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1、六、施工组织设计及技术方案1、编制依据及原则1.1编制依据1）六盘水月照机场飞行区土石方、护坡工程及地基处理工程001标段招标文件、招标设计图纸、答疑文件。2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3）现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求。4）民航总局的法规文件。5）我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科技成果和在机场土石方工程施工中的类似施工经验。1.2编制原则1）全面响应招标文件，严格遵守招标文件各项条款。2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。4）保证重点，突破难
2、点，质量至上的原则。5）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。6）优化资源配置，实行动态管理。7）采用监控措施和信息反馈指导施工。8）文明施工、环境保护及文物保护满足政府与业主的要求。2、工程概况2.1总述本工程位于六盘水市钟山区月照乡，土石方填方总量约379万立方米，地基处理为对原地面采用置换、碾压、强夯或清除表层植物土等方式进行处理，对填方边坡采取设反压平台、加筋土挡墙、抗滑桩、清除软岩层、局部换填等方式进行处理，对土石方填筑体采取冲击碾压、强夯等方式进行处理，对填方边坡采用浆砌块石护坡，对挖方区的道槽区采取设褥垫层、置换或开挖回填等方式进行处理，对侧净空挖方边坡采用30厘米厚粘
3、性土层护坡，排水采用盲沟、滤水层、仰斜排水孔等方式进行处理。2.2地形、地貌场区位于云贵高原中段，乌蒙山系东面。场区总体地势西南高，东北低，东南高，西北低。最高点为花竹林梁子项部，高程2067.0m。最低点为1784m，相对高差283m。整个场区坡度与岩层倾角大体一致，一般坡度8-15。东北部地形高程低，冲沟密度小，切割深度较小，一般3-40m，目前拟定场道附近冲沟深度20-30m，陡坎坡度30-40；中部和西南部地形高程相对高，冲沟密度较大，地形起伏较大，冲沟切割深度大，一般3-65m。由于受构造和岩性控制，场地被强烈切割，起伏大，形成了高中山构造侵蚀、溶蚀山地地貌。根据其形态特征和成因，将
4、场区划分为三个微地貌单元:台丘岭脊区、缓坡沟谷区、深切陡崖沟。2.3工程内容本标段工程包括土石方工程、护坡及地基处理工程。2.4主要工程数量挖一般土方：m3，挖一般石方： m3，填方： m3，防滑桩C30砼:3600 m3，M10浆砌石挡墙：900 m3，土工格栅： m2，边坡浆砌块石（含排水沟）：11700 m3，碎石滤水层：68902 m3，盲沟21840 m3。3、工程重难点分析及对策3.1工程重点分析及对策1）本工程挖填量大、石方所占比例高，地基处理项目多，并且贵州地区雨季时间长，如何保证工程协调、有序施工并确保工期要求是本工程的重点之一。相应对策：（1）中标后，快速安摊建点。（2）迅
5、速编制实施性的施工组织设计和网络进度计划，对关键工序配备足够的人员、机械设备等资源。（3）优化施工方案，合理安排工序，严格工序时间，严格按照网络计划组织平行、流水施工。（4）加大组织协调力度，精心、科学组织施工，确保工程的顺利进行。（5）充分利用经济杠杆的调节作用，调动参战人员的工作积极性，全力以赴确保施工进展的顺利进行。2）本标段工程石方开挖量大，要确保填筑质量，环境保护及文明施工要求高是本工程的又一重点。相应对策：我单位计划成立以项目经理为首的文明施工及环境保护领导小组，投入一定人力、物力，单独划出固定资金，保证专款专用，按业主工程建设的有关规定开展工作，并确保该项工作达标，以维护六盘水城
