【2017年整理】混凝土结构考试重点

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1、11、 结构的两类极限状态是什么？普通房屋和构筑物的设计使用年限？解：承载能力极限状态和正常使用极限状态，一般建筑结构的设计年限为 50 年2、 承载能力极限状态和正常使用极限状态设计公式及各符号的含义？3、 水平荷载作用下多层框架结构侧移特点？在水平力作用下的位移先逐层计算层间水平位移，然后计算考虑 P-效应后的层间水平位移，最后计算框架顶点总水平位移。4、 单层工业厂房抗风柱上端与屋架的连接要求？两个要求：一、水平方向必须与屋架有可靠的连接以保证有效地传递风荷载：二、竖向脱开，且两者之间能允许一定的竖向相对位移，以防厂房与抗风柱沉降不均匀时产生不利影响。一般采用竖向可以移动、水平向又有较大

2、刚度的弹簧板连接。5、 砌体结构设计中承载能力极限状态和正常使用极限状态分别如何保证？承载能力极限状态对应于结构或构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态正常使用极限状态对应于结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。主要验算构件的变形和抗裂宽度。6、 可变荷载的四种代表值？标准值、组合值、准永久值、频遇值 7、 建筑结构的安全等级及使用年限？根据建筑结构破坏后果的影响程度，分为三个安全等级：破坏后果很严重的为一级，严重的为二级，不严重的为三级。 使用年限是指设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。8、 荷载设计值与标准值的关系？材料强度标准值与设计值的

3、关系？荷载的设计值 W、q 1、q 2等于其标准值乘以荷载分项系数 rQ，r Q=1.4材料强度标准值等于其设计值除以荷载分项系数。9、 连续梁活荷载的不利布置？活荷载时有时无，为方便设计，规定活荷载是以一个整跨为单位变动的，因此在设计连续梁、板时，应研究活荷载如何布置将梁、板内某一截面的内力绝对值最大。10、 塑性内力重分布的适用范围？应力重分布？塑性内力重分布是以形成塑性铰为前提的，因此下列情况不宜情况采用：1）在使用阶段不允许出现裂缝或对裂缝开展有较限制的结构，以及处于侵蚀环境中的结构；2)直接承受动力和重复荷载的结构；3）二次受力叠加结构；4)要求有较高安全储备的结构。由于钢筋混泥土的

4、非弹性性质，使截面上应力的分布不再服从线弹性分布规律的现象，称为应力重分布11、 塑性铰？主次梁和板的经济跨度？在弯矩基本维持不变的情况下，截面曲率激增，形成了一个能转动的铰，这种铰称为塑性铰梁支座是在柱上的就是主梁，支座于主梁或者次梁上的就是次梁。板的经济跨度是指内力计算时所采用的跨间长度，某一跨的计算跨度应取为该跨两端支座处转动点之间的距离。单向板的跨度取 1.72.5m，不宜超过 3m；次梁取 46m；主梁取5-8m。212、 弯矩调幅法？静定结构和超静定结构？弯矩调幅法是一种实用设计方法，它把连续梁、板按弹性理论算得的弯矩值和剪力值进行适当地调整，通常是对那些弯矩绝对值较大的截面弯矩进

5、行调整，然后按调整后的内力进行截面设计。静定结构是支座反力和内力可以由静力平衡条件确定的结构超静定结构是除静力平衡条件外，还需按变形协调条件才能确定内力的结构。 13、 排架结构与刚架结构？等高排架？排架结构由屋架、柱和基础组成，柱与屋架铰接，与基础刚接。钢架结构是指装配式钢筋混凝土门式钢架。等高排架是指从排架计算的观点来看，柱顶水平位移相等的排架。14、 荷载分类？荷载分项系数及与目标可靠指标的关系？荷载分为永久荷载、可变荷载、偶然荷载。分项系数起着考虑目标可靠指标的等价作用。15、 排架结构吊车荷载及多台吊车组合？四轮桥式吊车特点？吊车的水平荷载可不列入排架计算，而由有关支撑系统承受；手动

6、吊车和电动葫芦可不考虑水平荷载。多台吊车水平荷载时，对单跨或多跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不多于两台。多台吊车同时出现 Dmax 和 Dmin 的概率，以及同时出现 Tmax 的概率都不大，因此排架计算时，多台吊车的竖向荷载标准值和水平荷载标准值都应乘以多台吊车的荷载折减系数16、 现浇框架结构的计算简图如何确定？1）、计算单元 2）、节点 3)、跨度与层高 4）、框架梁的截面惯性矩 5）、荷载计算17、 反弯点假定及适用要求？什么是单向板及双向板？假定：1）、求各个柱的剪力时，假定各柱上、下端都不发生角位移，即认为梁的线刚度与柱的线刚度之比为无限大。2）、在确定柱的反弯点位置时，假定

