《2019-2020学年高中地理 第四单元 人类活动的地域联系 4.2 交通运输布局课件 鲁教版必修2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019-2020学年高中地理 第四单元 人类活动的地域联系 4.2 交通运输布局课件 鲁教版必修2（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第二节 交通运输布局,一,二,三,一、交通运输线 1.类型 铁路、公路、水运航道、航空线和管道等。 2.影响因素 (1)自然因素:包括地形、地质、水文、气候等因素;长期以来,自然因素是最重要的因素。 (2)社会经济条件:包括政策、经济、城市、人口、民族等,是现代交通运输线区位选择的决定性因素。 (3)技术因素:现代交通运输线区位选择的保障。,一,二,三,思考讨论 自然因素对交通运输的影响越来越小,是否可以忽略? 提示：不可以。科学技术的进步和社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要,虽然自然因素的重要性在逐渐下降,但影响力仍然很大。因为自然因素的优劣会影响到投入成本的多少,而且自然条件恶劣对
2、后期的维护也会造成深刻的影响。,一,二,三,二、交通运输站点 1.类型及特征,2.区位因素:都受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。,一,二,三,3.港口 (1)概念:供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所,具有一定的陆域和水域面积。 (2)区位条件:水域条件(航行条件、停泊条件)和陆域条件(建港条件、经济腹地条件)。 (3)影响经济价值的因素:地理位置、自然条件、经济腹地。 (4)案例上海港的区位条件。 水域条件:长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需空间。 陆域条件:三角洲地势平坦开阔,利于上海港规划和建设。 以上海市为依托。 经济腹地广阔。,一,二,三,4.交通
3、枢纽 又称运输枢纽,分为单一交通枢纽和综合交通枢纽。 思考讨论 最原始的港口是天然港口,河港一般建在河流的凹岸,从港口区位因素考虑,凹岸有哪些有利条件? 提示：凹岸是河流侵蚀的一侧,流速较快,泥沙不容易淤积,水深坡陡,适合大型船舶的停靠。,一,二,三,三、城市交通网 1.影响因素 自然、历史、社会经济等因素。 2.类型 环行放射式道路网和方格环行放射式道路网等。,一,二,三,3.规划原则 (1)在城市总体规划中,交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。 (2)城市规划和建设既要满足当前需要,又要适应未来交通运输发展。 (3)区分不同功能道路性质,结合具体城市用地情况,构筑不同道路
4、系统。 (4)充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主干道路,减少工程量。 (5)城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风貌的要求并且要满足铺设各种管线,以及与地铁工程等相结合的需求。,一,二,三,4.解决城市交通问题的措施 (1)优先发展城市公共交通。 (2)加大城市道路建设、扩大路网规模。 (3)利用现代地理信息技术,加强城市交通管理。 (4)促进城市土地利用结构多核心的形成,减少出行距离,错开出行高峰。 思考讨论 发展城市公共交通只能解决城市交通阻塞,不能解决城市环境污染,该说法对吗? 提示：不对。城市交通工具的尾气排放是城市环境污染的主要污染源之一,当发生交通阻塞而出现车速过慢时,会导
5、致耗能增多,尾气排放增多,从而对环境造成更大的污染。,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,影响交通运输线建设的区位因素 材料一 2016年政府工作报告中指出,中国铁路营运里程达到12.1万千米,其中高速铁路达1.9万千米,占世界高速铁路营运里程60%以上。高速公路通车里程超过12万千米。 材料二 中国高速铁路分布示意图。,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,结合材料探究: (1)影响交通运输线的区位因素有哪些?影响程度一样吗? 提示：自然因素、社会经济因素和技术因素等。 影响程度不一样。自然条件很重要,社会经济条件是决定性因素,技术条件是保障。 (2)从材料二可以看出,我国
6、交通运输线路分布有何特点? 提示：东部交通运输网密度大,西部交通运输网密度小。 (3)为什么我国东部和西部交通运输网密度差异较大? 提示：东部地形平坦,有利于公路和铁路运输的发展;经济发展,运输需求量大。我国西部地形复杂,不利于公路和铁路建设的施工;经济相对落后,运输需求量小。,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,影响交通运输线建设的区位因素 交通运输线的区位选择一般有三个步骤:第一,在交通线服务范围内进行经济调查,科学预测区域的运输需求;第二,在满足区域运输需求前提下,根据当地的自然条件和已有运输网状况,选择最经济的运输方式和路线等级标准;第三,在确定线路质量标准前提下,根据自然条
7、件上有利、技术上可行、经济上合理的原则,确定线路的路径和走向。具体分析如下表所示。,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,1.自然因素,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,2.社会经济及技术因素,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,方法技巧1.影响交通线区位因素的分析方法 分析交通运输线的区位条件,应根据图表资料提取有效信息,再结合下面步骤具体分析。其思路:自然条件包括地形、气候、河流等,找出有利和不利方面;人文因素有政策、经济、城市、人口、民族、科技等,从需要和可能方面分析;然后分析该地区交通运输线的主要区位因素有哪些,起主导作用的因素是什么。 2.评价交通线规划
8、方案的思路 在交通线的规划中,一般会有好几种方案,每种方案都会有优劣,最后选定的方案,并不是每项都是最优的,而是综合考虑最优的方案。比较方案时一般从以下几方面分析。,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,【例题1】 蒙华铁路拟建成国内最大规模的运煤专线,北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站,终点到达江西省吉安,线路全长1 837千米。下图为蒙华铁路线路示意图。读图,完成下列各题。,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,(1)与东部修建同规格的铁路相比,蒙华铁路单位建设成本较高,其原因主要
9、是沿线( ) A.人口稠密,搬迁人口多 B.丘陵、山区相对较多 C.河湖多,桥隧工程量大 D.经过农业区,占用耕地多 (2)蒙华铁路的通车,有利于内蒙古煤炭资源的外运。煤炭资源 大量调出易导致当地地理环境的变化是( ) A.提升产业层次 B.加重大气污染 C.加剧地面沉降 D.改善能源结构,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,解析： 第(1)题,我国东部多平原地形,修建铁路成本较低;图示铁路穿越了秦岭、大别山余脉,以及湖北、湖南、江西境内众多山地、丘陵,修建成本较高。 第(2)题,煤炭资源大量调出,会促进当地煤炭资源的快速开采;而煤炭大多存储于地下,大量开采地下资源会加剧地面沉降。煤
10、炭资源调往外地,不会改善当地的能源结构;初级资源型产品的外销不会提升当地产业层次。 答案：(1)B (2)C,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,分析上海港的区位因素 材料一 2016年1月11日中新网消息:上海港2015年全年集装箱吞吐量超过3 650万标准箱,连续6年位居世界第一。截至2015年12月10日,上海洋山港开港十周年之际,10年累计完成集装箱吞吐量1.08亿标准箱。 材料二 上海港位置图。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,结合材料探究: (1)上海港的位置特点是什么? 提示：上海港是长江三角洲上的一个河口港,可以兼作海港,主要港区沿黄浦江分布。 (2)上
