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1、新洛路（泰兴路至龙泉驿界段）建设工程项目环境影响报告书（简 本）建设单位：成都市新都香城建设投资有限公司编制单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川众望安全环保技术咨询有限公司二一三年四月目 录一、建设项目概况11.1 项目背景11.2 工程概况11.3工程建设规划协调性分析11二、建设项目周围环境现状122.1 建设项目自然环境概况122.2建设项目环境影响评价范围15三、环境影响预测及拟采取的主要环措施及效果173.1 生态环境173.2 声环境173.3 大气环境193.4 固体废物213.5 地表水环境223.6 地下水环境影响分析233.7 环境风险分析233.8经济损益分析26
2、3.9 环境管理及监控计划26四、公众参与304.1公开环境信息情况304.2现场调查与征求意见304.3 公众参与314.4 公众参与调查结论33五、环境影响评价结论34六、联系方式35编制的指导思想是以工程的“质量、进度、安全”为核心，在组织机构、施工措施、安全生产上进行了组织落实，本技术文件将作为今后指导施工生产的依据。该工程将列为我公司昆山地区的重点工程，实行以合同工期为目标的项目法施工，全面履行工程合同，保竣工、保质量、保后期服务。一、建设项目概况1.1 项目背景新都区位于龙泉驿区北面，毗邻龙泉驿区，借助天府新区龙泉驿区的开发，新都区将创造条件，极大承接天府新区的产业辐射，尤其是新都
3、区石板滩镇通过新洛路到国际汽车城北部片区（黄土镇等范围）仅4公里距离，非常具备接受汽车城产业的辐射条件。新洛路是新都区通往龙泉驿区天府新区的一条重要通道，由于目前石板滩段等级较低、下穿成渝铁路处存在交通瓶颈等问题，整体通行质量不高，不足以承担天府新区龙泉驿区对新都区的辐射功能，因此对新洛路改造是非常必要的和迫切的。随着“北改”的进行，新都区将在“中雁竞飞”的格局中领先发展，而天府新区龙泉驿区的建设，使新都区与龙泉驿区交流更加频繁，新都至龙泉驿通道交通量增长趋势明显，经预测，远期通道交通量将增长至20000pcu/d左右，目前通行能力已不适应通道交通量的增长和区域新的产业发展，急需重新规划建设。
4、本次拟将新洛路石板滩段外绕，加之龙泉驿段的同步建设，全线顺畅的贯通了新洛路，提高了新洛路的整体通行条件。本项目的建设分流了过境车辆，提高运输效率，并减少过境车辆对城镇中心地干扰，改善了城乡环境，完善路网布局，为石板滩镇招商引资提供良好交通基础设施和城市环境。本项目与2012年9月5日在新都区发改委取得关于新洛路（泰兴镇至龙泉驿界段）建设工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复（新都发改投资2012148号），本项目主要经过新都区泰兴镇、石板滩镇；总投资49246万元，全长11.58km，建设工期约1年3个月。1.2 工程概况1.2.1 工程位置本项目位于四川省成都市新都区境内，距成都市中心16
5、km，地理坐标处于东经1041356至1041679.3，北纬304341至304724.7之间。本项目主要经过新都区泰兴镇、石板滩镇；全长11.58km。1.2.2 工程建设内容和规模本项目路线全长11.58km，全线均采用城市次干路设计标准，设计速度50km/h，场镇段限速40km/h，全线均为双向4车道；非场镇段主线路基宽度18m，两侧辅道宽6.5m，铁路下穿段改造受限，路基宽度24m，根据规划资料，泰兴场镇段路基宽度40m，石板滩场镇段路基宽度30m，接龙泉驿界段路基宽40m；桥涵与路基同宽，汽车荷载采用城-A级设计；全线交通工程及沿线设置按B级设置。主要技术经济指标及工程量见表1.2
6、-1和1.2-2。表1.2-1 项目主要技术指标指标名称单位规范值采用值道路等级城市次干路城市次干路设计行车速度公里/小时50、4050（场镇段40）路基宽度米-18、40、30米行车道宽度米3.53.5园曲线半径不设超高最小半径米600300设超高推荐半径米100设超高最小半径米60120最大纵坡推荐值%5.54.6极限值%6竖曲线最小半径凸形一般值m7001000极限值m450凹形一般值m700800极限值m450汽车荷载桥涵结构城-A级城-A级表1.2-2 本项目主要工程量单位工程量改建段新建段东风街延伸线一、路线路线长度km9.3331.7670.48占用土地hm242.235.531
7、.44拆迁建筑物/电杆/电线/电缆m2/根/m/m16151/218/10671/72105872/39/2359/1005拆迁已完成二、路基工程路基填方m3路基工程已完成施工，挖方69590m3，填方23765m3，弃方47667m3。路基挖方m3借方m36070832994弃方m31734916871路基防护工程喷播植草千m28.824.27三维植被网防护千m22.124.15M10浆砌卵石千m22.062/C20卵石混凝土千m24.4/下穿船槽C30混凝土千m2/4.27钢筋吨/381.6路基路面防水工程中央分隔带防水m8081/两侧分隔带防水m15205011三、路面工程5cm AC-
