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1、目录一、编制依据3二、编制原则3三、编制范围3四、工程概况34.1工程简介34.2工程地质情况3五、主要建筑材料及工程数量35.1建筑材料35.2盖梁主要工程数量表3表1 盖梁主要工程数量表3六、 施工组织与资源配置36.1施工管理组织机构36. 2施工进度计划36.3 劳动力组织36.4 机械设备配置36.4.1 配备原则36.4.2 设备配套选型36.4.3 投入的主要设备和主要试验、测量及检测仪器（每工点）见表：3七、总体施工方案37.1施工总体安排37.2支架现浇盖梁工艺流程3八、主要施工方法38.1支架搭设38.1.2支架预压38.1.3.1支架预压堆、卸载方法38.1.3.2模板变
2、形的观测38.2 模板施工38.2.1模板安装38.2.2拆模38.3钢筋制安38.4混凝土施工38.4.1混凝土拌合38.4.2混凝土运输38.4.3混凝土施工工艺要求38.4.4混凝土灌注顺序38.4.5混凝土养护38.4.6大体积混凝土表面裂纹预防措施38.5 预应力体系施工方案38.6 预应力张拉38.6.1预应力钢绞线伸长值计算38.6.2张拉程序38.64预应力技术要求及质量标准38.5.5 安全质量保证措施38.6 孔道压浆38.6.1真空压浆38.6.2真空辅助压浆对浆体的要求38.63压浆设备38.6.4 真空辅助压浆步骤38.6.5 真空辅助压浆注意事项38.7 封锚3九.
3、质量保证措施39.1质量目标39.2质量管理机构及质量保证体系39.3 建立质量情报信息网络，加强质量管理39.4. 保证工程质量的主要技术措施39.4.1 预防及控制质量通病措施39.4.2 施工要点及注意事项39.4.3 保证施工工艺的主要技术措施3十.安全保证措施310.1安全生产的目标与方针310.2安全管理组织机构310.3落实安全生产责任制310.4加强施工现场安全教育310.5认真执行安全检查制度310.6建立安全奖罚制度管理制度310.7施工现场安全技术措施311.8供电与电器设备安全措施310.9机械设备使用安全措施311.10高处施工作业安全保障措施310.11支架搭设安全
4、保障措施310.12模板安装拆除安全保障措施310.13预压安全保障措施3十一.事故应急预案3十二.工期保证措施312.1保证工期的组织措施312.2保证工期的管理措施312.3保证工期的技术措施312.4保证工期的经济措施3十三.防火、防雷击措施313.1防火措施313.2防雷击措施3十四.施工环保、水土保持措施314.1环境保护措施3十五.文明施工保证措施315.1文明施工目标315.2文明施工管理体系315.3文明施工措施3湘潭特大桥门式墩盖梁施工方案一、编制依据1国家、铁道部等有关部门颁布的现行有关设计规范、施工规范、质量检验评定标准、施工指南及行业标准。2新建长株潭城际铁路CZTZH
5、-3标湘潭特大桥设计文件、设计图纸。3当前高速铁路、客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。4我公司以往类似连续梁灌注施工积累的施工经验，工艺、工法等。5现场踏勘收集的有关资料及我公司现有设备、周转材料情况。6施工组织设计指南(铁建设2009226号)及长株潭城际铁路地质勘察报告。7 公司2013版管理手册程序文件GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范标准8城际公司对我标段的总投资计划和年度调整投资计划，特别是2013年度的投资计划。9、其它有关技术规范、规程、技术文件及上级技术部门所提出的技术要求等。二、编制原则1新建长株潭城际铁路CZTZH-3标湘潭特大桥工程
6、建设的安全第一、确保质量、合理工期和降低造价的原则。2精心进行场地规划布置，节约施工用地，严格施工组织管理，开展文明施工活动，创建标准化施工工地。3严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。三、编制范围湘潭特大桥126#133#门式墩及其附属工程。四、工程概况4.1工程简介新建城际铁路湘潭特大桥126-133#墩为荷塘车站，墩身采用门式结构，上部采用预应力混凝土简支箱梁。本桥为双线桥，线间距为4.4m，位于直线上。盖梁为预应力混凝土结构，梁高2米，宽3米，梁长为18.8米。4.2工程地质情况桥位地质表层主要为粉质粘土和细圆砾土，中下层主要为泥质砂岩，表下水丰富。本桥位于荷塘乡五爱村境内，
