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1、东溪大桥钢便桥施工方案第一章 编制说明1.1建设、勘察、设计、监理、承包单位及合同编号建设单位：福建省南安市交通建设开发公司勘察单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司监理单位：山东省交通工程监理咨询公司承包单位：安徽开源路桥有限责任公司合同编号：省新至梅山公路工程第三标段使用有效期：400日历天.1.2编制依据：南安市省梅公路工程三标段设计图纸岩土工程勘察（部分）说明书公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）钢结构设计规范（GB50017-2003）路桥施工计算手册公路桥涵施工手册1.3编
2、制原则 遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标编制专项方案。 遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环
3、境三体系在本标段工程施工中自始至终得到有效运行。 临时工程本着“临永结合、节约用地、满足施工、精打细算”的原则安排，充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。 按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意冬、雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。第二章 工程概况一. 工程概况东溪大桥桥梁起点桩号K15+091.30，终点桩号K15+398.30，桥梁全长307米，上部结构采用（530m+530m）预应力混凝土连续T梁，本桥平面位于R=1600m的右偏圆曲线上，桥梁横坡卫单向2%，纵断面纵坡-2.57%，全桥共2联；桥台采用桩接盖梁桥台
4、和肋式桥台，桩基础；桥墩采用桩柱式桥墩。东溪水流较缓，常水位为18.5m，最高洪水位22.3m。东溪大桥2#7#墩位于东溪河道内，因此采用栈桥通行施工机械，钢平台用于桩基及下部结构施工。无通航要求。二. 技术标准（1）钢平台荷载标准：按50吨履带吊验算荷载；（2）钢栈桥设计行车速度：15km/h；（3）钢栈桥行车道宽度：6m；2.1项目环境2.1.1地形、地貌、水文、气象1）、地表水桥址属沟谷冲积平原，地势平坦，跨越一溪流，水深3.8 m，溪流常年流水，水量较丰富。溪流具有山区暴涨暴跌特征，应注意洪水对工程的影响。2）、地下水类型场地地下水类型主要为第四系孔隙水及基岩风化孔隙裂隙水。第四系孔隙
5、水赋存砂卵石层中，透水性好，水量丰富，主要接受大气降水及地表溪水渗入补给，与地表水水力联系密切，随季节动态变化明显。基岩风化孔隙裂隙水主要赋存于强、中风化岩风化孔隙裂隙中，其富水性受裂隙发育程度、张开程度、充填情况影响，主要接受大气降水和第四系地下水的渗透补给，透水性较弱，地下水富水性贫乏，局部中等。根据沿线采样分析，依据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）附录K分析评价，场地环境类型为II类，卵石含水层属强透水层，地表水与含水层直接接触，利用初勘的钻孔ZK34地下水以及地表水水质分析成果判定：地表水、地下水对混凝土结构具弱腐蚀性；地下水、地表水对钢筋混凝土结构中钢筋的具微腐蚀性。
6、2.2地形地貌拟建大桥桥址属于山丘陵地貌，跨越东溪，两侧斜坡地势不对称，省新侧较陡自然坡度35-50，梅山侧地势较平缓，自然坡度小于15，整体地面标高介于18.5438.22m之间，最大相对高差约8.53m。交通较为方便，河流常年流水，水量较丰富，最高洪水位标高22.30m。2.3气温、降雨、日照等南安市属亚热带海洋性季风气候区，多数地方夏长冬短，暖热湿润。由于地形复杂，各地气温差异较大，形成多种类型气候，为发展多种农业和林业生产提供有利条件。年平均气温在1921间，冬季气温812，夏季气温2829，年平均降雨量17001800 mm，多集中在春夏两季，年日照18922131小时，受台风影响，
7、雨量变化大，易造成洪涝灾。三. 设备、材料、人员准备1、 投入本工程的主要施工机械设备见下表：投入主要施工机械设备表序号设备名称型号规格数量功率(kW)1履带吊50T12平板车9m13振动锤DZ-451454振动锤DZ-601605振动锤DZ-901906汽车吊25t17电焊机BX-5006500A2、 投入本工程主要材料序号部位材料名称型号规格单位数量1栈桥钢管桩325钢管t1802剪刀撑12#槽钢t133横梁32b号工字钢t484纵梁32b号工字钢t1555分配梁25b号槽钢t2106护栏48钢管t8.37小计t614.38钢平台钢管桩325钢管t3459剪刀撑12#槽钢t24.710横梁
