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1、宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案1大桥系梁、盖梁模板支架搭设施工方案一、编制依据建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008组合钢模板技术规范 GB50214公路桥梁施工技术规范 JTG/T F50-2011麦园坵大桥盖梁施工方案实施性施工组织设计相关施工图纸现场施工材料储备二、工程概况福寿高速公路 A4 合同段管段内共分布有 10 座桥梁，桥梁上部结构均为PC 连续预应力 T 梁，下部结构为柱式墩、箱型墩配桩基础，肋板台、U 型台或柱式台配扩大基础或灌注桩基础。合同段各类盖梁共 79 个，根据桥梁桥跨结
2、构及墩高不同，分为固结墩 盖梁、连续墩盖梁和交接墩盖梁，固结墩盖梁不设挡块和垫石，仅在垫石位置埋设预埋钢板和固结钢筋固定梁体，交接墩盖梁设在相邻两联交界部位，根据相邻两联跨径、梁高情况设为台阶式盖梁和平面盖梁，连续墩盖梁设在每一联梁中墩顶。根据墩结构类型不同每种类型盖梁又有不同尺寸变化，详见 A4 合同段盖梁统计表A4 合同段盖梁统计表投影尺寸 倒角尺寸 墩型 数量宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案2长*宽*高 长*高1100*200*160 110*80 双圆柱墩、连续墩 81098*180*155 114*75 双圆柱墩、连续墩 21123*210*155 112.
3、5*75 双圆柱墩、固结墩 41123*180*155 126.5*75 双圆柱墩、连续墩 81125*200*160 122.5*80 双圆柱墩、连续墩 71125*200*160 122.5*80 双圆柱墩、固结墩 51125*200*160 122.5*80 双圆柱墩、交接墩 21125*210*160 112.5*80 双圆柱墩、交接墩 31125*210*160 112.5*80 双圆柱墩、固结墩 101125*230*160 97.5*80 双圆柱墩、交接墩 11125*230*160 97.5*80 双圆柱墩、固结墩 121125*320*200 250*100 箱型墩、固结墩
4、11125*340*200 250*100 箱型墩、固结墩 61498*180*155 140*75 三圆柱墩、连续墩 21698*180*155 114*75 三圆柱墩、连续墩 31896*340*200 250*100 箱型墩、连续墩 11896*200*160 122.5*80 三圆柱墩、连续墩 22151*180*155 114*75 四圆柱墩、连续墩 12188*180*155 114*75 四圆柱墩、连续墩 1本合同主线桥墩柱均设计为双柱墩结构，墩柱净距 6.9m，互通桥及转向车道桥墩柱设计外三柱墩或四柱墩形式，墩柱间距均小于 6.9m，所以主线桥盖梁宁德福寿高速公路 A4 合同段
5、 系梁、盖梁支架搭设施工方案3支架结构同时都能满足互通桥、转向车道桥盖梁和系梁结构承载力、刚度和稳定性要求，现以最具代表性的麦园坵大桥盖梁结构形式为例进行检算，麦园坵大桥盖梁结构如下图：三、 模板支架结构体系根据设计，盖梁跨径 6.9m，高度 1.6m，结构重量约 90t，结构模型为外伸梁结构。盖梁模板支架采用穿心钢棒-工字钢组合结构，盖梁侧模采用厂制定型钢模板，底模采用 20mm 厚度竹胶板制作。盖梁底模下设置 10*10cm 方木分配梁，沿盖梁纵向布置，方木间距30cm。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在方木分配梁上。方木下为14 槽钢分配横梁（纵桥向方向布置） ，布置间距 50c
