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1、XXX 隧道施工方案及方法1 工程概况1.1 设计概况XXX 隧道为小净距隧道，单洞长 582m。最大埋深 48 米，洞门墙采用 C20 级砼浇筑，洞内路面采用 240mm 厚水泥混凝土。1.2 隧道地质（1）工程地质进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育-不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。（2）水文地质XXX 隧道进出口地下水活动呈浸润状，围岩稳定性差，易坍塌。仰坡低液限粘土在施工时应全部清除，保证施工安全；中部泥岩主要以浸润状滴水为主，泥质粉
2、砂岩及粉细砂岩则以裂隙、层间线状或小股状产出。围岩基本稳定，由于岩层倾角平缓，层间结合一般-较差，加之裂隙切割，洞室开挖后拱部无支护时易顺层面塌落，小坍塌，侧壁基本稳定。1.3 结构形式及支护参数隧道结构按新奥法原理进行设计，施工时采用复合衬砌，以药卷锚杆、管棚、注浆小导管为超前支护，以锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土等为初期支护，并辅以钢拱架、中空注浆锚杆、药卷锚杆、自进式锚杆等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。XXX 隧道衬砌长度表序号 衬砌类型 衬砌长度（m） 适用地段及主要支护措施1 管 浅 20类围岩浅埋地段，拱部主要为泥岩强风化带（
3、带管棚超前支护，工安钢钢架全封闭）2 超 浅 86类围岩浅埋地段，拱部主要为基岩强风化带（带小导管超前支护，仰拱不带格栅钢架）3 超 浅 65 类围岩浅埋地段，拱部主要为基岩强风化带（带药卷锚杆超前支护，仰拱不带格栅钢架）4 格 120洞身深埋拱部稳定性差的类围岩地段（带仰拱，带格栅钢架）注：初期支护喷射砼均采用湿喷法喷射，严禁采用干喷法喷射。2 施工组织安排2.1 工期安排隧道在 2005 年 5 月 10 日开始进场准备，2006 年 7 月 31 日完工。施工准备：2005 年 5 月 10 日至 2005 年 7 月 31 日。各分项工期如下：洞口段施工： 2005 年 8 月 1 日
4、2005 年 8 月 31 日；洞身开挖与支护： 2005 年 9 月 1 日2006 年 5 月 31 日； 洞身防排水： 2005 年 11 月 20 日2006 年 5 月 31 日；洞身衬砌： 2005 年 12 月 5 日2005 年 6 月 15 日；隧道洞门： 2005 年 8 月 1 日2005 年 10 月 16 日；洞内路面及附属： 2006 年 6 月 5 日2006 年 7 月 31 日。2.2 劳力组织XXX 隧道由隧道施工队（240 人）负责施工。队设有施工分队，每个分队包括掘进、衬砌、综合三个工班。掘进工班负责隧道开挖、支护、出渣、运输。衬砌工班负责衬砌，包括砼的
5、生产、运输和灌注；风、水、电及设备维修、保养。场外材料的转运等工作由综合工班负责。按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按少于 8 个小时工作时间。施工队劳力具体安排见下表：掘进劳力组织及分工表序号 名 称 人 数 职 责1 工班长 5 负责施工组织指挥工作2 安全员 6 负责安全工作，发现和排除事故苗头3 电工 6 负责电路4 钻孔 40 负责钻孔工作5 爆破 16 负责制做起爆药卷、运送炸药、装药、联线、起 爆6 装渣 12 负责装渣7 扒渣(洞内) 12 负责洞内扒渣8 出渣运输 9 负责出渣运输9 支护 18 负责支护、注浆堵水加固地层等10 守库员 2 看守雷管、炸药库、保管发放
