线路工知识汇总..

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1、1.轨距加宽半径R350300R350R300加宽值05152.轨距变化率正线到发线站线V允120km/h123V允120km/h233.夹板尺寸43kg/m50kg/m60kg/m75kg/m全长7908208201000两中间孔距离120140160220轨端距第一孔中心距56667696第一孔距第二孔中心距110150140220第二孔距第三孔中心距160140140130第三孔距轨末65505040圆孔直径242626264.各种型号钢轨参数43kg/m50kg/m60kg/m75kg/m轨高140152176192轨头宽70707375轨底宽114132150150轨腰厚14.515

2、.516.520.0质量44.65351.51460.64074.414螺栓孔直径29313131截面积5765.877.4595.04钢轨长12.5、 2512.5、 2512.5、 25255.轨缝预留值 a0=0.0118L(tzto)+9 tz=1/2(Tmax+Tmin) L钢轨长度(m) tz中间轨温 to调整轨缝时轨温注:每千米线路轨缝总误差:25m轨地段不得大于80mm,12.5m轨地段不得大于160mm,绝缘接头轨缝不得大于6mm,最大轨缝不得大于构造轨缝(18mm)。6.扣板号码的计算(一)50kg/m钢轨1 轨距=1423+左股内侧扣板号码+右股内侧扣板号码2 内侧扣板号

3、码=(轨距-1423)/23 外侧扣板号码=16-内侧扣板号码(二)43kg/m钢轨1 轨距=1407+左股内侧扣板号码+右股内侧扣板号码2 内侧扣板号码=(轨距-1407)/23 外侧扣板号码=34-内侧扣板号码7.曲线超高H=11.8/R(超高)Hc=11.8/R-H(欠超高)Hg=H-11.8/R(过超高)1 客运线未被平衡欠超高,一般应不大于40mm,困难情况不应大于80mm,过超高也是如此。实设最大超高不得大于180mm。2 未被平衡欠超高一般不大于75mm,困难时不大于90mm。3 未被平衡过超高一般不大于30mm,困难时不大于50mm。4 曲线实设最大超高单线不得大于125mm;

4、双线不得大于150mm。5 同向曲线两超高顺坡点夹直线不短于25m,反向不短于20m。6 V160km/h超高必须在缓和曲线内完成;120V160km/h直线超高不得大于8mm;有缓和曲线时不应大于15mm,无缓和曲线时不应大于25mm。7 允许速度不大于120km/h超高顺坡不得大于28.无缝线路轨枕间距1667根/km6001760根/km568.21840根/km543.51920根/km520.89.线间距允许速度间距V120km/h4000120V160km/h4200160V200km/h4400200V250km/h4600250V300km/h4800300V350km/h50

5、0010. 锯轨要求1 轨头部分左右截面偏差不得大于0.5mm。2 轨底部分左右截面偏差不得大于1mm。3 上下截面偏差不得不得大于1mm。4 钻孔孔径偏差为正负1mm。11.客货共线最小曲线半径铁路等级设计速度20016012012080一般地段3500200012001200600特殊地段28001600800800500客货共线第二线与第三线5300站内正线5000安全线与其他线路其他战线5000到发线与相邻到发线5000其他站线4600换装线360012.缩短轨12.5m:40 80 120mm25.0m:40 80 160mm正线及到发线其他线路直线4060曲线40+缩短量的一半60

6、+缩短量的一半13.曲线的圆顺度(Vmax200km/h)14.曲线的圆顺度(200Vmax250km/h)项目实测正矢与计算正矢差圆曲线正矢连续差圆曲线的最大最小正矢差缓和曲线圆曲线作业验收2345经常保养3456临时补修467815.各种时速基床厚度表层底层200km/h时速区段0.6m0.9m250km/h时速区段0.7m2.3m300350km/h时速区段无砟0.4m2.3m有砟0.7m16.各种时速基床宽度300350km/h单线1.4m双线1.5m250km/h1.2m200km/h1.0m160km/h路堤0.8m路堑0.6m17.轨距杆和轨撑安装数量曲线半径轨距杆(根)轨撑(对

7、)25m轨12.5m轨25m轨12.5m轨R350105147350R450105105450R6006103561035600R800根据需要安装18.正线道岔防爬器安装数量安装位置安装方向9号道岔(对)12号道岔(对)18号道岔(对)单线双线单线双线单线双线尖轨根后正/反4/44/46/68/46/66/6中间部分正/反4/46/2辙叉趾前正/反4/46/24/46/26/68/419.道岔基本轨的垂直磨耗类别及时修补或更换最大值50kg/m及以下轨正线6到发线8其他站线1060kg/m及以上轨V允120km/h正线6其他正线8到发线10其他站线1120.道岔各种零件伤损或病害各种螺栓、连

8、杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良;滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm;轨撑损坏、松动,轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm;护轨垫板折损;钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效;弹片、销钉、挡板损坏,弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mm;其他各种零件损坏、变形或作用不良。21.道岔尖轨、可动心轨伤损修理或更换条件尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。尖轨、可动心轨顶面宽50mm及

9、以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。其他伤损达到钢轨轻伤标准时。22.道岔轮缘槽宽度与深度(1) 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,如侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3、-1)mm。 (二)辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为46mm,容许误差为(+3、-1)mm。(3) 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mmm,容许误差为(- 2)

10、mm。(4) 各轮缘槽的深度为48mm,日常维修标准不小于40mm。(5) 道岔咽喉宽度为68mm。23.尖轨动程直尖轨142曲尖轨152AT弹性可弯尖轨12号普通道岔18012号提速道岔16018号道岔V允160km/h160V允160km/h160或18024.高猛钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高猛钢整铸翼轨、叉跟座)1 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过4mm;2 辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)类别超过以下数值应检查观测50kg/m及以下轨正线4到发线6其他站线860kg/m及以上轨V允120km/h

11、正线4其他正线6到发线8其他站线103 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹;4 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在V允120km/h线路上长度超过15mm,深度超过1.5mm;在其他线路上长度超过15mm,深度超过3mm;5 钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的辙叉。25.高猛钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高猛钢整铸翼轨、叉跟座)1 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm;2 辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)类别超过以下数值应及时更换50kg/m及以下轨正线6到发线8其他站线1060kg/m及以上轨V允120km/h

12、正线6其他正线8到发线10其他站线113 垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过以下限度者项目辙叉心(mm)辙叉翼(mm)宽050宽50以后一条裂纹长度505040两条裂纹长度6080604 纵向水平裂纹长度超过以下限度者项目辙叉心(mm)辙叉翼(mm)轮缘槽(mm)一侧裂纹长度10080200一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)6060两侧裂纹贯通(贯通长度)50两侧裂纹相对部分长度1005 叉趾、叉跟的轨头及下颏部位裂纹超过30mm; 6 叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过120mm或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm;7 底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点; 8 螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底,两个螺栓孔裂通; 9 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm,深度超过6mm时; 10 钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其它缺陷。 26.道岔各部分轨距(+3,-2)N912直线尖轨12曲线尖轨18基本轨轨距1435143514351435尖轨尖端轨距1450144514371438尖轨跟端轨距1439143914351435导曲线中点轨距

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