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1、结构优化和经济性 - 思路、流程及案例,青岛思瑞远建筑设计咨询有限公司 2017.2.1,19.8.19,1,结构优化,规划、方案,扩初、施工图,19.8.19,2,规划、方案,结构经济性评估,多专业控制,手中有粮，心中不慌。,19.8.19,3,结构经济性：,主控参数,19.8.19,4,主要控制参数：,19.8.19,5,钢筋量评估：,合理钢筋量 = ke x kd x km x 50 kg /m2,ke 为地震调整系数 kd 为体量调整系数 km 为材料调整系数,说明: 钢筋含量评估中,所采用的面积是总楼面面积(CFA)，其数值较建筑面积（GFA）高3%左右。 根据成本口的数据统计，框筒
2、结构体系与剪力墙体系的经济指数相差很小。,精确到5 kg/m2,19.8.19,6,钢筋量评估：建筑体量,塔式住宅， 30 层,板式住宅，30层,19.8.19,7,结构方案经济性监控,多专业结构经济性控制,评估合理钢筋用量,结构经济性监测,建筑专业 -建筑体量,规划专业 -建筑层数,施工专业 -混凝土材料,结构的优化方案,结构方案设计,19.8.19,8,扩初、施工图,结构设计优化,整体着眼，局部落实。 Think big; work small.,19.8.19,9,结构性能规范,安全性： 楼面荷载承载力 结构抗侧力 风 常遇地震,舒适度及耐久度： 楼面变形 楼板震动、隔音 楼板及墙体裂缝
3、,国家规范 强制条文,19.8.19,10,结构优化思路,结构整体稳定性,构件尺寸,构件配筋,结构经济性 数据,从结构的整体性出发，通过有效的材料分布，来实现结构优化。,19.8.19,11,结构优化思路,上部结构的设计及荷载取值将影响地下室及基础设计,基础,19.8.19,12,案例1：合肥皖安,19.8.19,13,合肥皖安,混凝土量, 结构自重, 基础造价,方案阶段结构经济性初步评估,19.8.19,14,合肥皖安,在2KM为半径的主导风向，范围内： 建筑物平均高度不大于9m时为B类， 建筑物平均高度918m时为C类， 平均高度大于18m时可取D类。,项目地处合肥市区，建议风荷载地面粗糙
4、度应由原来设计中的B类改为C类。,风荷载取值：,设计风载可以降低30%。,结构设计风控制,19.8.19,15,合肥皖安,混凝土保护层的减少,能够减少板配筋15%左右.,混凝土保护层：,19.8.19,16,合肥皖安,地库底板,基础低板均安16200设计，过于保守，应该按照不同的板跨进行调整，使底板配钢节省30%左右。,19.8.19,17,合肥皖安,钢筋含量：,67 kg/m2,58 kg/m2,19.8.19,18,案例2：上海地杰,19.8.19,19,18层一梯二单体,设计中剪力墙的设计未考虑活载折减，取值过大。,活荷载取值：,设计活载可以降低25%。,层数 折减系数 1 1.00 2
5、-3 0.85 4-5 0.70 6-8 0.65 9-18 0.60,19.8.19,20,18层一梯二单体,结构上做到双拼，并且在凹曹处加上连接板，可以使得结构刚度增加，从而可以减少结构墙体，减少外墙面PC量，增加建筑使用率。 有助于设计经济性的提高。,结构选型：,19.8.19,21,25层一梯二单体,楼板配筋：,根据规范要求,断开楼板上层配筋, 降低钢筋含量.,19.8.19,22,18层一梯二单体,布桩系数取值较规范值高20%，桩长可减少10%左右。,基础设计：,19.8.19,23,地杰项目,结构优化汇总,可见，从结构整体性上得到的经济性优化，要较纯粹的构件的优化来得更加有效且合理。,19.8.19,24,地杰项目,结构优化汇总 (预估),19.8.19,25,案例3：地杰地下车库,19.8.19,26,地库,结构选型：,无梁大板方案,350,主次梁方案,19.8.19,27,地库,结构选型：,19.8.19,28,案例4：其他基建,19.8.19,29,坡道,方案一：大板,方案二：梁-板,坡道面积：1500 1700 m2,19.8.19,30,坡道,结构选型：,19.8.19,31,总结,方案设计充分,结构定义正确,THINK BIG; WORK SMALL,结构布置合理,构件配筋细致,19.8.19,32,19.8.19,33,
