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1、一、工程概况2、 施工条件1、场内交通 充分利用现场交通设施和工区现有道路，根据施工需要可新建部分临时道路以满足施工需求。在开挖范围内的临时道路可根据工程进展情况随时进行调整，施工道路以L1道路为主。2、料原 上游围堰填筑及过渡料来源于设计规划料场，距围堰施工区3km，由1.82.6m3挖掘机配合12t自卸汽车通过L1道路运至填料区。三、施工技术要求1、过渡料过渡料应质地坚硬，具有较强的抗水性和抗风化能力。最大粒径不小于80mm,小于5mm的含量宜为2540，小于0.075mm的含量不宜大于%。要求相对密度Dr0.85。填筑前应做碾压试验确定各项碾压指标。2、砂砾石料 堰体的填筑采用c1料场砂
2、砾石填筑，填筑厚度为1m，相对密度为Dr0.85。填筑前应做碾压试验确定各项碾压指标 。3、 土工膜 复合土工膜采用150g/0.5mm/150g满足抗拉强度16KN/m，断裂强力18KN/m，GBR顶破强力3KN/m，极限延伸率60%，耐静水压1.6MPa，剥离强度6N/cm，单位面积质量1450g/m3。其中：土工膜：密度不低于900kg/m3，破坏拉力12KMPa，断裂伸长率300，撕裂强度40N/mm，弹性模量70MPa(5)，抗渗强度在1.05MPa水压下48h不渗水，渗透系数k110-11cm/s，联接强度大于母材强度。4、 沥青砼心墙 5、围堰填筑施工主要技术要求 (1)采用1m
3、3挖掘机挖装砂砾石，由12T自卸车运至施工现场，装载机现场铲运，推土机整平,16T振动碾碾压（局部电夯或人夯实），砂砾石堰体每层铺筑厚度为80，静碾2遍，振动碾碾压6遍，压实度复合试验要求。(2)回填料碾压以退错距法（错距宽度不大于20cm）施工为原则；振动碾行走速度控制在4Km/h以内。在压实过程中，对边坡边角处或小范围区，可采用薄层摊铺，小型夯实器具压实。 (3)过渡料、垫层料与相邻层次之间的材料界线分明。分段铺筑时，做好接缝处各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。在斜面上的横向接缝收成缓于1：2的斜坡。(4)堆石料中不允许夹杂粘土、草、木等有害物质。(5)堆石料采取大面积铺筑，以减
4、少接缝。当分块填筑时，对块间接坡处的虚坡带采取专门的处理措施，如采取台阶式的接坡方式，或采取将接坡处未压实的虚坡石料挖除的措施。(6)若施工时遇到降雨，当日降水量大于5mm时，停止回填施工，并在下雨前进行防雨，以防雨水大量下渗，影响回填质量。(7)预留沉降量超过填方总高度的3。压实填土质量检验，可根据需要采取分层进行抽样检验，检验其干密度和含水量。6、土工膜施工主要技术要求(1)土工合成材料在运输过程中和运抵工地后妥为保存，避免日晒，防止粘结成块，并将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。(2)下、上层无纺织布采用缝接的拼接方式，用手提缝纫机(封包机)、尼龙线进行双道缝接，搭接宽
5、度10cm。(3)土工膜规格为150g/0.5mm/150g,铺设沿一定方向铺设，铺设平顺，松紧适度，以适应少量沉陷。对于铺设好的土工膜，边缘接缝处要求不能有油污，水份，尘土等，以免影响焊接质量。(4)在斜坡上搭接时，将高处的膜搭接在低处的膜面上。(5)铺设面上清除一切树根、杂草和尖石，保证铺设砂砾石垫层面平整，并碾压密实，不允许出现凸出及凹陷的部位。排除铺设工作范围内的所有积水。(6)进行复合土工膜上的保护层施工时，在混凝土块或石料等下面设置砂砾石垫层，并从坡脚处开始铺设，沿堰坡向上推进。任何时候铺放设备均不得直接在土工合成材料上行驶或作业，保证其铺设时不损坏材料。(7)防止大风吹损，在铺设