6、m。14 槽钢下为 I45b 工字钢纵梁，结贴墩柱安装，纵梁落在钢棒之上，纵梁下与钢棒结合部分安装 8cm 厚对口三角木楔做卸落装置。钢棒采用 45 号锰钢钢棒，直径 100mm，长度 3m，在施工立柱时穿过立柱中心沿路线切向预埋 120mmPVC 管做预留孔。施工时用吊车提升钢棒穿过预留孔即可。支架分配横梁布置时两侧交错外伸 60cm 作为将来施工操作平台，外伸部分宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案4满铺 5cm 厚度木板，外缘焊接钢筋头，插 50 钢管左栏杆。施工人员用门式支架搭设通道上下。模板支架结构图如下所示四、施工部署和计划1、 施工场地准备在施工现场准备场地
7、储存支架材料，麦园坵大桥施工部署，计划利用泰顺台位置路基建临时仓库，进场支架材料也堆放在该场地内，使用时采用装载机转运到指定位置。存放支架材料场地不得位于低洼积水位置，材料下垫垫木放平放稳，避免变形和倒塌。不用时材料采用彩条布覆盖防止锈蚀。2、人员安排安装支架由桥梁队负责，支架安装前现场技术员认真研读支架设计图纸，对现场施工人员进行安全技术交底，使操作人员明确技术要领和安全注意事项。宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案5支架材料吊装过程应由信号工指挥，安全员现场监督、防护，杜绝安全事故发生。现场安装支架安排架子工 3 人、吊车司机 1 人，信号工 1 人，普工 3 人，木
8、工 2 人，焊工 1 人配合进行，所有人员施工均听从现场施工员、安全员安排、指挥。3、 施工机具支架安装、拆除主要采用 QY-30 吊车进行，采用装载机近距离转运材料。此外现场根据需要配置电焊机、台锯、手工锯、风镐等施工工具，详见盖梁施工机械设备配置申请表。4、 施工材料每套模板支架材料用量表序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注1 钢棒 100 m 6 45#锰钢2 工字钢 I45b m 24 2 根3 人行爬梯 门式支架搭设 套 14 槽钢 18 根 20 长度 3.5m5 方木 100*100 根 40 长度 2m6 钢管 50 焊接钢管 m 120m7 模板 50mm 厚度 m2
9、21.6 30Cm 宽 2m 长8 三角架 28 钢筋制作 个 2 每个 200kg9 三角木楔 8*15cm 对 8010 拉杆 20 钢筋 根 4 锁工字钢纵梁用宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案65、施工计划与盖梁施工同步进行，详见盖梁施工进度横道图五、施工方法及工艺要求1、钢棒预留孔洞施工在施工立柱时预留穿钢棒孔洞，为方便钢棒穿入，孔洞直径比钢棒直径大 20mm，采用 120PVC 管预埋留设。根据支架结构高度，钢棒顶面至盖梁底混凝土面高度为 83cm。在施工立柱时准确确定立柱切向轴线及柱顶混凝土面高程，钢筋上标记立柱顶面高程及盖梁轴线方向，然后根据计算高度确定
10、预埋 PVC 管位置。采用钢筋卡与立柱钢筋牢固固定在一起。管口紧贴模板，采用塑料布封堵严密。浇筑混凝土过程中注意不得使串筒或振动棒磕碰预埋的 PVC 管。混凝土拆模后立即查找管口准确位置，疏通管身。预留钢棒穿孔关系以后支架安装精确度，施工中必须精确定位，加强固定，避免移位。2、支架搭设墩身混凝土强度达到设计要求后开始安装支架。用吊车起吊钢棒，人工穿入预留孔道，并调整钢棒两侧出露长度相同。精确调整钢棒水平，避免将来工字钢纵梁滑落。钢棒调整水平后塞木楔固定在墩身上。地面量出工字钢两端头距钢棒位置，用红漆标注，吊车起吊工字钢纵梁，调整好方向后缓缓下落，使油漆标志与钢棒对齐，然后连接纵梁拉杆，将工字钢
11、紧贴立柱表面锁紧。为保证将来工字钢纵梁稳定，在下坡梁端方向采用角钢宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案7或钢板临时焊接锁边，阻止工字钢沿盖梁横坡下滑。吊运槽钢横梁，然后在工字钢纵梁上按照预先设定的间距位置放置木楔块，将槽钢横梁逐个放在木楔垫块上。然后起吊方木，按照设计间距铺在槽钢横梁上。方木放置时围绕立柱周边加密布置，减少将来立柱周边模板变形。根据底模配板图示固定中央水平部分盖梁底模，盖梁底模与方木用铁钉固定在一起。盖梁两侧倒角部分底模采用三脚架支撑，三脚架采用 28 螺纹钢筋焊接，角度与盖梁倒角一致。三脚架上按照设定间距放置方木，方木上铺设底模。为避免混凝土浇筑时水泥浆
