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1、写儿童安全座椅选购科普的初衷是撸主的一位不差钱的朋友在他家的大胖小子快坐不下婴儿安全提篮时向本人咨询购买儿童安全座椅的建议让我思考良久的一句话，“快告诉我什么品牌和型号的安全座椅最好!”借用一段国外宣传安全座椅的视频中的一句话。没有那台安全座椅是最好或是最安全的，只有适合你的孩子的，正确安装并且在你每次开车出行时都能适当使用的安全座椅才是最好的!本人因为工作的关系会比大多数同学更多接触儿童安全座椅，从什么值得买的经验盒子的cc0243的儿童安全座椅选购经验谈、king_arthur的儿童安全座椅的海淘攻略(实战篇)附晒单两篇文章以及晒物广场多篇开箱文和评论来看，相当多的同学对儿童安全座椅(特别
2、是0-4岁阶段)的认知有不少误区和缺失，征得女王同意的情况(你儿又在闹了，还不快去哄!)写一篇儿童安全座椅选购科普。(本人非商家，不蜜不黑任何品牌，下文出现的品牌图片、文字仅作展示不代表排名，也不代表其他品牌无类似产品等等,保留各类英文缩写是因为翻译成中文学名也实在拗口，资料相关链接都是来源洋淘优购网母婴用品，借助google翻译即便英文不好的同学也能看懂个大概.本人才疏学浅，欢迎理性讨论，谢绝人参公鸡。A、按安全座椅适用的儿童体重范围分类：B、按安全座椅安装方向分类：后向式(背向式)、前向式、双向式、横向式(注：儿童面对车辆行驶方式为前向、背对车辆行驶方向为后向)C、按安全座椅安装方式分类：
3、安全带安装(下文如未注明的情况均为3点式安全带)、ISOFIX安装、LATCH安装选购总原则：过于追求最高性价比对于安全座椅这个特殊产品非常不合适，有条件尽量按阶段配备安全座椅。以下方案均按一出生开始就使用安全座椅推荐：A、Group 0/0+ 安全提篮 Group 1(后向到4岁) 前向Group 2-3B、Group 0/1 (带新生儿坐垫、后向到4岁) 前向Group 2-3C、Group 0/1 (带新生儿坐垫、能后向到2岁) 前向Group 1-2-3各组安全座椅典型举例：Group 0 Car Sleeper 安全睡篮(床) 横向安装Britax Baby-Safe Sleeper
4、 Group 0+ affinity优点：高大上!婴儿(早产儿)舒服地平躺进行长途旅行、安全防护非常好(这点有争议)可以与适型推车配合使用(推车还可搭配安全提篮使用)缺点：贵!使用周期短(一般用到6个月)、使用频次低、巨占车内空间(占用后排两个成人座位)CONCORD SETPS:严格来说日本的Aprica 那款Fladea STD 不是横向安装，而是ISOFIX安装后，将座椅转为横向平躺。Group 0/0+ Infant Car Seat 大家俗称的“安全提篮”普通无底座(基座)型 使用安全带反向安装Kiddy Nest 奇蒂 佳宝巢 (因为“宝贝守护计划”为大家所熟知) 免费领取的 德国
5、 kiddy nest 佳宝巢”婴儿车载提篮 女神镇楼优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价格相对便宜、 可以与适型推车配合使用缺点： 使用周期短(一般用到9个月，胖宝宝6个月左右就很挤了)、使用频次相对低、性价比不高、安装时容易出错(很容易将3点式安全带的肩带和腰带混淆安装) 女王在背后：哼哼，你在说我的坏话么?带底座型用安全带(部分型号可用2点式安全带)、ISOFIXLATCH(部分型号只需要固定2个下锚点) 安装底座，再将提篮反向安装至底座。Graco SnugRiderBritax B-Agile and B-Safe Travel System 优点： 安全防护好 、轻便易于携带、价
6、格相对便宜、可以与适型推车配合使用ISOFIXLATCH安装方便、出错几率小缺点： 使用周期短(能用到9个月左右就不错，胖宝宝可能6个月左右就很挤了)、使用频次相对低性价比不高(如底座能配合适型convertible car seat使用，性价比则有所提升)MAXI-COSI 2Way-FamilyGroup 1-2-3EVOLVA 1-2-3 plus 百代适“超级百变王”，曾经的好价格 又来!Britax Evolva Plus 百代适 超级百变王 1-2-366.66RECARO Young Sport 瑞凯威(雷罗卡)“大黄蜂” RECARO 瑞雷卡罗 Kindersitz Young
7、 Sport 儿童安全座椅( 2014款)直邮中国210.82(需用码，约￥1800，含直邮运费)CONCORD TRANSFORMER XT PRO 康耐德(协和)“变形金刚至尊”德国亚马逊在售的“Concord Transformer XT Pro”天猫商城这款是非xt版本的优点： 使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利缺点： 对9个月-4岁(或2岁)儿童的安全防护不够、体积较大(安装后有可能后排无法再坐下两位成人)、重量较重不易搬动、使用前置护体或车辆自带安全带对儿童进行约束，儿童可能会反感.购买建议： 不建议让小朋友在9个月时就开始使用前向式安全座椅(具体原因后述)，条件允许选择可
8、以后向安装的Group 0/1 convertible car seat(成长型安全座椅)再过渡到Group 2-3 booster seat。Group 2-3 booster seat(High Back booster seat)Brita KIDFIX XP SICT，Cybex SOLUTION X2-FIX 赛百斯 “贤者”STORCHENMHLE Solar 斯迪姆 “阳光超人”，什么值得买也会经常在特价时推荐给大家。优点： 对适龄儿童安全防护好 、使用周期长、使用频次高、性价比高、安装便利缺点： 体积较大(安装后有可能后排无法再坐下两位成人)、重量较重不易搬动、使用车辆自带安全
