我国物流成本的管理定义.ppt

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1、供应链管理与竞争战略,龙军生 北京大学光华管理学院,从一个物流服务消费者的角度来看,中心论点,用有效的供应链管理获得企业竞争优势 向供应链管理要生产率优势 向供应链管理要顾客价值优势 物流企业的机会 为顾客创造价值的同时为自己赢得价值,供应链/物流概念,对象 物料, 部件和产品 相关信息 目的 有效地完成订单 利润最大化(当前的, 未来的) 顾客价值最大化 活动 管理获取, 运输和储存的业务过程,供应商,顾客,物流服务市场,物流服务市场,为什么物流与企业竞争力有关?,企业整体利润的最大源泉 物流成本占总成本的40%, 生产成本只有10% 物流时间为90%,而制造时间仅为10% 资金周转率仅为1

2、.2,资料来源: 国务院发展研究中心,我国的物流成本,物流成本是直接劳动成本的四倍 直接劳动成本是总成本的10% 物流成本是总成本的40% 物流时间是加工和制造时间的九倍 加工和制造是总时间的10% 物流时间是总时间的90% 全社会物流费用占GDP的20% 2001年我国GDP为95933亿 2001年全社会物流费用为19187亿元 如果物流费用降为15%, 我们可节约每年4796.7亿,物流成本来源,企业内部物流成本 库存 库存成本为物流总成本的80% 物流企业成本 运输成本 运输费用 等价库存(运输时间) 储藏成本 储藏费用 等价库存(储藏时间),谁最重要? 1) 库存 2) 运输成本,物

3、流成本的分解,大部分企业只能 管理物流运作成本!,我国的库存成本,2000年我国库存为4万亿元 占我国GDP的50% 发达国家一般为10% 如果我国达到这个水平, 每年可减少3.2万亿元库存 发展中国家为25% 如果我国达到这个水平, 每年可减少2万亿元库存,物流对资金周转率的影响,资金周转率=年销售额/库存成本 库存成本越大,资金周转率越小 1999年我国资金周转率为1.2次 海尔为15次 3万亿资金就相当如45万亿元 日本制造业为15-18次 美国流通业为20-30次,物流对财务业绩的影响,物流体系对于企业的资产负债表、损益表、现金流量表的主要项目均有显著影响,从总物流成本最优出发,进行整

4、体的规划和运作对企业的财务业绩将产生巨大的贡献。,物流成为了第三利润源泉,减少库存 降低物流时间的比重 提高资金周转率 减少运输成本 费用 可靠性 物耗 降低储存成本,向物流要竞争力,企业内部 物流管理创新 业务流程创新 优化整个流程 物流企业 管理创新 技术创新 政府 环境 体制 纵向体制切割横向物流 局部垄断 地方利益,中国企业面临的挑战和机会,企业竞争力提升的压力 工业化后,中国面临的企业竞争力提升的压力 回报率低 产品和服务单一 进入WTO后,全球化的竞争的威胁 如何保持我们的核心竞争能力? 如何进一步扩展我们的能力? 机会 有先行者可借鉴 学费低,风险低:信息化之路 没有太多的包袱

5、跨代式的发展:一张白纸好画划,竞争优势从何来?,价值优势 在顾客眼里,形成与竞争者不同的顾客价值 成本优势 以低成本经营,获得比竞争者低的价格优势,物流对竞争优势的贡献,管理创新: 获取竞争力之路,企业业务流程的创新 决定企业的业务活动 可以从根本上影响企业的竞争力 业务流程的影响 决定组织结构 组织结构决定管理制度 管理制度决定企业文化和价值,例子:完成顾客订单的业务流程,从顾客下单开始到顾客收到所订的商品为止 业务流程被不同的部门所分割,被分割了的业务流程的后果,周期长 步骤多,每个步骤都有QUEUE,等待时间,批处理 库存多 反映速度慢 错误率高 经手多人而无人专责 步骤多,每处都可能出

6、错 无人对整个业务流程及其结果负责 无人知道过程的现状 没法回答顾客的查问,向业务流程创新下手,治本: 创新业务流程 从根本上, 大幅度提升企业竞争力 明显地提升生产率 制度上保证高质量 为顾客创造最大价值 治标: 通过企业信息化来自动化 自动化一个坏的业务流程, 获得一个更坏的结局 没有管理创新的企业信息化, 最多取得量变的成绩,案例#1: IBM 信贷咨询,全球 100 强服务公司 为IBM顾客提供购买IBM产品的贷款 原过程步骤多, 人工为主, 错误多, 顾客抱怨多 周期平均六天,创新后的IBM信贷咨询过程,用一个信贷估价员来取代原来的信用检查员,定价员等等. 没有办公室之间的文件送来送

7、去 一人负责整个过程 开发了一个新软件来支持信贷估价员的工作 信用数据库 定价模型 文本样本 将业务流程分为三个子过程 标准: 计算机自动处理 中等难度: 信贷估价员处理 高难度: 职业专家处理 结果 周期从7天减到4小时(百分之90) 生产率增加了100倍 (不加人的情况下, 能处理100倍的工作量) 顾客可以准确地知道信贷要求状态,新的IBM信贷咨询过程的影响,组织上 信贷估价员/部的产生 知识员工代替了多个功能性员工 管理制度上 权力下放 权责一致 文化上 成就感 以顾客服务为荣,管理创新下的信息技术的影响,没有信息技术,IBM无法实现这个新的业务流程 一个员工不能高效地完成所有工作 核

