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1、1哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至佳木斯段扩建工程建设项目底基层（垫层）施工作业指导书第一章 总则一、制定目的：为确保项目建设的施工质量，规范施工作业程序，提高施工质量标准，保证工程工期与施工进度，特制定本作业指导书。二、编制主要依据1、项目施工招标文件；2、两阶段施工图设计；3、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。三、适用范围：本指导书适用于哈同公路双鸭山（集贤）至佳木斯段扩建工程建设项目。四、解释权限：本指导书由黑龙江省双佳高速公路扩建工程建设指挥部负责解释。2第二章 底基层（垫层）施工工艺一、砂砾垫层（一）材
2、料选择砂砾垫层材料宜采用洁净砂砾，含泥量不应大于 5，并将其中植物、杂质除尽。 对天然砂砾取样要进行材料检验和重型击实试验，砂砾的压碎值不大于 30%，砂砾的最大粒径不大于 53mm，其级配是一条圆滑的曲线。（二）试验段施工1、施工前选择有代表性的路段先修筑不小于 200m 的试验路段，以检验所采用的施工设备能否满足备料、摊铺和压实的施工方法、施工组织以及一次施工长度的适应性等。2、通过试验路段得出碾压程序、速度和遍数、松铺系数以及运输、摊铺、碾压等各个环节的协调与配合。（三）下承层准备1、验收下承层，内容包括标高、 宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉，在与监理工程师共同认可后予以接收。2、清
3、理下承层在垫层施工前，应将路基表面的浮土、杂物清除，并洒水湿润。3、复压在垫层施工前，应用压路机对路槽进行复压。（四）测量放样1、在下承层完成后应在每 10m 断面准备放样，在准备施工的标出中3心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各点标高，做好记录。2、根据试验段确定的松铺系数计算出各点位置上应铺垫层的松方厚度。3、在下承层测量基础上钉上铁钎子，要求钉入下承层 10cm 左右，做到稳定不晃动。4、在铁钎子上用红铅笔或线绳标出应铺筑的松方高度。施工时用线绳挂出三条纵向的高度线，并严格与红铅笔线或线绳标出的高度相一致。（五）自卸车运料1、有专人指挥车辆卸料。2、卸料位置合适、均匀不
4、过密过稀。（1）用人工摊铺并划出网格线计算出每车的卸料位置。（2）采用顶推式人工配合推土机进行摊铺，但摊铺料不多于每个摊铺纵断上 2 车料。（六）摊铺1、两台推土机沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进。防止摊铺时低于挂线，在找平时再补。2、两侧及中线处配合人工摊铺。3、摊铺时要注意：不得压线和碰钎子。4、摊铺后的砂砾，无粗细颗粒离析现象，否则进行补充拌和。5、摊铺时人力要配备充足，工长、 测量员要认真负责，现场巡查时发现问题，及 时处理。4（七）人工找平1、紧随摊铺之后立即进行找平。2、找平前要挂出“ 米”格线。（八）稳压在找平结束后立即撤掉铁钎和线绳,用压路机进行稳压,以暴露潜在的不平整。
5、（九）刮平在稳压结束后立即用平地机进行整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡。（十）碾压1、按照试验路段所确定的碾压遍数和速度，在全宽全厚范围内将垫层均匀的压实至重型击实最大密度的 96%以上。2、由低处（侧）向高处碾压。3、凡压路机不能作业的地方，采用小型振动夯具进行压实，直到符合规定的压实度为止。4、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。5、垫层分段施工时，两段作业衔接处第一段留下 5-8m 不进行碾压，待第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。6、对已施工并经监理工程师验收合格的作业段立即进行底基层施工，防止被雨水浸泡。附垫层施工工艺流程图。5垫层施工工艺流程图准
6、备工作路 段施工放样料 场人工配合推土机摊铺铺人工找平稳 压平地机刮平检 测振动式碾压洒 水标高复核材料运输材料试验材料选择6二、底基层（一）施工准备1、施工机械必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面底基层施工，一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求各施工单位配备足够的拌和、运输、 摊铺 、压实机械。为确保底基层施工质量，在施工过程中必须配备以下主要机械：（1）拌和机 根据高速公路的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量不小于500T/H 的拌和机。拌和机必须采用定型产品,且用户反应良好。为使混合料拌和均匀，拌
7、缸要满足一定长度。料斗口必须安装钢筋滤网，筛除超出粒径规格的集料及杂物，料斗口宽度必须大于装载机的宽度加 50cm,且料斗之间必须用钢板隔开，以防止在装料的过程中串料。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。在储料仓设置挡板，避免混合料离析。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（2）摊铺机 应根据路面底基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。根据工程项目实际，底基 层施工应采用两台摊铺机梯队作业。但要求两台摊铺机功能一致，为同一机型同一年份产品，而且机型较新，功能较全，以保证路面底进入下道工序7基层厚度一致，完整无缝，平整度
8、好。（3）压路机 每个作业面至少应配备 18T 以上带振动的压路机 2-3 台和胶轮压路机 1 台。压 路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。（4）自卸汽车 混合料应采用 18t 以上自卸汽车运输，混合料运输必须用篷布覆盖，以防止水分蒸发。运输车辆的行驶速度应控制在 30km/h 左右。严禁在强度未充分形成的水稳层上行驶，避免重车碾压破坏水稳层。以上机械数量至少应满足每个作业面，每日连续正常生产及工期要求。2、材料（1）水泥控制水泥稳定碎石混合料的水泥宜采用强度等级不低于 32.5 级的水泥，3 天抗压强 度应大于 10MPa，3 天抗折强 度应大于 2.5 M
