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1、中级车工知识模拟试卷二一、选择题(第180题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题10满分80分) 1物体三视图的投影规律是：俯左视图( )。 (A)长对正 (B)高平齐 (C)宽相等 (D)左右对齐 2单个圆柱齿轮的画法是在垂直于齿轮轴线方向的视图上不必剖开，而将 ( )用粗实线绘制。 (A)齿顶圆 (B)分度圆 (C)齿根圆 (D)基圆 3标注形位公差时箭头( )。 (A)要指向被测要素 (B)指向基准要素 (C)必须与尺寸线错开(D)都要与尺寸线对齐 4同一表面有不同粗糙度要求时，须用( )分出界线，分别标出相应的尺寸和代号。 (A)点划线 (B)细实线 (C)粗实线 (D
2、)虚线 5本身尺寸增大能使封闭环尺寸增大的组成环为 ( )。 (A)增环 (B)减环 (C)封闭环 (D)组成环 6封闭环的尺寸等于：( )。 - (A)增环尺寸 (B)减环尺寸 (C)各组成环尺寸的代数和(D)增环尺寸减去减环尺寸 7选择定位基准时，( )只可使用一次。 (A)测量基准 (B)精基准 (C)粗基准 (D)基准平面 8螺纹底径是指( )。(A)外螺纹大径 (B)外螺纹小径 (C)外螺纹中径 (D)内螺纹小径 9已知米制梯形螺纹的公称直径为40mm，螺距P=8rata，牙顶间隙AC=05mm，则外螺纹牙高为( )mm。 (A)433 (B)35 (C)45 (D)4 、 10用厚
3、度较厚的螺纹样板测具有纵向前角的车刀的刀尖角时，样板应( ) 放置。 (A)水平 (B)平行于车刀切削刃 (C)平行工件轴线 (D)平行于车刀底平面 11高速车螺纹时，一般选用( )法车削。 (A)直进 (B)左右切削 (C)斜进 (D)车直槽 12梯形螺纹的螺纹升角是按螺纹的( )计算的。(A)外径 (B)中径 (C)内径 (D)小径13高速车螺纹时硬质合金螺纹车刀的刀尖角应( )螺纹的牙型角。 (A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)大于、小于或等于14法向直廊蜗杆在垂直于轴线的截面内齿形是( )。 (A)延长渐开线 (B)渐开线 (C)螺旋线 (D)阿基米德螺旋线15车削外径为l00m
4、m，模数为l0mm的模数螺纹，其分度圆直径为( ) mm。 (A)95 (B)56 (C)80 (D)90 16用齿轮卡尺测量蜗杆的法向齿厚时，应把齿高卡尺的读数调整到( )尺寸。 (A)齿根高 (B)全齿高 (C)齿厚 (D)齿顶高17精车多线螺纹时，分线精度高，并且比较简便的方法是( )。 (A)小滑板刻度分线法 (B)卡盘卡爪分线法 (C)分度插盘分线法 (D)挂轮分线法18车削多线螺纹时( )。 (A)应将一条螺旋槽车好后，再车另一条螺旋槽 (B)应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车 (C)根据自己的经验，怎么车都行 (D)精车多次循环分线时，小滑板要一个方向赶刀19测量多线蜗杆时，一
5、般用齿轮卡尺测蜗杆的( )，用单针测量法测量分度圆上的( )。 (A)槽宽、齿厚 (B)齿厚、槽宽 (C)中径、槽宽 (D)中径、齿厚20在丝杆螺距为6mm的车床上，车削( )螺纹不会产生乱扣。 (A)M8 (B)M12 (C)M6 (D)M2021用直联丝杠法加工蜗杆，车床丝杠螺距为12ram，车削rnx3，线数Z= 的蜗杆，则计算交换齿轮的齿数为( )。 (A)5535 (B)11070 (C)(5035)(5550) (D)557022在主截面内主后刀面与切削平面之间的夹角是：( )。 (A)前角 (B)后角 (C)主偏角 (D)副偏角23车外圆时，车刀装低，( )。 (A)前角变大 (
6、B)前、后角：不变 (C)后角变大 (D)后角变小24下列( )情况应选用较大前角。 (A)硬质合金车刀 (B)车脆性材料 (C)车刀材料强度差 (D)车塑料材料25当刀尖位于切削刃最高点时，刃倾角为( )值。(A)正 (B)负 (C)零 (D)9026切屑的内表面光滑外表面呈毛茸状，是( )。 (A、带状切屑 (B)挤裂切屑 (C)单元切屑 (D)粒状切屑27最易产生屑瘤的切削速度是( )。 (A)5mmin以下 (B)1530mmin (C)70mmin (D)100mmin以上28加工硬化层的深度可达( )mm。 (A)l (B)2 (C)0 (D)0.070529刀尖圆弧半径增大，使切
