绿地扬州运河纪项目管理知识规划设计

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1、绿地 扬州运河纪,Masterplanning & Architectural Design of,YangZhou YunHeJi Block NO.3 , Greenland,CONCENT,目 录,CONCENT,目 录,Visual Study,1,视觉研究,鸟瞰图(日景) 鸟瞰图(夜景) 沿江阳西路效果图 沿西侧规划路效果图 商业广场效果图 沿南侧规划路效果图 沿润扬路效果图,鸟瞰图日景,鸟瞰图夜景,沿江阳西路效果图,沿西侧规划路效果图,商业广场效果图,沿南侧规划路效果图,沿润阳路效果图,2,设计说明,Explanation,第一篇 设计总说明 第二篇 设计专篇 1、消防专篇 2、安

2、全保卫专篇 3、环保专篇 4、卫生防疫专篇 5、无障碍专篇 6、劳动保护专篇 第三篇 建筑设计 第四篇 结构设计 第五篇 给排水设计 第六篇 暖通设计 第七篇 强弱电设计 第八篇 绿色建筑设计,3,序言与背景,Background,扬州,在历史中寻求创新的文化名城 设计定位:时尚目的地,古城活力源,设计定位,设计定位,对 策 一,扬州在历史中寻求创新的文化名城!,地理千古名邑扬州地处长江中下游平原东端,江苏省中部,东近黄海,南临长江,北接淮水,中有京杭大运河纵贯南北。历来是水陆交通枢纽,南北漕运的咽喉,苏北的重要门户。 历史文化 “淮左名都”、“富甲天下” 的扬州城已有近年的历史。悠悠千古,经

3、过无数王朝的兴衰更迭,扬州人民在这里创造了灿烂的文化,留下了大量的文物古迹。今日的扬州,不仅是名闻名遐迩的旅游胜地,也是苏北地区的文化教育中心,自古就“人杰地灵”的扬州在改革开放的大潮中奋进雄起,城市面貌焕然一新。 经济全市工业以结构调整为主线,开展技术创新和技术改造,壮大优势产业和重点骨干企业,经济结构逐步优化,经济实力不断增强。从而进一步开拓国际市场,通过实施市场多元化、以质取胜和大经贸战略,加快调整外贸市场结构,扩大工业品出口,鼓励企业利用比较优势,推进跨国经营,发展境外加工贸易,积极参与国际合作与竞争。,设计定位 - 时尚目的地,古城活力源,如何在这片宝地上打造 都市活力之源 ! 成为

4、扬州时尚生活的 新亮点!,Basic Study,4,前期研究,区位分析 项目概况 用地现状图 地块出入口分析 周边条件分析 周边交通状况 02,03地块连通研究,区位分析,绿地运河纪包含0109地块,位于扬州市西南分区,邗江经济开发区北园内。 其四址范围为:东至金鑫大酒店及润扬路一线,北临江阳西路,西至建安路、祥园路。 本地块属蒋王镇秦巷村用地,现状用地北部沿江阳西路大多为已建和在建的商业大型专业市场; 南部主要为农业用地和少量庄台、现状农民住宅多为2层,质量尚可,但环境质量较差; 现状工业建筑多为一层,质量一般或较差。 本地块内地势较平坦,总体呈北高南低走势,地面高程在7.65.35米之间

5、。,运河纪概况,地 块 规 划 设 计 条 件图,原始地形图CAD,项目概况,地块位置 本案为运河纪03地块,位于北临江阳西路(70M), 东临润扬路(70M),西临绿地珠宝城,南临规划道路(16M)。 规划用途 商业,五星级酒店,准甲级办公,LOFT办公 地块面积 3.85公顷 建筑面积 100,000平方米 酒店面积: 25000平方米 办公面积: 29000平方米 LOFT面积: 30000平方米 商业面积: 16000平方米 容积率 2.60 建筑限高 100米 绿化率 30% 地块限制条件 1、江阳西路道路红线与基地用地红线之间有20M防护绿化带; 2,基地仅临南侧规划路允许开设机动