9、Pa。受潮、变质的水泥不得采用，水泥各龄期强度、安定性等应符合规定；水泥初凝时间应不小于 3h，终凝时间不小于 6h。（2）碎石碎石由岩石或砾石轧制而成，洁净、干燥，具有足够的强度和耐磨耗性。颗粒形状具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。最大粒径不超过 37.5mm，压碎 值不大于 30%，针片状颗粒含量不应超过 20%。（3）砂砾 8砂砾宜采用洁净砂砾，含泥量不应大于 5，砂砾的压碎值不大于 35%，砂砾的最大粒径不大于 37.5mm。（4）水水洁净不含有油污、泥和其他有害杂质。凡饮用水均可使用。3、混合料组成设计取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集
10、料的组成比例。为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建议 0.075mm 筛 孔通过率宜不超过5%，2.36mm 筛孔通过 率宜不低于 20%，4.75mm 筛孔通过率宜不低于32%。（二）试验路段开工前 15 天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师批准的试验配合比在通过验收的下承层上修筑不小于 200m 的试验路段，以检验 所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测 定其干容重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、 压实程序的施工工艺。通过试验路段
11、试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制方法，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂逢、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。（三）培土路肩1、在底基层直至路基顶面层铺筑，在路面铺筑前完成。土路肩施工中9每隔 30m 设一泄水孔，以便临时排水。采用小型压实机具分层压实至 95%以上的压实度，施工完毕后逐桩进行测量，其标高、宽度及边坡整修符合图纸要求，表面平整密实，不积水，肩 线圆顺。2、培肩施工注意事项（1）施工前按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时及时进行修改。（2）填筑土路肩的压实度，满足重型压实度标准 95%以上。（3）填筑土路肩在施工中先用履带式推土机或轮胎式压路
12、机稳压12 遍，使土体内的密实疏松不均处得到均匀压实，再用压路机碾压适宜的遍数；然后采用推土机初切，人工精切的原则进行施工。（4）培肩完成后，进行路面放样工作。（四）下承层的准备与施工测量 底基层的下承层表面平整、坚实，具有符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定的合格值，没有松散材料和软弱地点。在施工前必须保证下承层表面湿润，在路槽两侧分别让出 20 cm 每隔 10m 钉上钢钎挂上钢线，采用悬线法根据摊铺厚度及松铺系数每 10m 放出钢线标高，5m 调平，以防止 钢线 下沉， 边桩应牢固顺直以利于传感器正常行走，钢丝线的张力必须达到 0.81KN，这样才能保证传感器
13、在钢丝线上移动时的平滑、无挠度。 钢丝线长度以每施工段 100130m 为宜，一个施工段不得过长。（五）混合料拌和混合料拌和应采用间歇式稳定土搅拌机拌和，拌和设备必须安装电子10计量设备和粒料超大粒径过滤筛。拌和站布置应提交监理工程师审批，合格后即可进行设备安装、检修与调试，同时使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足 1520 天的摊铺用料。（2）每天开始搅拌前应检查拌和机械的性能是否良好，并检测料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。不应为保证取芯完整性而提高水泥剂量。（3）拌和站现场
14、必须有一名试验人员随时检测。每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每 1-2 小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，发现异常时应及时调整或停止生产。严格控制水泥剂量和含水量并按要求的频率检查和作好记录。高温作 业时还应检测水泥入罐温度（不大于 50），早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（4）混合料级配检测应在皮带传送带骤停的状态下取其中一段的所有材料水洗检测。（5）重视标准曲线的确定，确定标准曲线所用的药品，试剂必须采用同批、同品种，并随时 校核。 对于同一配合比， 标准曲线应由监理办、路面合同段共同绘制确定，以减小检测误差。（6
15、）应经常校核混合料的标准密度，以减少压实度超百现象。（7）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车11时车辆应前后中方式移动，分三次装料，避免混合料离析。（8）拌和机生产的混合料应均匀，色泽一致，没有灰条，无花白料。拌合机内的死角得不到充分拌和的材料及时排除拌和机外。（9）每日施工完成后应进行总量检测，计算出水泥用量及使用比例和当日施工段落的平均厚度。（六）混合料运输1、运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。2、拌和好的混合料尽快运送到
16、铺筑现场，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不得超过 3h。混合料应遮荫覆盖以防水分蒸发，并保持装载高度均匀以防离析。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废弃。3、卸料时，运料车应在摊铺机前 10-30cm 处，空档等候，由 摊铺机推动运料车前进，开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。（七）混合料的摊铺与整形1、混合料摊铺采用带有自动找平装置的稳定土摊铺机，两台摊铺机一次全幅摊铺，不准单机作业。施工时保证拌和机与摊铺机的生产能力互相匹配。2、摊铺前路床表面洒水湿润，保证混合料的含水量高于最佳期含水量 0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带须铲除，并用新混合12料填补或补充细混合料并拌和均匀。3、摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力偏慢，在用摊铺机摊铺混合