6、市的形象。3）道槽及影响区作为跑道下面的基础部位，其质量、进度将直接影响到以后通航早晚及飞机的飞行安全，是重中之重。相应对策：（1）高填方段的填筑施工，原则上从坡脚位置开始，从下往上逐层填筑，考虑到工程量大、工期紧，在横断面上采取多个作业面同时施工，提高了施工工效，但必须作好作业面之间的相互搭接处理。（2）碾压进度与填筑进度成正比，每填完一层紧跟着压完一层，保持紧凑的工序衔接。（3）每个填筑顶面沿坡向应基本水平，在进行碾压工序时（冲击碾压或振动碾压）绝不能沿坡碾，以确保填筑体的稳定性。（4）施工时填筑面要保证临时排水，填筑面作成1.05.0%坡度，沿坡向外倾，只要满足排水要求，坡度选择小值。（
7、5）严格按照相关技术标准进行质量跟踪控制，确保质量合格率100%。3.2工程难点分析及对策1）原地面地基处理原地面地基处理是直接影响本工程施工进度和工程质量的最关键分项，这一内容的完成情况将直接关系整个工程。相应对策：(1)根据现场地基处理区域分布情况，明确平面施工顺序，使施工有条不紊进行，有效防止大型施工机械在场内盲目调动，达到降低成本的目的。(2)安排足够的作业面，随着作业面的打开，投入的每台机械全部运行，实现不窝工。(3)制定雨季前完成原地面地基处理计划目标，并严格按计划控制施工，有效完成计划目标，确保雨季期间有较开阔的作业面，提供部分能雨季施工的作业提供现场条件，为实现总工期目标甚至提
8、前总工期迈出关键性的第一步。(4)严格按照相关技术标准进行质量跟踪控制，确保质量合格率100%。4、施工组织总体部署4.1施工总体目标4.1.1质量目标满足设计要求并达到国家现行有关施工质量验收规范标准。4.1.2安全目标无死亡、重伤事故，力争把轻伤事故减少到最低限度。在整个施工监测项目中，利用信息反馈系统指导施工，各种变形、沉降值均控制在允许范围内，确保周边建筑物及各种地下管线安全。4.1.3工期目标计划开工日期：2011年 9月15日，计划竣工日期：2013年3 月10日，总工期540日历天。4.1.4环境保护目标工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体弃物进行全面控制，对地下管线与文
9、物、地下市政设施与建筑物、城市绿化等进行完善保护，达到六盘水市政府有关环境保护规定的要求。4.1.5文明施工目标遵守国家和当地的法律和规定，创六盘水市文明施工工地及文明施工先进单位。4.2施工管理组织机构我公司高度重视机场工程建设，若有幸中标，该工程将列为公司管理的重点工程，在公司统一协调下组织强有力的现场管理机构，从全公司范围内抽调具有丰富机场施工经验的人员组成“六盘水月照机场飞行区土石方、护坡工程及地基处理工程001标段项目经理部”，项目经理部代表公司全面履行合同，并按项目法原则组织调配人力、资金、物资、机械设备等生产要素，对外接受业主、监理的工作指令，积极协调与各接口施工单位的关系，对内
10、贯彻落实质量、安全方针和目标并充分调动全体员工的工作积极性，从而优质、高效地完成本标段工程。项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工程试验室。项目经理部下辖三个专业工程队，按照各自的施工任务及施工需要，确保安全、优质、高效、按期完成。其中作业一队、作业二队各自负责管段土石方工程的施工，作业三队负责护坡及排水设施施工。并由项目经理部协调统一指挥各作业队接口、衔接部位的施工。详见“组织机构框图”。4.3施工准备1）如果我单位中标，将以最快的速度组建项目经理部，进行施工队伍、机械设备调遣进场及前期施工准备工作。2）了
