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1、主提升绞车岗位责任制 一、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。二、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。 三、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。四、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。 五、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。 六、非紧急情况运行中不得使用保险闸。 七、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 八、司机不得擅自调整制动闸。 九、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定
2、值。 十、检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。十一、禁止超负荷运行。十二、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。 十三、认真填好各种记录。 机运队 巡回检查制度 1、巡回检查为每小时一次。 2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依 次逐项检查，不得遗漏。 3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。 (1)、司机能处理的应立即处理。 (2)、司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。 (3)、所发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。 机运队主提升绞车操作规程1、 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。 2、司机不得无信号动车。 3、当司机所收信号
3、不清或有疑问时，应立即用电话与信号把钩工联系，重发信号，再进行操作。 4、司机接到信号因故未能执行时，应通知信号把钩工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。5、使用斜井人车运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米/秒；车内不准乘人。在启动和停止提升机时，运行平稳，禁止发生震动（运送前司机与信号把钩工必须电话联系）。 6、运输特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。 7、人工验绳的速度，不大于0.3米/秒。8、观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常，无误后，方可开车。 9、接到开车信号后，将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸时)。 10、根据信号及深度指示
4、器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步，开始起动。 11、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 机运队主提升司机交接班制度1、交接班工作必须在岗位现场进行，接班人员应提前半小时到达现场。2、交接班应按操作规程和巡回检查制度所规定的内容进行现场交接班，要把本班运转及检查情况向接班人交待清楚，提出注意事项，并要做详细记录。3、交接班时发现接班人醉酒，身体不适等现象，不能进行交接班，应报上级处理。4、接班人必须与交班人核对运转及检查情况，交班人应向接班人交清设备状况，防护用品，专用工具和上级有关指示。5、接班时应对信号、安全
5、保护装置进行试验。6、交接班前或接班中发现问题，交班人必须协助接班人处理，未经接班人同意，交班人不得离去。7、交班完毕后，双方要在交接班本上签字确认。 机运队行车不行人制度 1、井下斜井巷运输时，行车时不准行人。 2、人员行驶时，要在指定的时间内行驶。 3、专用行车巷道有特殊情况下需要行人时，必须制定安全措施。 4、行车巷道行人时，要有特别标志，用信号或电话联系，待上下把钩工及绞车司机同意后才准行人，否则按违章论处。 5、行人时巷道中要有绿灯标志，行车时要有红灯标志，否则不准通行.机运队矿井提升运输管理制度 一、提升信号管理规定： 1、操作司机必须严格信号操作，严格操作规程，信号不清严禁开车。
6、 2、提升信号以东勾为基准，信号点数规定： （1）、1个点表示停车。（2）、2个点表示提升。（3）、3个点表示下放。（4）、4个点表示慢上。（5）、5个点表示慢下。（6)、6个点表示检修。（7）、7个点表示紧急情况或事故用车。机运队运输管理制度一、主斜井运输严格执行“行人不行车，行车不行人”之规定。二、主斜井运输时严禁蹬车或在重车后行走。三、严禁在有钢丝绳运行的巷道中行走，严禁跨越正在运行的钢丝绳。四、同向推车时必须保持20米以上的车距，随时注意前方情况，特别是在弯道、岔道等处车速不能过快，在有情况时，能保证车能及时刹住。五、挂钩工在打铃拉车前应进行一次全面检查，检查矿车结构情况是否完好，横销是否插好，连接环、插销、保险绳、随车阻车器等是否全部用好，确认无误后方可发出拉车信号。六、每班对绞车、钢丝绳都必须作仔细、认真的检查，并作好记录。 机运队差距大，市场体系不完善，缺乏集聚效应等问题，同时充分考虑到该地周围已形成成熟建材商圈的商业价值，因地制宜的进行家居建材广场的建设。通过合理布局、优化环境、提升服务，该项目必将切实发挥商业区在引导消费、拉动经济增长方面的作用，促进该县经济和社会又好又快发展。