6、火工材料11 修理工 3 一般维修工作12 辅助工 2合计 131衬砌劳力组织及分工表序号 名 称 人 数 职 责1 工班长 4 负责施工组织指挥工作2 拌和站 12 操作拌和站3 装料工 6 砂石料及外加剂上料4 砼泵司机和辅助工 10 操作砼输送泵及装拆管和砼输送车运输砼5 防水板工 10 安设防水板铺设盲沟6 台车就位和辅助工 12 台车的移动，定位及模板轮廓尺寸7 砼震捣工 6 捣固砼8 修理工 5 负责设备维修9 电工 4合计 69整个工班（风、水、电设备及洞外保障）劳力组织序号 名 称 人 数 职 责1 工班长 3 负责组织指挥2 风水电 4 高压风水电的供给管理，高压风水管的安
7、装3 通风排烟等 4 通风机、风管、排水管路安装维修4 修理工 5 作业区的主要维修工作5 机加工 6 作业区的所有机加工工作6 电焊工 4 焊接作业7 洞外运输 7 洞外材料运输8 洞外辅助工 7 洞外材料装卸及其他辅助工作合计 402.3 场地布置施工场地及队伍驻地的设置主要考虑离洞口较近，上下工方便，避风、防洪、环保要求等因素。2.4 临时工程（1）施工便道隧道的施工从进口进洞，需新建 0.4Km 至隧道进口处，并将采用泥结碎石进行路面处理，建设标准为路面宽度为 4.5 米。施工便道指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车
8、舒适，并确保全天候畅通。隧道场地布置见“XXX 隧道进口施工平面布置图”。（2）高压供风系统布置在洞口设 2 台 20m/min 电动空压机，高压风管采用 120mm 的无缝钢管，设置于与通风管同一侧的墙脚，施工过程中严格加强管理，确保防止漏风。XXX 隧道进口施工平面布置图 1098657432410454103606说 明 ：1、 施 工 队 伍 驻 地 ；2、 钢 筋 加 工 棚 ；3、 值 班 房 ；4、 炸 药 库 ；5、 变 压 站 ；6、 空 压 站 ；7、 高 位 水 池 ；8、 拌 和 站 ；9、 料 场 ；10、 水 池 ；、 便 道 。（3）供水系统的布置在洞口山上修建一
9、座 60m3的高位水池一座，高度高于洞口拱顶标高 30 米左右，铺设水管，安设高压水泵。（4）供电系统布置利用就近驳接高压电线到隧道口，并设足够容量的变压器，且隧道洞口备用内燃发电机组，以保证施工用电。（5）施工通风系统的布置采用长管路压入式通风。选用 SDA110AD 型通风机，功率为 1200m/min，防静电阻燃增强型 PVC 软风管（1.4m）组成隧道通风系统。通风机设在离洞口外 30m，以避免洞内流出的污浊空气重新进洞。风管出风口离开挖面 3040m，风管悬挂于拱顶处。为解决台车处风管的阻风问题，在台车顶部设置硬管，以便风管顺利穿行，避免软管缩径和弯曲变形。见“洞内管线布置示意图”
10、。2.5 主要机械设备安排隧道施工采用管棚钻机（MGJ-50 型）钻孔。装载机装渣自卸汽车出渣运输、湿喷混凝土初支、整体衬砌台车模注、砼拌和站拌和、砼运输车运输、砼输送泵泵送的施工方法，配合施工所需机械装备详见前表“拟投入本合同工程的主要施工机械表” 。3 总体施工方案隧道从进口独头掘进。隧道施工以新奥法的基本原理为依据，以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，采用无轨运输，压入式通风。隧道采用钻爆法开挖施工见“新奥法施工工艺框图” 。隧道进洞及洞口加强段、断层破碎带地段，为改善围岩状态，提高围岩自身的自稳能力，防止可能发生的坍塌，采用注浆小导管超前
11、支护，对围岩进行预加固。根据地质情况，类小净距地段先施作超前支护，再进行开挖；先对中夹岩柱进行加固，再进行全断面施工；开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上并及时封闭仰拱。右洞（后掘进洞）左半断面上台阶的开挖一般应落后于左洞右半断面下台阶（先掘进洞）510m。双洞间岩柱采用 27 自进式锚杆加固，每根长为 5m。类围岩小净距地段先施作超前支护，再进行开挖；先施工左洞并将中夹岩柱进行加固，再开挖右洞并进一步加固中夹岩；开挖作业由上而下，衬砌施工由下而上，及时施作（仰拱）二次衬砌。右洞（后掘进洞）左半断面上台阶的开挖一般应落后于左洞右半断面下台阶（先掘进洞）510m。双洞间岩柱采用 25 中空注浆锚杆