6、车出入口;,2,3,4,5,6,3,2,1,7,1,用地现状图,用地红线,多层建筑退界限,高层建筑退界限,城市绿化带,地块出入口分析一,03、04、06A、06B地块允许在规划道路上开车行出入口; 沿江阳西路及润阳路只允许开人行出入口。,现有规划条件,对上级规划的调整,润阳路与05地块西侧道路间距在730M左右,城市道路间距一般在300M-400M左右较为合理。 因此在03、04地块间增加一个机动车出入口(距润阳路270M),可减小润阳路及规划道路的交通压力,提高地块能级。 考虑到江阳西路会做下沉道路的可能,可将新增道路路口设为右进右出。,地块出入口分析二,03、04、06A、06B地块允许在

7、规划道路上开车行出入口; 沿江阳西路及润阳路只允许开人行出入口。,现有规划条件,对上级规划的调整,由于04#地块的西北角有一栋建筑,其二层为面积约为1800的菜市场, 应有可供菜市场使用的货运出入口。 因此,为了使四号地块有明确的交通流线,货流与商业人流互不干扰,营造良好的购物条件, 建议在沿江阳西路,地块中部设置一个机动车出入口。,04地块珠宝城,此处二层为面积约1800平方米的菜市场,周边条件分析,周边现状环境,商业人流来源方向,设计地块,珠宝城,办公园区,红星美凯龙家具城,大型百货,江,阳,西,路,润,阳,路,西,银,沟,居住小区,居住小区,周边交通状况,结 论: 基地东北街角为主要人流

8、汇聚区 在基地沿江阳西路润扬路, 规划路一侧设出租车停靠点较为合理 考虑在临西侧珠宝城商业设置商业 入口或广场,人行横道线 车行路线 出租车停靠点 人行路线 商业入口广场 拟建出租车停靠点,珠宝城,办公园区,红星美凯龙家具城,大型百货,江,阳,西,路,润,阳,路,西,银,沟,设计地块,人流汇聚点,以珠宝城商业为消费目的地的人流在此下客,并由珠宝城商业内部进入基地,沿规划路由东向西到达基地的人流可直接在基地南侧下客,由于润扬路设置了下穿直行车道,限制了直行车辆到达基地,因此由城市北向南来的车辆在基地北侧停靠,下客人流穿江阳西路到达基地,由于润扬路设置了下穿直行车道,限制了直行车辆到达基地,因此由

9、城市南向北来的车辆在交叉口停靠,下客人流穿润扬路到达基地,江阳西路西向而来的人流在此下客,沿江阳西路由东向西大转弯的人流在基地东侧下客,02,03地块连通研究,要素:地块北侧沿江阳西路是连续的商业界面,人流量较大; 地块南侧为规划道路,人流量相对较小。 通道1:为2及3地块的商业人流提供连续便捷的通道,会加大两块商业人流量。 通道2:2及3地块的商业人流需走到地块南侧穿过通道再走到江阳西路,流线过长,势必会影响两地块的商业人流量。 结论: 将通道设在位置1处,较为理想。,位置1 or 位置2,要素:两地块道路红线距离达70M左右; 将来润阳路会预留轨道交通出入口。 过街天桥:由于两地块间距较大

10、,导致天桥长度过长,不但不方便人流穿行,而且对城市景观影响较大。 地下通道:两地块之间可通过轨道交通的地下通道联系,受天气影响较小,乘轨道交通的商业人流不必上到地面直接进入两地块商业;润阳路下沉道路到江阳西路有155M,道路可下穿9M左右,地下通道可设在地面和下沉道路之间。 结论: 未来可利用轨道交通的地下通道连接两地块,较为理想。,过街天桥 or 地下通道,润阳路,润阳路下沉路,未来轨道交通理想出入口,Masterplanning,5,总体规划,总平面图 主要经济技术指标 规划结构分析 功能结构分析 车行交通流线分析 人行交通流线分析 地下室功能分析 管线综合图 一层平面图 二层平面图 三层

11、平面图 四层平面图 地下一层平面图 商业流线组织分析 商业模式分析,彩色总平面,经济技术指标,经济技术指标,规划结构分析,规划以“一轴一心两区多节点“展开,形成完整和谐的商业与商务结合,体现清晰理性的空间规划结构,达到了与城市以及与相邻商业的完美结合。 一轴:延续西侧珠宝城和东侧大型百货商场,形成沿江阳西路的商业主轴,在主轴上设商业广场,将商业人流引入中心广场。 一心:在地块中部形成放大的中心商业广场,既提供了消费人群休憩的空间,又营造了良好的商业氛围,并且巧妙的连接起商业与商务两大功能区块。 两区:地块的东南侧为商务区,西北侧为商业区,在沿中心广场周围的高层裙房也布置商业,使得商业区与商务区

