token式售检票设备开发技术可行性分析报告(修改版ⅲ)-合稿

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1、佳都信息佳都信息-项目文档项目文档 机密机密 Token 式售检票设备开发式售检票设备开发 技术可行性分析报告技术可行性分析报告 Feasibility Analysis Report 项目名称：项目名称： Token 式售检票设备 项目编号：项目编号： PXTK 1321 文档编号：文档编号： 制单位：制单位：佳都信息研发部 编制日期：编制日期： 2013 年 5 月 16 日 编制审核批准生效日期 杨枫 曾世忠彭树林 陈朝晖 版本修订批准记录版本修订批准记录 【 历次版本修订记录，版本修订描述重要说明】 提交日期提交日期版本号版本号版本修订描述版本修订描述作者作者批准人批准人 2013-6

2、-31.0新版编制 目录 广州佳都信息技术研发有限公司第第 3 3 页共页共 4242 页页 目 录 1 概述 5 1.1编写目的.5 1.2项目背景.5 1.3项目目标.5 1.4项目范围.6 2 AGM 技术可行性分析 .6 2.1竞争对手技术分析.6 2.2关键技术.8 2.2.1系统软件关键技术.8 2.2.2核心模块关键技术.12 2.2.3外观结构设计关键技术18 2.3主要设计难点及其解决方案 21 2.3.1软件系统设计难点分析及解决方案21 2.3.2通道模块难点分析及解决方案.23 2.3.3外观结构设计26 2.4风险分析.30 2.5项目开发日程计划.30 2.6人员预

3、算.30 3 TOKEN 式 TVM 技术可行性分析31 3.1TOKEN式 TVM 概述31 3.2竞争对手市场和技术分析33 3.3项目开发的技术条件.35 3.3.1 系统软件关键技术35 3.3.2 核心模块关键技术37 3.3.3 硬件开发关键技术38 3.4主要技术难点与解决方案39 3.4.1 核心模块39 3.4.2 硬件开发40 3.5风险分析.41 3.6项目开发日程计划.42 3.7人员预算.42 4 结论 42 Token 式售检票设备开发技术可行性分析报告 广州佳都信息技术研发有限公司第第 5 5 页共页共 4242 页页 1 概述概述 1.1 编写目的编写目的 本技

4、术可行性分析报告是为公司是否立项“Token 式售检票设备式售检票设备”开发的可能性、 可行性、必要性提供论据，为开发人员进行系统总体规划设计及具体实施开发工程提供 必要的参考资料。 1.2 项目项目背景背景 经过 10 多年的发展，国内 AFC 售检票终端产品研发己经走向了规范化和同质化方 向发展，因此，新颖的外观造型，不仅是分开竞争对手的重要方法，更是摆脱同质化、 实施差异化产品竞争的重要手段。此外，结合产品区域性开发特点，确保我公司新产品 符合广州、深圳、佛山等南方市场新的技术要求，并期待在此市场范围内取得技术领先。 1.3 研发目标研发目标 基于对目前全国的 AFC 售检票系统招标方案

5、分析，业主对产品的功能需求基本趋于 稳定，但招标价格向下降的趋势依然没有改变。作为设备提供方，在面对材料成本和人 工成本都大幅上升的背景下，既要保证产品优异的性能，又要在同行中保持良好的竞争 力，继续推陈出新才是公司发展的动力。因此，新项目的研发将有助于我们解决前面提 到的问题并可达到以下预期目标： ( (一一) ) 自动售票机：自动售票机： 1.1. 开发开发 TokenToken 式自动售票机式自动售票机 公司目前仅有卡式自动售票机，目前南方市场主要以 Token 式售票为主，因此， 研发 Token 式自动售票机将有助于完善公司现有产品平台。 2.2. 全新设计外观造型全新设计外观造型

6、此产品外观造型充分比较和分析目前在线地铁运营 TVM 的外观效果，并就此提 出符合公司产品特色和时代审美观念的造型方案。 3.3. 成本优势成本优势 新产品将着手在外购零件和结构设计两方面降低整机成本： 优化外购零件选型方案，寻求成本更低的替代品； 优化结构设计方案，降低结构件的材料和加工成本。 ( (二二) ) 自动检票机：自动检票机： 1.1. 开发可维护性更高的开发可维护性更高的 TokenToken 式自动检票机式自动检票机 针对目前公司现有 Token 式自动检票机可维护性存在的问题，综合对比分析目 前各个城市地铁在线运营的自动检票机的可维护性，设计一款可维护性更高（如，吸收 三星数

