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1、中海油营口天然气有限责任公司LNG加气站运营管理手册中海油营口天然气有限责任公司LNG加气站运营管理手册编 制: 生产部审 核:审 批:2012年10月前 言 液化天然气（LNG）汽车加气站由于工作介质的易燃易爆危险特征和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的重要性，安全生产始终是加气站的头等大事。安全生产是一个系统工程，需要用系统的思想方法把涉及安全的各个要素当成一个整体来研究，研究的思路必须贯穿于事物的全过程，研究的手段是用系统工程的原理，科学地客观地事前分析、评价系统中存在的危险因素及可能造成的后果，在充分辩识潜在危险和不安全部位、不安全环境的基础上采取适用的安全技术措施、防范手段
2、和控制措施将系统的安全置于装置的安全设计、装置的安全运行和装置发生事故后的及时正确处理等三个阶段。 装置的安全设计是系统安全的第一步工作，是系统安全的根本基础，但是系统的安全不能全部寄希望于装置的安全设计，系统工艺流程的有序进行，装置的正确运转和设备的适当维护是第二步工作，为了实现这一步工作，企业必须制定相应的安全生产管理制度、安全操作规程和岗位安全职责等一系列的规章制度，约束、规范管理者和操作者的自身行为，杜绝不正当的行为引发系统事故；第三步工作是要有一个“事故”的概念，系统的安全与危险是相对的，任何系统都有可能发生意外事故，事故应急预案就是假定发生事故后，科学地合理的事前制定的一种事故应急
3、程序,用来指导处理事故，作到事故面前有条不紊，沉着应对，及时正确的处理事故，将受害范围限制在最小限度之内，基于上述情况，本制度汇编要从加气站概况、安全及运营管理和事故应急预案方面作以阐述。 本汇编 2012 年10月首次编制，用于指导LNG汽车加气站的日常操作、维护和管理，站内工作人员的所有操作行为应在本汇编制度指导下进行。本汇编将应技术进步、行业管理法规的变化，并根据实际工作的需要不断完善和修编。 目 录一、LNG加气站总体介绍51、概述52、设备说明书53、加气站工艺介绍74、本LNG加气站的工艺设施的危险性8二、LNG加气站的调试投产91、罐体、管道吹扫、试压102、置换部分113、预冷
4、调试13三、LNG加气站的运营管理171.组织机构172.岗位职责173.LNG加气站安全管理规定213.1、LNG加气站进站管理规定213.2、LNG加气站人员管理规定253.3、LNG加气站巡检责任制度263.4、LNG加气站交接班管理规定283.5、LNG加气站卸车安全管理规定303.6、LNG加气站消防安全管理规定343.7、LNG加气站倒班管理制度384.操作规程404.1、LNG加气站加注操作规程404.2、LNG加气站气化器操作规程414.3、LNG加气站潜液泵操作规程424.4、LNG加气站卸车操作规程434.5、LNG加气站槽罐车来车工作程序474.6、LNG加气站储罐增压操
5、作规程48四、LNG加气站培训制度49五、安全管理531、安全禁令532、基本安全要求563、进站须知594、事故应急预案60由于万维网使用者的数量飞速增长，对于最终用户来说，随着可供使用的主页和网上信息的数量的爆炸性增长，最终用户间的交互性越来越差，传统意义上的交互已经无法满足用户的需求，举一个简单的例子，即使是在世界杯的决赛期间，一个普通的足球迷也很难立刻从网络上找到聊天的对象。85一、 LNG加气站总体介绍1、概述 LNG撬装加注装置，是为汽车加注LNG而单独开发的高度集成设备，该设备分为三大块：储液罐及工艺装备撬、加液机、控制值班室。可方便的进行充罐和注液。该设备由卸车部分、增压部分、
6、储液罐部分、潜液泵部分、加液机部分、安全控制部分及值班房部分组成。该设备具有以下特点：高度集成安装简便卸液方便快捷加注速度快安全设施齐全自动化程度高2、设备说明书低温液体储罐 数量：1台序号技术参数名称内罐外罐备注1有效容积（m3）50/2几何容积（m3）503贮存介质LNG珠光砂(夹层)7材质0Cr18Ni9Q345R8工作温度（）196常温9设计温度（）196常温10工作压力（MPa）1.00.111设计压力（MPa）1.2-0.112蒸发率0.2%/d13内槽射线探伤比例100%RT 级20UT 级100PT I级内、外容器及其管线所有焊缝氦检漏14腐蚀裕量0115重量KG气化器一台:卸
7、车及储罐自增压、EAG气体放散加热。序号技术参数名称增压器参数EAG加热器参数备注01进口温度设计温度-196-196运行温度-162-16202出口温度设计温度-196-196运行温度-145-14503设计压力（MPa）1.61.604工作压力（MPa）1.01.005单台汽化量（Nm3/h）20010007安装形式立式、 室外立式、 室外08材料3A213A21LNG加液机1台适用介质液化天然气（LNG）流量范围380公斤/min计量准确度1.0%额定工作压力1.6Mpa环境温度-3055管路温度-19655计量单位Kg、L、Nm3读数最小分度值0.01 Kg、（L、Nm3）单次计量范围