12、既分区明确,又互不干扰。 多节点:通过曲折建筑界面、空间的立体穿插、底层退进等设计手法,在基地周围均匀的形成了若干小广场,这些广场成为吸引商业人流的空间和高级商务广场及酒店入口广场空间,同时也与西侧的珠宝城联系更加紧密。,功能结构分析,地块中,酒店、准甲办公、LOFT办公、商业等功能相对独立,流线清晰,互不干扰,均能独立经营。,酒店,商务办公,1F,1F,2F,3F,4F,车行交通(消防)流线分析,车行交通流线 车行流线是本案的主要难点,本案巧妙的利用高层建筑之间的关系,将大部分交通流线在基地东南角解决,而且与商业人流区别明确。,人行交通流线分析,人行交通流线 本案巧妙的利用了基地的四边进行人

13、流的吸引,其中东北角主要是城市节点的商业人流,北侧主要是江阳西路的出租车商业人流,西侧主要是珠宝城的商业人流,西南角主要是南侧居住区以及办公总部的商业人流。东侧为酒店人流,南侧为办公人流。 通过对建筑形态的调整,使商业面扩大,人的流线也随之增加,进一步提高了地块的商业价值。,地下室功能分析,非机动车库出入口,管线综合图,酒店功能区,LOFT功能区,办公功能区,健身功能区,商业功能区,本层建筑面积:13209.02平方米,总体一层平面图,2,2,餐饮功能区,总体二层平面图,酒店功能区,健身功能区,商业功能区,走廊,绿化,餐饮功能区,总体三层平面图,酒店功能区,生态屋面,餐饮功能区,屋顶花园,本层

14、建筑面积:9420.67平方米,总体四层平面图,本层建筑面积:3918.22平方米,地下二层平面图,总体地下一层平面图,本层建筑面积:28235.03平方米,本层机动车停车位数:478个,非机动车建筑面积:2610.07平方米,主要垂直交通,商业流线组织 底层商铺连接原有珠宝城,引导人群,带动商业氛围。多个开口面向江扬路,充分吸引人流,带活商业。 二层商铺组织了有效人行系统,活跃了二层商铺。人行系统中设置部分趣味平台,共行人停留。,商业流线组织,江扬路人群结点,珠宝城人群结点,二层主要环道,屋顶绿化,商铺模式分析,二层带门厅,三层不可进入的双层铺。,二层平层独立商铺,一层平层独立商铺,一层平面

15、图,二层平层独立商铺,平均层高8200mm。,二层带门厅,三层可进入的双层铺。,商铺模式分析,二层带门厅,三层不可进入的双层铺。,二层平层独立商铺,一层平层独立商铺,二层平面图,二层平层独立商铺,平均层高8200mm。,二层带门厅,三层可进入的双层铺。,商铺模式分析,二层带门厅,三层不可进入的双层铺。,二层平层独立商铺,一层平层独立商铺,三层平面图,二层平层独立商铺,平均层高8200mm。,二层带门厅,三层可进入的双层铺。,Green Nest,6,设计理念:绿巢,在历史悠久的扬州筑就城市绿巢 小型集群商业成为城市地标的两种途径 绿巢:绿色生态和体验式消费的商业概念 绿巢的优点 绿巢土地多功能复合开发的集约化探索,绿:营造绿色生态型商业综合体,创造健康生活主题 巢:为城市提供一个体验式消费场所,成为城市公共活动的“客厅”,在历史悠久的 扬州筑就城市 绿巢!,小型集群商业如何成为城市地标?,小型集群商业成为城市地标的两种途径: 本地块商业为小型集群商业的形式。这一类型的商业无法通过大尺度的建筑体量来形成新的城市形象。要使类似小体量商业群体形成令人难以忘怀的城市地标,通常有两种手法。 1、本土老建筑改造,运用建筑本身蕴含的历史文

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