8、32b号工字钢t83.311纵梁32b号工字钢t103.912分配梁25b号槽钢t151.513护栏48钢管t2.814钢护筒2000钢管t127.115导向架20b号槽钢t10泥浆池1cm钢板t7.416小计t855.7全桥合计t14703、 劳动力计划投入本工程劳动力为：起重工2人、焊工4人、安装工8人、电工1人。四. 栈桥、钢平台结构设计栈桥跨东溪，钢平台按墩位垂直于栈桥布置，主要用于东溪大桥跨河段基础及下部结构施工。栈桥宽度为6m，全长114.33m，共19跨，每跨跨径为6m，共20个墩，桥面高程为9.713m，比常水位高3m，其中5#、7#、9#墩为双排墩，其他均为单排墩。栈桥桥面横
9、向分配梁采用25b槽钢密铺，间距0.3cm，与纵梁短焊连接；纵梁采用32b号工字钢，间距为0.8m，与横梁焊接固定；横担采用32b号工字钢双抱；钢管桩采用325mm，壁厚8mm的钢管，间距为2.5m，单排墩共3根钢管桩，并用12号槽钢作剪刀撑连接，双排墩共6根钢管桩，每根钢管桩均用12号槽钢作剪刀撑连接；栈桥两侧用普通钢管设置护栏。钢平台结构形式与栈桥一致，桩基设计1.8m，由于在深水区，必须采用钢护筒，按规范要求钢护筒直径为2m，壁厚1.2cm，长度预计12m。计划在6#、7#、8#墩设置3个钢平台，钢平台长40m，宽12m。桩基施工时，每个平台摆设2台桩机，左右幅各1台桩基同时施工，每台桩
10、机施工3根桩基，每台桩机配套一个泥浆池，泥浆池规格为1.5*1.5*6m，用1cm厚钢板制作。具体结构见附图。五. 施工方案1、 施工布置情况栈桥搭设在东溪大桥上游侧，从2号墩往7号墩方向搭设，即从南岸往北岸施工先打通栈桥，再施工钢平台。2、 施工进度计划为确保总工期要求，我项目部将对栈桥采取流水作业，栈桥计划于2015年2月15日开工，至2015年4月30日完成，钢平台于2015年5月1日开工，至2015年5月30日完成，总工期为75天。3、 钢栈桥施工方案 1） 施工前的准备工作项目部将由专业厂家加工长12m、直径325cm、壁厚8mm螺旋焊接的钢管桩，直接用汽车运至工地即可，根据现场施工
11、进度组织分批运送至工地，避免钢管桩在施工场地积压。钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上。钢栈桥上原则上不堆放钢管桩，以保证行车及施工人员的安全。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前检查管节焊缝。I32b工字钢、25#槽钢等其他材料根据现场施工进度组织分批运送至工地，避免材料在施工场地积压，占用施工操作区域，影响施工进度。东溪南岸场地先期进行场地回填，并碾压密实平整，可作为材料堆放场地。根据钢栈桥的施工平面布置图，先计算出每根钢管桩的坐标，施工时使用全站仪定位，并用水准仪测出其高程，逐跨进行测量控制。2） 钢栈桥施
12、工施工时，用于钢栈桥搭设施工的钢管桩、型钢、钢板等材料也陆续进场到位，从南岸上开始钢栈桥的搭设，采用钓鱼法工艺施工，钢栈桥的推进方向为3#7#墩右侧方向。钢管桩的起吊、打设和桥面系的安装均由一台50t履带起重机完成。每根钢管桩的加工长度为12米，由此可以减少接桩工作量。栈桥施工的所有设备、材料皆通过已架设的栈桥运输。3） 施工顺序钢管桩制作钢管桩施工（打入、接桩）焊接桩顶钢板焊接剪刀撑I32b双拼工字钢横梁安装I32b纵梁安装25#槽钢分配梁安装结点联接检查护栏安装下一跨施工。4） 钢管桩施工（1） 钢管桩制作： 根据设计本桥施工要求的钢管桩径规格为325mm，应符合下列规定：钢管桩外形尺寸的
13、允许偏差：钢管桩的直径：20mm 壁厚：8mm钢管桩在制作接长时，应符合下列要求：a、钢管桩接长时，两桩接头对口应保持在同一轴线上，多节拼接时应尽量减少累积误差。b、钢管桩接长时，如管端椭圆度较大时，可利用辅助工具加以校正，相邻管桩对口板边高差不大于2mm。c、钢管桩接长成型后的纵横弯曲矢高允许偏差不应大于桩长的0.2%。d、钢管桩的接头，采用对焊焊接接头外加钢板帮焊。（周圈不得少于3处）e、钢管桩接头的焊缝质量，必须能保证抵抗插打时各种荷载产生的应力及变形。f、钢管桩在堆放时，堆放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部弯曲变形。在起吊、运输过程中尽量避免碰撞引起管身变形或损伤，并应设防
14、滚措施。（2） 管桩插打：根据本工程地质情况，作业环境和施工作业能力，计划采用履带吊配备振动锤进行逐跨推进施打。钢管桩由半挂车从材料堆场或现场租用场地运至施工现场，并且进行钢管桩对接，并在焊接处采用钢板进行加固，周圈不得少于3处，确保焊接质量。在钢管桩施工前做好测量控制点的交接和核对工作，施工中钢管桩使用全站仪定位。钢管桩以最终贯入度控制为主（控制贯入度2cm/min），桩尖标高为校对，当控制标高和贯入度相差较大时，及时查明原因。 钢管桩的桩位，应根据测量组所放样的中心位置，并保护好标记。轴线定位允许偏差：单桩的纵横轴线位置： 10cm两桩之间的中心间距： 10cm竖直度： 1% 根据现场施工环境，确定钢管桩插打顺序，以施工方便为宜钢管桩插打以控制贯入度为主，设计深度作为校核。a、钢桥钢管桩设计插打：控制贯入度（cm/min）: 2cm/min采用吊机配备振动沉拔桩锤施工b、 本桥设计钢管桩桩顶面设计标高为：+9.713 m，依此标高对各桩进行接长或切割。c、 当贯入度达到控制贯入度，桩底标高达到设计标高，应连续复打3次，每次停锤2分钟，方可停止。当贯入度达到控制贯入度，而桩底标高未达到设计标高，应继续打入10cm左右，并连续