12、渗漏污染立柱混凝土，在支架钢棒以上到盖梁底模之间采用土工布过塑料布包裹立柱表面，使渗漏水泥浆被土工布吸收或顺塑料布表面引到地表。3、支架预拱度留设盖梁支架在安装时要考虑预拱度，以消除支架沉降及支架拆除后梁体在自重荷载下产生的饶度。预拱度计算公式f=1+2 式中：1支架变形量； 2梁体砼及其他荷载重量产生的饶度。根据同等地基的龙王庙大道分离式立交桥盖梁预压结果和施工经验综合考虑，拟定预拱度设置为：1=4mm，2=4.75mm，因此最大预拱度为 8.75mm，设置在跨中及悬臂端，立柱位置按1=4mm 设置，其他点按二次抛物线公式计算、设置。示意如下：宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭
13、设施工方案8预拱度标高线4mm 8.75mm 4mm 原设计标高线1 1 立柱 1 立柱 2 4、模板及支架拆除（1）拆除时间模板、支架的拆除时间，应根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。侧模板的拆除在混凝土强度达到 30%以上后拆除，底模板及支架的拆除时间在同步养护的混凝土试块强度达到设计强度的 75%时，方可拆除；。（2 ）拆除原则及顺序底模板、支架的卸落拆除应按程序进行：按先悬臂端逐渐向立柱方向对称、缓慢、均匀、自上而下的原则拆除，再从跨中向立柱端对称均衡卸落。（3）拆除方法按拆除顺序先落架 510cm，然后拆除底模板、上层木方、下层木方、顶托、支架钢管、底垫方木。拆除作业时采用吊车配合
14、人工的方法。拆除前先卸去操作平台部分脚手板，拆除人行通道。然后剔除横梁底部木楔，使横梁落到工字钢纵梁上，撤去三角支撑。然后从上到下逐步拆除底模、方木和横梁，最后解除纵梁联系，拆掉纵梁和钢棒。 支架拆除不得损伤混凝土结构。宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案9六、 安全环保措施桥梁开工前，应制定相应的安全措施，并向施工人员进行安全技术交底，作好应急措施，施工人员应正确穿戴必须的安全防护用品。技术方案必须安全可行，在技术交底时一并进行安全措施交底，重点抓好施工现场安全，杜绝机械设备违章操作，严禁非专业人员操作各种特种机械设备，现场施工人员上岗前通过考核，择优上岗。盖梁施工前必
15、须搭好脚手架和作业平台，平台外侧设栏和安全网。吊斗升降应有专人指挥，吊斗升降时下面不准站人。水中桥梁施工应配有救生设备，并放置在明显的地方。桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网，安全网要经常检查，如有破损，要及时更换；在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通安全细则，设立必要的交通标志，确保车辆及行人安全。高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性能完好，方可投入使用。进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。高空作业、构件起重吊装，风力影响超过 6 级（含 6 级）以上大风时，施工应停止。高空作业下方禁止无关人员进入停留。夜间施工场地应有符合操作要求的照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均应设红灯示警标志。加强机械设备维修工作，特别对提升运输设备重点进行日常检修，不准机宁德福寿高速公路 A4 合同段 系梁、盖梁支架搭设施工方案10械设备“带病”运行，以确保安全。上班前严禁喝酒，作业时要精神集中，严禁玩笑打闹。 高处作业人员严禁穿硬底鞋和带有钉子的皮鞋登高作业，两米以上的高处作业人员必须系好安全带。 高空作业所用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛
