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1、通州区京塘路（G103国道）大修工程 建设-移交(BT)9月进度计划一、工程概况通州区京塘路（103国道），是连接北京和天津、塘沽的一条国家一级干线公路。全长196公里，连接北京、天津、塘沽，其中通州区境内路长32.8公里。京塘路是通州中心城一条重要的市道放射线，是联系通州新城、漷县、觅子店等乡镇，辐射河北、天津等地的一条重要市道。京塘路北京段西起北苑立交（K17+600）与京通快速路相接，路线由西北向东南方向辐射延伸，南止于市界觅子店地区（觅西路K50+000），最后进入河北境内。近年来随着通州经济快速发展和通州区工业开发区规模的扩大，而且京塘路（广通街K29+865-市界K50+500）段
2、20.135公里正好穿越通州区张家湾、西集、漷县、觅子店等乡镇工业开发区，特别是G2高速公路计重收费，这段京塘路沿线交通量增长迅速，交通压力明显，导致旧路路面出现不同程度的破坏，影响路面的使用性能。为提升道路的服务水平，对京塘路进行大修。本次大修起点K29+865，终点K50+000，长度为20.135公里。1、设计标准（1）道路等级：一级公路。（2） 设计速度60公里/小时。（3）单、三幅路形式，路基宽25.1-43.6米，路面宽21.0-22.0米，土路肩宽0.5-1.0米。（4）路面设计轴载：BZZ-100。（5）汽车荷载等级：公路-级。（6）道路大修设计使用年限：10年。2、平面线位设
3、计通州区京塘路（K29+865-K50+000出京）大修工程设计起点K29+865与广通街相接，路线由西南向东南一次平交广通街、通香路、京哈高速匝道、漷马路、漷小路、漷兴1-4街、马堤路、石小路、石毛路、京徐路、觅西路等道路，设计终点（K50+000）与觅西路（市界）相接，道路全长20.135公里。道路沿途依次经过家具创意园区、上店村、贾各庄村、里二泗村、姚辛庄、吴营村、苏庄村、许各庄村、南阳村、榆林庄、漷县镇、金三角工业区、三黄庄村、马堤村、马头村、石槽村、东寺庄村、大柳树村、觅子店镇等主要控制点。由于原道路现状平面线形指标满足设计规范要求，所以本次大修平面线位维持现状，主线全线共设27个平
4、曲线交点。其中最大平曲线半径为9500米，最小平曲线半径为450米，最长直线段1607,609米。3、纵断面设计道路纵断面在参考广通街、通香路、京哈高速匝道、漷马路、漷小路、漷兴1-4街、马堤路、石小路、石毛路、京徐路、觅西路高程的基础上确定，以保证横断面上的整体视觉效果，避免显著高差。纵断设计主要控制点为道路起点、终点高程，京哈高速兴漷桥钢箱梁梁底高程、榆林庄桥和大柳树桥河堤路高程以及沿线各重要村镇平交路口高程。路线最大纵坡为1.17%，最小凸形竖曲线半径3000米，最小凹形竖曲线半径2000米。道路下穿京哈高速兴漷桥时，桥下满足净空大于5米的要求。道路设计纵断高程不抬高，新建道路设计标高基
5、本与现状旧路标高一致。4、横断面设计（1）大修后京塘路（K29+865-K38+980）（广通街-漷县大街）段维持现状道路横断面宽度不变，仍为一级公路两幅路型式，路基宽25.0米，路面宽21.0米。两侧土路肩各宽1.0米，中央分隔带2.0米，双向四车道。行车道路面路拱横坡为1.5%，坡向向外。土路肩路拱横坡为2.5%，坡向向外。（2）大修后京塘路（K38+980-K40+680）（漷县镇大街）段维持现状道路横断面宽度基本不变，横断面采用三幅路型式，路基宽36.0米，机动车道全宽22.0米，两侧机非分隔带各宽2.0米，两侧非机动车道各宽5.0米，两侧人行步道各宽3.0米，双向六车道。中央分隔带2
6、.0米，双向四车道。机动车道和非机动车道路面路拱横坡为1.5%，坡向向外。人行步道横坡为2.5%，坡向向内。（3）大修后京塘路（K40+680-K50+000）（漷县大街-市界）段维持现状道路横断面宽度不变条件下，一级公路单幅路型式，路基宽23.0米，路面宽22.0米。两侧土路肩各宽0.5米，中央混凝土护栏宽1.0米，双向四车道。行车道路面路拱横坡为1.5%，坡向向外。土路肩路拱横坡为2.5%，坡向向外。5、路面结构设计路面设计弯沉值为19.5（1/100毫米），路床土基回填模量值E0=40MPa，对应验收弯沉值为193（1/100毫米）。新建路面结构分为以下几种形式：（1）新建单幅路行车道和
7、三辅路机动车道沥青混凝土路面结构：K29+865-K35+500）面层：5厘米（SBS改性沥青+湖沥青）玛蹄脂碎石混合料SMA-16（SBS改性沥青+湖沥青+玄武岩）改性乳化沥青粘层（0.5L/m2）8厘米厂拌热再生粗粒式密级配沥青稳定碎石ATB-25（70号道路A级沥青+石灰岩+RA）改性乳化沥青封层（1.0L/m2）改性乳化沥青透层（1.2L/m2）基 层：18厘米石灰粉煤灰稳定碎石18厘米石灰粉煤灰稳定碎石底基层：18厘米石灰粉煤灰稳定碎石总厚度为67厘米。（2）新建单幅路行车道和三辅路机动车道沥青混凝土路面结构：（K35+500-K50+000）面层：5厘米温拌SBS改性沥青玛蹄脂碎石
8、混合料SMA-16（SBS改性沥青+玄武岩）改性乳化沥青粘层（0.5L/m2）8厘米厂拌热再生粗粒式密级配沥青稳定碎石ATB-25（70号道路A级沥青+石灰岩+RA）改性乳化沥青封层（1.0L/m2）改性乳化沥青透层（1.2L/m2）基 层：18厘米石灰粉煤灰稳定碎石 18厘米石灰粉煤灰稳定碎石 底基层：18厘米石灰粉煤灰稳定碎石 总厚度为67厘米。（3）重要路口路面结构一:面层：5厘米（SBS改性沥青+湖沥青）玛蹄脂碎石混合料SMA-16（SBS改性沥青+湖沥青+玄武岩）改性乳化沥青粘层（0.5L/m2）铣刨旧路路面5厘米总厚度为5厘米。（4）重要路口路面结构二:面层：5厘米温拌SBS改性沥
9、青玛蹄脂碎石混合料SMA-16（SBS改性沥青+玄武岩）改性乳化沥青粘层（0.5L/m2）铣刨旧路路面5厘米总厚度为5厘米。6、路面病害处理措施 本次大修段（K29+865-K50+000 出京）属于挖除旧路结构，局部进行软基换填，建新路面结构，一次彻底消除大量沉陷、车辙、网裂、掘路等病害现象。7、路基防护设计本段大修京塘路(广通街-市界)段大部分路基属于高填方路基，路基填方边坡高度2.0米h6.0米时，边坡为1:1.5 。现状路基边坡采用植草防护，养护状况良好，继续利用。8、特殊路基处理设计路线K33+000-K39+000段北侧紧邻北运河，路床下基本为粉土、粉细土，含水率集中在25%左右，
10、个别测点高至34%，毛细水呈季节性上升，冬天路基冻土春融，容易产生翻浆现象。土基回弹模量经验值在19-21Mp左右，偏低，达不到设计要求，所以进行如下特殊路基处理。（1）K29+865-K35+500中线右侧：换填0.5米炮渣石+0.1米旧路水泥稳定粒料找平+0.18米二灰。（2）K35+500-K38+980中线右侧：利用旧路基层水稳铣刨粒料20厘米换填+0.18米二灰。（3）K38+980-K40+680中线右侧：利用旧路基层水稳铣刨粒料20厘米换填+0.18米二灰。（4）K40+680-K50+000中线右侧：利用旧路基层水稳铣刨粒料20厘米换填+0.18米二灰。9、排水设计本段（K29
11、+865-K50+000 出京）大修工程横断面分为两幅路和三幅路两种型式。现况一级公路为两幅路横断面，排水形式以土边沟排水为主，部分路段散排到绿化带内。现况漷县镇大街段为城市主干路三幅路横断面（K38+980-K40+680），机非分隔带设置导水槽，辅路外侧设置雨水口，主路雨水通过导水槽流入辅路雨水口内汇入雨水主管道。现漷县镇大街段排水顺畅，养护情况良好，因此维持原排水设计不变。本次对出京方向半幅路的排水设施进行以下改造处理：（1）挖除、新建检查井由于主路道路需要挖除旧路结构，对现况部分检查井结构有一定影响，对受挖除路面结构影响的现况检查井进行挖除新建。新建排水检查井采用1500圆形混凝土检查
12、井（06MS201-3-28）。新建电力检查井按照原检查井结构形式恢复。（2）检查井加固为防止井周出现沉降，对于处于行车道上的检查井井周进行加固处理。检查井加固处理工艺采用加设钢筋混凝土防错位井脖法，检查井井墙外350毫米范围内的旧路面结构予以刨除，加设钢筋混凝土，混凝土采用C30早强混凝土。（3）三辅路断面增设机非分隔带导水槽因部分现况道路的机非分隔带缺少导水槽，雨水无法流入雨水口中。本次对缺少导水槽的路段对应雨水口增设导水槽。因现况导水槽开口较小，不利于排水，本次将现况导水槽统一按新标准图进行翻修。（4）更换雨水篦子将现况混凝土或塑料等不同材质的箅子统一换新为球墨铸铁箅子。10、路口渠化处
13、理设计广通街、通香路、漷马路、漷小路、京哈高速匝道、漷兴1-4街、马堤路、石小路、石毛路、京徐路、觅西路等重要路口的渠化设计处理，本次大修暂不做考虑，放在即将同步实施的京塘路(广通街-市界)改扩建工程中一并考虑。11、停车港湾设计全线停车港湾共有18处，具体位置设置在1.创展家居2.上店村路口3.武窑村4.里二泗北口5.里二泗村6.姚辛庄北口7.姚辛庄南口8.通州靛庄9.苏庄村10.北京华冠锅炉厂8.榆林庄村9.漷县镇政府10.凤港基地11.杨堤村12.马堤村13.通州散热器厂14.马头村15.鑫顺明达16.东寺庄村17.后平尖村18.觅子店路口等村镇处，本次暂不考虑，放在即将同步实施的京塘路
14、(广通街-市界)改扩建工程中一并考虑。二、主要工程数量1、路基工程：（1）铣刨旧路沥青混凝土面层 22360.53m3（2）铣刨旧路稳定粒料基层 52274.40m3（3）路基挖方 126256.00m3（4）炮渣石软土地基处理 11387.50m3（5）天然砂砾软土地基处理 11387.50m3（6）旧路粒料软土地基处理 29370.00m3（7）18厘米石灰粉煤灰碎石软土地基处理 30540.00m3（8）土工三向格栅 12000.00m22、路面工程：（1）18厘米厚石灰粉煤灰稳定土基层 348496.00m2（2）18厘米厚石灰粉煤灰稳定土底基层 174248.00m2（3）改性乳化沥青透层 173704.00m2（4)改性乳化沥青粘层 177258.00m2（5）改性乳化沥青封层 173704.00m2（6）5厘米中粒式沥青混凝土WSMA-16（玄武岩） 127955.00m2（7）5厘米中粒式沥青混凝土WSMA-16（+25%湖沥青、玄武岩） 49303.00m2（8）8厘米粗粒式沥青混凝
