某国际山地旅游大区策划.ppt

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1、龙门山国际山地旅游大区策划,北京清华城市规划设计研究院风景旅游数字技术研究所 清华大学建筑学院景观学系 瑞士库尔应用科技大学旅游与休闲研究所,基础研究,策划内容,工作背景与策划内容,汇报提纲,发展定位和发展思路 发展中的四个关键要素 品牌和形象 结构和形态 产品和产业 资源和环境保护 启动阶段工作 重点项目策划 机制和保障 近期行动计划,第一部分 发展定位和发展思路,发展定位 使命(总体定位） 发展阶段定位 市场定位 发展思路 指导思想 核心理念 战略途径,龙门山的使命(总体定位),世界品质的混合型自然与文化遗产富集区和成都的生态屏障(保护的使命) 国家意义的城乡统筹生态经济示范区 (改革的使

2、命) 成都市的特色产业发展区，是成都发展的腹地，是全域成都的重要组成(发展的使命) 中国领先、世界一流、四季多元、宜游宜居的山地型旅游目的地(统筹保护改革和发展）,龙门山的优势和劣势,三大优势 资源优势 市场优势 价格优势 三项差距 内外交通 日照 管理和服务,三大优势,市场优势 成渝都市圈总人口近4000万，瑞士总人口750万。龙门山市场潜力巨大。 资源优势 龙门山是中国乃至世界的自然文化遗产富集区，是世界北纬30度的 地质奇观、大熊猫栖息地、生物多样性宝库、中国重要自然地理过渡带 龙门山是中国道教起源地，是汉、藏、羌多民族多宗教文化交融区，是藏彝走廊东界，是沟通古印度古西亚文化的南丝路起点

3、，是古蜀文化成长、发展的核心地区 生物多样性遥遥领先，历史文化积淀深厚。 价格优势 在2007年世界旅游竞争力排名表中，中国价格竞争力排名第11位，瑞士则排在115位； 根据2006年成都市旅游市场调查，成都过夜游客的人均消费为3744元，龙门山地区过夜游客的人均消费尚低于2000元，而瑞士游客（包括过夜游客与非过夜游客）的人均消费为15002000瑞士法郎（折合人民币1000013000元）。,三项差距,交通差距 对外交通，仅苏黎世机场就与70多个国家的140多个目的地拥有直接的航空联系；而成都市只有双流国际机场，所开通的定期国际航线仅27条； 对内交通，劣势变优势 日照劣势 龙门山潮湿多雨

4、，雾天多，晴天少，对开发传统型度假产品（3S产品）存在不利的一面。 管理和服务方面的差距 瑞士的旅游业发展了150多年，旅游管理机制、法律法规、产品、营销、融资、服务、人力资源培训等各个方面都建立了非常完善的、高效的、标准化的一套体系。 龙门山尚未建立统一而有效的管理机制，各方面的保护与管理法规体系尚未形成，在管理人才的培养、管理机构的能力建设等诸多方面还有较大差距。,龙门山的机遇和挑战,机遇 国际度假市场从3S向3T转化。龙门山抢占先机，以首发优势建设中国领先的山地旅游目的地，既能落实省委省政府建设山地旅游度假区的决定，也能夯实龙门山今后几十年发展的基础。 “中国制造” 转向“中国服务”。借

5、成都新一轮产业结构调整之时，实现龙门山从传统农业向旅游农业的跨越，实现龙门山“农民”向“景民”的跨越，从而创造“龙门山模式”,成为全国树立解决“三农问题”的样板。 借城乡统筹试验区、国家主体功能区政策东风，探索改革林权流转和土地经营权的途径。 挑战 周边高等级旅游目的地竞争，如九寨黄龙、香格里拉等 城乡二元化问题仍然存在，山城协动关系尚未形成 管理条块分割,发展阶段定位,龙门山旅游发展正处在关键性的战略统筹阶段,自发发展期,战略统筹期,目的地提升期,发挥强力主导作用，综合通过立法、规划、行政、财政等手段： 大力发展龙门山一体性基础设施 整合龙门山分散资源 明确各市县的特色发展定位 全面调动利益

6、相关方的积极性 最终打造国际一流山地旅游目的地的品牌形象,市场定位,总体思路：高端市场引领，中低端市场巩固提升 旅游主打产品：高山徒步探险，中低山休闲度假，山地世界遗产 旅游发展的最终目标是国际山地旅游目的地：国际标准，本土文化; 中国市场, 高端产品,战略指导思想,以科学发展观、和谐社会和生态文明等十七大重要思想为指导 坚持以人为本，坚持全面协调可持续，统筹城乡、统筹基础设施、统筹规划、统筹保护和利用、统筹宣传营销平台 创新管理体制和利益机制设计，积极探索“林权和土地权”改革途径 快速平稳高质量地推进国际山地旅游目的地的建设,核心理念,理念1: 遗产安全，文化注魂 理念2: 生态文明，城乡和

