摩托车发动机基本原理.ppt

上传人:F****n 文档编号:98090628 上传时间:2019-09-08 格式:PPT 页数:33 大小:696.50KB
返回 下载 相关 举报
摩托车发动机基本原理.ppt_第1页
第1页 / 共33页
摩托车发动机基本原理.ppt_第2页
第2页 / 共33页
摩托车发动机基本原理.ppt_第3页
第3页 / 共33页
摩托车发动机基本原理.ppt_第4页
第4页 / 共33页
摩托车发动机基本原理.ppt_第5页
第5页 / 共33页
点击查看更多>>
资源描述

《摩托车发动机基本原理.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《摩托车发动机基本原理.ppt(33页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、摩托车发动机,基本知识,机械行业常用度量单位,长度单位:毫米(用符号mm) 力的单位:牛顿(用符号N) 重量单位:千克(用符号Kg) 力矩(扭矩)单位:牛顿米(用符号Nm) 容积单位:升或毫升(用符号L或mL) 压强(俗称压力)单位:帕或兆帕(用符号Pa或 MPa ) (其它数学用单位),摩托车发动机,(内燃机)分类及原理,内燃机的一般分类,内燃机分为两大类:旋转式内燃机和活塞式内燃机。(摩托车发动机属于活塞式内燃机) 活塞式内燃机又分为两大类:旋转活塞式内燃机和往复活塞式内燃机。 (摩托车发动机属于往复活塞式内燃机) 摩托车发动机属于内燃机的一种。,内燃机的一般分类,按所用燃料分,内燃机可分

2、为三大类:柴油机、汽油机和煤油机。 (摩托车发动机大多用汽油机) 按冲程分,内燃机可分两种:四冲程内燃机和二冲程内燃机。(MY162FMJ型、MY157QMK型属四冲程、MY1E57QMJ属二冲程、),内燃机的一般分类,按气缸数分, 内燃机可分:单缸机和多缸机。 按气缸排列形式可分为:直列立式、直列卧式和V型布置。 内燃机还按冷却方式 、着火方式、使用用途等进行多种分类。,内燃机的基本名词定义,上止点:活塞离曲轴旋转中心最远的位置。 下止点:活塞离曲轴旋转中心最近的位置。 活塞行程:上、下止点之间的距离,用符号S表示,单位为毫米(mm)。(行程为2倍曲柄半径),内燃机的基本名词定义,内燃机的基

3、本名词定义,曲柄半径:曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离,用r表示,单位为毫米(mm)。 缸径:气缸直径,单位为毫米(mm) 气缸工作容积:活塞从上止点到下止点扫过的气缸容积。单缸机即为排量,单位为毫升(ml)。排量的大小与缸径和行程有关。,汽油机工作原理,四冲程:曲轴旋转两周(转)完成一个工作循环。 二冲程:曲轴旋转一周(转)完成一个工作循环。 汽油机的工作循环包括四部分:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。,四冲程汽油机工作原理,第一冲程(进气冲程),活塞由上止点移动到下止点,即曲轴的曲柄由0转到180(活塞位于第一冲程上止点时,曲轴的曲柄位置定为0)。在这个冲程中,进气门打开,排气门关闭

4、。可燃混合气被吸入气缸。,第二冲程(压缩冲程),活塞由下止点移动到上止点,即曲轴的曲柄由180转到360。在这个冲程中,进气门、排气门关闭。缸内的可燃混合气被压缩。,第三冲程(做功冲程),活塞由上止点移动到下止点,即曲轴的曲柄由360转到540。在这个冲程中,进气门、排气门关闭。缸内燃气膨胀做功。,第四冲程(排气冲程),活塞再由下止点移动到上止点,即曲轴的曲柄由540转到720。在这个冲程中,进气门关闭,排气门打开。缸内燃烧后的废气经排气门排出气缸。,二冲程汽油机工作原理,第一冲程(二冲程),活塞上行,关闭扫气口时,使曲轴箱内形成了真空(曲轴箱是封闭的),当活塞底部将进气孔打开,化油器中的可燃