6、期间，所有的复合土工膜均用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完毕为止。当天铺设的复合土工膜在当天全部拼接完成。(8)铺设过程中，作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋。不准用带尖头的钢筋作撬动工具，禁止在复合土工膜上敲打石料和一切可能引起材料损坏的施工作业。(9)对施工过程中遭受损坏的复合土工膜，及时按监理人的指示进行修理，在修理复合土工膜前，将保护层破坏部位不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物，并予整平。对受损的复合土工膜另铺一层合格的复合土工膜在破损部位之上，其各边长度至少大于破损部位的1m以上，并将两者进行拼接处理。四、施工布置1、料场规划上游围堰填筑所需砂砾石料、过渡料主要从设计规划料
7、场选取。砂砾石在3月31日前提前从距离堰址3km处料场区开采3万m3在堰体下游河道堆存，以满足防渗平台填筑的供料强度要求。2、施工道路根据现场施工条件及上游围堰结构，围堰填筑施工道路布置如下：(1) 高程1140m以下围堰填筑利用截流戗堤道路进行。 (2)高程1140m1166.m围堰填筑利用截流戗堤道路、堰后“之”路进行。(3)由于防渗墙平台以上碎石土、过渡料、块石等填筑要等到土工膜上混凝土面板施工完毕后进行，而此时右岸到防渗墙平台道路由于围堰填筑已中断，为此考虑在右岸上游坡面混凝土面板预留12个条带作为填筑料运输通道，由推土机推送、反铲配合进行填筑料转运。3、施工供水围堰填筑施工用水主要为
8、砂砾石料、过渡料填筑洒水，在围堰500m处设立加水站，根据运输车辆所装的不同堰料及加水量的要求，加水至车厢内。同时通过左右岸堰肩上部设置的蓄水池接f80分管进入各填筑区，在填筑区接岔管进入填筑工作面，形成供水管网。另外配备两辆5t洒水车备用，特殊情况对填筑施工面进行补充洒水，以确保碾压施工质量。4、施工照明在上游围堰左、右岸填筑范围外山坡上分别设置两个10KW镝灯照明灯塔集中照明，现场局部照明用移动式碘钨灯，以满足夜间生产的需要。五、施工程序总的填筑施工遵循由下至上、分层填筑的程序。根据地形及堰体结构，具体施工时，先进行截流戗堤上下游高程1139.5m以下堰体填筑，再进行高程1139.5m以上
9、堰体填筑。1139.5m以下堰体填筑优先进行砂砾石填筑，尽快形成防渗墙平台，为防渗墙尽早施工创造条件。1、高程1139.5m以下堰体填筑施工程序 高程1139.5m以下堰体采取先填筑截流戗堤，紧接者进行戗堤上游过渡料、砂砾石料、护坡填筑，最后进行戗堤下游填筑。2、高程1139.5m以上堰体填筑施工程序高程1139.5m以上堰体采取先填筑垫层料，紧接者进行其上游过渡料、砂砾石料填筑，然后进行土工膜铺筑，待土工膜上部混凝土面板施工完毕，最后进行混凝土面板上部反滤料、过渡料及袋装砂砾石料填筑。过渡料、垫层料、砂砾石料填筑顺序按一层砂砾石料、两层过渡料和垫层料进行控制。3、分层填筑单元施工工序流程 分
10、层填筑单元各工序施工流程，见图。填筑单元平面测量各区料边线测量、洒白灰进料、卸料超径石处理平料、层厚控制洒 水碾 压碾压质量检查基础面验收填筑料挖装运NO单元验收转入下一填筑单元 4、土工膜施工程序为了满足围堰防渗要求，土工膜沿长度方向水平铺设，即搭接焊缝方向平行于围堰轴线。从坡脚处开始铺设，沿堰坡向上推进。六、施工方法1、施工准备在正式填筑前需做好如下准备工作：(1)测绘地形图和横断面图，报请监理人批准。(2)堰体中观测设备埋设验收后才能填筑，并做好标记、保护措施。(3)在最终开挖线以下的所有勘探坑槽、断层带用混凝土回填后再进行填筑。(4)分区分界线用桩点、标志提前画线标明，各层堰体、堰基回