7、谐 理念3: 旅游富民，民护旅游 理念4: 城乡一体，高位发力,战略途径,途径1: 一体化，品牌化 途径2: 交通先行，快旅慢游 途径3: 农业旅游化，旅游产业化 途径4: 创新管理模式，扩大政策弹性 途径5: 政府主导，多方合作,第二部分 发展中的四个关键要素,品牌和形象 结构和形态 产品和产业 资源和环境保护,要素1：品牌与形象,方案1: 龙门山 方案2: 蜀山,地脉上，蜀水-蜀道-蜀都-蜀山，一脉相承，蜀都-蜀山,城山依托。选择“蜀山”为品牌，可借“蜀”之名，迅速叫响“蜀山”之整体品牌； 文脉上，龙门山地区是道教发源地，蜀山与昆仑、蓬莱等并称道教五大仙派，道教文化气韵与“山地”、“养生”

8、、“休闲”等龙门山发展主题颇为契合。选择“蜀山”为品牌，可借“道教之仙气”，养“蜀山”品牌之神气；此外，龙门山地区是古蜀国发源地。选择“蜀山”为品牌，可借古蜀文化“神秘”之特质，成就“蜀山”品牌“神妙空灵”之异质； 时尚角度，蜀山传、蜀山剑侠传等一系列武侠小说、电影、电视剧、电子游戏等，使“蜀山”在青少年中影响力巨大。选择“蜀山”为品牌，即可借势提高“蜀山”的市场号召力，又可为“蜀山”品牌在历史厚重上增添一抹时尚元素。,选择蜀山品牌的三个理由,形象策划,蜀山之魂,第一特征：高山之奇；低山之闲 身之所容： “安逸逍遥”，人居之美； 目之所嘱： “挺拔俊朗”，视觉之美； 神之所游： “神妙空灵”，

9、意境之美。,总体结构： 151-331,要素2：结构与形态,151 支撑结构,1个一级门户，即成都，作为国际核心旅游城市和门户城市 5个二级门户，即彭州、都江堰、崇州、大邑、邛崃，作为承接成都，面向蜀山国际山地旅游目的地的二级门户和服务基地 1个大容量、快速、安全、舒适的轨道交通系统，包括两横、两纵、三环,331 主体结构,3个旅游发展片区， 包括中心发展区、北翼发展区和南翼发展区 3层山地旅游主题层，包括高山探险旅游主题层、中山度假旅游主题层、低山养生休闲主题层 1条南北中山发展脊，蜀山国际山地旅游目的地发展之脊柱，连动3大旅游发展区，勾连3条中山观景环线，粘合高山和低山主题层，整合蜀山SP

10、A产业链和蜀山小镇线等重点项目,一级旅游服务基地 成都市区 二级旅游服务基地 彭州、都江堰、大邑、崇州、邛崃五市县城区 三级为蜀山特色小镇系列，九种类型，25个,城镇体系与服务基地结构,中心发展区 包括都江堰、崇州、 大邑 北翼发展区 包括彭州 南翼发展区 包括邛崃,旅游发展结构,交通结构,“一心” 指成都市内联系火车站及机场的轻轨/地铁网络 “两层” 平原低山层，轻轨公路并举；中高山区，在环境影响允许条件下以发展轨道、索道交通为主 “八线” 指联系成都与龙门山的8条高速、快速路及轻轨,一心两层，八线贯通,轨道体系,两横两纵 三环连景 “两横”，指联系成都与龙门山的2条快速轻轨 “两纵”，指贯

11、通龙门山的南北向轨道小镇线，以及成都市内联系交通枢纽及主要市内景点的“都市线” “三环”，指由“小镇线”通向各中高山景区的3条主要观景轨道环线。,垂直交通控制,不同海拔交通方式控制结构示意图,不同海拔交通方式形态控制示意图,交通设施体系,快旅慢游 是指旅程快，游程慢，从而提高运输效率，增加逗留天数 区域辐射 是指轨道快线南向外连雅安，北向外联三星堆，西向外联九寨黄龙，进而形成大蜀山旅游发展的态势 山城一体 是指建立成都交通枢纽（机场和火车站）与龙门山主要旅游吸引物之间的一体化运输模式 无缝换乘 是要求航空-火车-汽车-轻轨-索道等换乘枢纽提供一条龙优质服务,各级交通枢纽提供服务内容示意图,形态

