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1、机动车安全技术检验项目和方法（GB 21861-2014）培训资料2015年3月 标准于2014年12月22日发布，2015年3月1日实施。 时间紧，但需要结合监控系统同步进行。 资质认定要求，办理变更（已获证）。内容提纲 1.标准修订的背景 2.标准修订的主要原则 3.标准修订的主要内容 4.标准要点解读 5.标准实施的准备工作机动车安全技术检验背景 道路交通安全法 第十条：准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。 第十三条：对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门
2、应当发给检验合格标志。 机动车安全技术检验背景 第九十四条：机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 机动车安全技术检验背景 道路交通安全法实施条例 第十五条：机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。 质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情
3、况进行监督。 机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。机动车安全技术检验背景机动车安全技术检验背景 机动车检验、查验技术标准： 1、检验标准 GA 468-2004机动车安全技术检验项目和方法 GB 21861-2008机动车安全技术检验项目和方法 GB 21861-2014机动车安全技术检验项目和方法（2015.3.1实施） 2、查验标准 GA 801-2008机动车查验工作规程 GA 801-2013机动车查验工作规程 GA 801-2014机动车查验工作规程（2014.12.1实施）1、标准修订的背景 (1) 技术层面的背景序号主要依据标准标准情况1GB72
4、58-2004GB21861-20082GB7258-2012GB21861-20141、标准修订的背景 (2) 管理层面的背景 公安部、质检总局关于加强和改进机动车检验工作的意见（公交管2014138 号）（18条） 一：严格资质管理，推进检验机构社会化 二：规范检验行为，推进规范化建设 三：改进便民服务，落实创新服务举措 四：加强联网监管，严格违规问题查处 关于贯彻实施关于加强和改进机动车检验工作的意见的通知 （公交管2014219 号1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订
5、的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景 (2) 管理层面的背景 质检总局、公安部、国家认监委关于加强机动车安全技术检验机构 管理有关工作的通知（国质检监联函200539号） 质检总局、公安部关于进一步加强机动车安全技术检验机构和机动 车安全技术检验工作监管的通知（国质检监联2010126号） 质检总局、公安部、国家认监委关于进一步加强机动车安全技术检 验机构资质许可和监管工作的通知（国质检监联2011179号） 关于进一步严格大中型客货车检验及驾驶人审验工作的通知（公 交管2012114号）、关于加强机动车安全技术检验
6、监管工作的 通知（公交管2012357号） 关于严格货车和挂车登记检验管理工作的通知（公交管2013 153号） （3）管理文件主要精神 严格大中型客货车安全技术检验。车辆管理所要严格按照机动车运行 安全技术条件（GB7258）等国家标准，加强对大中型客货车检验监 管工作。大中型客车重点检验轮胎磨损状态、座位数、配备安全带、安 全锤、灭火器和安装卫星定位装置等；大中型货车重点检验外廓尺寸、 粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置等。对大中型客货车存在非法 改装、加装，不按规定安装配备安全设施，不予通过检验。 严格货车注册登记查验。各地在办理货车注册登记时，要严格执行机 动车登记规定、机动车登记工
7、作规范和机动车运行安全技术条 件（GB7258-2012）等国家标准，做到：车辆外廓尺寸必查，侧后 部防护装置必查，车身反光标识必查，公告与合格证技术参数必查。对 货车和挂车超长、超宽、超高，未列入公告，非法改装或加装，车 厢为可伸缩结构，安全防护装置等不符合国家标准的，一律不得办理注 册登记。 严格货车定期安全检验。要加强对货车安全技术检验工作的监管，督促 安检机构严格执行机动车安全技术检验项目和方法（GB21861） 国家标准，重点检验货车外廓尺寸、侧后部防护装置、车身反光标识、 轮胎磨损状况等安全项目。 严格安检机构的监管。要通过网络监控、抽查档案、巡回检查等方式， 加强对安检机构的监管
