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1、中国中铁股份有限公司3标段TJ03-2项目部 安全生产事故总体应急预案目 录 一、 总则31.编制目的32.编制依据33.适用范围34.应急预案体系35.应急工作原则4二、工程概况51.基本概况52、管段工程基本情况及施工方法53. 主要危险源与风险分析6三、组织机构及职责111. 应急组织体系112.应急小组113.职责124.应急处置及机构联系电话13四、预防和预警141.预警指标142.预警行动193.信息报告与处置19五、应急响应201.应急准备和响应工作程序202.响应分级213.响应程序22六、应急抢险路线24七、信息报道及发布25八、经费保障25九、应急物资与装备保障25十、任务
2、、培训和演练261.应急救援队伍的任务262.培训、演练27十一、后期处置281.善后处置282.调查与评估283.恢复生产28十二、奖励与责任追究28十三、预案管理与更新29十四、 附件291、专项应急预案。292、 现场处置方案（主要）29附件一：专项应急预案30（一）高处坠落应急预案30（二）坍塌倒塌事故应急预案35（三）起重、机械伤害事故应急预案42（四）物体打击事故应急预案49（五）触电事故应急预案55（六）食物中毒事故应急预案61（七） 防洪防汛应急预案66（八） 消防应急预案70（九） 台风专项应急预案75（十） 深基坑坍塌应急预案80（十一） 爆炸事故应急救援预案85（十二）
3、隧道防坍塌应急预案90(十三） 交通事故应急预案95附件二：现场处置方案100高处坠落、物体打击事故应急处置100起重、机械伤害事故应急处置101触电事故应急处置102中毒事故应急处置104火灾事故应急处置106洪灾应急处置106深基坑坍塌事故应急处置107爆炸物资安全事故应急处置107区间防坍塌安全事故应急处置108尽管波浪理论是现存最好的预测工具，但它主要不是一种预测工具；它是对市场行为的细致刻画。不过，这种刻画的确传达了有关市场在行为连续统一体中所处位置，及其随后的运动轨迹方面的学问。波浪理论的主要价值在于它为市场分析提供了一种背景。第 1 页 共 111 页安全生产事故总体应急预案一、
4、 总则1.编制目的规范安全生产事故的应急管理和应急响应程序，有效预防、积极应对、及时控制和处理潜在的事故和突发事件，确保事故发生时，能够快速反应、实施紧急救援，最大限度减少突发事故带来的人员伤亡和财产损失，并结合厦门轨道交通2号线3标段二工区项目地理位置和工程实际，特制订本总体预案。2.编制依据（1） 中华人民共和国安全生产法2014、建设工程安全生产管理条例2004；（2） 中华人民共和国突发事件应对法2007、国家突发公共事件总体应急预案2006、国家安全生产事故灾难应急预案2006、城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法（建质201434号）；（3） 厦门市安全生产事故灾难应急
5、预案2013、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则GB/T 29639-2013等；（4） GB50652-2011城市轨道交通地下工程建设风险管理规范；（5） 中铁二局一体化管理程序文件危险源辨识、风险评价和风险控制程序（6） 中铁二局安全事故报告、应急处理和调查处理方法；（7） 厦门市地铁2号线3标段二工区工程施工组织设计；（8） 设计资料及周边建构筑物调查资料。3.适用范围本预案适用于我部承担施工的厦门市地铁2号线3标段二工区工程项目所有生产和生活场所。发生突发性事件（事故），如洪灾、爆炸、坍方、火灾、中毒和施工生产中发生的各类突发性事件（事故）等。4.应急预案体系总体应急预案是项目
6、部突发事件应急预案体系的总纲，明确各类突发事件分级分类和应急预案框架体系，规定项目部、项目分部、作业队及施工班组应对特别重大突发事件的组织指挥体系、工作机制等内容，是指导预防和处置各类突发事件的总体规范性文件。 安全生产事故综合应急预案专项应急预案爆炸应急（等）高处坠落应急预案 深基坑坍塌应急预案台风防汛专项应急预案消防应急预案防汛应急预案食物中毒事故应急预案触电事故应急预案物体打击事故应急预案起重、机械伤害事故应急预案坍塌、倒塌事故应急预案现场处置方案 图1 应急预案体系5.应急工作原则（1）以人为本原则。牢固树立“珍爱生命，安全第一，责任重于泰山”意识，把保障员工的生命和财产安全，最大程度
7、地预防和减少安全事故灾难造成的人员伤亡作为首要任务。（2）属地管理为主原则。施工现场突发安全事故，以所在地项目部、分部项目部、项目部、分部领导、指挥、协助应急处置为主，有关信息及时报告上级主管部门。项目部、分部经理是安全工作“第一责任人”。（3）预防为主原则。坚持预防与应急处置相结合，立足于防范，常抓不懈，防患于未然。建立健全本项目安全隐患排查、整改机制，力争早发现，早报告，早控制，早解决。（4）及时处置原则。本项目突发安全事故后，事发项目部、分部、项目部、分部立即启动应急预案，事故应急救援工作立即展开，人员快速出动，及时控制局面。以及时、快速减少危害的扩大，避免和减少事故带来的损失。（5）依