7、深抗力Fy( )。 (A)无变化 (B)有所增加 (C)增加较多 (D)增加很多30一台C6201车床，PE=7千瓦， =0.8，如果要在该车床上以80mmin 的速度车削短轴，这时根据计算得切削力Fz=4800N，则这台车床 ( )。 (A)不一定能切削 (B)不能切削 (C)可以切削 (D)一定可以切削 31如不用切削液，切削热的( )传入工件。 (A)5086 (B)4010 (C)93。 (D)132切削脆性金属材料时，刀具磨损会发生在( )。 (A)前刀面 (B)后刀面 (C)前、后刀面 (D)切削平面 33精车时，磨损量=VB( )rnm。 (A)(060.8) (B)(0812)
8、 (C)(0103) (D)(0305) 34减小( )对提高刀具寿命的影响最大。 (A)切削厚度 (B)进给量 (C)切削速度 (D)切削深度35( )砂轮适于刃磨高速钢车刀。 (A)碳化硼 (B)金刚石 (C)碳化硅 （D）氧化铝36硬质合金可转位车刀的特点是( )。 (A)刀片耐用 (B)不易打刀 (C)夹紧力大 (D)节约刀杆37使用硬质合金可转位刀具必须注意( )。 (A)刀片夹紧不须用力很大 (B)刀片要用力夹紧 (C)选择合理的刀具角度 (D)选择较大的切削用量38普通麻花钻靠外缘处前角为( )。 (A)负前角(-54) (B)0 (C)正前角(+30。) (D)45 39修磨麻
9、花钻横刃的目的是( )。 (A)缩短横刃，降低钻削力 (B)减小横刃处前角 (C)增大或减小横刃处前角 (D)增加横刃强度 40在氧化物系和碳化物系磨料中,磨削硬质合金时应选用（ ） 砂轮。 (A)棕刚玉 (B)白刚玉（C）黑色碳化硅 (D)绿色碳化硅41有时工件的数量多，但还是需要使用专用夹具这是因为夹具能( )。 (A)保证加工质量 (B)扩大机床的工艺范围 （C）提高劳动生产率(D)解决加工中的特殊困难42保证工件在夹具中占有正确的位置的是( )装置。 (A)定位 （B)夹紧 (C)辅助 (D)车床43应尽可能选择( )基准作为精基准。 (A)定位 （B)设计 (C)测量 (D)工艺44
10、用三个支承点对工件的平面进行定位能消除其( )自由度。 (A)三个平动 (B)三个转动 (C)一个平动两个转动 (D)一个转动两个平动45夹具上不起定位作用的是( )支承。 (A)固定 (B)可调 (C)辅助 (D)定位46工件以圆柱心轴定位时，( )。 (A)没有定位误差 (B)有基准位移误差。没有基准不重合误差 (C)没有基准位移误差，有基准不重合误差 (D)有定位误差47弹簧夹头和弹簧心轴是车床上常用的典型夹具，它能( )。 (A)定心 (B)定心不能夹紧 (C)夹紧 (D)定心又能夹紧48组合夹具元件、部件多，一次投资大，适于( )生产。 (A)单件、小批 (B)大量 (C)成批 (D
11、)大批量49已加工表面质量是指( )。 (A)表面粗糙度 (B)尺寸精度 (C)形状精度 (D表面粗糙度和表层材质变化50被加工表面回转轴线与基准面互相垂直，外形复杂的工件可装夹在( ) 上加工。 (A)夹具 (B)角铁 (C)花盘 (D)三爪51被加工表面回转轴线与基准面互相平行，外形复杂的工件可装央在( ) 上加工。 (A)央具 (B)角铁 (C)花盘 (D)三爪52.偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线( )。 (A)重合 (B)垂直 (C)平行 (D)不重含53减少薄壁变形的方法有使用( )。 (A)中心架 (B)扇形软卡爪 (C)弹性顶尖 (D)径向夹
12、紧装置54细长轴的主要特点是( )。 (A)强度差 (B)刚性差 (C)弹性好 (D)稳定性差55当工件可以分段车削时，可使用( )支承，以增加工件刚性。 (A)中心架 (B)跟刀架 (C)弹性好 (D)弹性顶尖56车削细长轴工件时，跟刀架的支承爪压得过紧时，会使工件产生( ) (A)竹节形 (B)锥形 (C)鞍形 (D)鼓形57跟刀架可以跟随车刀移动，抵消( )切削力。 (A)切向 (B)径向 (C)轴向 (D)反方向58车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。 (A)45 (B)60 75 (C)80 93 (D)100 59深孔加工主要的关键技术是深孔钻的( )问题。 (A)钻杆刚性和排屑 (B)几何角度和冷却(C)几何形状和冷却排屑(D)冷却排屑60在车床上自制60前顶尖，最大圆锥直径为30mm，则计算圆锥长度为( ) rnrn。 (A)26 (B)866 (C)17 (D)30 61CA6140型车床能加工的最大工件直径是( )rnrn。