8、。对未经检验或者检验不合格货车出具检验合格 证明，减少检验项目、降低检验标准，或者利用计算机软件等手段篡改、 伪造检验数据和结果的，一律认定为出具虚假检验报告行为，不予核发 检验合格标志，并按照道路交通安全法等规定处以所收检验费用五 倍以上十倍以下罚款，责令限期停业整改，或者依法撤销检验资格。 舆论反映的问题 “中国式审车报告”，总结了审车七宗罪： 怨：故意刁难 劳民积怨； 费：效率低费时间； 坏：“黄牛”横行坏风气； 乱：乱了规矩乱交通； 腐：勾结牟利 滋生腐败； 独：审车的劳民伤财就咱有； 诡：审车附加条件难服众。 童话大王郑渊洁于2013年2月在个人微博上发起取消 审车制度万人大签名活动
9、，不到2天时间，签名人达到数万。 郑渊洁的新浪博客“审车记”，反映的主要问题是灯 光调修问题。 注：加强行业正能量的凝练、宣传。 以前只要验完之前“调”一下车灯给80块调试费就行了。 后来大概有位名人微博爆光了一下，不”调“车灯了，让你去”修理厂“ ”修“一下。 现在流行的是刹车不合格。 检测线上海那边年年来人测的，做不了假。 做假的是那些上车检测员，测刹车的时候踩轻一点就不合格了。 手刹么只拉一格两格自然也不合格。 测试报告上刹车那一栏指数上后面有类似于%标记的说明是踩到底了，没有就是没踩到底。不过测试报告最后会收掉的。 你说你懂了，没踩到底报告上会显示的，你想搞他？ 没用的，测阻滞的时候不
10、应该踩刹车的，他轻点一下这一项你照样会不合格。 响应机动车检验制度改革精神的具体举措； 为更好地保障上道路行驶车辆安全技术性能，预防和减少机动车因素引发的道路交通事故，保障人民群众生命财产安全（安检的核心）； 为更好地满足广大车主对检验工作的新期待、新要求； l为解决当前检验工作中存在的突出问题。 2、标准修订的主要原则 (1)“协调性原则” 标准修订坚持依法依规，参照了校车安全管理条例以 及近年来公安部、国家质检总局等部委的有关管理规定， 同时也参考借鉴了欧盟等地区好的做法和经验。 (2)“针对性原则” 标准修订突出重点车辆，强化了校车、大中型客车、重中型 货车的安全技术检验项目要求，优化了
11、非营运轿车等检验项 目要求。 (3)“先进性原则” 标准修订强化了自动化检验的要求，确保机动车安全技术检 验工作科学、准确、高效、先进。 注：鼓励应用高新科技检验装备。 (4)“操作性原则” 标准修订优化了检验项目、细化了检验方法、完善了检验合 格要求，便于安检机构的检验，也便于监管部门的监管。 注：近年来国家加大了追责力度。 例如：沪昆高速致54死事故调查报告 72人被处分 高速湖南邵阳段“719”特别重大道路交通危化品爆燃事故基本情况： 2014年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘A3ZT46轻型货车，与前方停车排队
12、等候的车牌号为闽BY2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。 沪昆高速致54死事故调查报告 涉事单位： （1）长沙市新鸿胜化工原料有限公司。本次事故中轻型货车所运乙醇系长沙大承化工有限公司从该公司购买并充装。 （2）北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系在该厂生产。 （3）长沙市胜风汽车销售有限公司。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系该公司出售。 （
13、4）长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂。本事故中肇事的轻型货车在该厂进行了加装货厢、更换钢板弹簧等改装。 （5）长沙市芙蓉区振兴塑料厂。该厂是一家无照经营的私营塑料罐体加工厂，经营者为唐谷云，肇事的轻型货车所用的聚丙烯材质方形罐体系在该厂制作。 （6）长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司。该公司原名为望城县机动车辆检测站，2013年2月7日变更为长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司，法定代表人为喻英军，注册资本人民币150万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)。2013年3月18日肇事轻型货车在该公司进行
14、了注册登记检验，整车检验结论为“合格(建议维护)”。 （7）湖南长沙汽车检测站有限公司。该公司成立于1994年3月26日，法定代表人为龚乐群，注册资本人民币50万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)、机动车安全技术等级评定(四轮及四轮以上)。2014年3月10日肇事轻型货车在该公司进行了在用机动车检验，整车检验结论为“合格(建议维护)”。 沪昆高速致54死事故调查报告 交警部门 长沙市交警支队车管所五中队(城西分所)开展机动车检验审核工作不严格，未发现和纠正机动车检测站工作人员不具备资质问题，为肇事轻型货车进行查验的民警资格证已经到期；违规由检测站工作人员代替查验民警填写机动车查验记录表意见和签注“合格”。 长沙市交警支队车管所远程监管中心对机动车年检监督不得力，未能发现和督促纠正肇事轻型货车整车质量与行驶证载明整备质量存在明显差异、检验报告批准人不具备授权签字人资格、车辆私自改装等问题，对检验报告单审核把关不严。 1人追刑，9人处分。 沪昆高速致54死事故调查报告 质检部门 湖南省质监部门履行机动车检测企业行政许可、日常监管职责不到位，山东
