A-23页52A组 “地板控 制台总成”） 2SRS-ECU 3SRS-ECU支架 B断开蓄电池负极（断开蓄电池负极（-）电缆）电缆 危险 断开蓄电池电缆后，至少要等待 60秒钟再进行下一 步操作。
10、（见 52Ba-19页） 警告 蓄电池接线柱、接线端及相关附件均含铅和铅化物。 操作后要洗手。 从蓄电池上断开蓄电池负极（-）电缆，并用胶带包住接线 端以防止意外连接导致气囊膨开。 安装检修要点安装检修要点 A 7时钟弹簧 气囊模块安装步骤气囊模块安装步骤 AD 1蓄电池负极（-）电缆接头 3方向盘和气囊模块总成 4方向盘 1蓄电池负极（-）电缆接头 3方向盘和气囊模块总成 ? 转向管柱下盖（见 52A-17 页 52A组“仪表板”） ADA 1蓄电池负极（-）电缆接头 ? 仪表板总成（见 52A-17 页 52A组“仪表板”） ? 送风管 （见 52A-21 页 52A组 “仪表板”） 2气
11、囊模块支架 D断开蓄电池负极（断开蓄电池负极（-）电缆）电缆 危险 断开蓄电池电缆后，至少要等待 60秒钟再进行下一 步操作。（见 52Ba-19页） 警告 蓄电池接线柱、接线端及相关附件均含铅和铅化物。 操作后要洗手。 从蓄电池上断开蓄电池负极（-）电缆，并用胶带包住接头 以防止意外连接导致气囊膨开。 拆卸方向盘和气囊模块总成拆卸方向盘和气囊模块总成 1 按箭头所指方向滑动气囊模块插接器的 A部分 （图中所示） ， 断开插接器。 52Ba-38 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS）诊断）诊断 2在图中的箭头位置插入六角形的套筒扳手。彻底松开螺栓， 然后拆卸方向盘气囊模块总成。 注：
12、使用六角形套筒扳手或六角形扳手， 其六角部分的有效 长度为 75 毫米（0.2 英寸）或更长，其直径为 8 毫米或更长。 拆卸时钟弹簧拆卸时钟弹簧 警告 拆下的时钟弹簧应存放在干净与干燥的地方。 . A安装方向盘和气囊模块总成安装方向盘和气囊模块总成 注意 安装方向盘和气囊模块时，确保时钟弹簧的线束不要缠住。安装方向盘和气囊模块时，确保时钟弹簧的线束不要缠住。 1安装方向盘和时钟弹簧前，将车辆的前轮转到正前方位置， 并对准时钟弹簧的安装标志。 52Ba-40 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS）诊断）诊断 2固定方向盘后，将方向盘两个方向转到底，确认方向盘转动 正常。 DB 1蓄电池负
13、极（-）电缆接头 ? 下部中柱饰件（见 52A-25 页 52A组，“饰件”） ? 带预紧器的座椅安全带（见 52A-43 页，52A 组，“前座 椅安全带”） 2侧面碰撞传感器 52Ba-44 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS）诊断）诊断 注：上图显示侧面碰撞传感器（右）。侧面碰撞 传感器（左）的位置与此对称。 拆卸检修要点拆卸检修要点 ACB 1蓄电池负极（-）电缆接头 2肩带式安全带导向器盖 3座椅安全带肩部固定器螺栓 4座椅安全带下部固定器螺栓 ? 下部中柱饰件（见 52A-25 页 52A组“饰件”） C断开蓄电池负极（断开蓄电池负极（-）电缆）电缆 危险 断开蓄电池电缆后
14、，至少要等待60秒钟再进行下一 步操作。（见52Ba-19页） 警告 蓄电池接线柱、接线端及相关附件均含铅和铅化物。 操作后要洗手。 从蓄电池上断开蓄电池负极（-）电缆，并用胶带包住接线 端以防止意外连接导致座椅安全带预紧器启动。 A连接预紧器插接器连接预紧器插接器 连接预紧器插接器，然后牢固地锁上线束插接器锁止按钮。 . C安装后检查安装后检查 1重新连接上蓄电池负极（-）电缆。 2将点火开关旋至“ON”位。 3“SRS”报警灯是否点亮约7秒钟，然后熄灭。 4如果是，SRS系统功能正常。如果不是，参见52Bb-3页。 检查检查 M1524004200104 检查带预紧器的座椅安全带检查带预紧
15、器的座椅安全带 警告 ? 进行下列检测时若发现任何部件损坏，更换新的带 预紧器的座椅安全带。按规定程序处理换下的旧气 囊模块（见 52Ba-49页）。 ? 即使使用规定的测试仪，也不要试图测量座椅安全 带预紧器电路电阻。如果用测试仪测量电路电阻， 座椅安全带预紧器意外启动引起严重人身伤害。 1检查座椅安全带预紧器是否有凹痕，裂纹或变形。 2检查插接器是否损坏，端子是否变形及线束是否粘合。 辅助乘员保护系统（辅助乘员保护系统（SRS） 52Ba-49 气囊模块和座椅安全带预紧器气囊模块和座椅安全带预紧器 处置程序处置程序 M1524001200202 处理气囊或装有气囊的车辆，必须遵循以下程序膨开气囊。 处理未膨开的气囊模块处理未膨开的气囊模块 要求专用工具：要求专用工具： ? MB686560：SRS气囊适配器线束 ? MB991885：预紧器适配器线束（用于预紧器） 警告 ? 如果车辆要报废或用别的方式处理，在车 内膨开气囊并启动座椅安全带预紧器。如 果车辆要继续使用，并且只是要处理气囊 模块和座椅安全带预紧器，在车外膨开气 囊并启动座椅安全带预紧器。 ? 由于膨开气囊与启动操作座椅安全带预 紧器时产生大量烟尘，无论何时都尽可能 避开居民区。 ? 由于膨开气囊与启动座椅安全带预紧器 时有很大噪声，无论何时都尽可能避开居