7、据自动检票机抽屉式票箱维护优点）的 Token 式自动检票机。 2.2. 开发带儿童身高检测功能的开发带儿童身高检测功能的 TokenToken 式自动检票机式自动检票机 目前各个城市在线运营的自动检票机普遍没有儿童身高检测功能，我公司目前 的自动检票机也没有这个功能。然而随着轻轨地铁行业的蓬勃发展，越来越多的城 市 AGM 要求有儿童身高检测功能，如西安三号线一期。开发一款带儿童身高检测功 能的自动检票机，提高产品竞争力。 3.3. 全新的外观设计全新的外观设计 此产品外观造型充分比较和分析目前在线地铁运营 AGM 的外观效果，并就此 提出符合公司产品特色和时代审美观念的造型方案。 1.4

8、项目项目范围范围 此项目实施，将完成以下型号产品和模块开发： 1. TVM-TS-03 型自动售票机； 2. AGM-TS-03 型自动检票机； 3. PCI-TOKEN-T-02 型单程票发售模块； 4. PCI-TOKEN-A-02 型单程票回收模块； 2 AGM 技术可行性分析技术可行性分析 2.1 竞争对手竞争对手技术技术分析分析 经过 10 多年的发展，国内 AFC 终端设备研发己经走向了规范化和同质化方向发展， Token 式售检票设备开发技术可行性分析报告 广州佳都信息技术研发有限公司第第 7 7 页共页共 4242 页页 模块组成 自研核心模块，外购通用部件以维持企业竞争优势并

9、占据市场主导地位已成为事实。具 体到终端设备上，为提高各模块的稳定性和降低生产成本，在模块化研发模式的驱动下， 自动检票机（AGM）已经被分解成七大部分：扇门模块、通道逻辑模块、单程票回收模 块、主控单元及显示模块、电源控制模块、机壳、系统软件。 在华南地区，我公司的主要竞争对手为三星数据和深圳高新现代。 下表是三星数据和深圳高新现代 AGM 各组成模块自研和外购情况 设备商 三星数据深圳高新现代 扇门模块外购外购 通道逻辑模块自研自研 单程票回收模块自研自研 主控单元及显示模块外购外购 电源控制模块外购外购 机壳自研自研 系统软件自研自研 从上表可看出，三星数据和深圳高新现代都将自研部分放在

10、了同样的模块上面： 1)扇门模块 扇门模块是自动检票机中的功率较大，频繁开合动作的一个部件，同时也是乘客或 行李经常直接接触的一个部件，所以这个模块的可靠性要求比较高。业主一般要求扇门 模块有多年的行业应用业绩，三星数据的自动检票机外购卡巴的扇门，卡巴的扇门在外 国有多年的行业应用业绩；深圳高新现代外购固力保的扇门，固力保扇门的应用业绩自 不多说。三星数据的自动检票机扇门开关门速度较快，而深圳高新现代的扇门开关门速 度较慢。一方面扇门开关门速度快在客流高峰时，可有效疏通客流，但安全性减低了； 相反，关门速度慢对乘客安全有保障。 扇门模块外购成本占自动检票机设备成本很大的一部分，如果能自研，则设

11、备成本 大大降低。国家目前也提倡设备国产化，并规定项目国产化设备必须占一定的比例。不 过就目前来说，扇门的国产化就寥寥几家。 2)通行监控模块 通行监控模块也是自动检票机中的一个关键模块，三星自动检票机设计 20 对的传 感器对乘客通行进行监控，可有效识别乘客，但也有夹行李，夹小孩的情况出现。深圳 高新现代自动检票机很有意思，其设计了大量的孔径较大的孔来隐藏其传感器，使人无 法从外观上知道其传感器的位置及其数量。不管怎样经常看到有人拉着行李箱过闸，然 后扇门不关闭，也就是说其未能有效识别拉行李箱的乘客，这是它的一个缺陷。深圳高 新现代自动检票机的实物图如下图所示： 深圳高新现代自动检票机实物图