11、解、掌握本标段施工范围内地上及地下构筑物和各种管线的经路、埋深、使用等情况。参加业主、设计、监理组织的测量交桩及技术交底工作。3）合理进行场地平面布置、修建施工必需的临建房屋、施工围挡和其它配套设施。4）落实水、电、物资供应，接通水电管路，联系市政、电力等部门并办理报批手续。5）熟悉、审核图纸，复测导线控制桩和水准点，编制实施性施工组织设计，做好原材料取样检验。6）编制施工计划、材料和设备供应计划。7）施工准备工作就绪，填写开工报告,经批准后即进行正式施工。4.4施工进度计划组织机构框图作业一队作业三队作业二队六盘水月照机场飞行区土石方、护坡工程及地基处理工程001标段项目经理部项目经理副经理
12、总工程师工程技术部安全质量环保部物资设备部计划财务部工程试验室综合办公室本工程工程量大、工期紧、特别是石方爆破开挖，属于控制工程。石方爆破开挖每天完成5652m3，土方开挖每天完成1735m3。本工程计划2011年9月15日开工，全部工程计划在2013年3月10日完成。1）施工准备：2011年9月15日2011年9月30日，计16天；2）盲沟及地表处理：2011年10月1日2012年3月31日，计182天；3）挖土石方：2011年10月1日2012年12月31日，计457天；4）填方：2011年10月1日2013年1月20日，计477天；5）边坡防护：2011年10月15日2013年2月15日
13、，计489天；6）排水设施：2011年10月15日2013年2月28日，计502天；7）清理验交：2013年3月1日2013年3月10日，计10天。详见“附表四：计划开、竣工日期和施工进度表”。5.施工总平面布置及说明5.1施工现场概况根据招标文件，结合本工程特点和施工场地条件，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着经济合理的原则，按照文明施工和安全生产的要求，以紧凑、合理、便于管理为原则进行施工总布置规划：根据现场情况及工期情况，施工人员生活居住区拟统一搭建临时房屋，工地现场临时办公区、临时停车场、综合加工厂、修理场等临时设施设置在场区内较平缓地段，且根据施工过程中需要，临设位置做适当调
14、整，即总平面图布置作动态布置；对现场临时办公区、库房、配电房、洗车场进行适当必要的场地硬地化处理。所布置场地保证良好的流水坡度，临时场地周围设置排水明沟，将水引至不影响施工的低处，并确保料场雨后不积水。本工程施工场地交通通达性较好，施工前场地需要平整，临时用电由从业主提供的电源接入项目驻地或施工现场，设置分电配箱，并单独装表计量。办公及生活区布置在施工场地用地范围内，与施工现场相邻。5.2临建布置1）施工便道利用当地已有的道路作为本标段的主要进场道路，铺设施工临时便道连接施工现场。临时便道经过统一规划，做到车辆畅通，防止扬尘，满足文明施工的要求。临时便道硬化方案为：路基高于地面30cm，道路结
15、构按照运输石方的重型车辆考虑，铺筑路基材料为50cm厚山皮石，路宽8米，设单向1%横坡以利排水。选在没有正式工程的位置，道路边排水沟，沟边有足够的安全距离，道路经过排水沟时安设混凝土圆管涵，涵底基础进行处理，减少因碾压下沉量，保证排水顺畅。使用阶段派专人维护。工程完成后彻底拆除、清理干净。2）办公室、材料库、工具房、配电房、厕所等临时设施根据生产区与生活区隔离的原则，生活区布置在与施工场地相邻的临建用地范围内。其中，工人宿舍采用高档板房，宿舍楼均为3层，高峰期部分工人场区外租房间；办公区为2层豪华型板房。材料库设于各施工区外围，主要存放零星用料。厨房、厕所1.8米以下贴墙地砖，厕所地面铺防滑砖，设自动冲水系统。各大门旁设警卫值班室，三类房工人宿舍及管理人员办公室采用雅致活动板房；食堂、卫生间、库房、配电室采水泥砖砌筑，上覆压型钢板。3）临时给排水设计施工区域内地表水贫乏，施工用水使用地下水接入项目驻地或施工现场，本工程临时用水包括临时消防、临时生活及临时施工用水三部分，分别设置用水环网。管材为国标镀锌钢管，管径大于等于DN80用卡箍链接，小于DN80丝接。（1）临时消防系统根据消防规范，本工程室外围绕施工现场敷设管径DN150