8、查 信用评估 定价 做合同 经常地转换任务,效率低 转换要时间 错误多,向物流管理要生产率,1995年前的中国某计算机公司 多级分销的过程 每个分公司销售部每年花费近百万 无销售预测 靠库存来减少缺货 多级库存4个亿 年销售额为6个亿 库存每年周转1.3次,向物流管理要生产率,1995年后的中国某计算机公司 减化分销过程 一级分销 每周滚动预测 库存降为7千万 年销售额为6个亿 库存每年周转8.5次,为什么创新后的业务流程能提高生产率?,降低库存的可能地方 原来有四个地方 现在只有两个地方 零售商空间和资金有限, 库存不会大 总公司有销售信息, 有好的预测, 库存有控制 牛鞭效应减少了 销售需

9、求直达总公司 需求预测的波动减少了 信息换库存,物流创新后的顾客对物流服务的需求,周期短 延长周期也就是库存期加长 可靠 直接影响顾客的服务水平和竞争力 成本 不是越少越好 可查询 提高顾客的服务水平和反应速度 可代配送 一揽子服务,向物流管理要价值,向物流要反应速度 减少订货提前期 提前期越小, 对需求的变化越快 新的流程: 卖方管理库存 客户不再下订单而提供 销售数据 现库存量 营销计划 卖方直接供货结算 双赢 客户减少库存和库存过时风险, 增加现金流 卖方减少库存, 减少营销不良的产品.,向物流管理要价值,戴尔计算机 直销 顾客下单刷卡付款 组织生产 从仓库取零件 付款给供应商 安排快递

10、发货 “无库存” 零件库存是供应商的 正的现金流 用顾客的钱组织生产,戴尔和它的供应商对物流的需求,戴尔 可靠性第一 库存: 不能缺货, 否则不能按时出产品 运输: 按时配送 我付了款, 没有收到商品. 我很气愤呀! 可查询 让客户及时了解他的商品情况,供应商 可靠: 直接影响客户 周期短 延长周期也就是库存期加长 直接影响顾客的服务水平和竞争力 成本 不是越少越好 可代配送 一揽子服务,向物流创新要企业竞争能力,某时装专卖店 创造和管理一个品牌 外包设计和生产 只有拥有 一个物流部(配送+软件) 通过POS, 返回每个销售信息 配送80%产畅销品+20%新产品 结果: 极少退货 一个顾客服务

11、部,记录在案,业务流程创新不是非此既彼,天下少有的免费午餐! 企业内部: 熊掌和鱼翅皆可得 可同时获得生产率, 顾客价值, 反应速度 例子: 业务周期的减少 生产率和资金利用率提高 产品供给稳定可靠 提前期缩短 企业外部: 双赢 同时增加双方的价值 不用损害他方的利益来获取自己的利益 例子: 供方管理的库存 自己无库存, 用别人的资金 供方能更好预测需求, 减少自己的库存, 更好安排生产,物流管理创新: 困难和对策,管理理念的改变 领导层的战略认识 旧的功能部门的割据 环境的不完善 税法 地方政策 运输服务质量和成本 仓储环境,向管理创新要竞争力 一把手工程 以流程为基础的团队 减少环境影响

12、减少交易活动 用信息换交易 培养和扶持运输伙伴 管理战略关系,顾客对物流服务的要求,大客户 可靠 成本 周期短 可零担 可查询 可代配送 小客户 成本 周期短 必零担,我们可做什么? 满足顾客需求 为顾客创造价值, 才有可能为自己创收 不替人挣钱, 自己也不可能挣钱 分化市场 创自己的差异性优势,管理创新与信息化,管理创新能大幅度提升企业竞争力 反应敏捷 顾客满意 优良的赢利 企业信息化是管理创新的必不可少的工具 用信息化去支持创造新的业务流程(产品和服务) 使创新后业务流程制度化 信息化不仅仅是自动化 管理创新解决我们要干什么的问题 企业信息化解决是我们怎么样实现的问题 如果信息化不能给我们

13、带来价值, 这种信息化就是死的信息化,中国企业信息化的几个误区,信息化是一个灵丹妙药 能解决很多企业问题 信息化带动工业化 管理层希望用对信息化来加强管理控制 收集分散的信息, 加强控制 “信息化一个IT项目” “信息化是一个技术问题”,信息化只是一个工具 你必须用的好, 才有用. 管理层应将管理创新当作目标 深层的问题则可能是其它原因 信息化是管理创新实施的一部份 它成为你的业务流程的一部分 你需要付出日常运营费用 它的回报期应该从战略尺度上来认识 它是一个企业经营的长期活动 信息化是一个商业问题 没有市场, 就没有人投资,误认,应该的认识,物流企业的机会,国际市场 相对成熟 周期长 改进潜

14、力小 风险不好控制 国内市场 中国已成为第6大经济体 为国内服务潜力更大 中国成为“世界工厂” 更多物流客户, 更大的物流市场 全方位可为,物流企业的竞争策略,以生产率差异优势的战略 以价值差异优势的战略 以某一市场分层为重点的战略,价值差异优势的战略,联邦快递 客户侧重: 商业客户 服务重点: 快速可靠 许诺: 24小时保证 扩展成多水平服务 方式: 预设客户帐户 在商业区设信箱 上门取件 空运为主, 汽运为附,以某一市场分层为重点的战略,运输联运 服务: 顾客到顾客的运输 多水平服务 方式: 以信息化为基础的代理 市场开发 用战略伙伴来运输 用信息系统将战略伙伴连在一起.,总结,物流客户提供很大的物流市场 物流客户必将通过物流管理创新来提高竞争力 物流客户的需求是多样的 物流企业一定要满足客户的需求 没有客户就没有企业本身 物流企业必须有自己的竞争优势 找到企业的服务对象, 为它创造价值 用管理创新来创新自己的业务流程, 提高自己的竞争能力 在创新业务流程的时候, 利用合适的信息技术,

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