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1、1 以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 855881360重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书济南田中工贸有限公司 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 855881361目 录1. 干燥罐扳手（TZ100115） （2）2. 共轨管线接头扭力扳手（TZ100116） （2）3. 喷油器拆卸器（TZ100302） （2）4. 汽缸压力检测装置（TZ101001） （3）5. 气门弹簧压缩器（TZ100904） （3）6. 上缸盖试
2、压装置（TZ101002） （3）7. 喷油器衬套拆装工具（TZ101003） （4）8. 气门导管冲棒（TZ101004） （4）9. 气门导管铰刀（TZ100108） （5）10. 气门油封安装器（TZ101005）（5）11. 气门研磨机（TZ100111）（6）12. 喷油器校验器（TZ100112）（6）13. 油底壳螺丝拆装工具（TZ100118）（6）14. 活塞取出器（TZ101006）（7）15. 连杆衬套绞刀（TZ100113）（7）16. 缸套拨出器（TZ101007）（7）17. 导油管拨出器（TZ100128）（8）18. 凸轮轴衬套拆装工具（TZ100125）（8）
3、19. 缸套压入工具（TZ101008）（8）20. 活塞环卡子（TZ100114B） （9）21. 活塞安装工具（TZ100114C） （9）22. 曲轴前油封安装器（TZ100306）（9）23. 曲轴后油封安装器（TZ100307）（10）24. 60300N/M 可调式扭力扳手（TZ100110） （10） 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 8558813621.干燥罐扳手（TZ100115）图 1-1: 干燥罐扳手 图 1-2: 干燥罐扳手使用图示在拆卸干燥罐时，先将干燥罐扳手，如
4、图 1-1 自带的链条穿过干燥罐，选择合适的长度卡到扳手提钩子中，然后旋转将干燥罐拆卸下来。如图 1-22.共轨管线接头扭力扳手（TZ100116）图 2-1: 共轨管线接头扭力扳手 图 2-2 用专用扭力扳手扭紧共轨出油接头该机型高压共轨系统各高压管线接头有严格的扭紧力矩要求，一般均在 40NM（40 牛顿米）范围。况且，各部位接头结构紧凑，一般的开口扳手使用十分不便。因此必须使用专用的扭力扳手。该扭力扳手是一只 840NM 的可调式扭力扳手，配有两只扳手头。一只是 S=19mm 的开槽梅花扳手。主要用于共轨系统出油接头的扭紧。另一只是 S=17mm 的开口扳手头。主要用于喷油器接头的扭紧。
5、两只扳手头可方便地更换。更换时仅需将固定螺钉旋松即可。在安装共轨出油各接头时，将可调式扭力扳手调整到规定的 40NM 档位。用扭力扳手上紧接头，听到“啪”的一声，扭紧力矩即达到了要求。用完扭力扳手后，必须将扭矩调整至“零”位。3.喷油器拆卸器（TZ100302） 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 855881363图 3-1: 喷油器拆卸器 图 3-2:用喷油器拆卸器拆卸喷油器拆卸喷油器时把冲杆的螺纹接头旋入喷油器拆卸器的螺纹孔中，然后把喷油器拆卸器的拔芯套在喷油器上，滑下卡套，手握冲锤向上
6、冲打把手提出喷油器。如图 3-24.汽缸压力检测装置（TZ101001）图 4-1: 汽缸压力检测装置 图 4-2: 汽缸压力检测装置使用图示用气缸压力表可以逐缸测量气缸压力。测量前先将缸盖上的喷油器拆卸,然后用喷油器压板将气缸压力表杆紧紧地压入缸盖喷油器孔中,再将表头接在压力表杆上。用启动马达带动发动机空转数圈,压力表所示的压力读数即是气缸压力。用手按下压力表头上的卸荷按钮，表压随即恢复零位。注意：启动马达连续工作时间不能过长。5. 气门弹簧压缩器（TZ100904）图 5-1: 气门弹簧压缩器 图 5-2: 气门弹簧压缩器压缩气门弹簧把气门弹簧压缩器螺纹连接端旋入上缸盖螺纹孔中（M8 螺纹