5、混合气即流入曲轴箱。活塞继续上行,关闭排气口时起,即开始进行压缩过程。当活塞移至上止点时,压缩过程结束,火花塞此时开始点火,可燃混合气膨胀做功。,第一冲程(二冲程),第二冲程(二冲程),活塞下行,活塞底部将进气孔关闭。随着活塞的下移,曲轴箱内的可燃混合气被初次压缩,使之压力升高。当活塞下移到由活塞顶部将排气口打开时,气缸内的废气从排气孔排出,缸内压力迅速下降。活塞继续下移,活塞顶部将扫气孔打开,曲轴箱内被压缩的可燃混合气经扫气口流入气缸。 当活塞移到下止点时,扫气口全开,大量的可燃混合气充入气缸,并将留在气缸内的废气从排气孔驱出,即换气过程。,第一冲程(二冲程),二冲程汽油机工作原理,由于结构

6、的关系,在第一冲程中,活塞上生,活塞顶部先将扫气口关闭,再关闭排气口。排气口关闭后,二冲程汽油机开始进行压缩过程、燃烧过程和膨胀做功过程,与四冲程汽油机相应的工作过程完全相同。当活塞顶部再次将排气口打开时,二冲程汽油机完成了一个工作循环。,摩托车发动机,结构简介,摩托车发动机的总体结构,发动机是摩托车的“心脏”。,箱体及箱盖类(机体),主要零部件:左曲轴箱体、右曲轴箱体、左曲轴箱盖、右曲轴箱盖、齿轮盖、气缸体、气缸头、气缸盖等。 箱体及箱盖是发动机的骨架,各种机构和系统都装在上面。,曲柄连杆机构,主要零部件:活塞、连杆、曲轴、活塞销等。 曲柄连杆机构是发动机的主要运动件,活塞受燃气压力在气缸内

7、作直线运动,通过连杆和曲轴转化为旋转运动,并将动力输出。,进、排气系统,主要零部件:空气滤清器、化油器、进气管、排气管、消声器等。 进、排气系统的作用是:将燃油和空气及时供给气缸,并将燃烧后的废气及时排出。,配气机构,主要零部件:(结合我司发动机)正时主动齿轮(链轮)、正时从动齿轮(链轮)、正时链条、凸轮轴、进气门、排气门、气门弹簧、锁夹、锁夹座、摇臂等。 配气机构的作用:定时开启和关闭进气门和排气门。,点火系统,主要零部件:磁电机总成(转子和定子)、高压包、点火器、火花塞、蓄电池等。 点火系统的作用:将电源的低压电转换成高压电,并能使火花塞产生火花;点火适时并满足发动机性能要求。,冷却系统,

8、主要零部件:水冷发动机机有水泵叶轮、水泵轴、水封、水管、节温器、散热器、温度传感器等,气缸体及气缸头内设有冷却水道。 风冷发动机气缸体和气缸头设有散热片,强制风冷发动机还有风扇、风扇罩等。 冷却系统的作用:保证发动机在一定的工作温度下工作。(水冷发动机水套中适宜的温度为8595,风冷发动机,气缸壁适宜的温度为150180 。),润滑系统,主要零部件:机油泵总成、机油泵传动齿轮(链轮)、机油粗滤器、机油精滤器、油嘴等。 润滑系统的作用:减摩作用、冷却作用、密封作用、清洗作用、防锈作用 润滑油是发动机的“血液”。,起动装置,主要零部件: 1)(电起动)起动电机、超越离合器、起动传动齿轮、起动继电器、蓄电池等。 2)(脚起动)起动轴、起动齿轮、起动蹬杆等。 起动装置的作用:能使发动机由静止状态过渡到自行运转状态。,传动系统,主要零部件:1)主轴部件、副轴部件、离合器部件、主动齿轮、差速器部件、中间齿轮及其相应的操纵机构等等。2)带传动结构。3)链传动结构。 传动系统的作用:1)起动、怠速时使发动机处于零负荷状态。2)改变传递到输出轴上的转速和扭矩,以适应不同道路状态的行驶。,谢谢!,

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > PPT模板库 > PPT素材/模板

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号