8、09999.99 Kg（L、Nm3）累计计量范围.99 Kg（L Nm3）加液枪头1英寸LNG专用加液枪气相管接头1/2英寸快速接头。工作电源220V AC 5A防爆等级整机防爆 Exdibem AT43、加气站工艺介绍本LNG加气站主要有以下几方面工艺自动流程：预冷流程、卸车流程、汽车加液流程、加气机的工作流程。l 预冷流程 预冷的主要目的是降低LNG流经管道的温度，减少工作过程中产生的BOG蒸汽。实现的方法：首先依靠储罐与LNG泵池间的液位差，预冷泵及泵池与储罐间的管道，在达到设定条件要求后，泵低速运行，预冷泵出口至LNG加气机及加气机至储罐间的管道。条件要求：预冷设定的主要条件是泵池入口
9、温度，以及泵池入口温度与泵池温度间的差值，只有当温度低于设定值以及温度查小于设定值两个条件均满足时，泵才能启动。l 卸车流程 增压卸车：利用卸车增压器将部分LNG气化，气体回到槽车储罐提高槽车压力利用压差将槽车中的LNG输送到站内储罐中。 泵卸车：启动泵，直接用LNG泵将LNG从槽车充装到站内储罐。l 汽车加液流程泵高速运行，通过LNG泵高速旋转提升出口压力，一般情况下泵出口和泵入口压差到达0.80.9mpa，如果站内储罐压力为0.5mpa，泵出口压力为1.31.4mpa，此时只要被加注车辆容器内压力低于1mpa，即可顺利实现加液。如果车辆气瓶压力过高，需要连接回气枪，将车辆内气相放回到站内储
10、罐，降低车辆压力。l 加气机工作流程 大循环预冷：将加液枪插回到加液枪座，LNG依次流经单向阀、流量计、液相气动阀、软管、加液枪、加液枪座、单向阀循环回站用储罐，当流量计检查到温度达到设定值后，预冷完成。 加液：从加气机加液枪座上拔下加液枪，如有必要（车瓶压力较高时）连接好回气枪，LNG流经流量计后充装入车瓶，当液相流量低于设定值或气相流量高于设定值是，结束加气。 小循环预冷：如果预冷与加液间隔时间较长，检测到条件不允许加气时，加气机自动开启小巡环流程，液体经单向阀、气相气动阀循环回站内储罐，当检测到条件达到设定值时，加气机自动转入加气模式。4、本LNG 加气站的工艺设施的危险性 1) LNG
11、 低温储罐 LNG 低温储罐，通常采用立式或卧式真空粉末绝热低温储罐，双层结构，内筒为0Cr18Ni9奥氏体不锈钢，外筒为 16MnR 容器板材制造，内外筒之间用珠光砂填充并抽真空绝热，最大的危险 性在于真空破坏，绝热性能下降。从而使低温深冷储存的 LNG 因受热而气化，储罐内压力剧增，安全放散阀开启，产生大量的天然气放空。其次可能的危险性还有储罐根部阀门之前产生泄漏，如储罐进出液管道或内罐泄漏，但这些事故发生概率很小。 2) LNG泵撬 LNG 泵撬上有两个主要工艺设施，一个是低温潜液泵，一个是增压器，在正常运行时，两设施与LNG储罐之间阀门开启而相通，泵的进出口有可能因密封失效产生泄漏，增
12、压器的进口是LNG储罐或 LNG 槽车的液相出口，出口是气体，同样因密封失效可能产生泄漏，但在关闭了储罐或LNG槽车的出液口后，泄漏量很小。 3) LNG 加注机枪LNG 加注枪直接给汽车加注LNG，其接口为软管连接。接口处容易泄露，也可能因接口脱落或软管爆裂而泄漏。在关闭了储罐出液口后或低温泵停止工作后，泄漏量很小。4) 卸车软管 同样LNG 卸车软管与槽车连接，危险性同LNG加气枪一样。但在关闭了LNG 槽车出液口后或低温 泵停止工作后泄漏量不大。5) LNG槽车LNG 槽车危险性与 LNG 储罐相同，但一般卸车时间控制在 2 小时左右，每天最多卸车一次，时间短，次数少，发生事故机率较小。
13、 二、 LNG加气站的调试投产1、罐体、管道吹扫、试压1.1吹扫试压 1) 吹扫原则：在吹扫前必须先将引气管线吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，以容器为储气罐对后续管线进行吹扫；吹扫用气采用氮气；吹扫合格后，再进行试压；吹扫前注意相关管线上下游阀门的开闭状态。2) 试压原则试压介质采用氮气；试压完成后，利用余气进行系统试压和气体泄露性实验。1.2吹扫措施 1) 吹扫准备各系统吹扫前，编制精细的、可操作性强的吹扫方案，经审查批准后对施工人员进行交底；吹扫前会同甲方、监理进行资料审查及吹扫条件确认；吹扫前检查流程，保证所有阀门均处于关闭状态；靶板用扁钢制作，涂上白漆，稍干后即可进行打靶实验
14、。在出气口处，设置明显的警示标志。 2) 吹扫技术要求吹扫前必须先将引气管线先吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，实施容器吹扫（容器吹扫由甲方协调外商进行）。容器吹扫干净后，以容器为储气罐对后续管线进行间歇吹扫。吹扫时隔绝调节阀、安全阀、流量计、混合器直接与介质相接触的仪表。吹扫合格后，再进行试压。吹扫时气体流速不小于20m/s。吹扫流程涉及的临时封堵应紧固牢固；排放口正面不许站人；对于排污、放空、仪表等较短管段采取排放式吹扫； 1.3试压措施 1) 试压要求：试压前必须的资料及试压条件两个方面的检查工作必须进行，在资料及试压条件检查完后，分系统进行试压。试压接头、阀件、接口连接牢固；试压现场禁止非工作人员靠近；有压状态严禁紧固螺栓和焊接。2) 主要管路试压操作流程根据装置的系统构成和要求，设备不能参与试压，因此试压分为若干段分别进行；由于试压管段用气量小，要严格控制升压
