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1、 长春车辆段接建预检预修库工程长春车辆段接建预检预修库工程 指导性施工组织设计指导性施工组织设计 吉林工程建设指挥部长春现场指挥部 2018 年 3 月 目录 1.1.总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划.4.4 1.1 编制依据及编制原则4 1.2 工程概况4 1.3 施工总体规划5 1.4 施工场地布置7 1.5 临时设施配置7 1.6 指挥部组织管理7 2.2. 总体施工方案、控制工程和主要分部分项工程施工方案总体施工方案、控制工程和主要分部分项工程施工方案. .1010 2.1 总体施工方案10 2.2 控制工程和主要分部分项工程施工方案10 2.3 各主要专业工程施工方案26
2、 3.3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排. 27.27 3.1 工期目标27 3.2 保证工期措施28 3.3 保证工期的技术措施.30 3.4 组织措施30 4.4.物资供应计划及物流组织安排物资供应计划及物流组织安排. .3131 4.1 主要材料来源31 4.2 主要材料供应方案和运输方式 31 4.3 确保材料质量措施.32 5.5.施工机械及测试设备组织及配置计划施工机械及测试设备组织及配置计划.33.33 5.1 主要施工机械设备供应要求33 5.2 主要试验、检测仪器、仪表配备供应计划.33 6.6.工程临时用地工程临时用地333
3、3 7.7.标准化管理标准化管理.33 长春车辆段接建预检预修库工程 长春车辆段接建预检预修库工程 7.1 管理制度标准化33 7.2 人员配备标准化33 7.3 现场管理标准化33 7.4 过程控制标准化34 8.8.质量保证系统及措施质量保证系统及措施3434 8.1 质量目标.34 8.2 创优规划35 8.3 质量管理保证措施35 9.9.安全保证体系及措施安全保证体系及措施35.35 9.1 安全保证措施.35 9.2 保证既有行车设备及行车安全措施.36 10.10.施工环保、水土保护目标及措施施工环保、水土保护目标及措施.38.38 10.1 施工环境保护目标.38 10.2 环
4、境保护管理体系及组织机构.38 10.3 健全环保管理组织保障体系.38 10.4 环保管理人员职责.38 10.5 水环境保护措施.38 10.6 固体废弃物管理.38 10.7 防大气污染措施.40 10.8.文明施工措施及应急预案.42 11工程协调工程协调4242 表表 6-16-1 施工总平面施工总平面 表表 6-26-2 外部电力需求计划表外部电力需求计划表 表表 6-36-3 施工进度计划表施工进度计划表 表表 6-56-5 拟投入本工程的主要施工设备表拟投入本工程的主要施工设备表 表表 6-66-6 拟配备本工程的测量、试验仪器设备表拟配备本工程的测量、试验仪器设备表 表表 6
5、-76-7 安全保证体系图安全保证体系图 1.1.总体施工组织布置及规划总体施工组织布置及规划 1.11.1 编制依据及编制原则编制依据及编制原则 1.1.11.1.1 编制依据编制依据 （1）中国铁路沈阳局集团概算审查所关于长春车辆段接建预检预修库工程施工 图审查意见 （概算房函201825 号） 。 （2）沈阳铁道勘察设计院有限公司 长春车辆段接建预检预修库工程施工图设计文件 。 （3）现行铁路、工业与民用建筑工程设计、施工规范、验收评定标准及有关文件。 铁路技术管理规程。 （4）中华人民共和国行业标准铁路工程施工组织设计指南(铁建设2009226 号)。 （5）现场踏勘所取得的有关工程地