8、13C改性沥青混凝土千m2210.1689.40930.6677cm AC-20C沥青混凝土千m2210.1661.08220.951均厚30cm水泥稳定碎石基层千m288.64/20cm水泥稳定碎石基层千m2127.7102.23435.06620cm水泥稳定碎石底基层千m2132.05666.52222.81715cm级配碎石垫层千m2136.41267.68823.21715cm C15贫硂千m26.78315.7115.3896cm C30混凝土彩色方块砖千m26.4614.9635.1323cm 1：3水泥砂浆千m26.4614.9635.132C30硂路缘石m31047.21243
9、.6426.6C30硂嵌边石m330.413345.6C30路肩m32285.6/挖除旧水泥硂面板（均厚22cm）千m296.264挖除沥青硂路面（均厚12cm）千m25.656挖除人行道（均厚29cm）千m25.656多锤头破碎既有硂路面千m285.14四、桥涵工程中桥130m120m317m小桥113m，120m/涵洞m/个1578/42五、路线交叉工程平面交叉个40100分离式交叉个301六、临时占地表土堆场hm20.710.68/临时生产生活场地hm20.250.38/施工便道hm2/0.64/七、沿线设施工程道路交通标牌单柱套729324单悬套405220附着式套422道路交通标线m
10、216675144643184人行道护栏m/700700机非隔离栏m3000/信号灯7m机动车信号灯套142484m人行信号灯套2842145m单立柱信号灯套3/7m单悬臂黄闪灯套28/波形护栏m7180/照明工程m1492077721414绿化工程千m279182.121里程碑个741百米桩个61307公路界碑个764081.2.3 建设工期及主要工程单元施工工艺1、建设工期2013年4月2014年6月，工期约为1年3个月。2、主要工程单元施工工艺（1）路基施工全线路基既有挖方也有填方，土石方施工队伍拟采用机械化施工为主、人工为辅。在路基挖方路段可布置多个作业面，以推土机或挖掘机作业，配以铲
11、运机、装载机和自卸翻斗车转运至填方路段或弃渣场；填方路段以装载机械或推土机伴以人工平整，分层碾压密实。路基防护工程及排水工程基本采用砌石圬工。作业中根据具体情况，调整各种机械的配套。新建段为石板滩场镇绕场道路及终点段，结合道路沿线土地开发，路基填高不宜过高，为尽量减少对沿线自然景观的破坏，对沿线水文、地质应作详细的调查研究，在满足排灌、路基强度的基础上，尽量降低路基高度。填筑路基采用水平分层填筑施工，即按照路基横断面中底基层、基层分成水平层次逐层向上填筑。每填一层，经过压实并检验合格符合压实度规定要求后，再填上一层。填筑过程中，每层完成应形成4%的横坡以便排水良好。若填方路基分几个作业阶段施工
12、，不在同一时间填筑，则先填地段应按坡度分成台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其衔接长度不得小于2m。高填方地段应严格控制填方速度，当日沉降量在中心处大于3cm，在路基边缘处大于1.5cm时，应放缓填土速度或停止施工，待稳定后再继续施工。路堑边坡开挖以机械开挖为主，边坡防护以人工为主，为确保边坡的稳定和防护达到预期的效果，开挖方式应从上而下进行，边开挖边防护。设有挡墙的挖方边坡应进行跳槽施工，即采用间隔开挖，间隔施工挡墙，以免造成滑坡或坍塌。对于斜坡路基及高填方路堤（边坡高度超过20m），一般采用路堤墙或抗滑挡墙。在地面横坡较陡处设计上可采取在斜坡上开挖宽大平台、路堤顶、底部铺设层
13、间距为50cm的土工格栅、必要时再增设反压护道。对于土质挖方边坡高度超过20m、岩质挖方边坡高度超过30m的段落，对边坡进行护面、挂网喷砼等防护措施，以确保边坡稳定。改建段施工过程中采用封闭半幅道路、半幅道路通车的方法分段施工进行施工，施工前分段沿道路中心线设置彩钢板进行围挡封闭，施工范围的半幅道路路基做好防洪排导工作，与主体工程配套的截排水沟同时施工进行，半幅道路施工完成后，拆除围挡彩钢板，进行下一标段施工。原旧路采用多锤头破坏，路基、边坡等挖出的土料质量较粘、软，不适合用于路基填筑，低填地段可采用路面破碎产生的混凝土面料进行填充，路基填料采用外购石料的方式进行填筑。路基填筑及压实工艺同新建段。（2）路面施工本项目全路主线及平面交叉处采用沥青砼路面，路面沥青砼拌合料为外购材料，不设拌合站。底基层、基层均用摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌合料，压路机碾压密实成型。同时，运料汽车和工地应备有防雨设施，并应做好基层及路肩的排水，当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实便遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。东风街延伸线及新建段：a、铺筑试验：沥青混