7、除底层柱以外，其余各层柱的上、下端节点转角均相同，即除底层柱外，其余各层框架柱的反弯点位于层高的中点；对于底层柱，则假定其反弯点位于距支座 2/3 处；3）、梁端弯矩可由节点弯矩平衡条件求出不平衡弯矩，再按节点左右梁的线刚度进行分配。对于层数较少、楼面荷载较大的框架结构，柱的刚度较小，梁的刚度较大。只在一个方向弯曲或者主要在一个方向弯曲的板，称为单向板；在两个方向弯曲，且不能忽略任一方向弯曲的板称为双向板。18、 排架结构假定？吊车横向水平荷载作用位置？假定：1）、柱下端固接于基础顶面，上端与屋面梁或屋架铰接；2）、屋面梁或屋架没有轴向变形。吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处。19、 伸

8、缩缝、防震缝、沉降缝？伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。 防震缝为减轻或防止相邻结构单元由地震作用引起的碰撞而预先设置的间隙。沉降缝 为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起房屋破坏所设置的垂直缝称为沉降缝。320、 框架梁端截面配筋计算时采用何处弯矩和剪力？21、 风压高度变化系数与地面粗糙度关系？在大气边界层内，风速随离地面高度的增大而增大，风速增大规律主要取决于地面的粗糙度。V z=V0（z/10） a(V 为速度，z 建筑物计算位置离建筑物地面的高度，a 地面粗糙度指数)22、 钢筋混凝土圈梁的

9、作用？圈梁的作用是增强房屋的整体刚度，防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对厂房的不利影响。23、 排架计算中考虑多台吊车竖向荷载时吊车台数？答：对一层吊车的单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于两台；对一层的多跨厂房的每个排架，不宜多于 4 台。24、 建筑结构应满足的功能要求？安全性、适用性、耐久性 1、安全性，建筑结构应能承受正常施工和正常使用时可能出现的各种荷载和变形；2、适用性，结构在正常使用过程中应具备良好的工作性能；3、耐久性，结构在正常维护条件下应有足够的耐久性，完好使用到设计使用年限。25、 塑性铰和理想铰区别？三个主要区别：1）、理想铰不能承受任何弯矩，而塑性铰

10、则能承受基本不变的弯矩 2）、理想铰集中于一点，塑性铰则有一定的长度 3）、理想铰在两个方向都产生无限的转动，而塑性铰则是有限转动的单向铰，只能在弯矩作用方向作有限的转动。26、 什么是弯矩包络图？有何作用？由弯矩叠合图形外包线所构成的弯矩图称为弯矩包络图当端支座是简支时，边跨只能画出三个弯矩图形。把这些弯矩图形全部叠画在一起，就是弯矩叠合图形。每一跨的剪力包络图一般只需考虑两种活荷载情况，即产生左、右端支座截面最大剪力的活荷载与恒荷载的组合。27、 框架结构分层计算法的基本假定？假定：1）、构没有水平位移 2）、某楼层的竖向荷载只对本层框架及其相连的楼层柱产生内力。28、 影响塑性内力重分布

11、的主要因素？三个主要因素：1）、塑性铰的转动能力 2）、斜截面受剪承载力 3）、正常使用条件29、 结构的安全等级及结构重要性？建筑结构的安全等级安全等级 破坏后果的影响程度 建筑物的类型一级 很严重 重要的建筑物二级 严重 一般的建筑物三级 不严重 次要的建筑物结构的重要性对安全等级为一级或设计使用年限为 50 年以上结构构件，不应小于 1.1；对安全等级为二级或设计使用年限为 50 年的结构构件，不应小于1.0；对安全等级为三级或设计使用年限为 15 年的结构构件，不应小于0.9。430、 砌体的抗压强度与砂浆厚度的关系？砂浆厚度应适当，砂浆可减轻铺砌面不平的不利影响，因此灰缝不能太薄，但如果过厚，将使砂浆横向变形率增大，对块体的横向拉力就大，产生不利影响，因此灰缝不易过厚，灰缝的适厚度与块体和形状有关。31、 砌体抗压强度与块体抗压强度的关系？块体外形是否平整也是影响砌体的抗压强度，表面歪曲的块体，将引起较大的弯、剪应力。而表面平整的块体能有利于灰缝厚度的一致，减少弯、剪作用的影响，从而能提高砌体的抗压强度。32、 影响砌体抗压强度的主要因素？因素：1）、块体的种类、强度等级和形状 2）、砂浆性能 3）、灰缝厚度 4）、砌筑质量33、 计算题：参见例题 12-1；12-2；例题 15-2.