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1、苏苏 州州 轨轨 道道 交交 通通 工工 程程 4 号线-JL-01 标土建工程工程 监理实施细则监理实施细则 B1.8 （基坑降水工程基坑降水工程） 内容提要：内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：项目监理机构（章）： 专业监理工程师：专业监理工程师： 总监理工程师：总监理工程师： 日期：日期： 2 目目 录录 1.专业工程特点专业工程特点-3 2 监理工作依据监理工作依据-3 3.监理工作的流程监理工作的流程-4 4.监理工作的控制要点及目标值监理工作的控制要点及目标值-10 5.监理工作方法及措施监理工作方法及措施-1
2、1 监理实施细则监理实施细则 监理实施细则监理实施细则监理实施细则监理实施细则 3 1.专业工程特点专业工程特点 1.1 工程概况工程概况 苏州轨道交通四号线-TS-01 标段土建工程主要包括两站两区间、一个明挖段、 元和停车场0 以下土建部分：苏虞张路站、苏蠡路站、元和停车场出入场线苏虞张路 站盾构区间、苏虞张路站苏蠡路站盾构区间、出入场线明挖段、元和停车场0 以下工 程（包括新建箱涵一座、公路桥一座、路基加固、拆除旧节制闸并新建节制闸、站场工 程）。工程总造价 4.79 亿元，工期为 1095 天。 1.2 围护结构概况围护结构概况 1)苏虞张路站主体围护结构标准段采用放坡+1000750
3、SMW 工法桩，端头井段采用 1000800 钻孔咬合桩，附属结构采用放坡+850600SMW 工法桩。车站主体基坑标准 竖向设置 2 道支撑（端头井设 3 道支撑），第一道为钢筋砼支撑，其余为钢支撑。出入 口基坑竖向设置 2 道支撑。主体结构及附属结构均采用明挖顺做法施工。 2)苏蠡路站主体围护结构采用 1000800 套筒咬合桩，主体结构采用明挖法施工。 车站端头井开挖深度 17.4m,标准段开挖深度 15.9m。车站主体基坑设置 4 道支撑，其中 第一道为钢筋砼支撑，其余均为钢支撑；车站共设 4 个出入口，围护结构采用 850600SMW 工法桩，采用明挖法施工，基坑竖向共设置 2 道钢
4、支撑。 3)盾构工作井处开挖深度为 13.234m，围护结构采用 800950mm 钻孔灌注桩 +850600mm 搅拌桩止水帷幕的支护形式。暗埋段最深开挖深度为 10.428m，暗埋段及 敞开段围护结构采用 850600mm 型钢水泥土搅拌墙的支护形式，内插型钢，隔一插一。 其中暗埋段高压电线下方及太阳路高架正投影范围内采用 800950mm 钻孔桩 +800600mm 旋喷桩止水帷幕的支护形式。敞开段开挖最深深度为 5.8m，在 RDK1+560.000 以北区域采用 1:1.5 放坡进行结构施工。 1.3 工程地质情况工程地质情况 根据江苏省苏州地质工程勘察院提供的苏州轨道交通 4 号线
5、（主线）岩土工程初 步勘察报告（勘察编号：2010K310）钻探结果显示，拟建轨道交通 4 号线的沿线 70.3m 以浅地基土土层为第四系全新世至早更新世沉积的疏松沉积物，以粘性土为主，间 夹砂性土。根据地质资料，本标段地层层序自上而下依次为： 1 淤泥层：灰黑色，流塑，富含有机质，有腥臭味，有时含少量碎石及生活垃圾， 主要分布在沿线各河道内，层厚 0.300.50m，层底标高-0.250.05m，压缩性高，工程 特性极差。 4 3 素填土层：褐黄灰灰黄色，松散松软，以粘性土为主，含植物根茎，夹少 量碎石砖，局部勘探点表层含建筑垃圾及夹淤泥层，属第四纪全新世（Q44）近代人工堆 积物，层厚 1
6、.008.10m，层底标高-4.791.77m。 1 粘土：褐黄灰黄色，可塑为主，局部硬塑，含铁锰质结核，夹灰色条纹。为第 四纪晚更新世（Q32-3）冲湖积相沉积物，层厚 1.904.20m，层顶标高-2.40-1.76m。 2 粉质粘土：灰黄青灰，可塑为主。含铁锰质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土， 局部粉土含量高。为第四纪晚更新世（Q32-3）冲湖积相沉积物，层厚 1.006.30m，层 顶标高-5.44-2.03m。 3 粉土：灰黄灰色，稍中密，饱和。夹少量薄层粉质粘土，含云母碎片，标贯 击数平均值 N16.0。为第四纪晚更新世（Q32-3）冲湖积相沉积物，层厚 1.004.60m，层顶标
7、高-8.91-4.40m。 2 粉砂或粉土：灰黄灰色，中密为主，饱和。夹薄层粉质粘土，局部为粉砂，含 云母碎片，标贯击数平均值 N16.6，为第四纪晚更新世（Q32-2）海陆交互相沉积物， 层厚 0.909.00m，层顶标高-10.55-6.24m，。 1 粉质粘土：灰色，软塑流塑。薄层理发育，夹少量粉土薄层。为第四纪晚更新 世（Q32-2）海陆交互相沉积物，层厚 1.5018.80m，层顶标高-18.89-7.33m。 1 粘土：暗绿灰黄色，可塑硬塑。含灰色团块、条纹、铁锰质斑点，下部见铁 锰质结核，偶夹薄层粉质粘土。为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚 1.9010.80m，
8、层顶标高-21.10-13.40m。 2 粉质粘土夹粘土：灰黄青灰，可塑为主，局部软塑。含铁锰质斑点，局部粉粒 含量高，下部夹少量薄层粉土。为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚 3.5015.40m，层顶标高-31.04-21.96m。 1 粉质粘土：青灰灰色，软塑流塑。薄层理发育，夹少量薄层粉土。为第四纪 晚更新世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚 1.4013.50m，层顶标高-36.32-27.39m。 2 粉土或粉砂：灰色，密实为主，饱和。局部为粉砂，相城段以粉土夹粉质粘土为 主，粉砂主要矿物成分为石英、长石，含云母碎片，为第四纪晚更新世（Q32-1）冲湖积 相沉积物，层
9、厚 2.107.80m，层顶标高-38.37-27.90m。 3 粉质粘土：青灰灰色，软塑。薄层理发育，夹少量薄层粉土。为第四纪晚更新 世（Q32-1）冲湖积相沉积物，层厚 2.7011.40m，层顶标高-41.69-34.50m。 3）水文地质条件 根据埋藏特征，可将地下水分为孔隙潜水含水层、微承压含水层、承压含水层。 监理实施细则监理实施细则 监理实施细则监理实施细则监理实施细则监理实施细则 5 （1）孔隙潜水含水层 潜水含水层主要由全新统 Q4 填土层组成，勘察期间苏州测得潜水稳定水位为地面下 1.01.50m 左右，标高 1.461.48m，据区域水文资料，苏州市历史最高潜水位为 2.