11、填时，各料区标识采用油漆标杆，以便施工人员掌握和质检人员监督。(5)做好填筑施工现场和料场、备料场的联系工作，加强进料的调配。(6)做好填料分料工作，设专门人员在围堰路口处指挥汽车卸料，不合格料严禁上堰。(7)运输各种不同堰料的车辆，用明显的标记加以区分。(8)堰面作业的各种操作人员在施工前进行施工技术、施工规范、质量控制标准要求等有关培训工作，以掌握对堰体各填筑区的层厚、粒径、碾压遍数等参数，做到人人心中有数。2、填筑施工参数先选择有代表性的填筑料在指定的或报经监理人批准认可的填筑区，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，以便取得最终施工参数。 堰体填筑碾压参数表填 料过渡料垫层料砂砾石料
12、碾压机械振动碾斜坡碾夯板振动碾碾重(t)1613.516铺筑厚度(cm)80-1005050100碾压遍数6868468限制粒径(cm)d30d80碾压条件充分洒水最优含水量最优含水量充分洒水孔隙率19%17%17%2325%3、堰体水上部分填筑砂砾石料主要用1.63.8m3挖掘机挖装，1620t自卸汽车运到工作面，进占法铺料，采用TY220推土机进行平料。平料时，在工作面两侧及前进方向，每20m放置由一个100cm长的标志杆，以控制铺料厚度。标志杆有专人负责挪动，当推土机平料前进时，及时向前挪动，并指挥推土机平料。进占法卸料及平料时，大粒径石料一般都在底部，不容易造成超厚，使平料后的表面比较
13、平整，振动碾碾压时，不致因个别超径块石突起而影响碾压质量。一旦发现超径块石则用反铲从铺料层中挖除，运到其它填筑单元，采用冲击锤破碎，再和下次填料混合填入堰体中。过渡料过渡料位于砂砾石料与垫层料之间，对垫层料起反滤作用。过渡料的挖、装、运、卸料及平料方法与堆石料施工基本相同。加水量按10%控制，实际加水量通过碾压试验确定。过渡料水平宽度8.08m，铺料层厚50cm，采用16t自行振动碾碾压，碾压参数经试验确定的并报监理人批准的实施。垫层铺料前，采用反铲配合人工将过渡料区滚落到垫层料区及边缘的较大的块石清除。垫层料垫层料位于堰体最上游侧，是土工膜的基础。垫层料水平宽0.81m，铺层厚度50cm。垫
14、层料采用5t自卸汽车运到工作面卸料，采用反铲配合人工铺料。为保证水平碾压质量，确保水平宽度碾压到位，铺料时每层往上游水平方向超填1020cm。上游坡面设临时挡渣板，拦挡超填部分的垫层料。垫层料严格按最佳含水量控制洒水，否则容易产生“橡皮土”现象。垫层料水平方向每层采用夯板碾压，斜坡面上使用斜坡碾分期碾压，碾压参数按经试验确定的并报监理人批准的实施。垫层料每上升2m左右采用反铲对上游坡面进行一次削坡，先将挡碴板拆除，搬运到填筑面顶部以备后用。然后用反铲按1：2坡度初修上游边坡，修整时充分考虑堰体的自然沉陷所造成的坡面下沉，到土工膜铺筑时，其经沉陷后的坡面与设计边坡大致相符。垫层每上升1525m进
15、行一次人工修坡、斜坡碾压。人工修坡采用人工通过网点控制进行修坡，即在坡面上按10m10m网格布点，插上钢筋，钢筋拉上定位线，由人工根据定位线从上往下进行坡面的修整。修坡完成后，即进行斜坡碾压。碾压参数最终通过碾压试验确定。防渗墙平台以上过渡料、砂砾石料填筑防渗墙平台以上过渡料、砂砾石料位于上游围堰混凝土面板上部，其施工时段安排在混凝土面板浇筑完毕后进行，此时防渗墙施工通道已中断，为此防渗墙平台以上填筑料通过预留混凝土面板由围堰填筑面转运至下部防渗墙平台。防渗墙平台以上填筑料由1620t自卸汽车运输斜坡面上，TY220推土机配合1.6m3反铲转运至防渗墙平台，分层填筑，碾压密实。4、复合土工膜施工(1)复合土工膜拼接土工膜拼接采取膜焊布缝的方法。受施工作业面影响，斜坡面上施工不方便，为加快土工膜拼接进度，准备在上游围堰斜坡面、材料仓库场内分别进行土工膜拼接，在材料仓库场内拼接好的土工膜运输至施工现场与现场拼接