7、在126#133#墩处。工地现场附近有乡村既有路，配合修建施工便道，交通便利五、主要建筑材料及工程数量5.1建筑材料混凝土盖梁梁体采用C50钢筋混凝土，预应力管道压浆采用M40水泥砂浆。墩柱采用C40钢筋混凝土，支撑垫石采用C50混凝土。预应力盖梁设纵向预应力。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为j15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB5224标准；配套采用OVM-12、OVM-15型锚具，锚具应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2000）。钢束管道采用90mm塑胶波纹管。普通钢筋梁体采用HPB300、HRB
8、400钢筋，分别符合GB13013和GB1499标准。5.2盖梁主要工程数量表部位材料及规格单位数量盖梁混凝土C50混凝土m3615.3水泥浆M40水泥浆m319.1fpk=1860MP0 钢绞线15.2mmt49.6普通钢筋HPB300t2.4HRB400t237.2波纹管91（外）m342.5106（外）m2549.4锚具FIM15-12套40FIM15-15套222防水层高聚物改性沥青防水卷材m2434.2排水坡M15水泥砂浆m310.9表1 盖梁主要工程数量表六、 施工组织与资源配置6.1施工管理组织机构为确保工程优质高效、进展顺利，项目部组建的专业施工队，由具有丰富施工经验的人员担任
9、工班长。根据工程内容施工队下设木工班（模板安装、拆除及倒运）、钢筋班（负责钢筋制作及安装）、砼灌注班（负责混凝土浇筑及养护工作）、预应力张拉班（负责预应力束张拉与压浆工作）。在施工过程中应严格贯彻执行新建铁路质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理对工作的指导和监督，确保工程质量和工期。 施工管理组织机构长株潭城际铁路综合标项目部湘潭工区项目经理：陈琳项目总工：胡鹄项目副经理：罗谦施工部伊曙光安质部胡科物资部支 磊综合部彭刚合同部刘金斌财务部刘淼作业队负责人：罗国强技术负责人：邹熹技术组刘灿施工组邹佳新安质组冯鹏安钢筋组李波木工组李热强砼工组李 文张拉组王
10、超材料组王立泉后勤组曾铭6. 2施工进度计划计划开工日期： 2013年9月6日，完工日期：2013年11月30日，总工期86天（8个门式墩，含承台、墩柱、盖梁）。6.3 劳动力组织（1）在本着合理布局、精心组织的原则，进行相关人力资源优化配置，并实行动态管理。作业工人一专多能，特殊工种持证上岗。施工作业队人员根据工程进度计划，实行动态管理，满足工程项目进度计划需要和业主要求。（2）劳动力安排计划图表劳动力配备主要包括管理人员、技术人员、测量人员、试验人员、钢筋工、混凝土工、木工、电工、电焊工、机械车辆司机、机修工、架子工、钳工、普工、后勤(包括医务)人员等。每个工点劳动力配置情况见表9。表3
11、劳动力配置表序号项 目人数备注1安全员1负责项目安全环保工作2架子工8负责支架搭设与拆除3钢筋工6负责钢筋加工与安装（含电焊工）4混凝土工6负责混凝土的浇筑与养护5预应力操作工4负责预应力安装、张拉与压浆等6机械操作人员2负责机械操作7电工1负责现场用电的管理与监督8其它人员3现场协调与管理合计316.4 机械设备配置6.4.1 配备原则按流水作业，以性能好、效率高、机况良好的机械设备进行施工。提高机械化水平，设备数量充足、机况良好，主要设备有备用。充分利用现有机械设备，减少不必要的设备投入。6.4.2 设备配套选型根据本工程的实际特点采用合理的配套模式，以充分发挥机械化生产效率，加快施工进度
12、。采用25T吊车配合，混凝土运输车与输送泵配合进行混凝土施工。6.4.3 投入的主要设备和主要试验、测量及检测仪器（每工点）见表：投入的种类设备、仪器见序号机械设备名称规格及型号单位数量技术状况进场日期备注1输送泵HBT60A台1良好2013.3.22电焊机BX1-500台3良好2013.9.13插入式震动器ZX-25台8良好2013.9.14发电机BFC358台1良好2013.9.15测量仪器徕卡802台1良好2013.3.26汽车吊车25T台1良好2013.9.17千斤顶350T套4良好2013.9.1计划8注浆机(含搅拌)套1良好2013.9.1计划9试验设备套2完好2013.9.110
13、搅拌站座1完好已投入使用七、总体施工方案7.1施工总体安排根据我公司以往施工经验、工点实际情况及工期要求，对126-133#墩盖梁采用钢管支架现浇施工，具体施工计划如下(表2)：序号工程部位梁长（米）砼方量（方）施工方法完成时间1126盖梁18.876.2钢管支架2013.10.202127盖梁18.876.2钢管支架2013.10.253128盖梁18.876.2钢管支架2013.10.304129盖梁18.876.2钢管支架2013.11.65130盖梁18.876.2钢管支架2013.11.146131盖梁18.876.2钢管支架2013.11.227132盖梁18.876.2钢管支架2013.11.308133盖梁18.88