7、孔），然后把气门弹簧压缩器的压头压在气门弹簧上，手握住手柄，并下压，直到手柄杆为水平或低过水平状态，此时便可轻松拆装气门锁夹。如图 5-26. 上缸盖试压装置（TZ101002） 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 855881364图 6-1: 上缸盖试压装置 图 6-2: 上缸盖试压装置安装图示在鉴别上缸盖与喷油器衬套是否因长时间使用产生锈蚀，穿孔前。需要将喷油器拆卸下来。首先将上缸盖试压检装置，如图 6-1 的密封固定板带密封垫与上缸盖底面贴紧，用 4 只缸盖副螺栓连接，上缸盖上表面安装
8、好另一块密封垫用螺母带紧。然后将上缸盖试压的气源连接接头安装到上缸盖后侧面的水道口。然后将安装好上缸盖试压装置的上缸盖放置到水盆中（注意：液面高度高过喷油嘴口 15-20mm）然后连接气源打气，从上缸盖试压装置的观察孔观察是否有气泡冒出，有气泡冒出则说明上缸盖与喷油器衬套因长时间使用产生锈蚀，穿孔，。无气泡冒出则说明上缸盖与喷油器衬套是完好的。7. 喷油器衬套拆装工具（TZ101003）图 7-1: 喷油器衬套拆装工具图 7-2: 用喷油器衬套拆装工具安装喷油器衬套D12 发动机的喷油器衬套是带螺纹旋入式安装到上缸盖中的，更换时用喷油器衬套拆装工具，如图 7-1 将定位轴插入喷油器衬套中，两齿
9、卡到喷油器衬套的槽内，然后将搬把插入喷油器衬套拆装工具顶端的孔内，用力旋转即可拆卸和安装喷油器衬套。如图7-28. 气门导管冲棒（TZ101004）图 8-1: 气门导管冲棒 图 8-2: 用气门导管冲棒安装气门导管示意图气门导管在安装时要求安装后距气门弹簧座尺寸 A=20mm。在安装新气门导管时，将气门导管放入导管冲棒孔中，用气门导管冲棒将气门导管冲入或压入，可确保这一安装 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 855881365尺寸的准确。如图 8-19. 气门导管铰刀（TZ100108）图
10、 9-1: 气门导管铰刀 图 9-2: 气门导管铰刀使用示意图在维修需要更换气门导管时，新的导管压入缸盖后，一般需对导管内孔进行饺削。为保证导管内孔与气门杆的配合间隙在标准范围内必须使用专用的气门导管铰刀，如图 9-1。市面上供应的气门导管有两种：一种是专供总装配厂用的半成品，用这种半成品导管安装到缸盖上之后，必须进行铰削，否则无法装配气门。另一种是专供维修用的气门导管。这种导管原则上压入缸盖后即可使用，实际工作中，由于压缩变形，导管压入缸盖后还需用导管铰刀轻轻地过铰一遍。如图 9-2，在铰削导管中，用铰杠顺时针向下旋转铰刀，即可将导管铰削。该铰刀直径为 9mm10. 气门油封安装器（TZ10
11、1005）图 10-1: 气门油封安装器 图 10-2:用气门油封安装器安装气门油封利用气门油封安装器，如图 10-1 在气门导管上安装气门油封（此安装工具的导杆为可拆卸式）。安装前先将气门油封放入气门油封安装器的定位导向芯轴上，然后将定位导向插入气门导管中 用锤子敲击气门油封安装器的端部，将气门油封安装到位。注意：安装不当会引起泄漏，气门油封不能重复使用。 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 85588136611. 喷油器校验器（TZ100112）图 11-1: 喷油器校验器柴油机的喷油器
12、需经常进行校验。主要检查喷油嘴的雾化情况和检查调整喷油器开启压力（俗称喷油压力）。在校验时，将喷油器用高压油管或直接联接到喷油器校验器的高压出油接头上去。然后压动校验器压杆，观察喷油雾化情况与喷油开启压力，如图12-1。如果雾化不良可通过研磨或更换喷油嘴来修复。用喷油器校验器校验喷油器开启压力可通过调整螺丝或更换调整垫片的方法予与调整。12. 油底壳螺丝拆装工具（TZ100118）图 12-1: 油底壳螺丝拆装工具 图 12-2: 用油底壳螺丝拆装工具拆卸油底壳螺丝D12 发动机的油底壳放油螺栓为四方头，用油底壳螺丝拆装工具，如图 13-1 可以很方便的拆装改螺栓。13. 活塞取出器（TZ101006）图 13-1: 活塞取出器 图 13-2: 用活塞取出器拉拔活塞 重汽 D12 发动机专用维修工具使用说明书以 勤 奋 求 生 存 以 智 慧 求 发 展 0531-85662004 85660243 855881367在随车或发动机缸体无法翻转时，需将活塞连杆组件从缸套中取出时，可使用专用工具活