10、63m，近 35 年最高潜水位 2.50m（1985 国家高程基准），最低潜水位标高为 0.21m， 潜水位年变幅一般为 12m。该层水对基坑开挖有直接影响。 （2）微承压水 微承压水含水层由晚更新世沉积成因的3、3 粉土、2 粉土或粉砂层组成，其 隔水顶板为1、2 粘性土层，隔水层底板为1、2 粘性土层，具微承压性。据实测 结果，微承压水水头标高在-0.201.90m，该层为对车站基坑开挖有直接影响的含水层。 富水性主要受含水介质厚度制约。该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。 苏虞张路站，微承压水有分布，对基坑开挖有影响，基坑开挖前需要采取止降排水 措施，否则开挖过程中会出现管涌、流砂等渗
11、透变形现象。 （3）承压水 根据钻探结果，本次补充勘察范围内承压水含水层由晚更新世沉积成因的土层组成， 主要为2 粉土或粉砂及粉土、粉土夹粉质粘土层，具承压性，属于本区第 I 承压水。 据 4 号线实测资料，其水头标高在-0.225-2.92m 之间。该含水层的补给来源主要为承 压水的越流补给及地下迳流补给，以地下迳流及人工抽吸为主要排汇方式。据区域资料， 承压水水头标高在-2.70m 左右，年变幅 1m 左右。 苏虞张路站承压水对基底稳定性无影响。 （4）环境水及土的腐蚀性评价 根据气象资料，本地区干燥度指数小于 1.5，属湿润区，场地土层含水量一般大于 30%，因此可判定本地区环境类型为类
12、。 根据 4 号线主线初勘施工时所取潜水及地表水、微承压水水样水质分析结果，本次 补充勘察范围内地表水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。 潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性， 干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。 微承压水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀 性，干湿交替情况下有微腐蚀性。 苏州地区系水网化平原区，地下水位埋深较浅，据本地区气象条件，结合场地环境 及环境水腐蚀性评价结果，经综合判别，场地土（包括地下水位以下及地下水位以上土 体）对混凝土、钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。 6 2.监
13、理工作依据监理工作依据 委托人认可的本工程监理大纲及经审批的监理规划 。 本工程地质勘察资料及基坑围护结构设计文件 经审查批准的基坑专项施工方案 。 建设工程监理规范 （GB503192000） 与基坑工程施工相关的规范和标准： )工程测量规范 （GB50026-2007） )城市轨道交通工程测量规范 （GB50308-2008） ) 建筑地基基础设计规范(GB50007-2011) 4) 建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T111-98） 5)地下铁道工程施工及验收规范(2003 年局部修订版) （GB50299-1999） 6)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)；
14、 3.监理工作流程监理工作流程 3.1 施工准备阶段施工准备阶段 3.1.1 图纸会审和设计交底图纸会审和设计交底 熟悉施工设计图纸，掌握设计意图 （监理工程师） 组织施工图纸会审，汇总整理问题清单 （总监理工程师） 熟悉地质勘察报告，掌握地质情况 （监理工程师） 向建设单位提交问题清单 （监理工程师） 监理实施细则监理实施细则 监理实施细则监理实施细则监理实施细则监理实施细则 7 3.1.2 深基坑降水专项方案审查深基坑降水专项方案审查 补充、修改 不同意 同意 不同意 同意 深基坑降水专项方案编 制 （承包单位） 深基坑专项方案审批 （承包单位上级技术负责人） 深基坑降水专项方案审核，并签署书面意 见 （专业监理工程师、总监理工程师） 9 9 9 深基坑降水专项方案报审 （承包单位） 按照经审批深基坑降水专项方案组织实 施 （承包单位） 参加设计交底会议 （监理工程师） 起草会议纪要，与会各方会签 （监理工程师） 参加勘察交底会议 （监理工程师） 交底资料归档 （有关单位） 8 3.1.3 合格供应商资质审查合格供应商资质审查 必要时 不符合要求 符合要求 选择（工程材料、构配件、设备）供应商 （承包单位） 申报供应商资质资料 （
