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1、附件四：制梁台座移模轨道条形基础计算计算：复核：一、 设计依据1 青岛海湾大桥60m箱梁设计图2 建筑地基设计规范二、 制梁台座结构布置图三、 计算假定由于制梁台座为三条条形基础及两排千斤顶共同承受梁重及施工荷载，为简化计算，假定同一断面3个条形基础承受4/5的荷载，两排千斤顶共同承受1/5的荷载。实际中中部条形基础持荷时间较长及受力不均匀，为安全计算，中部条形基础在计算后适当加大基底面积。设计箱梁和模板重为2600t，每个条形基础承受的荷载为26004/53=693.3t，换算为均布荷载：693.360=11.5t/m，近似取荷载按12t/m=120KN/m算地基容许承载力为【f】=120K
2、pa则基础宽取基础宽为1.5m，埋深0.4m 满足要求，取基础宽1.5m为防止地基不均匀沉降，适当配筋，配筋按照构造筋考虑四、 侧模轨道基础（一） 荷载计算假定：侧模轨道在工作状态下，共有17个千斤顶共同支承侧模及上部传来的施工荷载，千斤顶间隔3.33m，为简化计算按基底均匀受力设计基础宽度；按倒梁法来计算条形基础的最不利内力及配筋，计算条形基础的配筋时，活载组合系数取1.4。每个千斤顶荷载为：26005217=15.3t 换算为基底均布荷载：q=15.3/3.331.4=6.43t/m=64.3KN/m计算得：Mmax=87.54KNm M-max=32.544KNm（二）配筋 混凝土强度：C30 Ra=17.5MPa钢筋：主筋HRB335 Rg=340Mpa 箍筋HRB335 jg =0.55 rc=rs=1.251、正弯距配筋设a=40mm，则h0=800-40=760mm0.2%bh0采用构造配筋。2、负弯距配筋设a=40mm，则h0=800-40=760mm0.2%bh0采用构造配筋。 涟江为区内地表水的主要排水通道，隧道设计标高高于最低排水基准面，隧道区山脊内沟谷多为季节性冲沟，主要由大气降水补给，水量小，受季节影响明显，地表水不发育，地表水对隧道施工及运营无影响。
