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1、尽管波浪理论是现存最好的预测工具，但它主要不是一种预测工具；它是对市场行为的细致刻画。不过，这种刻画的确传达了有关市场在行为连续统一体中所处位置，及其随后的运动轨迹方面的学问。波浪理论的主要价值在于它为市场分析提供了一种背景。四方所党委组织召开中层以上干部“企业定位”专题大讨论座谈会 10月25日下午、11月2日下午，四方所党委先后两次召开了中层以上干部“企业定位”专题大讨论座谈会。“企业定位”大讨论是我所“解放思想，转变观念”大讨论的专题之一。先后有17位同志争先恐后发言。他们从不同角度，围绕我所改革发展的主题谈认识，实事求是地分析我所的优势、劣势，面临的困难和机遇，对单位的性质和任务进行了
2、深入探讨。所长任玉君、副所长侯卫星、姜世熙、赵云生，工会主席王华光同志先后参加了座谈。所党委书记尹桂江同志主持了座谈会并讲了话。 通过围绕主题开展讨论，强化了以下几点认识：一、所情要认清 大多数同志认为，企业如何发展，定位是关键。企业发展得快与慢、好与坏，与自身定位是否准确有着直接的关系。企业如何定位，必须首先认清自己的优、劣势，才能“量体裁衣”找准自身的“位置”。大家一致认为，我所经过四十多年的发展和积累，培养、聚集了一大批在轨道车辆技术领域的研究和车辆关键零部件的开发方面的高级技术专业人才，形成了独特的专业优势和技术优势。拥有许多较高水平和规模的试验检测设备，初步形成了符合我国和国际专业标
3、准要求、技术上先进、设备齐全的车辆性能试验能力。拥有一批高科技含量的产品，科技成果转化能力也有增强，中试产品的销售收入不断提高。2000年我所的试验设备及试验能力通过了美国TTCI的评估，并颁发了评估证书；为我所开展国内国外两个市场的试验检测工作创造了条件。这是我所的优势。而我所的劣势是经营规模、生产加工能力不足，工艺及管理水平不高，拳头产品不多，市场竞争力不强。 根据我所的实际情况来看，定位的原则要有利于发扬我所的优势，即科技人才资源、试验设备优势。目标应是高科技型、先导性企业。二、定位要高、准 多数同志谈到，我所是铁道车辆技术应用研究所，服务于铁道、地铁、轻轨车辆专业。现由事业单位转制为企
4、业。这种企业的任务是以轨道车辆重要零部件的研发、生产为主，并承担着全路铁道车辆许多课题的研究。近年来，为铁路四次大提速提供了许多关键零部件，这些关键零部件提高了列车的安全性和舒适性。有的同志还谈到，我所设计、开发是高水平，产品是设计出来的，没有好的设计就不可能有好的产品。近年来开发的空气弹簧、密接式车钩、手制动机和正在研制的地铁制动系统、列车监控系统等充分反映了研发的高水平。信息管理的高水平，这里包括信息的收集、传递、管理等。管理的高水平，包括行政管理、质量管理、财务管理等。要在此基础上，考虑企业的定位，包括产品的定位。定位要实事求是、客观准确，但起点要高，要明确今后的发展方向和目标，引导人们
5、为此而共同努力。三、发展靠创新 不少同志发言中谈到，企业定位后，我所要生存和发展，发展必须靠创新。回顾我所近几年连续实现事业收入超亿元，一年一个台阶的事实，认识到一个重要因素是有新技术产品，得益于技术创新。没有创新，企业就没活力，就很难在市场竞争中取胜。有的同志还谈到，企业要发展，首先观念要创新，管理要创新，要不拘一格引进、返聘和使用人才；建立适宜的激励机制和约束机制，调整、设置精干、高效、合理的组织机构，实施配套的政策和制度、措施；坚持一手抓新产品开发，一手抓管理创新；建立与市场发展相适应的营销网络体系和加速技术成果的产品化、产业化；提高生产制造能力和水平，不断增强我所企业核心竞争力。只有这样，我所才能持续、稳定、不断地发展。 四方所 余勇