12、加固，每根长为 4m。其中上台阶采用环形开挖，拱部预留核心土。台阶长度控制在 4 米左右。台阶法的下台阶均采用凿岩机钻眼。出渣采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车出渣，采用台阶法时上台阶出渣采用人工翻渣至下台阶。衬砌采用衬砌台车，砼由拌和站拌和，输送车运输，砼输送泵泵送入模灌筑，二次衬砌全断面一次施作。循环进尺控制在1.0m 以内，使初期支护尽早封闭成环。这些地段仰拱先行，二次衬砌及时施作，以策安全。本隧道按钻爆法施工，开挖采用液压台车和风枪钻孔，拱部光面爆破，边墙爆破，以控制开挖轮廓，减少超欠挖；初期支护采用迈式锚杆、钢筋网和湿喷混凝土联合支护，洞口加强段和断层破碎带增设工字钢钢架予以加强；防水板
13、采用背吊式无钉铺设工艺，确保无顶眼，防止渗漏水；出碴采用 ZC50 型装载机装碴，15t 以上自卸汽车运碴；衬砌采用洞外 30-60m/h 自动计量拌和站供料，6m混凝土输送车运料，30-60m/h 混凝土输送泵灌筑，配以 12m 衬砌钢模台车；施工排水，进口工区顺坡施工，采用两侧临时排水沟顺坡排水，出口工区为反坡施工，采用两侧水沟逐级抽水排出洞外；施工通风采用管路压入式通风，各洞口外配置两台SDA110AD（1200m/min）型转速可调式轴流通风机。4 主要施工方法与施工工艺4.1 洞口施工洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。进洞方案包括进洞时采
14、取的防护措施，进洞时的开挖方法及支护类型等。(1)截水沟施工。隧道洞口开挖前，在洞口开挖边坡线 5 米以外施工截水沟，截水沟通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。截水沟人工开挖,用7.5#浆砌片石(图纸为土质)牢固砌筑。截水沟按梯形断面施工，沟底宽 60cm，沟深60cm。截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口与路堑排水系统顺接。(2)洞口土石方的施工。首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。第三步，履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。第四步，进行开挖作业。对坡积亚粘土、残坡
15、积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。第五步，清理坡面上的浮泥、虚碴，并修整坡面凹凸不平的地方。(3)洞口边仰坡的防护。坡面防护为锚网喷结构，在已清理好的岩质坡面上钻孔施作 22 普通砂浆锚杆，锚杆长 3.5m，间排距为 1.5m；然后挂 6.5、网孔间距3030cm 的钢筋网，钢筋网与锚杆头采用焊接连接。钢筋网挂好后，湿喷 C20 混凝土 10cm 厚将钢筋网与锚杆头进行覆盖包裹，并及时进行养护。（4）进洞方法，采用台阶法施工。进洞前根据围岩状况采用超前注浆小导管对围岩进行预加
16、固，即沿开挖轮廓线外 20cm 处施工一环注浆小导管，导管采用外径为42mm，壁厚为 4mm 的热轧无缝钢管，导管长 3.5m，钢管前端加工成锥形，尾部30cm 不钻注浆孔作为止浆段，管壁四周钻四排 8mm 的注浆孔，注浆孔按梅花型布置。施工时导管沿隧道周边以 5-10 度外插角打入围岩。导管环向间距 40cm。导管打入地层后，对相应地段进行注浆处理，通过注入的水泥浆将洞口松散的土层固结为整体性较强的岩体。注浆常采用纯水泥浆（w/c=1.0） ，当地下水大时采用水泥-水玻璃双浆液，其参数为：水泥浆/水玻璃=1：0.8（体积比） ，水泥浆 w/c=1.0，水玻璃模数 m=2.6，浓度 Be=35，注浆压力在 0.5-1.0Mpa，注浆所用水泥为 425 号普通硅酸盐水泥；若围岩裂隙较不发育，整体性较好，估计注浆加固难以起作用时，可只用水泥砂浆（w/c=0.50.8）,以填充导管孔。
