《运输保险考试资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输保险考试资料（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、 名词解释货运代理人：是指根据委托人的要求，代办货物运输的机构。它们有的代理承运人向货主揽取货物，有的代理货主向承运人办理托运，有的兼营两方面的业务。货运代理人属于运输中间人的性质，在承运人和托运人之间起着桥梁和媒介的作用。合理运输：就是按照货物的特点和合理流向，以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的动力，花最少的费用，以最少的时间，把货物运到目的地。国际航运市场：是指在不同的国家和地区之间，一般航运需求和航运供给之间调整、结合、运作的场所。船务代理：是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船旗：是指商船在航行中，悬挂的其所属国籍的国旗。船旗是船舶国籍的象征。按
2、照国际法的规定，商船是船旗国浮动的领土，无论是在公海或是他国海域航行，均需要悬挂船籍国的国旗。船级：是表示商船技术状况的一种标志，即指商船船壳构造及其机器设备应保持一定的标准而划分的等级。集装箱：是指能长期重复使用的；具有足够强度的；在运输途中转运时，可直接进行换装而不必动容器内的货物的运输方式；可进行快速装卸，又可以从一种运输工具直接、方便地换装到另一种交通工具上；便于货物的装满和卸空的运输方式；该箱具有1立方米（35.32立方英尺）以上的内部容积。拼箱：是指承运人（或代理人）接受货主委托的数量不足整箱的小票货运后，根据货物性质和目的地进行分类整理，把去往同一目的地的货，集中到一定数量拼装入
3、箱。保险单：俗称大保单，是保险人与被保险人之间订立保险合同的一种正式证明，是保险合同中最重要的书面形式。最大诚信原则：就是指保险合同双方当事人在订立和履行合同时，必须以最大的诚意履行约定义务，恪守承诺，互不欺骗，互不隐瞒。二、 简答1、 组织合理运输的措施造成不合理运输的原因是多方面的，组织合理运输的措施也是多种多样的，要由生产、交通运输和流通等各个部门共同协作组织实施。从以下几个方面努力：（1） 合理选择运输方式和工具。（2） 正确选择运输路线和装卸中转港口（3） 提高包装质量，改进包装办法（4） 提高装载技术2、班轮运输的特点班轮运输又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口之间，按照事
4、先公布的船期表航行，从事客、货运输业务，并且按照事先公布的费率收取运费的海运方式。有如下特点：（1）“四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和费率的相对固定。“四固定”有利于货主掌握船期、核算运输费用、组织货源，最终有利于促进进出口贸易的成功。（2）同一航线上的船型相似，各船舶之间保持一定的航班密度。（3）运价内已经包括了装卸费用。（4）承托双方的权利义务，以及责任豁免以签发的提单条款作为依据3、超限笨重货物运输超限笨重货物运输需要平板货车、单轴挂车以及其他特种车辆装运，运送超笨重货物时，必须注意以下事项：（1）出具货物出厂技术资料证明物件的体积、质量，说明运送注意事项；对超出正常装载规定的
5、货物，应取得交通监管部门以及有关部门的同意后，才能起运。（2）派车前，需了解行车有关路况，以及装卸现场的可操作性。（3）要明确经过的公路、桥涵、渡口、隧道的可承载性（4）运送时，要悬挂红色标志，必要时，要有专门车辆引路。4、管道运输的优点（1）运量大（2）占地少（3）管道运输建设周期短、费用低（4）管道运输安全可靠、连续性强（5）管道运输耗能少、成本低、效益好5、国际多式联运的优越性（1）手续简单（2）安全可靠（3）提早结汇（4）简化包装（5）加快运输6、保险合同的特征保险合同也是一种特殊的经济合同，除了具有上述一般合同的特征外，还具有自身的特征，主要由以下几点：（1）保险合同是双务合同（2）
6、保险合同是射幸性合同（3）保险合同是最大诚信合同（4）保险合同是要式合同（5）保险合同是附合性合同7、保险合同的终止保险合同的终止，是指保险合同双方当事人确定的权利义务关系的消失。保险合同签订后，由于以下原因终止：（1） 自然终止（2） 协议终止（3） 履行终止（4） 违约终止（5） 原始无效8、构成共同海损的条件（1）导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶及货物共同安全的危险。（2）共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施（3）共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的。（4）共同海损的损失必须是共同海损措施的直接、合理的后果。（5）共同海损的行
7、为必须是最终有效的。计算解：CIF=FOB+F(运费)+I(保险费)CIF=FOB+F+CIF*0.6%*110%CIF=(FOB+F)/(1-(110%*0.6%) =(660+80)/（1-（）110%*0.6%）=744.92美元解：计费标准为W/M , W=7.65公吨 M=9.65公吨因为 WM 所以按M计费F=（22+13+95*（1+10%）*9.65=1346.175美元解：CIF=FOB+F(运费)+I(保险费)FOB=CIF-F-(CIF*0.5%*110%) =600-90-(600*0.5%*110%)=506.7美元解：W=50KG=0.05吨 M=45*40*32=
8、57600立方厘米=0.0576立方米WM 用M计费 F=450*0.0576*（60*（1+15%+25%）=2177.28案例分析答：（1）货损是发生在第二航次中，而投保人并未对第二航次投保。 （2）鑫海外贸公司违背了最大诚信原则。该公司在知道第二航次没有投保的情况下，仍然向保险公司索赔。 （3）在CIF条件下，保险单在货物装运之后已经背书给买方，所以鑫海外贸公司没有权利向保险公司索赔。答：保险公司能够拒赔。因为被保险人是买方而不是卖方，所以卖方没有权利去向保险公司索赔，买方可以向保险公司索赔，但是由于贸易术语为FOB，货物是在运往码头的途中发生货损的，此时货物的风险没有转移，风险仍在卖方
9、，买方没有利益损失，无法索赔。答：（1）因为货物没有投保碰损、破碎险，根据国际惯例，如果合同没有规定，卖方只需投保平安险。（2）要求卖方投保平安险和碰损、破碎险。答：不违约。UCP600中规定在“三同条件下”，即同一航线，同一运输工具，同一目的地，即使是不同港口装运也不算是分批装运，所以不算是违约，因此银行必须议付。单选 1、C 2、D3、B 4、D7、C 8、C9、C 10、C11、C 12、B13、B 14、C15、C 16、D17、D 18、C19、B 20、C多选1、ABCD 2、ABC4、ACD 5、ABCD6、ABCD7、ABCD 8、ABC9、ABD 10、ACD各产品过程检验的检验时机应在操作者对首件加工完成后自检，并判定合格。再由车间依据计划将需进行专检的部件填写报检单报检，在报检后首先由检验人员应检查车间是否按程序文件的规定开展了自检，然后接受报检进行检验、记录及判定。