6、质、水文、气象、砂石料情况、道路交通状况、 既有营业线行车情况，以及当地自然环境、水土资源状况等调查资料。 （6）铁道部、沈阳铁路局有关工程建设施工及营业线工程施工确保行车和施工安全 的行业规定、和管理办法。 1.1.21.1.2 编制原则编制原则 严格执行国家、铁路总公司、沈阳局集团公司关于铁路建设的政策、法令、法规和 有关规定。 严格执行现行铁路工程设计及施工规范、操作规程和质量检验评定标准以及局集团 公司关于既有营业线施工的规定。 施工总体布置要统筹规划、布局合理、节约用地，减少对车辆段的行车、生产干扰 为原则。 施工方案科学合理可靠，方法切实可行，措施具体可靠,满足总工期和阶段性工期的
7、 要求，分项工程施工作业安排，充分考虑气候、总工期、交叉施工等影响，做到合理可 行，均衡施工。确保营业线正常行车运营并能满足工程施工要求。 施工机械设备、检测试验仪器设备配套齐全、搭配合理，并有一定富余，满足施工 工艺方法要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计划要满足施工进度计划的要 求。 现场组织机构设置合理，项目管理人员、专业技术人员和其他管理人员满足施工需 长春车辆段接建预检预修库工程 长春车辆段接建预检预修库工程 要，劳动力配置合理。 工程工期、质量、安全、施工环保及水土保持目标、保证体系健全，保证措施可靠。 1.21.2 工程概况工程概况 1.2.11.2.1 建设方案及主要工
8、程内容建设方案及主要工程内容 房建：房建：（1）拆除车辆段既有运用楼 3370 平米、材料楼 2050 平米、乘务车间楼 1020 平米、存轮棚 1175 平米，拆除房屋面积总计 7615 平米。 在既有组合库边跨南侧接建 3 线预检预修库，长 270 米，宽 27 米，接建房屋面积 7616 平米。 根工艺布局本建筑为既有组合库向南接建。主体结构为钢筋砼排架结构， 基础采用砼管桩，屋面采用预应力屋面板。 既有组合库东侧接建宽 33 米、长 56 米检修库，检修库前端新建三层房屋，一层 架空，二、三层设置运用车间等生产办公房间，接建房屋建筑面积 3095 平米。 既有组合库北侧吸污中心接建二层
9、生产房屋，接建房屋建筑面积 565 平米。 预检预修库南侧设 4.0 米宽消防道路。 主要工程数量汇总表 工作项目 长（米） 宽（米）层数 建筑面积 （平方米）数量 接建预检预 修库 270.9428.07176161 接建预检预 修库内检修地沟 258 3 条 接建段修库 56.9733.9418651 接建段修库 内检查坑 27.5 4 座 吸污中心二 层接建 436 移车台1 座 土方外运3 万 m 拆除线路1.5 公里 铺设线路1.5 公里 站场：站场：拆除既有 4 条车辆段存车线，1 条机务存车线，从新布置库内 3 条预检线， 1 条存轮线（双线） ，库内有效长度为 265 米延长段
10、修库厂房内检修线的直线长度至 260 米。增加客车整备存车能力。拆除机 4 道，同时调整进入段修组合库线路咽喉区布置。 站线轨道标准钢轨及配件 钢轨：全线钢轨利旧，采用 50kg/m25m 标准长度的再用轨。钢轨接头形式采用对接。 曲线处外股使用标准长度钢轨，内轨使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。 本次设计钢轨配件采用 50kg/m 钢轨接头夹板，强度为 8.8 级的接头螺栓 强度为 10 级的螺母以及单层弹簧垫圈。 轨枕、扣件全部利旧，站线轨枕采用型钢筋混凝土轨枕。 扣件。扣件采用弹条型扣件。 道床，本工程站线均采用碎石道床。碎石道床材料标准执行“TB/T2140-2008” 铁路碎石道碴和“
11、TB/T2897” 铁路碎石道床底碴的规定。 本次设计铺设单层碎石道碴，厚 25cm。 道床顶面宽度为 2.9m,曲线地段不加宽。道床边坡 1：1.5 道岔，长春车辆段本次维修新设 1 组。 既有线拆除，本工程钢轨及混凝土枕拆除后，运至车辆段段修库东存放。 1.31.3 施工总体施工总体规划规划 质量安全目标：工程一次性验收合格， 。不发生责任行车 D 类以上事故，不发生责任 生产安全一般及以上事故，不发生责任人身伤害事故，不发生高铁、繁忙干线影响列车 外部侵害事故，不发生工程质量事故，不违反质量安全红线管理规定。 工期目标：2018 年 3 月 10 日-2018 年 9 月 30 日，总工