11、海市对上海港的发展起到什么促进作用? 提示：上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人力、财力、物资和技术优势对上海港建设和发展发挥了重要作用。 (3)为了使上海更好地发展,今后应采取哪些措施? 提示：上海正在进行整治和开辟深水航道工程,同时加紧新工程的建设(洋山深水港,长江口深水航道)。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,一、交通运输站点的区位因素和选址原则 交通运输站点的区位选择,主要根据自然、经济、技术、社会等条件,针对不同站点,其选址要求有所不同,归纳如下表所示。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,
12、问题导引,名师精讲,典例剖析,二、不同类型的站点特征和功能,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,三、分析港口建设的区位因素 港口由一定面积的水域和陆域组成,因此港口的区位同时受到水域条件和陆域条件的影响。水域条件一般包括航行条件和停泊条件等,陆域条件一般包括建港条件、城市依托和经济腹地条件等。以上海港为例,分析其建设的区位因素如下表所示。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,方法技巧港口建设和发展条件的评价方法 (1)根据等高线或河流分析陆域地形条件,等高线稀疏、河流稀少的平坦地形,利于建港。 (2)根据海湾形状、大小分析水域停
13、泊条件,港湾开阔,利于船舶停靠。 (3)根据等深线分析航行条件,等深线密集的地方水深,航行条件好。 (4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,【例题2】阅读下列材料,完成下列各题。 材料一 上海市城市总体规划(19992020年)提出,到2020年,要将上海建成世界“经济、金融、贸易、航运”中心之一。为优化城市空间结构,上海大力推进产业布局“二进三”(第二产业向郊区扩散,第三产业向中心城区集聚),并在郊区建设了金桥出口加工区、临港装备制造基地等临港型工业集聚区。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,材料二 上海港主港位置迁移示意图。
14、,(1)简述上海港主港位置变迁的特点,并分析其主要原因。 (2)从交通联系的角度分析,近年来上海港货运总量居世界首位的主要原因。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,解析：1.读图析图: 第(1)题,主港位置变迁特点可从图中看出;原因可从航道深度的影响及货源地距离(注意提取材料一、材料二中的信息)等方面分析。 第(2)题,上海港货运总量大体现在进出港物资多,这又与上海经济腹地大和城市依托有关。从交通联系角度分析,就是分析上海港通过交通方式联系广大经济发达地区。 2.思路展示:(1)首先,从图例上分析上海港主港区的迁移方向(即不断向深水航道区域迁移)。(2)其次,从货运量、轮船吃水深度
15、、轮船大型化等方面分析原因。(3)然后,上海港货运总量居世界首位,表明货运量大,采用逆推法追根溯源寻找原因;进出港物质多,肯定需要便捷的交通,进而从港口与铁路、高速公路、河运、经济发展快、与其他港口相联系等方面分析。,探究一,探究二,问题导引,名师精讲,典例剖析,答案：(1)特点:向航道更深的水域迁移。原因:船舶大型化,吃水深度增加,货物吞吐量不断增加;上海国际航运中心建设的需要;上海市第二产业向郊区扩散,工业企业向郊区搬迁,使部分货源地外移。 (2)上海港通过长江航线与京沪、沪昆铁路线以及高速公路、国道、省道等运输干线,联系了我国经济最活跃、最发达的地区,货物运输量很大;上海是我国最大的工业
16、城市,大量工业原料和产品的输出和输入要通过上海港,其远洋运输联系着世界许多港口;上海港位于我国沿海航线的中部,其沿海运输航线联系着我国大陆沿海众多港口,货物运输量很大。,1-2,3-4,5,6,喀伊高速公路是帕米尔高原上第一条高速公路。读新疆高速公路及其他公路分布图,完成第12题。,1-2,3-4,5,6,1.喀伊高速公路建设过程中可能遇到的自然障碍有( ) A.海拔低,地质条件复杂 B.主要经过盆地,气候严寒 C.暴风雪多,风力强劲 D.山高谷深,喀斯特地貌广布 2.喀伊高速公路建设的重要意义是( ) 有利于沿线地区旅游资源开发 有利于喀什经济特区的对外开放 促进沿线城镇与产业的合理布局 促进边疆地区的民族团结 A. B. C. D.,1-2,3-4,5,6,解析：第1题,喀伊高速公路地处帕米尔高原,该地区海拔高、地质条件复杂、气候严寒、风雪天气多、山高谷深,这些不利条件直接影响喀伊高速公路的选线和建设。第2题,喀伊高速公路建设有利于促进新