9、带对儿童进行约束，儿童可能会反感.购买建议： 欧规从下图(2011-2013 ADAC Group II/III 测试结果)中选个结果好，适合自家车型、看得更顺眼，价格合适、宝宝更喜欢的其实都没差。Group 3 Booster Cushions(Backless Booster) 俗称“增高垫”Evenflo Amp Performance No Back Booster Car SeatClek Ozzi Portable Booster Car Seat，美亚链接里有个讲解视频，大家可以参考一下。 优点： 价格便宜、轻便易于携带缺点： 与车辆无链接(部分品牌和型号有ISOFIX/LATC
10、H 链接)极端情况有可能从儿童身体下脱离、 安全防护差(无侧面防护，仅靠车辆本身提供的防护)购买建议：一般情况下不建议购买此类产品，条件允许还是用Group 2-3 booster seat。华丽的分割线Group 1或者Group 0/1 convertible seat 成长型座椅9个月-4岁的宝宝发育真可谓“突飞猛进”，体型体重变化快但由于发育不成熟，需要的保护并不比柔弱的新生儿少。一般来说 Group 0/1安全座椅的最能够展现一家儿童安全座椅生产厂商的设计、制造的水平和实力。俗语说“七坐八爬九生牙”，此时宝宝的生长发育进入一个新的阶段。按传统观念，9个月的宝宝已经可以使用前向式(面对
11、车辆行驶方向)安全座椅。真的是这样么? 大错特错!数据展示：刚出生不久的婴儿头部长度约占身体总长的25%，而成年人的头部长度约占身体总成的12.5%。9个月大的宝宝的头部重量可以占整个体重的25%，而成年人的头部重量仅占整个体重的6%。0-4岁的儿童的颈椎构造与成人有很大区别，也使得儿童的颈椎无法像成人一样在发生撞击时承受巨大的冲击力。在时速50km/h 发生前向碰撞时，坐在前向式安全座椅(5点式安全带)的宝宝的颈部负荷为180-300kg,而坐在后向式安全座椅的宝宝的颈部负荷仅为40-80kg。而3-4岁左右的宝宝，颈部能够承受的最大负荷约为130kg。一个真实的案例(一名18个月大，体重1
12、5KG的美国儿童乔尔使用前向式安全座椅的车祸经历)乔尔的经历，视频(就不外放出来了。)在各位关注安全座椅，准备搬ECE R44/04，ADAC的同学，请耐心的看以下内容：各类标准从来都是不断更新发展的，欧洲儿童安全座椅标准ECE R44从1982年的初版到1995年03版，到2006年04版再到I-SIZE标准。I-SIZE(又称UN R129)是欧盟于2013年颁布的儿童安全座椅标准。I-SIZE标准对于ECE-R44/04标准而言，有5点重大变化：1、要求使用后向式安全座椅直到儿童15个月大;2、ISOFIX安装，减少错误安装的风险;3、以儿童身高而不是体重来对安全座椅进行分组，以便父母更
13、容易的选择合适的安全座椅;4、提升安全座椅对来自前向、侧向高力度撞击的防护，着重关注儿童头部、颈部以及重要器官的保护;5、符合i-Size标准的安全座椅可以适合安装所有符合“i-Size Ready”要求的车辆。I-SIZE标准没有立即取代ECE-R44/04，而是在相当长的一段时间内与ECE-R44/04并行，预计会在2018年左右替代ECE-R44/04。标准会对市场、生产厂商起规范和引导作用，对此MAXI-COSI的反应最为迅速，而国人所熟知的配置前置护体的前向安全座椅的品牌：CONCORDCYBEXKIDDYRECARO(STM被RECARO收购，算是子品牌)除KIDDY，都已推出在0
14、-13KG或0-18KG阶段使用的后向安全座椅。(准确的说来自德国KIDDY最近在中国推出了一款0-4岁可以反向安装的先锋者，但至今未在其德国官网看到介绍,是否是天朝特供产品就不得而知)MAXI-COSI I-SIZE 宣传视频ADAC测试标准虽说高于ECE R44/04标准，但对Group 0/I组(9-18kg)前向式安全座椅对于儿童脆弱部位(特别是颈部)等部位可能承受过大负荷的漠视，以及人机工程等方面评分占座椅总评分的比重过大等，被国外不少关于儿童安全座椅的网站、论坛、博客吐槽不断。AAP(美国儿科研究会)推荐至少使用后向式座椅到2岁(或儿童的身高、体重超出安全座椅的限制)NHTSA(美
15、国国家公路交通安全管理局)推荐Volvo推荐使用后向式安全座椅直到3-4岁NPRA(挪威公路管理局)推荐后向到4岁瑞典作为后向式安全座椅的发源地，更是在上世纪70年左右就已经推行使用后向式安全座椅到4岁。PS:瑞典真心没有法律强制规定儿童在4岁前必须使用后向式安全座椅，但归功于政府和各类团体的宣传和引导，在瑞典父母们几乎都自觉的让儿童使用后向式安全座椅到4岁甚至更大年龄。即便想提前使用前向式安全座椅也很难，因为在瑞典国内市场几乎无法买到Group 0/1的纯前向式安全座椅。(如果把双向安装的座椅，在宝宝4岁之前就朝前使用，也会被人视为奇葩)个人强烈建议给0-4岁的儿童使用后向式安全座椅，如实在无法使用后向式安全座椅到4岁，至少保证使用到2岁。强烈不建议让小朋友在9个月时就开始使用前向式安全座椅(即便配备前置护体的安全座椅对小朋友的颈部、脊柱的保护比五点式安全带的前向式座椅的要好一些，但还是远逊于后向式安全座椅)PS:关于前置护体和5点式安全带