8、法处置原则。坚持从保护员工及民众是生命和本项目财产安全出发，按照国家相关法律、行政法规和政策，综合运用政治、法律、经济、行政等手段和培训教育、协商、调解等方法处置本项目突发安全事故。要严格区分和正确处理两类不同性质的矛盾，引导员和民众以理性合法的方式表达诉求，防止矛盾激化和事态扩大。二、工程概况1.基本概况厦门市轨道交通2号线一期工程概况及地理位置：厦门市轨道交通2号线一期工程西起芦坑站，东至本岛五缘湾站，全长26.1km，共设车站23座。在海沧区马青路南侧和本岛东部设置芦坑车辆段和高林地铁场。在马青路站和古地石站附近设置2座主变电站；地铁1号线共享使用。厦门市轨道交通2号线一期工程土建3标段
9、二工区岭兜站(不含）观音山站（含），共3站3区间，全长2.846km，车站均为地下站，线路沿途经过岭兜小区、何厝村、软件园开发区等地，工程概算总价为5.57亿元，投标计划总工期875天。一工区二工区四工区三工区图2 岭兜站与观音山站地理位置根据中国中铁任务划分，公司承担3标段二工区施工任务，主要包括3站3区间，分别为：软件园站、何厝站、观音山站、岭兜站软件园站区间、软件园站何厝站区间、何厝站观音山站区间。2、管段工程基本情况及施工方法（1）车站情况二工区全部车站均为标准站，均采用明挖顺作法施工（其中观音山站为局部盖挖），为地下两层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架岛式站台车站。车站围护结构主要采用钻孔
10、桩+内支撑体系，桩间采用旋喷桩止水帷幕，何厝站部分基岩以下基坑侧壁采用吊脚桩+预应力锁脚锚索的支护体系。（2）区间情况本工区中软件园站何厝站区间采用盾构法施工，岭兜站软件园站为明挖+盾构法施工，盾构隧道采用单层钢筋混凝土管片衬砌设计，通用楔形管片环，每环管片采用“321”型式（即3块标准B型、2块邻接L型、1块封顶F型），管片内径为5500mm，外径6200mm，厚350mm，宽1200mm，楔形量为40mm，混凝土采用C50，抗渗等级P10，管片采用错缝拼装。联络通道处洞门采用两块钢管片+4块钢筋混凝土管片衬砌构成。何厝站站观音山站采用矿山法施工，隧道主要采用临时仰拱法、台阶法和上台阶预留核
11、心土法施工，结构形式均为马蹄形单洞单线断面，隧道二次衬砌采用C40 P10耐久性混凝土，采用全外包防水体系。岭兜站软件园站区间部分采用明挖顺作法施工，为单层单跨箱型结构。3. 主要危险源与风险分析危险源辨识及风险分析主要以城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）及“中铁二局一体化管理程序文件”危险源辨识、风险评价和风险控制程序相关规范和文件为依据，风险等级标准及风险接受准则按照城市轨道交通地下工程建设风险管理规范（GB50652-2011）中第“4.3.1条”、“4.3.2条”执行：表1 风险等级标准表2 风险接受准则 表3 本项目主要危险源及风险分析表（转下页）第 1
12、09 页 共 111 页主要危险源及风险分析表序号危害因素预防或风险销减措施可能发生的事故风险等级责任单位责任人1何厝、软件园、观音山车站及区间邻近探沟、管线改迁，基坑开挖施工前地下管线调查、按规范作业；管线迁改施工及保护措施；探沟施工专项方案。管线破坏；特别是燃气泄漏、爆炸、军事管线破坏I级中铁二局股份有限公司厦门市轨道2号线3标二工区项目二分部蒲吉见、刘士恩、王刚2何厝、软件园、观音山车站施工模板吊装深基坑及结构工程施工专项方案；模板起吊专项专项施工方案；模板施工技术、安全交底；加强施工过程中安全巡视、隐患排查等。不按规定起吊，机械带故障作业，发生机械伤害、起重事故II级中铁二局股份有限公
13、司厦门市轨道2号线3标二工区项目二分部蒲吉见、刘士恩、王刚3何厝、软件园、观音山车站施工模板吊装起吊专项专项施工方案；模板施工技术、安全交底；加强施工过程中安全巡视、隐患排查；加强安全教育。人员违规操作、违反“十不吊”规定造成物打、人员伤害II级中铁二局股份有限公司厦门市轨道2号线3标二工区项目二分部蒲吉见、刘士恩、王刚4何厝、软件园、观音山车站施工脚手架及碗扣式排架严格建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范；钢管架专项施工方案；脚手架专项检查制度；加强日常安全巡视等。脚手架倾斜、垮塌造成人员伤亡、物体打击II级中铁二局股份有限公司厦门市轨道2号线3标二工区项目部蒲吉见、刘士恩、王刚5施工用电制
14、定管理方案临时用电安全规范、临时用电专项方案、加强临电专项安全检查电缆绝缘破坏或不绝缘、漏电、短路造成触电等事故。II级中铁二局股份有限公司厦门市轨道2号线3标二工区项目部蒲吉见、刘士恩、王刚、赵瑞6何厝、软件园、观音山车站结构施工模板吊装执行模板施工方案；技术、安全交底；加强施工过程中安全巡视、隐患排查；加强安全教育。定期检查不到位，安全限位器轮槽缺失；各节联接处螺栓松动、提升机轨道齿磨损缺损II级中铁二局股份有限公司厦门市轨道2号线3标二工区项目部蒲吉见、刘士恩、王刚7何厝、软件园、观音山车站及邻近区间探沟、开挖作业。“管线安全技术交底”；严格施工前地下管线调查；专职领工员、安全员现场指挥、防护；施工旁站制度；加强日常巡视检查。挖断军用管线、燃气管线、出现安全事故、重大财产损失I级中铁二局股份有限公司厦门市轨道2号线3标二工区项目二分部蒲吉见、刘士恩、王刚8何厝