12、控制,结构为骨，形态为肤。 应妥善发展和控制以下六种空间形态：山、水、田、林、居、路。,层山：保护不同海拔层次山地景观的多样性和山地旅游体验的丰富性。严格防止“高山园林化，中山人工化和低山城市化”倾向。 理水：保护雪山、泉源、溪流、湖泊、湿地、瀑布等自然水体的多样性，在环境影响允许范围内营造人工湖泊和人工湿地，营造亲水游憩空间。,护林：保护生态系统、生物群落和生物物种的多样性和完整性，保护植物垂直带谱的完整性，保护珍稀濒危动植物。 营田：保护农田种类和农产品种植的多样性和本土化，提倡农田景观化，奖励“艺术+技术”型种植模式，鼓励游客参与式种植方式。,宜居：保护龙门山地区人居环境的多样性和乡土性

13、，以人为本，强调人居环境的建设要兼顾当地居民和游客的需要，以当地居民需要为主。防止“村落城镇化、集镇城市化，古镇现代化，特色镇同质化”。 景路：应谨慎进行道路和轻轨选线和断面设计。尽量减小道路断面。提倡道路建设风景化，交通过程休闲化，环境影响最小化。,道路建设风景化，交通体验休闲化， 环境影响最小化,风景路改造做法示意图 （慢行系统与机动车分离设置，形成安全舒适的自行车健身产品；机动车路适当设置临时停车港湾）,风景路交通观光结构示意 （打破“两点一线”式游览方式，增加风景路沿途观光节点）,风景路沿途观景点示意 （具有一定游憩功能的中等规模观景点可配小型停车场、厕所、旅游信息服务）,风景路沿途篝

14、火宿营地设计示意 （在富于山林野趣的区域适当设置游憩地，配小型停车场、厕所等）,形态控制示意,要素3：产品与产业,旅游产品体系：“四重蜀山”依海拔高低形成产品特色；“五彩龙门”依资源特色确定五个县市开发主题。,四重蜀山产品设计,“凌云蜀山”以“空灵”、“缥缈”为意境，开发生态探险和高山运动产品 “逍遥蜀山”以“安逸”、“逍遥”为意境，开发养生度假和乡村旅游产品 “问道蜀山”以“洒脱”、“超凡脱俗”为意境，开发宗教文化旅游产品 “风情蜀山”以“古韵”、“风情”为意境，开发古镇风情、古蜀文化、南丝路以及节事旅游产品,高山探险,低山休闲,高海拔：限制利用,中海拔：合理利用,低海拔：积极利用,中山度假

15、,通 运 蜀 山,五个市差异化主题开发 粉色彭州 以天彭牡丹、高山杜鹃、龙门山国家地质公园/国家级风景名胜区、蜀山国家旅游度假区（湔江片区）等为核心吸引物，发展度假、观光和休闲类产品 蓝色都江堰 以青城山-都江堰世界遗产和龙溪虹口天然生态博物馆为核心吸引物，发展观光、度假、休闲和科考类旅游产品 绿色崇州 以鸡冠山、鞍子河自然保护区、琉璃坝蜀山论坛为核心吸引物，发展会展、探险、观光、休闲和度假类旅游产品 白色大邑 以“西岭雪山-花水湾”、大熊猫、“鹤鸣山-雾中山”为核心吸引物，发展高山运动、高山探险、科考、观光、度假和休闲类旅游产品 古色邛崃 以“南丝路”、“平乐古城”和“临邛古城”为核心吸引物

16、，发展文化、度假和休闲类旅游产品 “蓝色都江堰”、“绿色崇州”和“白色大邑”组成中心发展区；“粉色彭州”为北翼发展区；“古色邛崃”为南翼发展区。,五彩龙门产品设计,四重蜀山，五彩龙门,产业发展策划 培育五大产业链，建立产业示范基地 旅林农加产业链、旅文娱产业链、旅地居产业链、旅会展贸产业链、旅科教产业链。对应5大产业链，先期推动5个产业示范基地，提倡循环经济示范区建设 促进农业旅游化、组织化、技术化、艺术化 将农业生产各环节与旅游相结合，推出科普农业、观光农业、参与性农业、绿色农产品示范园等农业旅游产品；鼓励土地经营权流转，鼓励农业产业化的龙头企业开展土地规模经营；农业耕种技术革新，奖励技术型耕种与艺术型耕种相结合，营造大地艺术型农业景观 优化形成旅游产业集群，服务向细致化、反馈式转型 培育“龙头网络”式的旅游产业集群，增强龙门山旅游产业的国际竞争力；培植国际型服务体系，创建自助游绿色通道，建立一站式国际游客服务系统，包括信息平台、预约接待、预约导游平台等系列服务；设立游客问卷调查机制，通过书