《国贸实务第二次作业.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国贸实务第二次作业.doc（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第三章 国际货物买卖合同中的装运条款班别学号： 姓名：一、选择题 （将正确选项的英文字母填在括号中）一）单项选择题1、班轮运输的运费应该包括( )。A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，但计滞期费、速遣费C、卸货费和滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费2、船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( )。A、Freight Prepaid B、Freight CollectC、Freight Pre-payable D、Freight Unpaid4、在进出口业务中，能够作为物权凭
2、证的运输单据有( )。A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据5、在下列集装箱运输的情况下，船公司可以提供“门-门”的服务的条件是：（ ）A、FCL/FCL B、FCL/LCL C、LCL/FCL D、 LCL/LCL 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ ）。A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、海运单7、下列单据中，只有（ ）才可以用来结汇。A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本8、签发多式联运单据的承运人的责任是（ ）。A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责9、我某公司与外商签订一份CI
3、F出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。A、5月21日 B、5月31日 C、6月10日 D、6月11日10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ ）向银行交单议付。A、12月15日 B、12月25日 C、12月20日 D、12月31日11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，用来结算货款通常所使用的
4、运输单据是（ ）。A、铁路运单副本 B、承运货物收据 C、铁路运单正本 D、航空运单12、按UCP 500解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运13、海运提单日期应理解为（ ）。A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期14、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ ）。A、FO B、FIO或FIOST C、FOB Liner Terms D、FI15、在国际航空运输中，装运日期一
5、般指的是（ ）。A、运单签发日期 B、飞机实际起飞日期 C、下达装货通知的日期 D、机场接受货物的日期16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( )。A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C、全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D、多种运输方式，分别经营，分别计费17、轮运输的特点是( )。 A、定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C、
6、承运货物的品种、数量较为灵活D、双方权利、义务责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 18、装运期的规定办法通常有( )。A、明确规定具体装运期限 B、规定在收到信用证后若干天 C、规定在某一天装运完毕 D、笼统规定近期装运 19、在定程租船方式下，我国对装卸费的收取采用较为普遍的办法是( )。A、船方不负担装卸费 B、船方负担装卸费C、船方只负担装货费，而不负担卸货费 D、船方只负担卸货费，而不负担装货费20、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( )。A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单21、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。A、铁路运单 D
7、、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据22、在业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。A、发货单 B、收货单 C、大副收据 D、商业发票23、必须经背书才能进行转让的提单是（）。A、记名提单B、不记名提单C、指示提单D、海运单24、班轮提单日期是指（ ）A、开始装船的日期。B、装船完毕的日期。C、船舶开航的日期。25、签发联运提单的承运人的责任是（ ）。A、只对第一程运输负责。B、必须对全程运输负责。26、必须经过背书才能进行转让的提单是：（ ）A、记名提单。B、不记名提单。C、指示提单。27、海运提单和航空运单（ ）A、均为物权凭证。B、均为“可转让”的物权凭证。C、前者是物
8、权凭证，后者不可转让，不作物权凭证。28、班轮运输的运费应该（ ） A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费。 B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费。C、包括卸货费和应计滞期费，不计速遣费。 29、信用证规定贸易术语为CIF术语，海洋运输，提单上对运费的表示应为（ ）。A、Freight prepaid。 B、Freight prepayable。 C、Freight to be prepaid。 30、大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多方式联合运输，起基本形式为：（ ） A、海陆海连续运输 B、陆海陆连续运输 C、陆海空连续运输 二）多项选择题1、班轮运输的特点是( )。 A、定线、定港、定期和相
9、对稳定的运费费率 B、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C、承运货物的品种、数量较为灵活D、双方权利、义务责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( )。A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单3、海运提单的性质与作用主要是（ ）。A、它是海运单据的惟一表现形式B、它是承运人或其代理人出具的货物收据C、它是代表货物所有权的凭证D、它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明4、租船运输包括（ ）。A、定期租船 B、集装箱运输 C、班轮运输 D、定程租船5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（
10、）。A、规定在某一天装运 B、规定在收到信用证后若干天内装运C、笼统地规定装运期 D、明确规定具体的装运期限6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ ）。A、笼统地规定装运港和目的港B、一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地C、大宗商品可规定两个装运港和目的港D、在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可采用选择港方式7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ ）。A、适用的范围不同 B、签发人不同C、签发人对运输负责的范围不同 D、运费率不同8、某份CIF合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是6个连续24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始
11、装船，下列（ ）不应记入装货时间。A、8月21日（周六休息） B、8月24日（暴雨无法装船）C、8月22日（周日休息） D、8月25日（暴雨无法装船）9、UCP600对分批装运所作的规定主要有（ ）。A、运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运B、除非信用证另有规定，允许分批装运C、除非信用证另有规定，不允许分批装运D、如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效10、构成国际多式联运应具备的条件是（ ）。A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程
12、的多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、必须是全程单一的运费费率11、程租船合同的主要内容应包括下列条款：（ ）A、具体规定装运货物的起运港、目的港和航线。 B、规定具体的货物。C、规定装卸时间、装卸率和滞期速遣条款。 D、规定交船和还船的条件。12、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。A、发货单 B、收货单 C、大副收据 D、商业发票 13、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是：（ ）A、程租船 B、期租船 C、班轮运输 D、光船租船14、海运航线按航程远近不同可分
13、为( )。A、远洋航线 B、近洋航线 C、沿海航线 D、定期航线二、判断题（如正确，在括号内打“”，如错误，在括号内打“”）1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。（ ） 2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。（ ） 3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。 （ ）4、如合同中规定装运条款为“2012年78月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（ ） 5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。（ ） 6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。（ ） 7、根据跟单信用证统一惯例的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。（ ）8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（ ）9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。（ ） 10、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。（ ） 11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（ ） 12、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。（ ） 13、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。（ ） 14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，