12、 2.2 关键技术关键技术 2.2.1 系统软件关键技术 系统软件置于操作系统之上，是整个自动检票机各硬件模块的控制和调配中心，相 关软件性能直接影响到整个产品的用户体验。AGM 设备系统软件在 windows 平台采用效 率高的 C+开发技术，成熟的通信框架，并利用设备提供的相关接口进行开发。在性能 优化，可维护性，可扩展性等方面用到了以下相关关键技术。 2.2.1.12.2.1.1软件架构层次化设计技术软件架构层次化设计技术 层次化设计方法主要包括：设备接口抽象层，业务逻辑层，用户界面层。包含以下 Token 式售检票设备开发技术可行性分析报告 广州佳都信息技术研发有限公司第第 9 9 页

13、共页共 4242 页页 步骤：设备接口抽象层封装各种硬件功能接口和通信接口；在业务逻辑层定时轮询硬件 设备状态及通信数据，根据不同的返回数据及状态信息自动切换整个软件的运行状态； 将当前软件的业务状态直接显示到用户界面。在 AGM 系统软件当中，通过这种设计方法， 将硬件设备抽象的开发和业务逻辑开发分离开来，可以清晰的跟踪和处理软件各层的业 务，特别在硬件设备的增减时，可以很方便的拓展或裁减软件业务。下图示意了 AGM 层 次化设计。 底层硬件设备 设备接口抽象 业务逻辑层 用户界面层 实时显示当前设备服务状态 以固定时间轮询设备接口，获取接口状态及数据。自动处理相关业务 将各种硬件设备功能抽

14、象成各种接口，封装接口数据 2.2.1.22.2.1.2模块化设计技术模块化设计技术 程序结构在业务逻辑层采用模块化的设计方法，整个程序划分为主程序模块和若干 个功能相对独立的子模块，各个子模块之间通过相互协作来实现整个系统功能。 子模块划分如下图： AGM 数据处理模块 GUI模块(QT) 通道控制模块 后台维护模块 时钟同步模块 参数处理模块 票卡处理模块 SJT处理模块 系统配置模块 日志模块 UPS处理模块 SC通信处理模块 主程序模块相当于各自子模块的容器，它包含着各个子模块，其包含的各个子模块功能 说明如下： （1） GUI 模块，负责在乘客显示器显示各种服务信息及后台维护菜单和维

15、护反馈 等信息，采用 QT 实现。 （2） 票卡处理模块，负责对票卡进行读写处理，通过读写器动态库与读写器交互。 （3） 通道控制模块，负责获取通道状态信息，及控制扇门、方向指示器、警示灯 等，通过串口通信与通道控制板交互。 （4）SJT 处理模块，负责对单程票进行检测、回收和退票等操作，通过串口通信与 SJT 硬件模块交互。 （5） UPS 处理模块，负责对 UPS 进行状态检测，开关机等操作，通过串口通信与 UPS 硬件模块交互。 （6） 后台维护模块，负责后台维护菜单的加载、处理、执行等，通过 QT 库获取 维护键盘击键信息。 Token 式售检票设备开发技术可行性分析报告 广州佳都信息

16、技术研发有限公司第第 1111 页共页共 4242 页页 （7） 参数处理模块，负责下载参数及软件文件，对参数文件进行解析和入库等操 作，需与 SC 通信处理模块，数据库处理模块进行交互。 （8） SC 通信处理模块，负责与 SC 建立连接、断开连接、接收、解析并执行 SC 下 发的命令，打包并上传设备状态、全状态、事件、交易、收益、寄存器数据等。 （9） 数据处理模块，负责对交易、收益等数据进行入库和查询等处理，采用 SQLite3 数据库。 （10） 日志模块，负责将运行中的日志信息写入日志文件。 （11） 系统配置模块，负责系统配置信息的获取、更改等，对系统配置文件进行 读写操作。 （12） 时钟同步模块，负责对设备进行时钟同步，采用 NTP 协议从 NTP 服务器获 取同步时间。 2.2.1.32.2.1.3软件在线升级技术软件在线升级技术 软件在线升级技术提高了软件管理能力，减少本地软件更新带来的误差和人力资源 投入。 自动检票机主要通过软件版本控制及版本生效日期进行软件的管理，在 SC 服务器 和自动检票机本地都保存有自动检票机主控软件的版本、读写器