12、期 204 天，预检预修库工期 为 2018 年 3 月 10 日-2018 年 6 月 30 日。 环境保护保护目标：符合国家、铁路及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中 严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。 职业健康安全目标：保证施工作业人员生活及工作场所干净、整洁，施工现场粉尘、 有害气体不超过国家标准。劳动保护符合有关规定，防止食物中毒、传染病扩散，防止 长春车辆段接建预检预修库工程 长春车辆段接建预检预修库工程 职业病、地方病发生。 1.41.4 施工场地布置施工场地布置 施工场地按“方便施工、便于管理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满
13、 足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。场地布置时，拌和站、砂石料场尽量 用防尘网覆盖采取措施扬尘扰民。施工便道各专业共用，尽量避开线路区，不能避开时， 用围挡进行隔离。 1.51.5 临时设施配置临时设施配置 施工平面布置与工程规模、现场情况及选择的施工方案相统一，以能满足施工生产、 生活的需要为前提，统筹兼顾，合理布置，科学安排，根据工程的特点进行总平面布置。 见表 6-1 施工总平面图。 1.6指挥部组织管理指挥部组织管理 1.6.1建设项目管理机构 本工程为局重点工程，沈阳铁路局集团公司领导高度重视，要求 长春车辆段接建的预修预检库6月30日完成，时间紧任务重，指挥部接到任 务后
14、立即成立组织机构。 为组织建设高标准的预修预检库工程，指挥部指挥长亲自抓指导性施 组的编制和动态调整工作，同时抓好落实。为提升指挥部的协调管理工作， 方便现场施工的监督与协调，指挥部在施工现场设立了现场项目指挥部，具 体人员配备如下： 指挥长： 兰雨 副指挥长： 张国军 房建主管： 姜官富 四电主管： 李 忠 线路主管： 孟庆江 1.6.2项目管理职责 1 1指挥部指挥部 （1）按照铁路建设程序，编制工程建设项目施工组织安排并组织实施， 对安全、质量、工期、投资控制； （2）参与可行性研究预审和初步设计文件初审； （3）编制指导性施工组织设计，制定重点工程施工方案和安全措施； 审批实施性施工组
15、织设计，组织优化、细化施工组织方案；组织设计交底； （4）健全施工现场质量、安全管理体系，建立事故处理机制，监督参 建单位严格执行国家、铁道部有关质量法律法规、标准规章，及时报告质量、 安全事故，组织或参与质量、安全事故的调查和处理，组织既有线施工安全 培训； （5）督促办理质量安全监督手续，自觉接受质量安全监督机构的监督； （6）及时协调解决工程建设中出现的问题，按规定组织 II 类变更设计 审查及报批，提出 I 类变更设计处理意见并及时上报有关部门； （7）按时上报工作计划、工作信息和统计报表，按规定负责竣工验收 有关工作，编制竣工文件、竣工决算和工作总结； （8）及时、规范办理资产移交、
16、文件归档和档案移交，保证资产完整； （9）负责质量信誉评价的日常检查； 1.61.63 3 设计单位设计单位 设计单位的管理领导小组，应牢固树立“设计文件是工程的基础”的 思想，应清醒地认识到：设计的优劣，直接影响工程项目的功能和使用价值。 所以要认真强化设计图纸的内审工作，并对交付的施工图纸、资料和变更设 计图纸实行责任跟踪。 （1）做到专业技术人员经常深入现场，及时解决和完善施工图中存在 的问题，做到现场能解决的问题不上交，能马上解决的问题不拖延。 （2）组织施工图的技术交底和优化设计工作，对所发生的变更设计应 切合实际，增减工程数量准确，以确保满足工程产品的使用功能和经济投入 合理，并能兼顾社会效益。 （3）切实配合
